美國馬拉松Marathon發(fā)電機用AVR自動(dòng)電壓調節器(SE350，EA350，EA04C原裝，DVR2000E)，馬拉松并聯(lián)模塊(B-527065/ AMP2000)，發(fā)電機整流二極管。

MP無(wú)刷三相交流發(fā)電機并車(chē)使用說(shuō)明書(shū) APM2000型并聯(lián)模塊

一、概述

MP系列無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機是根據美國馬拉松電氣公司， (Marathon Electric U. S. A)提供的 Magna Plus發(fā)電機技術(shù)設計與 APM2000型并聯(lián)模塊組成的新一代無(wú)刷發(fā)電機。該系列所有的發(fā)電機均能互相并聯(lián)運行，并且具備與其他系列發(fā)電機或電網(wǎng)進(jìn)行并聯(lián)運行的功能 (有條件的)。二、調試

警告

在調試前要完全弄懂這手冊，不符合操作要求可能導致發(fā)電機損壞或人身傷害。

注意!

為了保證發(fā)電機正常發(fā)電，必須注意：

1. 起動(dòng)發(fā)電機之前，所有輸出開(kāi)關(guān)應斷開(kāi)；

2. 所有相互并車(chē)的聯(lián)線(xiàn)要正確；

3. 開(kāi)機后將轉速，增至額定轉速，使該電壓升至額定值，方可合閘送電進(jìn)行調試。

并車(chē)兩臺柴油機調速率要取得一致，即空載轉速一樣，帶滿(mǎn)負載轉速大致一樣。如滿(mǎn)載轉速相差大，柴油機調速器要進(jìn)行調節，使調速率基本相同。

㈠單機空載調試

并車(chē)前發(fā)電機先進(jìn)行并車(chē)狀態(tài)下的空載單機調試(接線(xiàn)原理圖1-1)，分別將發(fā)電機空載運轉至額定電壓，空載轉速，使二臺發(fā)電機空載電壓、頻率一致。如其中一臺電壓不一致，先調發(fā)電機調壓器 (SE350或 APR125-5)外接電壓電位器 R逆時(shí)針?lè )较蛘{節電壓升高,

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反之下降。(參見(jiàn) SE350或 APR125-5使用說(shuō)明書(shū)，電壓調節章節)，使二臺空載電壓達到一致，頻率調其中一臺柴油機轉速，達到一致，要求用同一只電壓表與頻率表，并車(chē)前空載調試完成。

㈡并車(chē)前單機負載調試。

發(fā)電機在并車(chē)狀態(tài)下單機負載調試，先加上額定功率的負載，功率因數 Cosφ=0.8 (滯后)，頻率為額定。如出現電壓上升，先將并聯(lián)模塊 APM2000上(如圖 1-1并聯(lián)運行接線(xiàn)原理圖)，B相上電流互感器接 5A與 C對調(或將 B相線(xiàn)反向串)使電壓下降。然后調節并聯(lián)模塊 APM2000上的電壓降落電位器 R1，使電壓下降達到您所需要的電壓降 2% ~ 5%，此時(shí)保持頻率功率不變?yōu)轭~定。電位器 R1順時(shí)針?lè )较蛘{節電壓下降，反之上升。記錄此時(shí)電壓、電流、頻率 (轉速)、功率、功率因數 Cosφ=0.8(滯后)。然后按并車(chē)要求加負載(負載為 25%、 50%、75%、100%及 110%)并記錄每一負載點(diǎn)電壓、功率、頻率(轉速)、電流、功率因數。再在另一臺發(fā)電機機組上加上相同的負載，按上一臺要求調節，使二臺發(fā)電機機組加負載后，每一點(diǎn)得到大致相同的電壓降、頻率降(轉速降)。要求用同一套儀表記錄。

以上調節初步完成并車(chē)前的基本調試。三、并車(chē)調試

1. 并車(chē)三要素：并車(chē)前，相序、電壓、頻率 (轉速)一致方可進(jìn)行并車(chē)。注意!并車(chē)合閘角手動(dòng)小于 5°, 自動(dòng)小于 10°。

2. 并車(chē)后，首先調節功率(轉速)，后調節并車(chē)模塊 APM2000上 R1電位器。

3.并車(chē)后，電流、功率、功率因數，各點(diǎn)指示基本一樣，才算并車(chē)完成。

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并車(chē)調試在完成前期單機調試第一、二步后，二臺發(fā)電機機組可進(jìn)行并車(chē)。首先將一臺加上 20% ~ 50%負載，Cosφ=0.8(滯后) ，然后將另一臺轉速(頻率)調節至一樣(注：此時(shí)不準調節外接電壓電位器

R)進(jìn)行并車(chē)，并車(chē)后調節該臺轉速，將功率調至一樣。觀(guān)察電流與功率因數是否基本一樣。如基本一樣再加負載，使并車(chē)總功率達到 75%負載，Cosφ=0.8(滯后)。然后微微調節其中一臺轉速，使功率達到一樣。觀(guān)察電流，如電流有大小，微微調節其中一臺并車(chē)模塊 APM2000上 R1電位器使至電流、功率因數 Cosφ=0.8(滯后)達到基本一樣，然后改變負載大小，觀(guān)察各點(diǎn) 25%、50%、75%、100%負載是否達到標準，如不達標，重復以上調節，直至達標，整個(gè)并車(chē)過(guò)程完成。鎖緊并車(chē)模塊 APM 2000上 R1電位器。四、運行

在完成以上全部調節后，二臺發(fā)電機組可以在任一負載情況下將頻率(轉速)，電壓 (調節發(fā)電機調壓器上外接電壓電位器 R)調到一致，就可并車(chē)，并車(chē)后通過(guò)調節其中一臺發(fā)電機組轉速(頻率)電壓，使功率、電流、功率因數 Cosφ=0.8(滯后)達到基本一樣。二臺并車(chē)就可進(jìn)入正常運行。

DVR2000E自動(dòng)電壓調節器是電子式固態(tài)微處理器為基礎的控制器件。通過(guò)調節進(jìn)入勵磁機磁場(chǎng)的電流來(lái)控制交流無(wú)刷發(fā)電機的輸出電壓。與絕大部分調壓器不同，調壓器的輸入電流是從與主發(fā)電機相配的永磁高頻發(fā)電機（PMG）發(fā)電供給。
     DVR2000E自動(dòng)電壓調節器是全密封安裝結構，通過(guò)自攻螺釘攻入調壓器的塑料外殼將調壓器固定。面板上的顯示器（發(fā)光二極管）顯示調壓器及系統的狀態(tài)。DVR2000E的接線(xiàn)是通過(guò)背板上面的1/4英寸快速接插端子連接，DB-9型9針接線(xiàn)座提供了IBM兼容的PC機和調壓器DVR2000E之間的通訊。
    在工廠(chǎng)當DVR2000E電壓調節器被安裝到發(fā)電機上時(shí)，提供一個(gè)模壓蓋板。因為帶電端子和散熱器暴露可能被不小心觸到，這個(gè)蓋板使系統能符合UL508。這蓋板在電壓調節器通電時(shí)必須被裝上。

二、特性：
DVR2000E調壓器具有以下特點(diǎn)及性能
1、四種控制模式：自動(dòng)電壓調整（AVR），手動(dòng)或磁場(chǎng)電流調整（FCR），功率因數調整（PF），無(wú)功功率調整（Var）。
2、可編程穩定性整定。
3、在A(yíng)VR模式下的帶時(shí)間可調的軟起動(dòng)控制。
4、在A(yíng)VR，乏及功率因數控制模式下的討勵磁限制（OEL）。
5、低頻（電壓/頻率）調整。
6、急劇短路電路保護磁場(chǎng)。
7、過(guò)溫度保護。
8、在A(yíng)VR模式下的三相或單相電壓檢測/調整（有效值）。
9、單相發(fā)電機電流檢測作為測量和調整之用。
10、磁場(chǎng)電流和電壓檢測。
11、系統界面的四個(gè)觸點(diǎn)檢測輸入。
12、報警顯示和斷開(kāi)功能合用的一個(gè)公共輸出繼電器。
13、六個(gè)保護功能（過(guò)勵磁關(guān)閉，發(fā)電機過(guò)電壓關(guān)閉，DVR過(guò)熱關(guān)閉，發(fā)電機檢測信號丟失關(guān)閉，過(guò)勵磁限制及其急劇短路關(guān)閉。）
14、發(fā)電機并聯(lián)運行時(shí)的無(wú)功下垂補償和無(wú)功差補償。
15、前面板人一機界面（HMI）顯示系統及DVR2000E-COMS WINDOWS 基礎軟件作為PC機通訊能快速、友好的建立和控制。