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安裝三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵

3.1.1 噴油泵安裝前的確認

安裝時(shí)，注意驅動(dòng)器聯(lián)軸器的安裝位置和方向不要裝錯。180°反裝時(shí)，燃油噴油定時(shí)不能進(jìn)行調整。

(1) 盤(pán)轉三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機曲軸，安裝右側噴油泵時(shí)盤(pán)車(chē)至No.1 壓縮上死點(diǎn)位置，安裝左側噴油泵時(shí)盤(pán)車(chē)至No.7 汽缸的壓縮上死點(diǎn)位置。

(2) 將臨時(shí)安裝在噴油泵的驅動(dòng)器聯(lián)軸器和驅動(dòng)軸聯(lián)軸器側的疊層板拆開(kāi)，在驅動(dòng)器軸上安裝半月形鍵并連接。這時(shí)，驅動(dòng)側聯(lián)軸器盡量向驅動(dòng)器殼體側插入，安裝螺栓處于松動(dòng)狀態(tài)。

(3) 將三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪的記號「0」的刻線(xiàn)和指針位置對齊。(No.1、7 氣缸的噴油開(kāi)始位置)

注: 安裝時(shí)，注意驅動(dòng)器聯(lián)軸器的安裝方向不要裝錯。

3.1.2 安裝三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵

(a) 在右側噴油泵座的噴油泵安裝面上，插入和拆卸時(shí)相同厚度(t=0.25 mm) 的新品墊片。( 左側噴油泵座沒(méi)有墊片)

(b) 驅動(dòng)器聯(lián)軸器和疊層板的連接螺栓( 長(cháng)) 按照規定扭矩緊固后一旦全部旋松，再次按照規定扭矩擰緊。(2 次緊固)

(d) 各聯(lián)軸器旋緊后，如果疊層板發(fā)生扭曲變形時(shí)，應重新旋緊。

(1) 在右側噴油泵座的噴油泵安裝面上，插入和拆卸時(shí)相同厚度(t=0.25 mm) 的新品墊片。

注: 左側泵座不使用墊片。

(2) 吊起三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵。緩慢吊落三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵，對準泵座的定位銷(xiāo)后安裝。

注: 安裝螺栓時(shí)，確認墊片確實(shí)插入。

(3) 連接疊層板、驅動(dòng)器聯(lián)軸器，用螺栓臨時(shí)固定。這時(shí)，確認在No.1、7 壓縮上死點(diǎn)位置處時(shí)三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪的記號「0」的刻線(xiàn)在指針附近。

注: 安裝各聯(lián)軸器的連接螺栓時(shí)，注意不要忘記安裝襯套、墊圈并注意其安裝方向。

(4) 調整驅動(dòng)器聯(lián)軸器和三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪之間的間隙為標準值。調整要領(lǐng)參照「三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油系統」的「噴油泵三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪和驅動(dòng)軸聯(lián)軸器的間隙調整」項。

(5) 各聯(lián)軸器臨時(shí)緊固的所有螺栓和螺帽按照規定的緊固緊固。

(6) 再次確認各聯(lián)軸器的間隙和各部分螺栓緊固狀態(tài)。

(7) 安裝噴油泵殼體和三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機缸體之間的支架。

(8) 從凸輪室三菱S16柴油機潤滑油管安裝孔補充三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機潤滑油。

(9) 安裝三菱S16柴油機潤滑油管、燃油管。

3.1.3 噴油泵三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪和驅動(dòng)器聯(lián)軸器的間隙調整

用噴油泵聯(lián)軸器塞規設定三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪和聯(lián)軸器之間的間隙。

(1) 將塞規的GO 側插入間隙內，設定三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪和聯(lián)軸器之間的間隙尺寸。

(2) 按照規定的扭矩緊固螺栓。

(3) 確認塞規的NO GO側插不進(jìn)，然后再次將GO側插入進(jìn)行確認。此狀態(tài)，噴油泵三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機飛輪和驅動(dòng)器聯(lián)軸器之間的間隙作為設定值。

(4) 當插入塞規不能達到上記狀態(tài)時(shí)，應旋松螺栓，重新設定間隙。

3.2 安裝燃油控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿

3.2.1 安裝控制軸

控制軸兩端的軸承裝配不良、或軸承不能正?；剞D時(shí)，會(huì )引起顫振等機器故障。

安裝控制軸

(1) 將裝有Ｏ形圈的管插入三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機正時(shí)齒輪箱內。

(2) 將控制軸插入管內。

(3) 控制軸兩端壓入軸承后安裝軸承端蓋。

(4) 用塑料軟錘左右交換輕擊控制軸兩端，使其活動(dòng)順滑。

(5) 用手轉動(dòng)控制桿，確認回轉正常。

3.2.2 安裝控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿柄

(1) 兩氣缸側的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿柄( 刻印L、R) 和球軸承、卡環(huán)、端板一起安裝在座上。

(2) 控制軸的右側端部安裝有鋸齒孔的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿柄。

(3) 控制軸的左側端部，和球軸承、卡環(huán)、端板一起，安裝連接調速器執行器的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿柄。

(4) 調速器執行器輸出軸的角度刻度「0」( 燃油減側) 時(shí)，調速器柄置于規定的位置處和鋸齒孔連接。

注: 調速器柄的規定位置參照「三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油系統」的「燃油控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿的安裝和調整」項。

3.2.3 燃油控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿的安裝和調整

左氣缸側的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿總圖

右氣缸側的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿總圖

三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵的游隙量過(guò)大時(shí)，調速器在三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止位置時(shí)有可能不能切斷燃油供應，引起三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機超速。

(1) 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵齒條和齒條控制柄之間的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿A （左右側氣缸同）調整至65±0.7 mm，安裝在左右氣缸側。

(2) 右氣缸側用固定長(cháng)度(239 mm)的控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿B-1，連接控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿柄和控制軸的柄。

(3) 左氣缸側用可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿B-2 調整至239 mm 臨時(shí)鎖緊，和有鋸齒孔的停止柄連接。確認兩氣缸側的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵齒條處于「0」位置，油門(mén)柄和套管、回程彈簧一起和控制軸的鋸齒孔連接。

注: 反旋螺紋部分左右均等旋緊。

(4) 通過(guò)對左氣缸側可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿C 的微調整，使兩氣缸側的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵的齒條移動(dòng)量相同。

(5) 控制軸柄和調速器柄之間安裝可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿。調速器執行器輸出軸的角度刻度「0」( 不噴油位置) 時(shí)，作微調整使噴油泵端面至齒條前端的距離為67 mm。

注: 各可調長(cháng)度三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿的反旋螺紋部分左右均等旋緊，螺紋旋緊量8 mm 以上。

(6) 當停機柄扳至停止側末端( 齒條「0」) 時(shí)，確認噴油泵和齒條前端的距離為65 mm，游隙量為2 mm。

僅適用Woodward Governr,Ltd. 制造PROACT 型執行器規格

將止位螺栓安裝在板上。

調速器執行器輸出軸的角度刻度「0」( 不噴油位置)時(shí)，旋入止位螺栓至調速器柄的上面相接觸并鎖緊。

安裝三菱S16柴油機停機電磁鐵

3.3.1 三菱S16柴油機停機電磁鐵

RUN-OFF 型:

三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)不動(dòng)作(OFF)，動(dòng)作(ON) 時(shí)三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止。

RUN-ON 型∶

三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)動(dòng)作(ON)，不動(dòng)作(OFF) 時(shí)三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止。

3.3.2 起動(dòng)齒條限制電磁鐵

RUN-OFF 型:

三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)不動(dòng)作(OFF)，通常運轉時(shí)動(dòng)作(ON) 解除限制。

RUN-ON 型∶

三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)動(dòng)作(ON)，通常運轉時(shí)不動(dòng)作(OFF) 解除限制。

3.3.3 三菱S16柴油機停機電磁鐵(RUN ON) 的調整

(1) 使三菱S16柴油機停機電磁鐵OFF 狀態(tài)( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止)。

(2) 通過(guò)座板的長(cháng)螺栓孔調整三菱S16柴油機停機電磁鐵的安裝位置，使隨動(dòng)器和連接器的間隙為0 mm （接觸）。

注: 調速器執行器的電源OFF 時(shí)，三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵齒條處于不噴油( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止) 位置。這時(shí)，三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵本體端面至三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵齒條前端的距離為68 ± 0.5 mm。

3.3.4 三菱S16柴油機停機電磁鐵(RUN OFF) 的調整

(1) 用手拉引三菱S16柴油機停機電磁鐵使其處于ON 狀態(tài)( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止)。

(2) 對可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿作微調整，使兩氣缸側的三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵端面至控制齒條前端的距離為68 ±0.5 mm。

注:(a) 三菱S16柴油機停機電磁鐵ON 狀態(tài)時(shí)，保持約3 mm 的間隙量，使控制齒條在到達「0」位置前不動(dòng)作。(b) 可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿的反旋螺紋部分左右均等旋緊，螺紋旋入量8 mm 以上。

3.3.5 三菱S16柴油機停機電磁鐵(RUN ON)、起動(dòng)齒條限制電磁鐵(RUN OFF) 的調整

(1) 使三菱S16柴油機停機電磁鐵OFF 狀態(tài)( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止)。

(2) 通過(guò)座板的長(cháng)螺栓孔調整三菱S16柴油機停機電磁鐵的安裝位置，使隨動(dòng)器和連接器的間隙為0 mm （接觸）。

(3) 用手拉引起動(dòng)齒條限制電磁鐵，使其處于ON 狀態(tài)( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機起動(dòng)狀態(tài))。調整可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿，使三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵端面至控制齒條前端的距離為81 mm，桿和隨動(dòng)器相接觸。

3.3.6 三菱S16柴油機停機電磁鐵(RUN OFF)、起動(dòng)齒條限制電磁鐵(RUN ON) 的調整

(1) 用手拉引三菱S16柴油機停機電磁鐵使其處于ON 狀態(tài)( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止)。

(2) 調節可調長(cháng)度控制三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機連桿，使隨動(dòng)器和桿的間隙為0 mm( 接觸)。

注: 調速器執行器的電源OFF 時(shí)，三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵處于不噴油( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機停止) 位置。這時(shí)，三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵本體端面至三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵齒條前端的距離為68± 0.5 mm。

(3) 使起動(dòng)齒條限制電磁鐵OFF 狀態(tài)( 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機起動(dòng)狀態(tài))。

(4) 通過(guò)座板的長(cháng)螺栓孔調整起動(dòng)齒條限制電磁鐵的安裝位置，使三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵端面至控制齒條前端的距離為81 mm，連接器和隨動(dòng)器相接觸。

3.3.7 電磁鐵的動(dòng)作確認

確認三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)、運轉時(shí)、緊急停止時(shí)的各電磁鐵的動(dòng)作和噴油泵齒條的位置。

三菱S16柴油機停機電磁鐵

注:(a) 三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵的燃油齒條前端距離68.5 mm( 至齒條0 位的間隙量3.5 mm) 以上時(shí) ，三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機有可能不停止。(b) 當三菱R16柴油發(fā)動(dòng)機燃油噴油泵齒條前端距離65mm( 齒條0 ＝和止位器接觸的狀態(tài)) 時(shí)有可能損壞止位器，確保有適當的間隙量(2 ～ 3 mm)。

起動(dòng)齒條限制電磁鐵RUN ON