操作和保養手冊

404F-E22T 和 404F-E22TA  工業(yè)發(fā)動(dòng)機

ER (發(fā)動(dòng)機)

EQ (發(fā)動(dòng)機)

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重要安全事項

產(chǎn)品的操作、保養和修理中的大多數事故，都是由于不遵守基本安全規則或預防措施引起的。若能在事

故發(fā)生前認識到各種潛在危險，事故往往是可以避免的。對各種潛在的危險，必須對工作人員提出警

告。還必須對工作人員進(jìn)行培訓，使其掌握必要的技能和正確使用工具。

不正確的操作、潤滑、保養或修理產(chǎn)品是危險的，并會(huì )造成人身傷亡。

必須閱讀和理解產(chǎn)品的操作、潤滑、保養和修理的資料后，才可進(jìn)行這些工作。

在本手冊中和在產(chǎn)品上都提供有安全預防措施和警告。如果對這些警告不予注意，會(huì )給自己或他人

造成人身傷亡。

識別危險用“安全警告符號”和“標志文字”，如“危險”、“警告”     或 “當心”?！熬妗?標貼如下所示。

安全警告符號的含義如下：

注意！提高警惕！  事關(guān)您的安全。

警告的下面，說(shuō)明危險的情況，有的用文字書(shū)寫(xiě)，有的用圖形表示。

對能造成產(chǎn)品損壞的操作，在產(chǎn)品上和在本手冊中都以“注意”標貼表示。

�   �  �   �  不能預料到可能發(fā)生危險的每一種情況。所以，本手冊和產(chǎn)品上提出的警告并不包括所有

情況。如果采用的工具、操作程序、工作方法或操作技術(shù)未經(jīng)    Perkins  專(zhuān)門(mén)推薦，您必須保障您自己和

他人的安全。還要保證您所選擇的操作方法、潤滑、保養或修理程序不會(huì )損壞產(chǎn)品或造成不安全。

本手冊中的資料、技術(shù)規范和圖表是根據編寫(xiě)當時(shí)可得到的資料匯編的。    所列舉的技術(shù)規范、扭矩、壓

力、測量值、調整值、圖表和其它項目，隨時(shí)都可能變更，    這些變更會(huì )影響對產(chǎn)品的維修。因此，在進(jìn)

行各項作業(yè)前，必須獲得完整的最新的資料。   �   �  �   �  代理商備有最新的資料。

本產(chǎn)品需要更換零件時(shí)，  �   �  �   �   推薦使用

Perkins 原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件或者相同技術(shù)規范的零

件。相同的技術(shù)規范包括，但不局限于外形尺寸、

類(lèi)型、強度和材料。

忽視此警告會(huì )導致過(guò)早發(fā)生故障、產(chǎn)品損壞甚至人

員傷亡。

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SCBU9075

3

目錄

目錄

發(fā)動(dòng)機停機 ...................................................... 39

保養章節

前言 ................................................................... 4

安全部分

加注容量.......................................................... 40

保養建議.......................................................... 49

保養周期表 ...................................................... 52

保修部分

安全標志............................................................ 5

一般危險信息..................................................... 8

防止燙傷.......................................................... 10

防火與防爆  .......................................................11

防止壓傷和割傷............................................... 13

上、下設備 ...................................................... 13

高壓燃油管 ...................................................... 13

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前................................................... 15

發(fā)動(dòng)機起動(dòng) ...................................................... 15

發(fā)動(dòng)機停機 ...................................................... 15

電氣系統.......................................................... 15

發(fā)動(dòng)機電子裝置............................................... 16

產(chǎn)品信息資料部分

保修信息資料................................................... 72

參考資料部分

參考資料.......................................................... 73

索引部分

索引 ................................................................. 74

概述 ................................................................. 18

產(chǎn)品識別信息資料 ........................................... 21

操作部分

起吊和貯存 ...................................................... 23

功能部件和控制裝置........................................ 25

發(fā)動(dòng)機診斷 ...................................................... 30

發(fā)動(dòng)機起動(dòng) ...................................................... 31

發(fā)動(dòng)機運行 ...................................................... 34

后處理操作 ...................................................... 35

寒冷天氣操作................................................... 36

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4

SCBU9075

前言

前言

Perkins特約代理商或 Perkins分銷(xiāo)商能夠幫助您根據

機器的運行環(huán)境的需要來(lái)調整您的保養計劃。

文獻資料

大修

本手冊包含安全事項、操作說(shuō)明、潤滑和保養資料。

本手冊應存放在靠近發(fā)動(dòng)機的一個(gè)文件夾內或文件存

放處。 閱讀、分析本手冊并將它與文件和發(fā)動(dòng)機資料

放在一起。

除了大修時(shí)間和在此周期時(shí)的保養項目外，在 操作和

保養手冊 中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機大修的細節。只有Perkins  授

權的人員才能進(jìn)行大修。 Perkins代理商和Perkins分

銷(xiāo)商可以提供大修程序的多種方案。如果遇到重大的

發(fā)動(dòng)機故障時(shí)，還有許多故障后大修的選擇方案。 與

Perkins代理商或 Perkins分銷(xiāo)商聯(lián)系以獲得這些方

案。

英語(yǔ)是所有Perkins 出版物的主要語(yǔ)言。 使用英語(yǔ)便

于翻譯并保持一致。

本手冊中的某些照片和圖示上顯示的細節或選裝部件

可能與您發(fā)動(dòng)機上的有所不同。 為了說(shuō)明方便，一些

護罩和蓋板可能已經(jīng)拿掉。 產(chǎn)品設計的不斷改進(jìn)和發(fā)

展可能對發(fā)動(dòng)機有所改變，而這些改變可能未編入本

手冊中。 當您對發(fā)動(dòng)機或本手冊有任何疑問(wèn)時(shí)，請向

您的 Perkins代理商或Perkins分銷(xiāo)商咨詢(xún)最新的資

料。

加利福尼亞州65號提案中的警告

加利福尼亞州認為，柴油發(fā)動(dòng)機排氣及其中的某些成

分會(huì )致癌，引起生育缺陷和其它生殖方面的危害。 蓄

電池接線(xiàn)柱、端子和相關(guān)的附件中含有鉛和鉛化合

物。 接觸后要洗手。

安全

安全部分列出了基本的安全注意事項。 此外，本部分

還標出了各種危險情況和警告內容。 在操作、潤滑、

保養和修理本發(fā)動(dòng)機以前，要閱讀和理解列在安全部

分上的基本注意事項。

操作

在本手冊中指出的操作方法是最基本的。 它們能幫助

操作人員提高技術(shù)和技能從而更有效、更經(jīng)濟地運轉

發(fā)動(dòng)機。當操作人員獲得發(fā)動(dòng)機知識和掌握其性能

后，操作技巧和方法將得到提高。

操作部分是供操作人員參考的，各種照片和圖示指導

操作人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的檢查、起動(dòng)、運行和停機。本

部分還包含電子診斷方面的論述。

保養

保養部分是對發(fā)動(dòng)機維護的指南。 附有插圖的逐步說(shuō)

明是按工作小時(shí)和（或）日歷時(shí)間保養周期編排的。

保養周期表中的項目參閱后面的詳細說(shuō)明。

應按保養周期表中指出的相應間隔期進(jìn)行推薦的保

養。 發(fā)動(dòng)機的實(shí)際工作環(huán)境也會(huì )影響保養周期。 因

此，在極度惡劣、多塵、潮濕或冰凍的寒冷條件下運

轉，可能需要比保養周期表中規定的潤滑和保養次數

多。

保養計劃中的保養項目是按預防性保養管理程序編制

的。 如果遵照預防性保養管理程序進(jìn)行保養，那就不

需要進(jìn)行定期調整。 履行預防性保養管理程序，由于

減少了計劃外停機和故障造成的費用損失，將使運行

成本降到最低。

保養周期

進(jìn)行保養時(shí)，應同時(shí)做比該次規定時(shí)間間隔小的前幾

級的保養項目。我們建議復制一份保養計劃表并展示

在發(fā)動(dòng)機附近，作為一種方便的提醒。我們還建議將

保養紀錄作為發(fā)動(dòng)機永久性記錄的一部分保存好。

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SCBU9075

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安全部分

安全標志

安全部分

i06565689

安全標志

在發(fā)動(dòng)機上可能有幾個(gè)特殊的警告標志。 本部分回顧

這些警告標志的確切位置和描述。 請熟悉所有安全標

志。

請確保所有警告標志都很清晰易讀。 如果警告標志的

說(shuō)明文字或插圖無(wú)法辨識，請清潔或更換。 用抹布、

水和肥皂清洗警告標志。 不要使用溶劑、汽油和其它

刺激性化學(xué)制品。 溶劑、汽油或刺激性化學(xué)制品可能

會(huì )使粘貼安全標志的粘著(zhù)劑喪失粘性。 松動(dòng)的警告標

志可能從發(fā)動(dòng)機上脫落。

更換所有損壞或丟失的警告標志。 如果有警告標志貼

在了被更換的零件上，應在替換零件上粘貼新的警告

標志。 您的 Perkins  經(jīng)銷(xiāo)商可為您提供新新警告標

志。

（1） 通用警告

在閱讀和了解《操作和保養手冊》中的指示和警告之

前，請勿操作機器。 不遵守這些警告，可能會(huì )導致人

身傷亡。

圖  1

g01154807

典型示例

通用警告標簽 (1) 位于氣門(mén)機構蓋側面。 參考圖 2  。

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6

SCBU9075

安全部分

安全標志

圖  2

g03881406

（2）手（高壓）

接觸高壓燃油可能導致液體滲透和燒傷危險。 高壓燃

油溢出可能會(huì )產(chǎn)生火災。 如果不遵循檢查、保養和維

修指南，可能會(huì )造成人身傷亡。

圖  3

g02382677

典型示例

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SCBU9075

7

安全部分

安全標志

圖  4

g03881407

手（高壓）(2)  的警告標簽是一個(gè)安裝在高壓燃油管上

的包覆式標簽。

乙醚警告

乙醚警告標簽應安裝在空氣濾清器上或空氣濾清器附

近。 位置取決于應用。

在閱讀和了解《操作和保養手冊》中的指示和警告之

前，請勿操作機器。 不遵守這些警告，可能會(huì )導致人

身傷亡。

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SCBU9075

安全部分

一般危險信息

•   不要穿寬松的衣服或佩帶首飾，因為它們可能勾住

控制裝置或發(fā)動(dòng)機的其他零件。

•   請確保所有護板和罩蓋都固定在發(fā)動(dòng)機的正確位置

上。

•   切勿將保養液體倒入玻璃容器內。 因為玻璃容器

容易破碎。

•   小心使用所有清洗溶液。

•   報告所有必要的修理。

除非另有說(shuō)明，否則應在下列情況下進(jìn)行保養：

•   發(fā)動(dòng)機停機。 確保發(fā)動(dòng)機不能被起動(dòng)。

•   保護鎖定裝置或控制裝置應處于起作用位置。

•   接合輔助制動(dòng)器或停車(chē)制動(dòng)器。

圖  5

g01154809

i06565656

一般危險信息

•   進(jìn)行保養或維修之前，阻塞或限制住車(chē)輛，使其不

能移動(dòng)。

•   在進(jìn)行保養時(shí)或維修電氣系統時(shí)，要斷開(kāi)蓄電池。

斷開(kāi)蓄電池接地導線(xiàn)。 用膠帶包住導線(xiàn)以防止火

花產(chǎn)生。 如有配備，斷開(kāi)蓄電池前，先凈化柴油

排氣處理液。

•   如有配備，斷開(kāi)位于氣門(mén)蓋底座上的單體噴油器接

頭。 此動(dòng)作將有助于防止單體噴油器的高電壓對

人身造成傷害。 發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，不要接觸單體噴

油器接線(xiàn)端子。

•   不要試圖在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)進(jìn)行任何維修或調整。

•   不要試圖修理您不了解的東西。 使用適當的工

具。 更換或修理?yè)p壞的設備。

•   對于初次起動(dòng)的新發(fā)動(dòng)機或維修后的發(fā)動(dòng)機，應做

好發(fā)生超速時(shí)的進(jìn)行停機操作的準備。 可通過(guò)斷

開(kāi)燃油供給和/或空氣供給關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。 確保只有

供油管切斷。 確?；赜凸艽蜷_(kāi)。

圖  6

g00104545

維修或修理發(fā)動(dòng)機以前，在起動(dòng)開(kāi)關(guān)或控制裝置上掛

一個(gè) “不準操作” 的警告標簽或類(lèi)似的警告標簽。 在發(fā)

動(dòng)機和每個(gè)操作員操控臺上都掛上警告標簽。 必要

時(shí)，斷開(kāi)起動(dòng)控制裝置。

•   應從操作員操作臺（駕駛室）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 決不

要靠短接起動(dòng)馬達端子或蓄電池來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

此動(dòng)作會(huì )旁通發(fā)動(dòng)機空檔起動(dòng)系統和/或電氣系統

可能會(huì )受到損壞。

當保養發(fā)動(dòng)機時(shí)，任何未經(jīng)許可的人員不得在發(fā)動(dòng)機

上或發(fā)動(dòng)機周?chē)?/P>

發(fā)動(dòng)機排氣含有可能對人體有害的燃燒產(chǎn)物。 一定要

在通風(fēng)良好的地方起動(dòng)和運行發(fā)動(dòng)機。 如果發(fā)動(dòng)機處

于封閉區域，應將發(fā)動(dòng)機廢氣排到外面去。

•   篡改發(fā)動(dòng)機的裝置或篡改 OEM  提供的接線(xiàn)是危險

的。 可能會(huì )引起人身傷害、財物損壞或造成發(fā)動(dòng)

機損壞。

小心拆卸下列零件。 為了防止壓力液體的噴濺，拿一

塊布蓋在被拆零件上。

•   當發(fā)動(dòng)機運行在封閉場(chǎng)所時(shí)，應將發(fā)動(dòng)機排氣排放

到室外。

•   加注口蓋

•   黃油嘴

•   測壓口

•   呼吸器

•   排放螺塞

•   如果發(fā)動(dòng)機不在運轉狀態(tài)，不要釋放輔助制動(dòng)或停

車(chē)制動(dòng)系統，除非車(chē)輛被阻塞或限制而無(wú)法移動(dòng)。

•   請按要求戴上安全帽、護目鏡和其他保護裝備。

•   在運轉的發(fā)動(dòng)機周?chē)ぷ鲿r(shí)，為了防止損傷聽(tīng)力，

應佩帶聽(tīng)覺(jué)防護裝備。

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SCBU9075

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安全部分

一般危險信息

拆卸蓋板時(shí)要小心。 逐漸松開(kāi)但不拆卸位于蓋板或裝

置上相對兩端的最后兩個(gè)螺栓或螺母。 在拆下最后兩

個(gè)螺栓或螺母之前，將蓋撬松，以便釋放彈簧壓力或

其他壓力。

清潔用的最高氣壓必須低于 205 kPa (30 psi)。 清潔

用的最高水壓必須低于 275 kPa (40 psi)。

液體穿透

即使發(fā)動(dòng)機已經(jīng)熄火很久，液壓回路中仍可能滯留壓

力。 如果沒(méi)有正確地釋放壓力，會(huì )導致液壓油或管塞

之類(lèi)的物體高速射出。

在釋放壓力之前，不可拆卸任何液壓零部件，否則會(huì )

造成人身傷害。 在釋放壓力之前，不可拆解任何液壓

零部件，否則會(huì )造成人身傷害。 有關(guān)釋放液壓壓力所

需的任何步驟，請參閱 OEM  資料。

圖  7

g00702020

•   請按要求戴上安全帽、護目鏡和其他保護裝備。

•   在運轉的發(fā)動(dòng)機周?chē)ぷ鲿r(shí)，為了防止損傷聽(tīng)力，

應佩帶聽(tīng)覺(jué)防護裝備。

•   不要穿寬松的衣服或佩帶首飾，因為它們可能勾住

控制裝置或發(fā)動(dòng)機的其他零件。

圖  8

g00687600

•   請確保所有護板和罩蓋都固定在發(fā)動(dòng)機的正確位置

上。

請務(wù)必使用木板或硬紙板來(lái)檢查泄漏。 在壓力下所噴

出的液體可能會(huì )穿透人體組織。 液體穿透進(jìn)入身體會(huì )

造成嚴重的人身傷害，甚至可能導致死亡。 即使是一

個(gè)針孔大小的泄漏，也可能導致嚴重的人身傷害。 如

果油液噴射進(jìn)您的皮膚，必須立刻治療。 要找熟悉這

類(lèi)創(chuàng )傷的醫生來(lái)治療。

•   切勿將保養液體倒入玻璃容器內。 因為玻璃容器

容易破碎。

•   小心使用所有清洗溶液。

盛裝泄漏的液體

•   報告所有必要的修理。

在檢查、保養、測試、調整及維修產(chǎn)品時(shí)，請小心確

保盛接油液。 在打開(kāi)任何艙室或拆卸任何含有油液的

部件前，請準備好盛接液體用的適當容器。

除非另有說(shuō)明，否則應在下列情況下進(jìn)行保養：

•   發(fā)動(dòng)機停機。 確保發(fā)動(dòng)機不能被起動(dòng)。

按照本地法規和要求處置所有油液。

•   在進(jìn)行保養時(shí)或維修電氣系統時(shí)，要斷開(kāi)蓄電池。

斷開(kāi)蓄電池接地導線(xiàn)。 用膠帶包住導線(xiàn)以防止火

花產(chǎn)生。

用超低硫柴油加注時(shí)會(huì )出現靜電危害

清除超低硫柴油（ULSD  燃油）中的硫和其他成分可

降低 ULSD 的傳導性和提高 ULSD  存儲靜電的能力。

煉油廠(chǎng)可能已用防靜電添加劑處理過(guò)燃油。 隨著(zhù)時(shí)間

的推移，各種因素都會(huì )降低添加劑的效力。 在燃油流

過(guò)輸油系統時(shí)，ULSD 燃油中會(huì )堆積靜電荷。 當存在

可燃蒸汽時(shí)，靜電放電可能會(huì )導致火災或爆炸。 確保

機器的整個(gè)供油系統（燃油箱、輸油泵、輸油軟管、

噴油嘴及其他）的接地和連接方法正確。 咨詢(xún)您的燃

油或燃油系統供應商，確保輸油系統符合正確接地和

搭接方法的供油標準。

•   不要試圖修理您不了解的東西。 使用適當的工

具。 更換或修理?yè)p壞的設備。

壓縮空氣和加壓水

壓縮空氣和/或加壓水可將碎屑和/或熱水吹出來(lái)。 這

種行為可能會(huì )導致人身傷害。

使用壓縮空氣和/或加壓水進(jìn)行清洗時(shí)，請穿戴防護

衣、防護鞋和眼部護具。 眼部護具包括護目鏡及防護

面罩。

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10

SCBU9075

安全部分

防止燙傷

•   如果沒(méi)有其他方法控制粉塵，應戴上有效的防塵面

具。

供油時(shí)，要避免靜電危險。 相比早先的較高含硫量柴

油配方，超低硫柴油（ ULSD）會(huì )造成較大的靜電點(diǎn)

火危害。 避免火災或爆炸造成嚴重的傷亡事故。    咨

詢(xún)您的燃油或柴油系統供應商，確保輸油系統符合正

確接地和搭接方法的供油標準。

•   遵守為工作地點(diǎn)所適用的規章和制度。 在 美國，

應符合職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）的要求。

這些職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）的要求可在

29 CFR 1910.1001  中找到。

•   請遵守環(huán)保法規處置石棉廢棄物。

•   遠離空氣中可能有石棉微粒的場(chǎng)所。

吸入

適當地處置廢棄物

圖  9

g00702022

排氣

圖  10

g00706404

請小心謹慎。 排氣煙氣可能會(huì )對健康有害。 如果您

在封閉區域操作該設備，有必要進(jìn)行適當的通風(fēng)。

不適當地處理廢棄物會(huì )對環(huán)境造成威脅。 請按當地法

規來(lái)處理可能會(huì )有危害的液體。

石棉資料

使用防漏容器來(lái)盛裝排出的液體。 切勿將廢棄物傾倒

在地面上、排水管中或任何水源里。

從 Perkins 發(fā)動(dòng)機有限公司運輸的 Perkins  設備和更

換零件不含石棉。 Perkins 建議只使用原裝  Perkins

更換零件。 當您處理任何含有石棉的替換零件或石棉

屑時(shí)，請遵循下列準則。

i06565655

防止燙傷

請小心謹慎。 避免吸入在處理含有石棉纖維的零件時(shí)

可能產(chǎn)生的粉末。 吸入該粉塵可能有害您的健康。

可能含有石棉纖維的零件包括：制動(dòng)器磨擦片、制動(dòng)

器制動(dòng)帶、襯墊材料、離合器磨擦片和一些密封墊。

在這些零件中的石棉纖維，通常是浸漬在樹(shù)脂中或是

用某種方法密封起來(lái)的。 除非產(chǎn)生的石棉灰塵飄浮在

空中，否則一般的處理方式是無(wú)害的。

不要觸摸運轉中的發(fā)動(dòng)機系統的任何部位。 在正常運

轉條件下發(fā)動(dòng)機、排氣和發(fā)動(dòng)機后處理系統的溫度會(huì )

高達 650° C (1202° F)。

在進(jìn)行任何保養之前，要讓發(fā)動(dòng)機系統先冷卻下來(lái)。

斷開(kāi)相關(guān)項目前，釋放空氣系統、液壓系統、潤滑系

統、燃油系統和冷卻系統中的所有壓力。

如果出現可能含有石棉的粉塵時(shí)，應該遵循下列的指

引：

•   切勿使用壓縮空氣來(lái)清理。

•   避免擦刷含有石棉的材料。

•   避免打磨含有石棉的材料。

•   以濕法去清理石棉材料。

接觸高壓燃油可能導致液體滲透和燒傷危險。 高壓燃

油溢出可能會(huì )產(chǎn)生火災。 如果不遵循檢查、保養和維

修指南，可能會(huì )造成人身傷亡。

發(fā)動(dòng)機停機后，在對發(fā)動(dòng)機燃油管進(jìn)行任何維修或修

理之前，等待 10  分鐘以便釋放高壓燃油管中的燃油

壓力。 等待 10  分鐘也將使低壓燃油系統的靜態(tài)充油

耗散。

•   也可使用配備有高效空氣顆粒濾清器（HEPA）的

真空吸塵器來(lái)清理。

•   長(cháng)期進(jìn)行機加工作業(yè)時(shí)，使用排氣通風(fēng)裝置。

斷開(kāi)任何管路、管接頭或相關(guān)部件前，允許排出空氣

系統、液壓系統、潤滑系統或冷卻系統中的壓力。

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SCBU9075

11

安全部分

防火與防爆

進(jìn)氣系統

冷卻系統添加劑含堿。 堿性物質(zhì)會(huì )造成人身傷害。

不要讓堿接觸皮膚，也不要讓其進(jìn)入眼睛或嘴。

機油

硫酸燒傷危險可能導致嚴重的人身傷亡。

反復或長(cháng)時(shí)間接觸礦物油和合成基礎油之后，皮膚可

能會(huì )過(guò)敏。 請參閱供應商的材料安全數據表，了解詳

細信息。 高溫的機油和潤滑部件會(huì )造成人身傷害。

不要讓熾熱的機油接觸皮膚。 應佩戴適當的個(gè)人防護

裝備。

廢氣冷卻器中可能含有少量硫酸。    使用硫含量大于

15 ppm 的燃油會(huì )增加生成的硫酸量。  對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行

保養時(shí)，硫酸可能會(huì )從冷卻器中濺出。 接觸硫酸會(huì )燒

傷眼睛、皮膚和衣服。 一定要佩戴硫酸材料安全數據

表 (MSDS) 上規定的適用個(gè)人防護設備 (PPE)。 一定

要遵照硫酸材料安全數據表  (MSDS)  上規定的急救說(shuō)

明。

柴油

柴油可能會(huì )刺激眼睛、呼吸系統和皮膚。 長(cháng)期接觸柴

油可能導致各種皮膚狀況。 應佩戴適當的個(gè)人防護裝

備。 請參閱供應商的材料安全數據表，了解詳細信

息。

冷卻液

發(fā)動(dòng)機處于工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機的冷卻液是熱的， 而

且處于壓力下。 散熱器和通向加熱器、后處理系統或

發(fā)動(dòng)機的所有管道內都有熱的冷卻液。

蓄電池

電解液是酸性的， 電解液會(huì )造成人身傷害。 避免電

解液接觸皮膚或眼睛。 保養蓄電池時(shí)一定要戴防護眼

鏡。 接觸了蓄電池和接線(xiàn)柱后要洗手。 建議使用手

套。

觸摸熱的冷卻液或蒸汽都會(huì )造成嚴重燙傷。 泄放冷卻

系統以前，讓冷卻系統部件先冷卻下來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機停機和冷卻后，檢查冷卻液液位。

確保加液口蓋冷卻后再將其打開(kāi)。 蓋溫必須達到徒手

可以觸摸的溫度。 慢慢拆下加注口蓋，以便釋放壓

力。

后處理系統

在進(jìn)行任何保養或維修前，冷卻后處理系統。

i06565693

防火與防爆

圖  11

g00704000

所有的燃油、大多數的潤滑油和某些冷卻液混合物都

是易燃品。

易燃液體滲漏或濺到熾熱表面或電器部件上時(shí)，可能

引起火災。 火災會(huì )引起人身傷害和財產(chǎn)損失。

操作緊急停止按鈕后，務(wù)必等待 15  分鐘，然后才能

取下發(fā)動(dòng)機罩。

確定發(fā)動(dòng)機是否在可燃氣體可被吸入進(jìn)氣系統的環(huán)境

下運行。 這些氣體會(huì )造成發(fā)動(dòng)機超速。 這可能會(huì )導

致人身傷害、財產(chǎn)損失或發(fā)動(dòng)機損壞。

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12

SCBU9075

安全部分

防火與防爆

如果應用類(lèi)型涉及存在可燃氣體的情況，請咨詢(xún)您的

Perkins 代理商和/或 Perkins  分銷(xiāo)商，以獲得關(guān)于適

當防護裝置的更多資料。

清除發(fā)動(dòng)機上的所有易燃或導電材料，例如燃油、機

油和碎屑。 禁止在發(fā)動(dòng)機上堆積任何易燃或導電材

料。

將燃油和潤滑劑裝入正確標記的容器內，并存放在遠

離未經(jīng)授權人員的位置。 將油布和其他易燃物存放在

保護性的容器內。 切勿在存放易燃物的場(chǎng)所吸煙。

不得讓發(fā)動(dòng)機暴露在任何明火之下。

如果管路、管道和密封件損壞，排氣管隔熱板（如有

配備）可以保護熱的排氣管部件不被機油或燃料的噴

射到。 排氣隔熱板必須正確安裝。

禁止在裝有易燃液體的管路或油箱上進(jìn)行焊接。 禁止

在裝有易燃液體的管路或油箱上進(jìn)行火焰切割。 在焊

接或火焰切割這些管路或油箱前，先用不可燃的溶劑

徹底將其清洗。

導線(xiàn)必須保持在良好狀態(tài)。 確保所有電線(xiàn)正確安裝并

且牢固連接。 每天檢查所有的電線(xiàn)。 請在運轉發(fā)動(dòng)

機之前修復松動(dòng)或磨損的電線(xiàn)。 清潔并緊固所有線(xiàn)路

接頭。

圖  12

g00704059

去掉所有無(wú)關(guān)的或不必要的導線(xiàn)。 不要使用比推薦規

格小的導線(xiàn)或電纜。 不得將任何保險絲和/或斷路器

旁通短接。

向發(fā)動(dòng)機加燃油的時(shí)候要小心謹慎。 不要在向發(fā)動(dòng)機

加燃油的時(shí)候吸煙。 也不要在靠近明火或火花的地方

向發(fā)動(dòng)機加燃油。 切記加燃油前將發(fā)動(dòng)機熄火。

電弧或火花會(huì )引起火災。 牢固連接、按照推薦布設的

線(xiàn)路和正確保養的蓄電池電纜有助于防止產(chǎn)生電弧和

火花。

供油時(shí)，要避免靜電危險。 相比早先的較高含硫量柴

油配方，超低硫柴油（ULSD  燃油）會(huì )造成較大的靜

電點(diǎn)火危害。 避免火災或爆炸造成嚴重的傷亡事故。

咨詢(xún)您的燃油系統供應商，確保輸油系統符合正確接

地和搭接方法的供油標準。

接觸高壓燃油可能導致液體滲透和燒傷危險。 高壓燃

油溢出可能會(huì )產(chǎn)生火災。 如果不遵循檢查、保養和維

修指南，可能會(huì )造成人身傷亡。

發(fā)動(dòng)機停機后，在對發(fā)動(dòng)機的燃油管進(jìn)行任何維修或

修理之前，必須等待 10  分鐘以便釋放高壓燃油管中

的燃油壓力。 等待 10  分鐘也將使低壓燃油系統的靜

態(tài)充油耗散。

確保發(fā)動(dòng)機停轉。 檢查所有的管路和軟管有無(wú)磨損或

老化。 確保軟管布設正確。 管路和軟管必須有適當

的支撐或牢固的管夾。

機油濾清器和燃油濾清器必須安裝正確。 濾清器殼體

必須擰緊到正確的扭矩。 有關(guān)更多信息，請參閱拆解

和裝配手冊。

圖  13

g00704135

蓄電池散發(fā)出來(lái)的氣體能引起爆炸。 讓明火或火花遠

離蓄電池的頂部。 不要在蓄電池充電的場(chǎng)所吸煙。

不得采用將金屬物體跨接在接線(xiàn)端子上的辦法來(lái)檢查

蓄電池的充電情況。 必須使用電壓表或比重計。

跨接電纜連接不當可能會(huì )引起爆炸，造成人身傷害。

有關(guān)具體的說(shuō)明，請參考本手冊的操作部分。

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SCBU9075

13

安全部分

防止壓傷和割傷

不得給凍結的蓄電池充電。 凍結的蓄電池可能會(huì )導致

爆炸。

敲擊物件時(shí)，要戴護目鏡，以免傷及眼睛。

在敲擊物件時(shí)，碎片或其它碎屑會(huì )四處飛散。 敲擊物

件之前，應確保周?chē)鸁o(wú)人會(huì )被飛出的碎屑擊傷。

蓄電池必須保持清潔。 每個(gè)電池柵格單元都必須蓋好

蓋子（如有配備）。 在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，要使用推薦的

電纜、接頭和蓄電池箱蓋。

i06565701

滅火器

上、下設備

確保備有滅火器供使用。 要熟悉滅火器的使用方法。

經(jīng)常檢修滅火器。 遵從指示板上的說(shuō)明。

不要爬上發(fā)動(dòng)機或發(fā)動(dòng)機后處理系統。 發(fā)動(dòng)機和后處

理系統未設計有上下位置。

乙醚

請參閱 OEM  信息以了解在具體應用中手和腳應抓住

哪些位置。

乙醚是有毒且易燃的物質(zhì)。

更換乙醚罐或使用乙醚噴射裝置時(shí)切勿吸煙。

i06565673

不要將乙醚罐存放在生活區或發(fā)動(dòng)機艙室中。 切勿在

陽(yáng)光直射或溫度高于 49° C (120° F)  的地方存放乙醚

罐。 使乙醚罐遠離明火或火花。

高壓燃油管

管路、管道和軟管

請勿將高壓管線(xiàn)彎折。 請勿敲擊高壓管線(xiàn)。 請勿安

裝任何受損的管路。

接觸高壓燃油可能導致液體滲透和燒傷危險。 高壓燃

油溢出可能會(huì )產(chǎn)生火災。 如果不遵循檢查、保養和維

修指南，可能會(huì )造成人身傷亡。

泄漏會(huì )造成火災。 請與您的 Perkins  代理商或

Perkins  分銷(xiāo)商聯(lián)系以獲取更換零件。

若出現下列任何一種情況，請更換零件：

•   高壓燃油管路已拆下。

•   端接頭損壞或滲漏。

•   外層有磨損或割傷。

•   金屬線(xiàn)暴露在外。

•   外層鼓包隆起。

•   軟管的彈性零件扭曲。

•   鎧裝護套嵌入外層。

•   端接頭移位。

確保所有管夾、防護板和隔熱罩安裝正確。 安裝正確

有助于防止發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的振動(dòng)、零部件間的相互摩

擦以及過(guò)量生熱。

i03018585

防止壓傷和割傷

在部件下面工作時(shí)，部件應有可靠的支撐。

如果沒(méi)有提供另外的保養說(shuō)明，在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，切

勿試圖進(jìn)行調整。

避開(kāi)所有轉動(dòng)部件和運動(dòng)部件。 直到進(jìn)行保養時(shí)再拿

掉保護罩。 保養結束后重新裝上護罩。

將物件遠離轉動(dòng)的風(fēng)扇葉片。 風(fēng)扇葉片會(huì )拋出或切割

物件。

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14

SCBU9075

安全部分

高壓燃油管

圖  14

g03886691

(1)  高壓管

(2)  高壓管

(3)  高壓管

(4)  高壓管

(5)  高壓燃油歧管（油軌）

(6)  高壓管

(7)  高壓燃油輸油管

高壓燃油管是指高壓燃油泵和高壓燃油歧管之間的燃

油管以及燃油歧管和缸蓋之間的燃油管。 這些燃油管

與其它燃油系統上的燃油管不同。

•   檢查高壓燃油管有無(wú)損壞、變形、刻痕、切口、折

痕或凹痕。

•   不要在發(fā)生燃油泄漏時(shí)運轉發(fā)動(dòng)機。 如果發(fā)生泄

漏，不要擰緊接頭來(lái)阻止泄漏。 接頭必須僅擰緊

至推薦扭矩。 參考拆解和裝配, 噴油管 -  拆卸和噴

油管 -  安裝。

不同的原因在于以下幾點(diǎn)：

•   高壓燃油管始終充滿(mǎn)高壓。

•   高壓燃油管的內部壓力比其他類(lèi)型的燃油系統要

高。

•   如果高壓燃油管已擰緊至正確扭矩，但卻發(fā)生泄

漏，則必須更換高壓燃油管。

•   高壓燃油管首先經(jīng)過(guò)加工成型，然后按照特殊工藝

進(jìn)行加固。

•   確保所有高壓燃油管上的卡子都安裝到位。 不要

在卡子損壞、丟失或松動(dòng)時(shí)運轉發(fā)動(dòng)機。

不要踩踏高壓燃油管。 不要偏轉高壓燃油管。 不要

彎曲或敲擊高壓燃油管。 高壓燃油管的變形或損壞可

能導致形成薄弱點(diǎn)和潛在故障。

•   不要將任何物品系在高壓燃油管上。

•   必須更換松開(kāi)的高壓燃油管。 此外，必須更換拆

下的高壓燃油管。 請參閱拆解和裝配手冊,  燃油噴

油管 -  安裝。

不要在發(fā)動(dòng)機或起動(dòng)馬達運行時(shí)檢查高壓燃油管。 發(fā)

動(dòng)機停機后，在對發(fā)動(dòng)機的燃油管進(jìn)行任何維修或修

理之前，必須等待 10  分鐘以便釋放高壓燃油管中的

燃油壓力。 等待 10  分鐘也將使低壓燃油系統的靜態(tài)

充油耗散。

不要松開(kāi)高壓燃油管來(lái)排出燃油系統的空氣。 該步驟

并不是必需的。

在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)前，肉眼檢查高壓燃油管。 應每天都進(jìn)

行該項檢查。

如果您檢查正在運行的發(fā)動(dòng)機，請始終使用正確的檢

查步驟以避免液體穿透危險。 請參考操作和保養手

冊,  一般危險信息。

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SCBU9075

15

安全部分

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前

i04801644

發(fā)動(dòng)機排氣含有對人體有害的燃燒產(chǎn)物。 一定要在通

風(fēng)良好的地方起動(dòng)和運行發(fā)動(dòng)機。 如果在一個(gè)密閉的

空間起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，要將發(fā)動(dòng)機廢氣排到室外去。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前

注:發(fā)動(dòng)機配備有冷起動(dòng)裝置。 如果發(fā)動(dòng)機將在嚴寒

下運轉，那么可能需要嚴寒輔助起動(dòng)裝置。 通常，發(fā)

動(dòng)機將配備有適合于作業(yè)地區的輔助起動(dòng)裝置。

注意

初次起動(dòng)新發(fā)動(dòng)機或大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機和起動(dòng)已經(jīng)維修

過(guò)的發(fā)動(dòng)機時(shí)，要作好出現超速時(shí)的停機準備。 這可

以通過(guò)切斷發(fā)動(dòng)機的空氣和/或燃油供應來(lái)實(shí)現。

這些發(fā)動(dòng)機在每個(gè)氣缸內配有預熱塞輔助起動(dòng)裝置，

用于加熱進(jìn)氣，以便于起動(dòng)。 有些 Perkins  發(fā)動(dòng)機可

能具有 ECM  控制的冷起動(dòng)系統，可允許控制流量的

乙醚進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。 引入乙醚前，ECM  將會(huì )斷開(kāi)電熱

塞。 此系統是在出廠(chǎng)時(shí)安裝。

i03616502

發(fā)動(dòng)機排氣含有對人體有害的燃燒產(chǎn)物。 必須在良好

通風(fēng)的場(chǎng)所起動(dòng)和運轉發(fā)動(dòng)機，如果在封閉場(chǎng)所，要

將廢氣排到外面去。

發(fā)動(dòng)機停機

檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)潛在危險。

遵循操作和保養手冊,  發(fā)動(dòng)機停機（操作部分）進(jìn)行

發(fā)動(dòng)機停機操作，以便避免發(fā)動(dòng)機過(guò)熱和發(fā)動(dòng)機部件

的加速磨損。

如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)或控制裝置上系有一個(gè) “不準操作” 警告

標簽或類(lèi)似的警告標簽，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或移動(dòng)任何

控制裝置。

只有在緊急情況下決才能使用緊急停機按鈕（如有配

備）。 發(fā)動(dòng)機正常停機時(shí)不要使用緊急停機按鈕 。

發(fā)動(dòng)機緊急停機后，在引起緊急停機的問(wèn)題解決之

前，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，確保發(fā)動(dòng)機上面、下面或附近無(wú)人。

確保附近沒(méi)有任何人員。

如有配備，確保用于發(fā)動(dòng)機的照明系統適合于工況條

件。 確保所有照明燈工作正常。

如果新發(fā)動(dòng)機或經(jīng)大修后的發(fā)動(dòng)機初次起動(dòng)時(shí)發(fā)生超

速情況，使發(fā)動(dòng)機停機。

如果進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，必須安裝好所

有保護罩和所有保護蓋。 為了預防旋轉件引起事故，

在旋轉件周?chē)ぷ鲿r(shí)要小心。

要停止電子控制的發(fā)動(dòng)機，請切斷發(fā)動(dòng)機電源和/或不

給發(fā)動(dòng)機供氣。

不要旁通自動(dòng)關(guān)斷電路。 不要使自動(dòng)關(guān)斷電路不起作

用。 這種電路的設置是為了防止人身傷害， 同時(shí)也

可防止發(fā)動(dòng)機損壞。

i06565677

電氣系統

有關(guān)修理和調整的資料，請參閱維修手冊。

i06146252

充電器正在工作時(shí)，切勿從蓄電池上斷開(kāi)任何充電器

電路或蓄電池電路電纜。 否則，由某些蓄電池產(chǎn)生的

易燃氣體可能被火花點(diǎn)燃。

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

為便于防止因點(diǎn)燃某些蓄電池產(chǎn)生的可燃氣體而生成

的火花，負極 “−” 電纜應該最后從外接電源連接到主

接地位置。

每天檢查電線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)或擦破。 在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之前，

擰緊所有松動(dòng)的電氣連接。 發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之前，要修理

好所有擦破的電線(xiàn)。 請參閱操作和保養手冊以了解具

體的起動(dòng)說(shuō)明。

不要使用類(lèi)似乙醚的噴霧劑輔助起動(dòng)。 否則可能導致

爆炸和人身傷害。

如果發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)或控制裝置上粘貼有一個(gè)警告標

簽，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或移動(dòng)控制裝置。 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機

前，要向掛警告標簽的人咨詢(xún)。

如果進(jìn)行維修作業(yè)必須啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，必須安裝好所有

保護罩、蓋。 為了預防旋轉件引起事故，在旋轉件周

圍工作要小心。

從駕駛室或用發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

一定要按照操作和保養手冊,  發(fā)動(dòng)機起動(dòng)（操作部

分）中所敘述的步驟起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 了解正確的程序有

助于防止對發(fā)動(dòng)機部件產(chǎn)生重大損壞。 了解正確的程

序還有助于防止人身傷害。

為了確保缸套水加熱器（如有配備）和/或潤滑油加熱

器（如有配備）工作正常，要檢查水溫表。 在加熱器

工作期間，還要檢查油溫表。

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16

SCBU9075

安全部分

發(fā)動(dòng)機電子裝置

接地方法

為確保發(fā)動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機電氣系統工作正常，必須使用

與蓄電池直接相連的發(fā)動(dòng)機到機架的接地帶。 這種直

接相連可通過(guò)將發(fā)動(dòng)機接地線(xiàn)直接連接到機架實(shí)現。

接地連接應當緊湊、無(wú)腐蝕。 發(fā)動(dòng)機交流發(fā)電機必須

通過(guò)一根足以承受其滿(mǎn)載充電電流的導線(xiàn)接地到蓄電

池的負極 “-” 端子。

發(fā)動(dòng)機的電源連接和接地連接都應從蓄電池的隔離器

引出。

i06565665

發(fā)動(dòng)機電子裝置

擅自改動(dòng)電子系統或原始設備制造商 (OEM)的接線(xiàn)安

裝是危險的，可能導致人身傷亡和/或發(fā)動(dòng)機損害。

有電擊危險。   電子單體式噴油器使用     DC  電壓。

ECM 將此電壓發(fā)送給電子單體式噴油器。   發(fā)動(dòng)機運

轉時(shí)，切勿接觸電子單體式噴油器的線(xiàn)束接頭。 不遵

守此指示，可能會(huì )導致人身傷亡。

圖  15

g03881462

典型示例

接地至蓄電池

本發(fā)動(dòng)機具有全面的、可編程的發(fā)動(dòng)機監控系統。 電

子控制模塊 (ECM) 將監控發(fā)動(dòng)機工作狀況。 如果任

何發(fā)動(dòng)機參數超出容許范圍，ECM  將立即采取行動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機監測控制有以下動(dòng)作：

•   警告

•   減額

•   停機

下面列出監測的發(fā)動(dòng)機工況和部件，它們能夠限制發(fā)

動(dòng)機轉速和/或發(fā)動(dòng)機功率：

•   發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度

•   發(fā)動(dòng)機機油壓力

•   進(jìn)氣歧管空氣溫度

•   進(jìn)氣歧管空氣壓力

•   發(fā)動(dòng)機轉速傳感器

•   燃油溫度

圖  16

g03881463

典型示例

備用蓄電池接地

•   后處理溫度傳感器（如安裝）

•   電子單體噴油器

為獲得發(fā)動(dòng)機的最佳性能和可靠性，必要將發(fā)動(dòng)機電

氣系統正確接地。 接地不當會(huì )造成電路失控和不可

靠。

•   發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣節氣門(mén)（如安裝）

•   傳感器電源電壓

失控的電路會(huì )對曲軸的軸承軸頸表面和鋁質(zhì)部件造成

損壞。

•   歧管燃油壓力（導軌）

未安裝發(fā)動(dòng)機至機架接地帶的發(fā)動(dòng)機可能因電氣放電

而損壞。

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SCBU9075

17

安全部分

發(fā)動(dòng)機電子裝置

•   NOx  還原系統

•   發(fā)動(dòng)機后處理系統

發(fā)動(dòng)機監控程序包可能會(huì )因發(fā)動(dòng)機型號和應用差異而

變化。 但是，對所有發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，監控系統和發(fā)動(dòng)機

監控控制將是相似的。

注:許多可用于 Perkins  發(fā)動(dòng)機的發(fā)動(dòng)機控制系統和顯

示模塊將與發(fā)動(dòng)機監控系統協(xié)調工作。 這兩種控制系

統將一起提供為特定發(fā)動(dòng)機應用所需的發(fā)動(dòng)機監控功

能。 有關(guān)發(fā)動(dòng)機監控系統的更多信息，請參考故障診

斷和排除。

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18

SCBU9075

產(chǎn)品信息資料部分

概述

產(chǎn)品信息資料部分

概述

i06565650

機型視圖

以下型號視圖顯示發(fā)動(dòng)機和后處理系統的典型特征。

由于具體應用不同，您的發(fā)動(dòng)機和后處理可能看起來(lái)

與圖中所示不同。

圖  17

g03881488

典型示例

(1)  電控單體噴油器

(2)  后吊耳

(3)  頂部機油加注口蓋

(4)  前吊耳

(5)  風(fēng)扇

(6)  交流發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶

(7)  燃油歧管（燃油油軌）

(8)  下部機油加注口蓋

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SCBU9075

19

產(chǎn)品信息資料部分

機型視圖

(9)  高壓燃油泵

(10)  機油表（油尺）

(11)  機油排放塞

(12)  機油濾清器

(13) 燃油粗濾器/油水分離器

(14)  電動(dòng)燃油注油泵

(15)  燃油細濾器

(16)  呼吸器

圖  18

g03881489

典型示例

(17)  水溫調節器

(21)  飛輪

(25) NRS  冷卻器

(18) NOx 還原系統閥  (NRS)

(19)  節氣閥

(20) 柴油氧化催化器  (DOC)

(22)  飛輪殼

(23)  起動(dòng)馬達

(24)  渦輪增壓器

(26) 電子控制模塊  (ECM)

(27)  交流發(fā)電機

燃油粗濾器 (13) 、燃油注油泵 (14) 和 ECM (26)  為散

裝供應。

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20

SCBU9075

產(chǎn)品信息資料部分

設備描述

i06565644

電控發(fā)動(dòng)機特性

設備描述

對發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)進(jìn)行監控。 電子控制模塊（ECM）

控制發(fā)動(dòng)機對這些狀況和操作員要求作出反應。 這些

狀況和操作員要求決定了 ECM  對噴油的精確控制。

電子發(fā)動(dòng)機控制系統具有以下功能：

可選擇兩種型號的 Perkins 404F-E22T 和  404F-

E22TA  工業(yè)用發(fā)動(dòng)機，渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機和渦輪增壓

空對空冷卻式發(fā)動(dòng)機。 這兩種型號的發(fā)動(dòng)機都配備有

柴油氧化催化劑 (DOC) 后處理系統 DOC  后處理系統

對保養間隔無(wú)要求。 這兩種型號的發(fā)動(dòng)機都以電子方

式控制。

•   發(fā)動(dòng)機監控

•   發(fā)動(dòng)機調速

•   噴油正時(shí)控制

•   系統診斷

404F-E22T 和 404F-E22TA  工業(yè)用發(fā)動(dòng)機具有以下特

性。

發(fā)動(dòng)機診斷

•   直列 4  缸

•   4  沖程

發(fā)動(dòng)機有內置診斷裝置，以確保發(fā)動(dòng)機系統正常工

作。 由“停機或警告”燈向操作員發(fā)出狀態(tài)警示。 在某

些情況下，發(fā)動(dòng)機的馬力和車(chē)速會(huì )受到限制。 可以利

用電子維修工具來(lái)顯示診斷代碼。

•   每缸兩氣門(mén)

•   DOC  后處理

有四種類(lèi)型的診斷代碼：現行診斷代碼、記錄的診斷

代碼、現行事件代碼和記錄的事件代碼。

ECM  具有控制噴油器輸出以便保持理想發(fā)動(dòng)機轉速的

電子調速器。

使用壽命

發(fā)揮發(fā)動(dòng)機的效率和最大程度利用發(fā)動(dòng)機的性能取決

于對正確的操作和保養建議的遵守程度。 此外，也應

使用建議的燃油、冷卻液和潤滑劑。 將操作和保養手

冊用作發(fā)動(dòng)機所需進(jìn)行的保養的指南。

發(fā)動(dòng)機的預期使用壽命通?？捎尚枨蟮钠骄β暑A測

出來(lái)。 需求的平均功率是基于一段時(shí)間內發(fā)動(dòng)機的燃

油消耗量來(lái)確定的。 減少全油門(mén)運轉小時(shí)數和/或在

減低了的油門(mén)設置下運轉可導致較低的平均功率需

求。 減少運轉小時(shí)數將會(huì )延長(cháng)發(fā)動(dòng)機需要大修之前的

運轉時(shí)間。

圖  19

g00296424

依據相關(guān)法規、保養要求規定，在發(fā)動(dòng)機的有效使用

壽命（耐久排放周期）內，后處理系統應正常發(fā)揮功

能。

(A)  排氣閥

(B)  進(jìn)氣閥

404F-E22T 和 404F-E22TA 發(fā)動(dòng)機可能隨 DOC  提供

有油門(mén)控制閥和溫度傳感器，或未安裝這些部件。 這

種區別是由發(fā)動(dòng)機設計的演變導致。

售后產(chǎn)品和 Perkins 發(fā)動(dòng)機

表  1

Perkins 對非 Perkins  油液和濾清器的質(zhì)量或性能不提

供任何保證。

404F-E22T 和 404F-E22TA  工業(yè)用發(fā)動(dòng)機

在 Perkins  產(chǎn)品上使用其它制造商生產(chǎn)的輔助設備、

附件或消耗品（濾清器、添加劑、催化劑）時(shí)，不會(huì )

僅因這種使用而影響 Perkins  保修。

缸徑

沖程

排量

84 mm (3.307 inch)

100 mm (3.937 inch)

2.216 L (135.22861 cubic inch)

18: 1

但是，安裝和使用其他制造商的設備、附件或消耗品

而導致的故障不屬于 Perkins 產(chǎn)品缺陷。 因此，這些

缺陷不在 Perkins  保修范圍之內。

壓縮比

進(jìn)氣方式

渦輪增壓式和渦輪增壓空對空冷

卻式

氣門(mén)間隙設定值（進(jìn)氣）

氣門(mén)間隙設定值（排氣）

0.20 mm (0.008 inch)

0.20 mm (0.008 inch)

點(diǎn)火順序

1-3-4-2

旋向（飛輪端）

逆時(shí)針

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SCBU9075

21

產(chǎn)品信息資料部分

產(chǎn)品識別信息資料

產(chǎn)品識別信息資料

Perkins  銘牌

i06565651

標牌和貼膜的位置

序列號標牌

圖  21

g01094203

i03840671

典型示例

排放認證貼膜

圖  20

g03882431

發(fā)動(dòng)機序列號銘牌 (1)  位于發(fā)動(dòng)機左側缸體后部。

Perkins  經(jīng)銷(xiāo)商需要銘牌上的所有編號，以確定發(fā)動(dòng)

機中包含的部件。 此信息可以準確識別更換件的零件

號。

圖  22

g01478138

典型示例

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22

SCBU9075

產(chǎn)品信息資料部分

參考資料部分

圖  23

g01476654

典型示例

珀金斯芝浦發(fā)動(dòng)機有限公司將為每一臺發(fā)動(dòng)機提供燃

油標牌。 請參考圖 23 。 設備制造商必須在設備上安

裝此標牌。 這是珀金斯芝浦發(fā)動(dòng)機有限公司的建議作

法。 必須把此標牌貼在設備燃油進(jìn)口旁。 這樣就符

合 EPA 法規的要求。 設備制造商可以安裝其它燃油

標牌。 如果使用其它燃油標牌，設備制造商必須通過(guò)

珀金斯分銷(xiāo)商把此標牌的圖樣或照片發(fā)送到珀金斯芝

浦發(fā)動(dòng)機有限公司。 這將確保符合標牌要求。

i06565681

參考資料部分

訂購零件時(shí)，可能需要有關(guān)以下項目的信息資料。 找

出您的發(fā)動(dòng)機信息。 在相應位置記錄這些信息。 復

制一份記錄表。 保存這些信息以供將來(lái)參考。

供參考用的檔案記錄

發(fā)動(dòng)機型號

發(fā)動(dòng)機序列號

發(fā)動(dòng)機低怠速轉速

發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)負荷轉速

燃油粗濾器

燃油細濾器濾芯

潤滑油濾清器濾芯

輔助機油濾清器濾芯（如有配備）

潤滑系統總容量

冷卻系統總容量

空氣濾清器濾芯

傳動(dòng)帶

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SCBU9075

23

操作部分

起吊和貯存

操作部分

存放條件

發(fā)動(dòng)機必須存放在防水建筑內。 建筑內必須保持恒

溫。 加注有 Perkins ELC 的發(fā)動(dòng)機將具有 −36° C

(−32.8° F) 的環(huán)境溫度下的冷卻液保護。 發(fā)動(dòng)機不能

用于溫度和濕度變化極大的環(huán)境。

起吊和貯存

i06565642

存放期限

設備起吊

遵循所有建議，發(fā)動(dòng)機可存放長(cháng)達 6  個(gè)月。

存放程序

注意

對發(fā)動(dòng)機上完成的程序保留適當的記錄。

注:存放發(fā)動(dòng)機時(shí)，燃油系統中不能有生物柴油。

1.  確保發(fā)動(dòng)機潔凈干燥。

千萬(wàn)不要折彎吊環(huán)螺栓和支架。 吊環(huán)螺栓和支架只能

承受張力負荷。 要記住當支承構件和物體之間的角度

小于90°時(shí)，吊環(huán)螺栓的承載能力變小。

當必須在某一角度搬移部件時(shí)，只能使用具有適當額

定載荷的連桿支架。

a.

如果發(fā)動(dòng)機使用生物柴油運行，必須排放系統

并安裝新濾清器。 燃油箱需要沖洗。

使用起重機搬移重的部件。 使用一個(gè)可調的吊粱起吊

發(fā)動(dòng)機。 所有的支承構件（鏈條和鋼絲繩）應互相平

行。 鏈條和鋼絲繩與被吊物的頂面盡可能保持垂直。

b.

用超低硫燃油加注燃油系統。 如需了解可接受

燃油的詳細信息，請參閱本操作和保養手冊,

油液建議。 運行發(fā)動(dòng)機 15  分鐘以從系統中清

除所有生物柴油。

2. 排出粗濾器水分離器中的所有水分。 確保燃油箱加

滿(mǎn)。

3. 存放發(fā)動(dòng)機時(shí)不需要排放發(fā)動(dòng)機機油。 如果使用正

確規格的發(fā)動(dòng)機機油，發(fā)動(dòng)機可以存放長(cháng)達 6  個(gè)

月。 如需了解發(fā)動(dòng)機機油的正確規格，請參閱本操

作和保養手冊,  油液建議。

4.  從發(fā)動(dòng)機上卸下驅動(dòng)皮帶。

密封冷卻系統

確保冷卻系統加注了 Perkins ELC 或符合  ASTM

D6210  規格的防凍液。

打開(kāi)冷卻系統

確保所有冷卻系統排放塞都已打開(kāi)。 使冷卻液放出。

安裝排放塞。 在系統中放入汽相抑制劑。 加入汽相

抑制劑后，必須密封冷卻系統。 如果冷卻系統與大氣

連通，將會(huì )導致汽相抑制劑失去作用。

圖  24

g03882471

i06565660

典型示例

(1)  前后吊耳

有關(guān)保養步驟，請參閱本操作和保養手冊。

后處理

設備貯存

(發(fā)動(dòng)機和后處理)

無(wú)需特殊步驟。 后處理的排氣出口應蓋住。 存儲

前，必須用蓋封閉發(fā)動(dòng)機和后處理。

每月檢查

必須旋轉曲軸以改變氣門(mén)機構的彈簧負荷。 將曲軸旋

轉 180 度以上。 目視檢查發(fā)動(dòng)機和后處理有無(wú)損壞或

腐蝕。

Perkins  對發(fā)動(dòng)機使用一段時(shí)間后存放期間發(fā)生的損

壞不承擔任何責任。

您的 Perkins 代理商或 Perkins  分銷(xiāo)商可協(xié)助您完成

發(fā)動(dòng)機的長(cháng)期存放準備工作。

確保存儲前完全蓋住發(fā)動(dòng)機和后處理。 在發(fā)動(dòng)機記錄

中記下程序。

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24

SCBU9075

操作部分

發(fā)動(dòng)機和后處理

存放后拆卸

1.  安裝驅動(dòng)皮帶，有關(guān)皮帶的張力，請參閱本操作和

保養手冊, 交流發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶 - 檢查/調整。

2. 確保發(fā)動(dòng)機機油油位正確。 確保冷卻液液位正確。

確保已充注并已注滿(mǎn)燃油系統。 有關(guān)更多信息，請

參閱操作和保養手冊, 燃油系統 -  充注。

3. 接通電源并檢查警告燈的操作情況。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，

請參閱操作和保養手冊,  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機了解更多信

息。

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SCBU9075

25

操作部分

功能部件和控制裝置

功能部件和控制裝置

儀表指示發(fā)動(dòng)機性能。 確保儀表處于良好的工作狀

態(tài)。 觀(guān)察儀表一段時(shí)間之后，您就能確定正常的運行

范圍。

i06565683

儀表讀數發(fā)生顯著(zhù)變化，可能意味著(zhù)儀表或發(fā)動(dòng)機存

在故障。 即使儀表讀數在技術(shù)規格范圍內，其讀數變

化也可能表明存在問(wèn)題。 確定和糾正導致讀數顯著(zhù)變

化的任何原因。 請向您的 Perkins  代理商或您的

Perkins  經(jīng)銷(xiāo)商尋求幫助。

報警和關(guān)斷裝置

切斷裝置

注意

如果顯示無(wú)機油壓力，停止發(fā)動(dòng)機。 如果發(fā)動(dòng)機冷卻

液超出了最高冷卻液溫度，停止發(fā)動(dòng)機。 這可能會(huì )造

成發(fā)動(dòng)機損壞。

切斷裝置為電控或機械控制。 電控切斷裝置由電子控

制模塊 (ECM)  控制。

切斷裝置被設定在以下各項的臨界水平上：

發(fā)動(dòng)機機油壓力 –  冷態(tài)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，機油

壓力應在最大值。 SAE10W30  在額定轉速

下的典型發(fā)動(dòng)機機油壓力為

•   冷卻液工作溫度

•   機油工作壓力

207 kPa to 413 kPa (30 psi to 60 psi)。

在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前，可能需要重置特定切斷裝置。

低怠速時(shí)機油壓力低是正常的。 如果負載穩定但儀表

讀數變化，進(jìn)行以下步驟：

注意

一定要確定導致發(fā)動(dòng)機停機的原因。 在試圖重新起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機之前，要進(jìn)行必要的修理。

1.  卸掉負載。

2.  降低發(fā)動(dòng)機轉速至低怠速。

3.  檢查和保持機油油位。

熟悉以下內容：

•   切斷裝置的類(lèi)型和位置

•   觸發(fā)每個(gè)切斷裝置的條件

•   重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機需要執行的重置程序

水套水冷卻液溫度 –  典型溫度范圍為

82° to 96°C (147.6° to 172.8°F)。 加壓冷

卻系統在 90 kPa (13 psi)  下的最高允許溫

度為 112° C (233.6° F)。 在某些情況下可能會(huì )有更高

的溫度。 隨著(zhù)負荷的不同，發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度讀數不

同。 對于正在使用中的增壓系統，讀數應永遠不能超

過(guò)沸點(diǎn)。

警報器

如果發(fā)動(dòng)機在正常范圍以上運轉且有蒸汽生成，則執

行以下步驟：

注意

某一警報被觸發(fā)后，在情況變得緊急之前就必須采取

糾正措施，以免可能對發(fā)動(dòng)機造成損害。

1.  降低負載和發(fā)動(dòng)機轉速。

2.  檢查冷卻系統有無(wú)泄漏。

警報器采用電氣控制。 警報器的操作由 ECM  控制。

3.  決定是否必須立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，或者是否可以通過(guò)

減少負載使發(fā)動(dòng)機冷卻。

警報器通過(guò)傳感器或開(kāi)關(guān)操作。 當傳感器或開(kāi)關(guān)激活

時(shí)，將會(huì )向 ECM 發(fā)送一個(gè)信號。 ECM  會(huì )生成一個(gè)事

件代碼。 ECM  將發(fā)送一個(gè)信號，以便點(diǎn)亮指示燈。

轉速計 – 此表指示發(fā)動(dòng)機轉速。 在無(wú)負載

時(shí)，把油門(mén)控制桿移動(dòng)到全油門(mén)位置，發(fā)動(dòng)

機在高怠速運轉。 在最大額定負載下，油

門(mén)控制桿在全油門(mén)位置，發(fā)動(dòng)機在滿(mǎn)負載轉速下運

轉。

您的發(fā)動(dòng)機可能配備有以下傳感器或開(kāi)關(guān)：

燃油油軌壓力 –  燃油油軌壓力傳感器測量燃油油軌中

的壓力是否偏高或偏低。 ECM  將檢查壓力。

發(fā)動(dòng)機機油壓力 –  發(fā)動(dòng)機機油壓力開(kāi)關(guān)指示設定發(fā)動(dòng)

機轉速下，機油壓力是否降至額定系統壓力以下。

注意

冷卻液溫度 –  冷卻液溫度傳感器指示水套水冷卻液溫

度是否偏高。

為幫助防止發(fā)動(dòng)機受到損害，切勿超過(guò)高怠速轉速。

超速可能對發(fā)動(dòng)機造成嚴重損害。 發(fā)動(dòng)機可以在高怠

速運行而不受損害，但絕不應允許超過(guò)高怠速轉速。

i06565671

電流表 –  此儀表指示蓄電池充電電路中的充

電或放電量。 儀表指針應運作在 “0” （零）

位右側。

儀表和指示燈

燃油油位 –  此儀表指示燃油箱中的燃油油

位。 當 “起動(dòng)/停機” 開(kāi)關(guān)處于 “接“通” 位” 置

時(shí)，燃油油位表工作。

您的發(fā)動(dòng)機上的儀表可能與下述儀表不同或不具備所

有下述儀表。 更多有關(guān)儀表組的資料，請參閱  OEM

資料。

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26

SCBU9075

操作部分

監測系統

工時(shí)計 –  此儀表指示發(fā)動(dòng)機的運行時(shí)間。

i06565676

監測系統

(發(fā)動(dòng)機警告指示燈)

表  2

警告指示燈表

警告指示燈

接通

停機指示燈

接通

指示燈狀態(tài)

指示燈檢查

指示描述

發(fā)動(dòng)機狀態(tài)

操作員操作

鑰匙開(kāi)關(guān)處于接通位置，

所有指示燈應點(diǎn)亮  0.5

秒。

電源接通，指示燈檢

查

發(fā)動(dòng)機不工作。

如果任何指示燈在指示燈

檢查期間不點(diǎn)亮，必須立

即調查故障原因。

如果任何指示燈保持點(diǎn)亮

或閃爍，必須立即調查故

障原因。

斷開(kāi)

斷開(kāi)

斷開(kāi)

無(wú)故障

-

發(fā)動(dòng)機正常工作。

無(wú)

1  級

點(diǎn)亮（單色）

1  級

激活的診斷代碼仍然存

在。

發(fā)動(dòng)機工作，但存在

至少一個(gè)診斷代碼。

應盡快調查診斷代碼的產(chǎn)

生原因。

2  級

閃爍

閃爍

斷開(kāi)

接通

2  級

3  級

ECM  檢測到異常狀況。

如啟用，發(fā)動(dòng)機將減

額。

停止發(fā)動(dòng)機。

調查故障。

3  級

發(fā)動(dòng)機狀況異常。

發(fā)動(dòng)機將自動(dòng)停機。

如果未啟用停機，發(fā)

動(dòng)機可以工作，但可

能導致?lián)p壞。

立即停止發(fā)動(dòng)機。

調查故障。

i06565646

•   大氣壓力（氣壓）

監測系統

•   燃油溫度

•   蓄電池電壓

可編程設置的選項和系統操作

如果已選擇停機模式,同時(shí)警告指示燈已工作，發(fā)動(dòng)機

可能在短到自警告指示燈開(kāi)始工作后的   20秒鐘內停

機。 取決于應用不同，應采取特殊的預防措施以避免

人身傷害。 如有必要，發(fā)動(dòng)機可在緊急操縱停機后重

新起動(dòng)。

如果選定了警告 /減額/停機模式，同時(shí)報警指示燈點(diǎn)

亮，應盡可能讓發(fā)動(dòng)機停機。 取決于應用類(lèi)型，應采

取專(zhuān)門(mén)的預防措施，以免發(fā)生人身傷害。

發(fā)動(dòng)機可以被編程設置為以下模式：

注意

發(fā)動(dòng)機監測系統不能保證防止突然的事故的發(fā)生。 編

程設定的延遲和減額程序是設計來(lái)最大限度減少錯誤

警報和提供操作人員使發(fā)動(dòng)機停機的時(shí)間。

“警告”

橙色 “警告” 燈將 “點(diǎn)亮” ，并連續啟用警告信號以便警

告操作員一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機參數不在正常工作范圍

內。

監測下列參數：

•   發(fā)動(dòng)機轉速/正時(shí)

•   發(fā)動(dòng)機溫度和壓力傳感器

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               “減額”

SCBU9075

27

操作部分

超速(OVERSPEED)

橙色 “警告” 燈將 “閃爍” 。 警告后，發(fā)動(dòng)機功率減

額。 減額發(fā)生時(shí)，警告燈將開(kāi)始閃爍。

如果發(fā)動(dòng)機超出預設的操作極限值，則發(fā)動(dòng)機將出現

減額。 發(fā)動(dòng)機減額通過(guò)限制每次噴射的可用燃油量實(shí)

現。 燃油減少取決于導致發(fā)動(dòng)機減額的故障的嚴重程

度，通常不超過(guò) 50% 的限值。 這種燃油減少會(huì )導致

預定的發(fā)動(dòng)機功率降低。

“停機”

橙色警告燈將 “閃爍” 。 警告后，發(fā)動(dòng)機功率減額。

發(fā)動(dòng)機將在設定減額轉速下繼續運轉，直到出現發(fā)動(dòng)

機停機。 停機后，紅色停機指示燈將點(diǎn)亮。 發(fā)動(dòng)機

可以在緊急情況下停機后重新起動(dòng)。

觸發(fā)后，發(fā)動(dòng)機將立即停機。 發(fā)動(dòng)機可以在緊急情況

下停機后重新起動(dòng)。 但是，起初停機的原因可能依然

存在。

如果有冷卻液溫度高信號，將有 2  秒鐘的延遲來(lái)確認

該狀況。

如果有機油壓力低信號，將有 2  秒鐘的延遲來(lái)確認該

狀況。

如需更多信息或維修幫助，請咨詢(xún)您的 Perkins  經(jīng)銷(xiāo)

商。

i06565686

超速(OVERSPEED)

超速是指轉速高于圖示的給定發(fā)動(dòng)機轉速 700 轉/分

(RPM)。

•   404F-E22T

•   404F-E22TA

2800 RPM

2800 RPM

i06565663

傳感器和電氣部件

本部分中的插圖顯示工業(yè)用發(fā)動(dòng)機上傳感器和其他電

氣部件的典型位置。 具體發(fā)動(dòng)機可能因應用而略有不

同。

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28

SCBU9075

操作部分

傳感器和電氣部件

圖  25

g06013009

典型示例

(1)  進(jìn)氣歧管壓力（增壓）傳感器

(2)  電控單體噴油器

(3)  預熱塞

(4)  燃油壓力傳感器（燃油油軌壓力傳感器）

(5)  燃油溫度傳感器

(6)  高壓燃油泵的燃油計量電磁閥

(7) 曲軸轉速/正時(shí)傳感器

(8) 柴油氧化催化器 (DOC)  出口溫度傳感器

(9) DOC  進(jìn)口溫度傳感器

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SCBU9075

29

操作部分

傳感器和電氣部件

圖  26

g06013027

典型示例

(10)  機油壓力開(kāi)關(guān)

(11)  油門(mén)控制閥

(12) NRS  控制閥

(13)  起動(dòng)馬達

(14)  交流發(fā)電機

(15) 低壓燃油泵/注油泵

(16)  電子控制模塊

,

(18) 凸輪軸轉速/正時(shí)傳感器

(19)  冷卻液溫度傳感器

(17)  大氣壓力傳感器的通風(fēng)口

注:有些部件可能沒(méi)有安裝在部分應用上。 DOC  可能

未配備溫度傳感器。 可能未安裝節氣門(mén)。

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30

SCBU9075

操作部分

發(fā)動(dòng)機診斷

發(fā)動(dòng)機診斷

i06565694

出現活動(dòng)診斷編碼的發(fā)動(dòng)機的運

行

i06565685

自診斷

如果發(fā)動(dòng)機正常運行時(shí)診斷燈點(diǎn)亮，說(shuō)明系統已經(jīng)識

別到不在規格范圍之內的狀況。 使用電子維修工具來(lái)

檢查激活的診斷代碼。

序列號: ER11–以上

Perkins 電子發(fā)動(dòng)機可執行自診斷測試。 當系統檢測

到現行故障時(shí)，診斷燈會(huì )點(diǎn)亮。 診斷代碼將被儲存在

電子控制模塊（ECM）的永久性存儲器中。 通過(guò)使用

電子維修工具可以檢索診斷代碼。 有關(guān)更多信息，請

參閱故障診斷與排除,  電子維修工具。

注: 在故障排除前，功率將受限。 如果機油壓力回到

正常范圍以?xún)?，發(fā)動(dòng)機依然可以在額定轉速和負載下

運行。 但是，應該盡快進(jìn)行保養。

應查明激活的診斷代碼。 應盡快糾正問(wèn)題的起因。

如果診斷代碼激活的起因已被解決且只有此激活診斷

代碼，診斷燈將熄滅。

某些發(fā)動(dòng)機安裝了電子顯示屏，可以直接閱讀發(fā)動(dòng)機

診斷代碼。 關(guān)于檢索發(fā)動(dòng)機診斷代碼的詳細資料，請

參閱原設備制造廠(chǎng)提供的手冊。 或者，請參閱故障診

斷與排除,  指示燈，了解更多信息。

發(fā)動(dòng)機的運行和性能可能會(huì )因產(chǎn)生的激活的診斷代碼

而被限制。 加速速率可能會(huì )顯著(zhù)放慢。 有關(guān)更多激

活的診斷代碼和發(fā)動(dòng)機性能之間關(guān)系的信息，請參閱

故障診斷和排除指南。

現行代碼代表目前存在的故障。 應該首先查明這些故

障。

記錄的代碼表示出現下列情況：

•   間歇故障

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出現間歇診斷編碼的發(fā)動(dòng)機的運

行

•   記錄的事件

•   性能歷史記錄

一次最多可以存儲 6  個(gè)代碼。

如果發(fā)動(dòng)機正常運行時(shí)診斷燈發(fā)亮，接著(zhù)診斷燈又熄

滅，說(shuō)明可能已經(jīng)發(fā)生間歇故障。 如果發(fā)生了故障，

故障將被記錄到電子控制模塊（ECM）的存儲器中。

如果已存在 6  個(gè)代碼，則發(fā)動(dòng)機仍將對其他代碼做出

反應，但 ECM  不會(huì )記錄故障。

自代碼被記錄后，故障可能已經(jīng)被排除。 這些代碼并

不意味著(zhù)需要進(jìn)行修理。 這些代碼是存在某一狀況的

指南或信號。 代碼可能對故障診斷與排除有幫助。

在大多數情況下，不需要因為間歇性代碼而停止發(fā)動(dòng)

機。 但是，操作員應檢索記錄的故障代碼并參考相應

的信息。 以確定事件的性質(zhì)。 操作人員應記錄有可

能導致診斷燈點(diǎn)亮的任何觀(guān)察發(fā)現。

當排除這些故障后，應清除相應的記錄的故障代碼。

•   功率低

i06565658

•   發(fā)動(dòng)機轉速限制

•   發(fā)動(dòng)機振動(dòng)或發(fā)動(dòng)機噪音

診斷燈

該信息有助于對狀況進(jìn)行故障排除。 這些信息也可以

為將來(lái)參考使用。 有關(guān)診斷代碼的更多信息，請參閱

此發(fā)動(dòng)機的故障排除指南。

診斷燈用于指示存在現行故障。 有關(guān)更多信息，請參

閱故障診斷與排除, 指示燈。 故障診斷代碼將保持活

動(dòng)狀態(tài)直到問(wèn)題得到解決。 通過(guò)使用電子維修工具可

以檢索診斷代碼。 有關(guān)更多信息，請參閱故障診斷與

排除,  電子維修工具。

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配置參數

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故障記錄

系統配置參數影響發(fā)動(dòng)機的排放或發(fā)動(dòng)機的功率。 配

置參數在工廠(chǎng)進(jìn)行編程設定。 通常情況下，在發(fā)動(dòng)機

的整個(gè)壽命期間，請勿更改系統配置參數。 如果更換

電子控制模塊（ECM）的話(huà)，則必須重新編程設定系

統配置參數。 如果更換了 ECM  軟件，則不需要重新

編程設置系統配置參數。

系統提供故障記錄的能力。 當電子控制模塊  (ECM)

產(chǎn)生一個(gè)活動(dòng)診斷代碼時(shí)，此代碼將被記錄到  ECM

的存儲器中。 通過(guò)電子維修工具可以識別 ECM  記錄

的代碼。 當故障排除或故障不再為現行狀態(tài)時(shí)，將會(huì )

清除記錄的現行代碼。

有關(guān)更多信息，請參閱故障診斷與排除,  系統配置參

數。

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SCBU9075

31

操作部分

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

注:鑰匙開(kāi)關(guān)接通期間，指示燈將點(diǎn)亮 2  秒，以檢查指

示燈的操作情況。 如果任何指示燈沒(méi)有點(diǎn)亮，請檢查

燈泡。 如果任何指示燈保持點(diǎn)亮或閃爍，請參閱故障

診斷與排除, 指示燈電路 -  測試。

i06565672

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)前

2. 將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到 RUN（運轉）位置。 將鑰匙開(kāi)關(guān)

留在運行位置，直到電熱塞警告燈熄滅。

在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之前，進(jìn)行所需的日常保養和其它的定

期保養內容。 檢查發(fā)動(dòng)機室。 此項檢查可以幫助防

止日后大的修理。 有關(guān)詳細信息，請參考操作和保養

手冊,  保養周期表。

3. 當預熱塞警告燈熄滅后，將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到  START

（起動(dòng)）位置，以便接合電動(dòng)起動(dòng)馬達并盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)

機。

注:  電熱塞警告燈的操作時(shí)間將會(huì )隨環(huán)境空氣溫度而

變化。

•   確保發(fā)動(dòng)機有充足的燃油供給。

•   打開(kāi)供油閥（如有配備）。

注意

如果發(fā)動(dòng)機數周未起動(dòng)，燃油可能從燃油系統中泄

掉。 空氣可能進(jìn)入濾清器殼體。 并且更換燃油濾清

器時(shí)，一些氣泡將被困在發(fā)動(dòng)機燃油系統中。 在這些

情況下，應該充注燃油系統。 更多有關(guān)泵注燃油系統

的信息資料，請參考操作和保養手冊, 燃油系統 -  泵

注。 此外，檢查燃油技術(shù)規格是否正確，以及燃油狀

況是否正常。 請參閱操作和保養手冊,  燃油建議。

當飛輪正在轉動(dòng)時(shí)，不要合上起動(dòng)馬達。 不要帶負載

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有在30秒內起動(dòng)，松開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)或起動(dòng)

按鈕并等待 2分鐘，在再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機以前，讓起動(dòng)

馬達先冷卻下來(lái)。

4.  發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后讓鑰匙開(kāi)關(guān)回到運行位置。

5. 如果發(fā)動(dòng)機未起動(dòng)成功，重復步驟 2 至步驟 4。

發(fā)動(dòng)機排氣含有對人體有害的燃燒產(chǎn)物。 必須在良好

通風(fēng)的場(chǎng)所起動(dòng)和運轉發(fā)動(dòng)機，如果在封閉場(chǎng)所，要

將廢氣排到外面去。

注:發(fā)動(dòng)機不應通過(guò)“高速運轉”來(lái)加快暖機過(guò)程。

6. 讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉 3 到 5  分鐘，或讓發(fā)動(dòng)機怠速至

水溫指示開(kāi)始升高。 在寒冷天氣中發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后怠

速運轉時(shí)，將發(fā)動(dòng)機轉速從 1000 rpm 提高到  1200

rpm。 這種操作方式能夠使發(fā)動(dòng)機更快地預熱。 如

果安裝了手動(dòng)油門(mén)，使用該控制裝置使長(cháng)時(shí)間將發(fā)

動(dòng)機轉速保持在提升了的低怠速轉速的操作更加容

易。

•   如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)或操縱裝置上系有一個(gè) “不準操作” 警

告標簽或類(lèi)似警告標簽，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或移動(dòng)任

何操控裝置。

•   復位所有關(guān)斷裝置或報警部件。

•   確保已脫開(kāi)任何被驅動(dòng)設備。 最大限度降低電氣

負載并卸掉任何電氣負載。

7.  在低載荷下運轉發(fā)動(dòng)機，直至所有系統達到工作溫

度為止。 暖機期間，檢查儀表。

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8. 可允許恒速發(fā)動(dòng)機空載達到工作轉速。 施加負載

前，操作發(fā)動(dòng)機 2  分鐘。

寒冷天氣起動(dòng)

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發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

不要使用類(lèi)似乙醚的噴霧式起動(dòng)輔助裝置。 否則可能

導致爆炸和人身傷害。

在溫度低于 −18 °C (0 °F)  時(shí)，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)性能將由

于使用水套水加熱器或額外的蓄電池容量而得到改

善。

不要使用類(lèi)似乙醚的噴霧式起動(dòng)輔助裝置。 否則可能

導致爆炸和人身傷害。

當使用第 2  組柴油時(shí)，以下項目可盡可能減少寒冷天

氣下的起動(dòng)故障和燃油故障：發(fā)動(dòng)機油底殼加熱器、

水套水加熱器、燃油加熱器和燃油管隔熱層。

注:起動(dòng)時(shí)不要調整發(fā)動(dòng)機轉速控制。 起動(dòng)時(shí)，電子

控制模塊 (ECM)  將會(huì )控制發(fā)動(dòng)機轉速。

請遵循寒冷天氣下的起動(dòng)步驟。

注:起動(dòng)時(shí)不要調整發(fā)動(dòng)機轉速控制。 起動(dòng)時(shí)，電子

控制模塊 (ECM)  將會(huì )控制發(fā)動(dòng)機轉速。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機

1.  脫開(kāi)任何發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的設備。

1.  脫開(kāi)任何驅動(dòng)設備。

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32

SCBU9075

操作部分

用跨接起動(dòng)電纜起動(dòng)

注:鑰匙開(kāi)關(guān)接通期間，指示燈將點(diǎn)亮 0.5  秒，以檢查

指示燈的操作情況。 如果任何指示燈沒(méi)有點(diǎn)亮，請檢

查燈泡。 如果任何指示燈保持點(diǎn)亮或閃爍，請參閱故

障診斷與排除, 指示燈電路 -  測試。

注意

使用一個(gè)與電起動(dòng)馬達有相同電壓的蓄電池電源。 跨

接起動(dòng)只允許使用相同電壓。 使用更高電壓會(huì )損壞電

氣系統。

不要反向連接蓄電池電纜。   否則交流發(fā)電機可能損

壞。 接地電纜要在最后連接并要最先斷開(kāi)。

2. 將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到 RUN（運轉）位置。 將鑰匙開(kāi)關(guān)

留在運行位置，直到電熱塞警告燈熄滅。

在連接跨接起動(dòng)電纜之前，將所有電氣附件關(guān)閉。

3.  當電熱塞的警告燈熄滅時(shí)，將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到起動(dòng)位

置。 然后，起動(dòng)馬達將盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

在將跨接起動(dòng)電纜連接到被起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前，確保主

電源開(kāi)關(guān)是在斷電(OFF)位置。

注:電熱塞警告燈的操作時(shí)間將會(huì )隨環(huán)境空氣溫度而變

化。

1. 把停轉的發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)開(kāi)關(guān)旋轉至斷開(kāi)位置。 關(guān)閉

所有發(fā)動(dòng)機附件。

注意

當飛輪正在轉動(dòng)時(shí)，不要合上起動(dòng)馬達。 不要帶負載

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

2.  將跨接起動(dòng)電纜的一個(gè)正極端連接到已放電蓄電池

的正極電纜端子上。 將跨接起動(dòng)電纜的另一正極端

連接到電源的正極電纜端子上。

如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有在30秒內起動(dòng)，松開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)或起動(dòng)

按鈕并等待 2分鐘，在再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機以前，讓起動(dòng)

馬達先冷卻下來(lái)。

3.  將跨接起動(dòng)電纜的一個(gè)負極端連接到電源的負極端

子。 將跨接起動(dòng)電纜的另一負極端連接到發(fā)動(dòng)機缸

體或底盤(pán)接地上。 該步驟有助于防止潛在火花點(diǎn)燃

某些蓄電池產(chǎn)生的易燃氣體。

4.  發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后讓鑰匙開(kāi)關(guān)回到運行位置。

5. 如果發(fā)動(dòng)機未起動(dòng)成功，重復步驟 2 至步驟 4。

注:起動(dòng)馬達運轉前，發(fā)動(dòng)機 ECM  必須通電，否則將

6. 應允許恒速發(fā)動(dòng)機空載達到工作轉速。 施加負載

前，操作發(fā)動(dòng)機 2  分鐘。

造成損壞。

4. 按正常的操作步驟起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 參閱操作和保養手

冊,  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

i06245647

用跨接起動(dòng)電纜起動(dòng)

(不要在存在爆燃性空氣的危險場(chǎng)

所中使用本步驟)

5.  發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之后，立即按與連接相反的順序拆下跨

接起動(dòng)電纜。

跨接起動(dòng)后，交流發(fā)電機可能不會(huì )把嚴重放電的蓄電

池重新充足電。 發(fā)動(dòng)機停止后，必須更換蓄電池或使

用充電器將蓄電池充電到正確電壓。 許多被認為已不

可用的蓄電池仍是可以再充電的。 請參閱操作和保養

手冊, 蓄電池 - 更換以及測試和調整手冊, 蓄電池 -  測

試 。

i06565659

在蓄電池上連接或拆開(kāi)蓄電池電纜時(shí)可能引發(fā)爆炸，

進(jìn)而導致人身傷亡。 連接和拆開(kāi)其它電氣設備有可能

會(huì )引發(fā)爆炸，進(jìn)而導致人身傷亡。 蓄電池電纜和其它

電氣設備的連接和拆開(kāi)程序只應在非爆炸性的環(huán)境下

進(jìn)行。

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后

起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機可保持在低轉速高達 30  秒，以便使

發(fā)動(dòng)機系統穩定下來(lái)。 低速運轉時(shí)間取決于環(huán)境溫

度，自上次運轉的間隔時(shí)間及其它因素。

注:在環(huán)境溫度為 0° to 48°C (0° to 86.4°F)  時(shí)，暖機

時(shí)間約為 3 分鐘。 溫度低于 0°C (32°F)  時(shí)，可能需

要額外的暖機時(shí)間。

不正確的跨接起動(dòng)電纜連接會(huì )引起爆炸，造成人身傷

害。

防止在蓄電池周?chē)a(chǎn)生火花。 火花會(huì )引起氣體爆炸。

不要讓跨接起動(dòng)電纜端部互相接觸或與發(fā)動(dòng)機接觸。

當發(fā)動(dòng)機暖機怠速時(shí)，觀(guān)察以下情況：

不要在發(fā)動(dòng)機或起動(dòng)馬達運行時(shí)檢查高壓燃油管。 如

果您檢查正在運行的發(fā)動(dòng)機，請始終使用正確的檢查

步驟以避免液體穿透危險。 請參考操作和保養手冊,

一般危險信息。

注:如有可能，首先診斷無(wú)法起動(dòng)的原因。 更多信

息，請參閱故障排除,  發(fā)動(dòng)機無(wú)法盤(pán)車(chē)和發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)

但不起動(dòng)。 進(jìn)行任何必要的修理。 如果發(fā)動(dòng)機無(wú)法

起動(dòng)僅是由于蓄電池的狀況，給蓄電池充電，或者通

過(guò)跨接起動(dòng)電纜使用其他蓄電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 在發(fā)動(dòng)

機關(guān)閉后，還可再次檢查蓄電池的狀況。

•   帶負載運轉發(fā)動(dòng)機前，在怠速轉速和半最高轉速

（發(fā)動(dòng)機無(wú)負載）下檢查是否有油液和空氣泄漏。

該檢查在部分應用中可能無(wú)法進(jìn)行。

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SCBU9075

33

操作部分

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后

•   讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉 3 到 5  分鐘，或讓發(fā)動(dòng)機怠速至

水溫指示開(kāi)始升高。 在暖機期間，檢查所有儀

表。

恒速發(fā)動(dòng)機應在低怠速運轉 3  分鐘之后，再以工作速

度運轉。 如果沒(méi)有低怠速選項，則讓發(fā)動(dòng)機以工作速

度無(wú)負載運轉 2  分鐘。

注:發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，應觀(guān)察儀表讀數，經(jīng)常記錄數據。

比較長(cháng)期數據將有助于確定每一個(gè)儀表的正常讀數。

比較長(cháng)期數據也將有助于發(fā)覺(jué)非正常運行的發(fā)展變

化。 應調查讀數中的明顯變化。

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34

SCBU9075

操作部分

發(fā)動(dòng)機運行

發(fā)動(dòng)機運行

•   確保渦輪增壓器運轉正常，以便保持正確的空氣/

燃料比。 清潔的排氣表明功能正常。

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•   保持電氣系統處于良好狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機運行

有故障的蓄電池單元會(huì )過(guò)度使用交流發(fā)電機，并可能

消耗過(guò)多的電力和燃油。

•   確保傳動(dòng)帶調整適當。 傳動(dòng)帶應狀況良好。 更多

相關(guān)資料，請參閱技術(shù)規格手冊。

正確操作和保養是獲得發(fā)動(dòng)機的最大使用壽命和經(jīng)濟

性的關(guān)鍵因素。 如果按照操作和保養手冊中的指示去

做，使用費用可以降至最低，使用壽命可以最大限度

地延長(cháng)。

•   確保所有軟管連接緊密。 連接處不應泄漏。

•   確保從動(dòng)設備狀況良好。

變速發(fā)動(dòng)機

•   冷發(fā)動(dòng)機消耗過(guò)多的燃油。 盡可能利用來(lái)自水套

水系統和排氣系統的熱量。 保持冷卻系統部件清

潔和得到良好維護。 決不能運轉未安裝水溫調節

器的發(fā)動(dòng)機。 所有這些項目將有助于保持工作溫

度。

在達到工作溫度后，發(fā)動(dòng)機可以在額定轉速下運行。

發(fā)動(dòng)機在低發(fā)動(dòng)機轉速和低功率需求時(shí)達到正常工作

溫度將會(huì )快些。 此程序比發(fā)動(dòng)機無(wú)負荷怠速運轉的情

況要更有效率。 發(fā)動(dòng)機應在數分鐘內達到工作溫度。

發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，應觀(guān)察儀表讀數，經(jīng)常記錄數據。 比

較長(cháng)期數據將有助于確定每一個(gè)儀表的正常讀數。 比

較長(cháng)期數據也將有助于發(fā)覺(jué)非正常運行的發(fā)展變化。

應調查讀數中的明顯變化。

恒定轉速發(fā)動(dòng)機

應用負載前，使發(fā)動(dòng)機預熱。

發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，應觀(guān)察儀表讀數，經(jīng)常記錄數據。 比

較長(cháng)期數據將有助于確定每一個(gè)儀表的正常讀數。 比

較長(cháng)期數據也將有助于發(fā)覺(jué)非正常運行的發(fā)展變化。

應調查讀數中的明顯變化。

微粒排放物的減少

發(fā)動(dòng)機配備有后處理系統，以符合排放法規。 系統使

用柴油氧化催化器 (DOC)，以符合排放法規。 系統為

被動(dòng)式，不需要發(fā)動(dòng)機用戶(hù)進(jìn)行任何操作。 DOC  不

需要保養周期便可正常工作。

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燃油省油準則

發(fā)動(dòng)機的效率會(huì )影響燃油經(jīng)濟性。 設計和制造工藝為

所有應用類(lèi)型帶來(lái)最高的燃油效率。 務(wù)必確保使用原

裝濾清器。 遵循建議的步驟以便獲得發(fā)動(dòng)機使用壽命

期的最佳性能。

•   避免燃油溢出。

燃油受熱會(huì )膨脹。 燃油可能會(huì )從燃油箱溢出。 檢查

燃油管路是否有泄漏。 對燃油管路進(jìn)行所需的維修。

•   知道不同燃油的特性。 只使用推薦的燃油。 更多

有關(guān)資料，請參閱操作和保養手冊,  燃油推薦規

程。

•   避免不必要的怠速運轉。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機而非讓其長(cháng)時(shí)間怠速運行。

•   經(jīng)常觀(guān)察保養指示器。 保持空氣濾清器清潔。

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SCBU9075

35

操作部分

后處理操作

后處理操作

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柴油微粒濾清器再生

404F-E22  系列發(fā)動(dòng)機的后處理系統中沒(méi)有安裝柴油

微粒濾清器 (DPF)。

404F-E22  系列發(fā)動(dòng)機使用名為柴油氧化催化器

(DOC) 的不同技術(shù)。 該 DOC  系統不需要任何定期保

養，并且未包含在保養周期表中。

為使 404F-E22  系列發(fā)動(dòng)機符合排放法規，排氣將通

過(guò) DOC。 氣體在這里與催化劑反應。 后處理系統預

期可在發(fā)動(dòng)機的整個(gè)壽命期間正常工作（排放持續

期）。 但是，為使后處理系統正常工作，必須遵守規

定的保養要求和規程。

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36

SCBU9075

操作部分

寒冷天氣操作

寒冷天氣操作

•   每周檢查所有橡膠零件（軟管和風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶

等）。

i06565649

•   檢查所有電氣接線(xiàn)和連接有無(wú)任何磨損和絕緣層損

壞現象。

寒冷天氣操作

•   確保發(fā)動(dòng)機可以在正常工作溫度下正確運轉，以便

保持所有蓄電池完全充電并且溫暖。

Perkins 柴油發(fā)動(dòng)機能在寒冷天氣下有效運轉。 在寒

冷天氣下柴油發(fā)動(dòng)機機的起動(dòng)和運轉取決于以下各

項：

•   在每次輪班結束時(shí)加滿(mǎn)燃油箱。

•   每天檢查空氣濾清器和進(jìn)氣口。 當在下雪天運轉

•   使用的燃油的型號

•   發(fā)動(dòng)機機油的黏度

•   預熱塞的工作

時(shí)應更頻繁地檢查進(jìn)氣口。

•   確保預熱塞正常工作。 請參閱故障排除,  預熱塞起

動(dòng)輔助裝置 -  測試。

•   選裝的冷起動(dòng)輔助裝置

•   蓄電池狀況

酒精或起動(dòng)液會(huì )造成人身傷害或財產(chǎn)損壞。

酒精或起動(dòng)液是高度易燃品并且有毒，如果儲存不

當，會(huì )造成人身傷害或財產(chǎn)損壞。

•   環(huán)境空氣溫度和海拔

•   應用的附加載荷

•   應用液壓和變速箱油粘度

本節將介紹下列信息：

不要使用類(lèi)似乙醚的噴霧式起動(dòng)輔助裝置。 否則可能

導致爆炸和人身傷害。

•   寒冷天氣下運轉引發(fā)的潛在問(wèn)題

•   當環(huán)境空氣溫度在 0° to−40 °C (32° to 40 °F)  之間

時(shí)，可以采取建議的措施，盡可能減少起動(dòng)和操作

故障。

•   有關(guān)寒冷天氣下使用電纜進(jìn)行跨接起動(dòng)的信息，請

參閱操作和保養手冊, 使用跨接起動(dòng)電纜起動(dòng)。 中

的說(shuō)明。

在結凍溫度下發(fā)動(dòng)機的操作和保養非常復雜。 這是由

于下述情況造成的：

發(fā)動(dòng)機潤滑油粘度

必須使用粘度正確的發(fā)動(dòng)機機油。 機油粘度影響潤滑

特性以及機油向發(fā)動(dòng)機提供的磨損保護。 請參閱本維

修和保養手冊,  油液建議以了解推薦的機油粘度信

息。

•   天氣情況

•   發(fā)動(dòng)機應用

您的 Perkins 代理商或 Perkins  分銷(xiāo)商所提出的建議

的基礎是以往的可行實(shí)踐。 本部分所包含的信息為寒

冷天氣的操作提供指導。

在溫度低于 −10° C (14° F)  時(shí)，如果在起動(dòng)后立即使

發(fā)動(dòng)機在高負載和轉速下操作，則發(fā)動(dòng)機部件可能出

現損壞。

寒冷天氣操作建議

推薦使用的冷卻液

•   起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，發(fā)動(dòng)機轉速將在最長(cháng) 30  秒的時(shí)間

內進(jìn)行調整。 在此之后，發(fā)動(dòng)機應在低負載下操

作，直到達到最低冷卻液工作溫度 80° C (176° F)

。

該冷卻液應向冷卻系統提供針對最低預期外界溫度的

保護。 請參閱本維修和保養手冊,  油液建議以了解推

薦的冷卻液混合液信息。

在寒冷天氣中，經(jīng)常檢查冷卻液的乙二醇的濃度是否

正確，以確保有足夠的防凍保護能力。

•   達到工作溫度將有助于防止進(jìn)排氣門(mén)膠結。

發(fā)動(dòng)機缸體加熱器

•   發(fā)動(dòng)機的冷卻系統和潤滑系統不會(huì )緊隨停機立即散

失所有熱量。 這意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機可以關(guān)停一段時(shí)

間，發(fā)動(dòng)機內保留的熱量將會(huì )使發(fā)動(dòng)機很容易起

動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機缸體加熱器（如果配備）加熱燃燒室周?chē)陌l(fā)

動(dòng)機缸套水。 這些熱量具有以下作用：

•   改善起動(dòng)性能。

•   縮短暖機時(shí)間。

•   寒冷天氣到來(lái)之前，加注達到正確技術(shù)參數的發(fā)動(dòng)

機潤滑劑。 請參閱本維修和保養手冊,  油液建議以

了解推薦的機油粘度信息。

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SCBU9075

37

操作部分

燃油和寒冷天氣的影響

一旦發(fā)動(dòng)機停機，缸體電加熱器即可通電工作。 缸體

加熱器的電壓可為 110 V dc 或 240 V dc。 輸出可為

750/1000 W。 請咨詢(xún)您的 Perkins 代理商或  Perkins

分銷(xiāo)商以了解更多信息。

注:切勿限制氣流。 限制氣流可能會(huì )損壞燃油系統。

Perkins  不鼓勵使用任何氣流限制裝置，例如散熱器

簾。 氣流阻力可導致以下問(wèn)題：高排氣溫度、功率損

失、風(fēng)扇過(guò)度使用和燃油經(jīng)濟性降低。

發(fā)動(dòng)機怠速運轉

駕駛室加熱器在極冷天氣條件下十分有用。 來(lái)自發(fā)動(dòng)

機的供應管和來(lái)自駕駛室的回路管應采取保溫措施，

以減少在外部空氣中的熱量損失。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，發(fā)動(dòng)機轉速將在最長(cháng) 30  秒的時(shí)間內

進(jìn)行調整。 在寒冷天氣中發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后怠速運轉時(shí)，

將發(fā)動(dòng)機轉速從 1000 rpm 提高至 1200 rpm。 這種怠

速運行能夠使發(fā)動(dòng)機更快地預熱。 如果安裝了手動(dòng)油

門(mén)，使用該控制裝置使長(cháng)時(shí)間將發(fā)動(dòng)機轉速保持在提

升了的低怠速轉速的操作更加容易。 發(fā)動(dòng)機不應通過(guò)

高速運轉來(lái)加快暖機過(guò)程。

推薦的曲軸箱呼吸器保護措施

曲軸箱流通氣體中含有大量水蒸氣。 這些水蒸氣在低

溫環(huán)境中會(huì )發(fā)生凝結，可能會(huì )堵塞或損壞曲軸箱通風(fēng)

系統。 如果發(fā)動(dòng)機在不高于 −18° C (−0.4° F)  的溫度

下工作，必須采取措施，以防止呼吸器系統凍結和堵

塞。 應安裝隔熱軟管和隔熱濾罐組件。 還必須將加

熱器單元安裝到呼吸器系統中。 當在不高于 −18° C

(−0.4° F)  的溫度下工作時(shí)，必須采取這兩項措施，以

保護發(fā)動(dòng)機。

發(fā)動(dòng)機怠速運轉過(guò)程中，施加輕載（寄生負載）將有

助于實(shí)現最低工作溫度。 最低冷卻液工作溫度為

80° C (176° F)。

冷卻液升溫建議

i06245663

使因不工作而冷卻到正常工作溫度以下的發(fā)動(dòng)機升

溫。 此升溫過(guò)程應在發(fā)動(dòng)機返回到滿(mǎn)負載運行之前進(jìn)

行。 在非常寒冷的天氣條件下運轉期間，發(fā)動(dòng)機短時(shí)

間運轉會(huì )導致發(fā)動(dòng)機氣門(mén)機構損壞。 如果發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

后又停機許多次，而沒(méi)有加以運轉以便徹底暖機，上

述情況將會(huì )發(fā)生。

燃油和寒冷天氣的影響

注:僅使用 Perkins 推薦的燃油等級。 請參閱本操作和

保養手冊,  油液建議。

當發(fā)動(dòng)機低于正常工作溫度運轉時(shí)，燃燒室內的燃油

和機油無(wú)法完全燃燒。 這些燃油和機油導致氣門(mén)桿上

形成軟積碳。 通常來(lái)講，這些積碳不會(huì )引發(fā)問(wèn)題，它

們可以在發(fā)動(dòng)機處于正常工作溫度時(shí)被燒掉。

柴油的性能可能會(huì )對發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)能力有顯著(zhù)的影

響。 柴油低溫屬性必須符合發(fā)動(dòng)機操作中預期會(huì )出現

的最低環(huán)境溫度。

如果為了完全預熱而多次起動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機但卻不運

行發(fā)動(dòng)機，將會(huì )造成大量積碳。 這樣起動(dòng)和關(guān)閉可能

會(huì )造成以下問(wèn)題：

以下屬性用于定義燃油低溫性能：

•   濁點(diǎn)

•   氣門(mén)無(wú)法自如工作。

•   氣門(mén)發(fā)卡。

•   傾點(diǎn)

•   濾清器冷阻塞點(diǎn)（CFPP）

•   推桿可能會(huì )彎曲。

燃油濁點(diǎn)是指天然存在于柴油中的蠟開(kāi)始形成結晶的

溫度。 燃油的熔點(diǎn)必須低于最低環(huán)境溫度以防止濾清

器堵塞。

•   還可對氣門(mén)系部件造成其它損壞。

由于這些原因，當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)，必須操作發(fā)動(dòng)機，

直到冷卻液溫度為最低 80° C (176° F)。 氣門(mén)桿上的

積碳將保持在最少。 氣門(mén)和氣門(mén)部件將保持自由操

作。

冷濾堵塞點(diǎn)是特定燃油將通過(guò)一個(gè)標準化的過(guò)濾裝置

的溫度。 此 CFPP  給出估計的燃油最低可操作溫度

傾點(diǎn)是燃油停止流動(dòng)及開(kāi)始析蠟前的最后溫度。

發(fā)動(dòng)機必須徹底暖機，以便將其他發(fā)動(dòng)機部件保持在

良好的狀況。 發(fā)動(dòng)機的使用壽命一般將延長(cháng)。 潤滑

將會(huì )得到改善。 機油中的酸和油泥將會(huì )減少。 這樣

將會(huì )使發(fā)動(dòng)機軸承、活塞環(huán)和其它零件的使用壽命更

長(cháng) 但是，請將不必要的怠速時(shí)間限制為 10  分鐘，以

減少磨損和不必要的油耗。

購買(mǎi)燃油時(shí)，請注意這些特性。 考慮發(fā)動(dòng)機應用的平

均環(huán)境溫度。 在一種氣候條件下加油運轉良好的發(fā)動(dòng)

機，裝運到較冷氣候下時(shí)可能無(wú)法正常工作。 引起問(wèn)

題的原因可能是溫度變化。

如果冬季中發(fā)動(dòng)機功率過(guò)低或性能太差，進(jìn)行故障檢

修之前先檢查燃油是否析蠟

水溫調節器和絕緣加熱器管路

以下部件可將寒冷天氣下燃油析蠟問(wèn)題出現的幾率降

到最低。

發(fā)動(dòng)機配有水溫調節器。 當發(fā)動(dòng)機冷卻液低于正確工

作溫度時(shí)，缸套水經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機缸體循環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機缸

蓋。 然后，冷卻液通過(guò)環(huán)繞冷卻液溫度調節器的內部

通道回流到缸體。 該返回行為可確保冷卻液在低溫工

作條件下流經(jīng)發(fā)動(dòng)機。 在發(fā)動(dòng)機缸套水已達到正確的

最低工作溫度時(shí)，水溫調節器打開(kāi)。 當缸套水冷卻液

溫度超過(guò)最低工作溫度時(shí)，水溫調節器進(jìn)一步打開(kāi)，

以使更多的冷卻液流經(jīng)散熱器以散發(fā)過(guò)多熱量。

•   燃油加熱器，可能為 OEM  選裝件。

•   燃油管絕緣件，可能為 OEM  選裝件。

冬季和北極級柴油可用于冬季嚴寒的國家和地區。 有

關(guān)更多信息，請參閱操作和保養手冊,  寒冷天氣工作

用油

水溫調節器的漸進(jìn)式開(kāi)口可漸進(jìn)關(guān)閉缸體和缸蓋之間

的旁通道。 這樣可確保流進(jìn)散熱器的冷卻液流量最

高，以獲得最佳的散熱效果。

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38

SCBU9075

操作部分

寒冷天氣下與燃油有關(guān)的部件

可影響冷起動(dòng)和柴油發(fā)動(dòng)機操作的另一重要燃油屬性

是十六烷值。 此屬性的詳細信息和要求見(jiàn)于操作和保

養手冊,  油液建議。

i06565641

寒冷天氣下與燃油有關(guān)的部件

燃油箱

未注滿(mǎn)的燃油箱會(huì )出現凝結。 運行發(fā)動(dòng)機后加滿(mǎn)燃油

箱。

燃油箱應包括一些從底部排放水和沉積物的措施。

某些燃油箱使用補充管讓水和沉淀物沉淀在供油管末

端的下部。

一些燃油箱使用的供油管路能夠直接從燃油箱底部汲

取燃油。 如果發(fā)動(dòng)機配備了這種系統，定期保養燃油

系統濾清器相當重要。

按照以下間隔排放任何儲油箱中的水和沉淀物：每

周、保養間隔和重新加注燃油箱時(shí)。 排放將有助于防

止將水和/或沉淀物從儲油箱抽吸到發(fā)動(dòng)機燃油箱。

燃油濾清器

更換燃油濾清器之后，務(wù)必充注燃油系統以清除燃油

系統中的氣泡。 請參閱操作和保養手冊的保養部分，

以了解燃油系統充注的詳細信息。

在寒冷天氣操作時(shí)，主燃油濾清器的微米等級和位置

很重要。 串聯(lián)濾清器、燃油粗濾器和供油管是受冷態(tài)

燃油影響的最常見(jiàn)部件。

燃油加熱器

注:OEM 可能會(huì )配備燃油加熱器。 如果是這種情況，

燃油輸油泵處的燃油溫度不得超過(guò) 73 °C (163 °F)。

燃油加熱器應安裝在電動(dòng)輸油泵之前。

請參閱 OEM  信息，以進(jìn)一步了解燃油加熱器（如果

配備）。

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SCBU9075

39

操作部分

發(fā)動(dòng)機停機

發(fā)動(dòng)機停機

•   加滿(mǎn)燃油箱以防止油箱中積聚濕氣。 燃油箱不要

加油過(guò)滿(mǎn)。

i03018704

注意

發(fā)動(dòng)機停機

在本操作和保養手冊中的加注容量和建議標題下只能

使用推薦的防凍劑/冷卻液混合液。不這樣做會(huì )造成發(fā)

動(dòng)機損壞。

注意

•   讓發(fā)動(dòng)機冷卻下來(lái)。 檢查冷卻液液位。

在發(fā)動(dòng)機一直帶著(zhù)負荷運轉的情況下立即停機，會(huì )引

起過(guò)熱并加速發(fā)動(dòng)機零部件的磨損。

•   如果預料到結凍溫度，要檢查冷卻液的防凍保護是

否正確。 必須保護冷卻系統，以防其在預計的最

低外部溫度下結凍。 如果必要，添加正常的冷卻

液/水混合液。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機之前避免進(jìn)行加速操作。

要避免發(fā)動(dòng)機熱態(tài)停機可增加渦輪增壓器軸和軸承的

壽命。

•   對所有被傳動(dòng)的設備進(jìn)行必需的定期保養。 此保

養會(huì )在 OEM  的使用說(shuō)明書(shū)中述及。

注:應用不同，控制系統也會(huì )不一樣。 確保理解關(guān)停

程序。 運用以下一般性準則以便使發(fā)動(dòng)機停機。

1. 從發(fā)動(dòng)機上卸下負載。 降低發(fā)動(dòng)機轉速至低怠速。

讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉 5  分鐘以便冷卻發(fā)動(dòng)機。

2.  經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機上的停機系統規定的冷卻周期后，關(guān)閉

發(fā)動(dòng)機，把點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)轉到斷開(kāi) (OFF)  位置。如

有必要，請參閱原始設備制造商 (OEM)  提供的說(shuō)

明。

i03018541

緊急停機

注意

緊急停機控制裝置只用于緊急情況。 切勿把緊急停機

裝置或控制裝置用于正常的停機過(guò)程。

OEM  可能已裝配了緊急停機按鈕。更多關(guān)于緊急停

機按鈕的信息，請參閱 OEM  資料。

確保發(fā)動(dòng)機停機后支持發(fā)動(dòng)機運行的外部系統的所有

部件安全可靠。

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發(fā)動(dòng)機停機后

注:檢查發(fā)動(dòng)機機油之前，停止運行發(fā)動(dòng)機至少 10  分

鐘，以便使發(fā)動(dòng)機機油有充分時(shí)間回到油底殼。

•   檢查發(fā)動(dòng)機曲軸箱油位。 保持機油油位在發(fā)動(dòng)機

機油油尺的 “最?。∕IN）” 標記與 “最大（MAX）”

標記之間。

•   如有必要，進(jìn)行較小的調整。 修理每一處滲漏并

擰緊任何松動(dòng)的螺栓。

•   如果發(fā)動(dòng)機配備了一個(gè)工時(shí)計，記錄其讀數。 按

本操作和保養手冊,  保養周期表所述進(jìn)行保養。

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40

SCBU9075

保養章節

加注容量

保養章節

加注容量

(表 4, 續)

(2)

冷卻系統總容量等于發(fā)動(dòng)機容量與外部系統容量之和。 在本行

中填入冷卻系統總容量值。

i06565690

油液建議

i06565664

加注容量

一般冷卻液信息

潤滑系統

注意

切勿向過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機中添加冷卻液。 發(fā)動(dòng)機可能因此

而損壞。 應首先使發(fā)動(dòng)機冷卻。

發(fā)動(dòng)機曲軸箱的加注容量反映了曲軸箱的近似容量或

集油槽與標準機油濾清器容量之和。 輔助機油濾清器

系統需要額外的機油。 有關(guān)輔助機油濾清器的容量大

小，請參閱 OEM 技術(shù)規格。 關(guān)于潤滑劑規格的其他

資料見(jiàn)操作和保養手冊,  保養部分。

注意

如果發(fā)動(dòng)機貯存在或裝運到低于結凍溫度的區域，冷

卻系統必須在最低外界溫度下受到保護，或者完全放

掉以防止損壞。

表  3

404F-E22T 和 404F-E22TA  發(fā)動(dòng)機

加注容量

腔室或系統

最小

最大

注意

為了妥當地防凍和防沸騰，   要常常檢查冷卻液的比

重。

8.9 L

(9.4 qt)

10.6 L

(11.2 qt)

曲軸箱集油槽(1)

潤滑系統總容量(2)

基于以下原因，應清潔冷卻系統：

•   冷卻系統受到污染

•   發(fā)動(dòng)機過(guò)熱

(1)

在這些發(fā)動(dòng)機上可以使用多種型式的集油槽。 使用這些數值來(lái)

估算加注容量。 使用發(fā)動(dòng)機機油油尺來(lái)加注發(fā)動(dòng)機至正確的機

油油位。 在本表中記錄結果。 這些數值是曲軸箱集油槽的近似

容量，其中包括工廠(chǎng)安裝的標準機油濾清器的容量。 安裝了輔

助機油濾清器的發(fā)動(dòng)機將需要額外的機油。 有關(guān)輔助機油濾清

器的容量大小，請參閱 OEM  技術(shù)規格。

潤滑系統總容量等于曲軸箱集油槽容量與工廠(chǎng)安裝的機油濾清

•   冷卻液起泡

(2)

器及潤滑系統加裝的其它濾清器的容量之和。 在本行中填入潤

滑系統總容量值。

注意

切勿在冷卻系統中未裝水溫調節器的情況下運行發(fā)動(dòng)

機。 水溫調節器幫助保持發(fā)動(dòng)機冷卻液處于正確的工

作溫度。 未裝水溫調節器時(shí)，冷卻系統可能逐漸會(huì )產(chǎn)

生故障。

冷卻系統

為了正確保養冷卻系統，必須知道冷卻系統總容量。

近似容量適用于發(fā)動(dòng)機冷卻系統。 外部系統容量將隨

應用的不同而變化。 有關(guān)外部系統的容量，請查閱原

始設備制造商（OEM）的規格。 需要知道這個(gè)容量

數據以便確定整個(gè)冷卻系統需要多少冷卻液。

許多發(fā)動(dòng)機故障與冷卻系統有關(guān)。 以下故障與冷卻系

統故障有關(guān)：過(guò)熱、水泵泄漏以及散熱器或熱交換器

堵塞。

表  4

這些故障可以通過(guò)正確的冷卻系統保養來(lái)加以避免。

冷卻系統的保養與燃油系統和潤滑系統的保養一樣重

要。 冷卻液的質(zhì)量與燃油和潤滑油的質(zhì)量一樣重要。

404F-E22T 和 404F-E22TA  發(fā)動(dòng)機

加注容量

腔室或系統

升

夸脫

冷卻液通常由三種成分構成：水、添加劑和乙二醇。

只對發(fā)動(dòng)機

3.91

4.13

水

外部系統（原始設備制造商配備）

(1)

水在冷卻系統中被用來(lái)傳遞熱量。

冷卻系統總容量(2)

建議在發(fā)動(dòng)機冷卻系統中使用蒸餾水或去離子水。

(1)

外部系統包括一個(gè)散熱器或一個(gè)帶有下列部件的膨脹箱：熱交

換器和管道。 請參閱 OEM 技術(shù)規格。 在本行中輸入外部系統

容量值。

不要在冷卻系統內使用下列類(lèi)型的水：硬水、用鹽處

理過(guò)的軟化水和海水。

如果沒(méi)有蒸餾水或去離子水，使用具有表 5  內所列特

性的水。

(續)

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SCBU9075

41

保養章節

油液建議

表  5

可使用的水

注:100% 的純乙二醇將在 −13 °C (8.6 °F)  的溫度下

凍結。

特性

最高限值

氯化物（Cl）

40 mg/L

大多數傳統防凍劑使用乙二醇。 也可以使用丙二醇。

當與水按照 1:1  比例混合時(shí)，乙二醇和丙二醇提供相

似的防凍和防沸騰保護。 請參閱表 6 和表 7  。

硫酸鹽（SO  ）

4

100 mg/L

170 mg/L

340 mg/L

表  6

總硬度

總的固體含量

酸度

乙二醇

濃度

50%

60%

防凍保護

pH 值為 5.5 至  9.0

−36 °C (−33 °F)

有關(guān)水質(zhì)分析，請咨詢(xún)以下渠道之一：

•   當地自來(lái)水公司

−51 °C (−60 °F)

注意

•   農業(yè)機構

不要使用乙二醇濃度超過(guò)   50%  的丙二醇，因為此時(shí)

丙二醇的熱傳導能力會(huì )降低。 需要額外的防凍或防沸

保護時(shí)，可使用乙二醇。

•   獨立實(shí)驗室

添加劑

表  7

丙二醇

添加劑幫助保護冷卻系統的金屬表面。 缺乏冷卻液添

加劑或添加劑量不足能夠促使以下情況的發(fā)生：

濃度

防凍保護

50%

−29 °C (−20 °F)

•   腐蝕

•   礦物沉淀物的生成

•   銹蝕

要檢查冷卻液中的乙二醇濃度，請測量冷卻液比重。

推薦的冷卻液

•   水垢

•   ELC

•   SCA

•   ASTM

長(cháng)效冷卻液

補充用冷卻液添加劑

美國試驗與材料協(xié)會(huì )

•   冷卻液起泡

在發(fā)動(dòng)機運行期間，許多添加劑會(huì )耗盡。 這些添加劑

必須周期性補充。

必須添加添加劑達到正確的濃度。 添加劑濃度過(guò)高會(huì )

引起抑制劑從溶液中析出。 這些沉淀物可能促使以下

問(wèn)題的發(fā)生：

下面兩種冷卻液用在 Perkins  柴油發(fā)動(dòng)機上：

首選 – Perkins ELC

•   凝膠體的生成

可接受 – 符合 ASTM D6210  技術(shù)規范的市售重負荷

防凍劑

•   傳熱的減少

•   水泵密封件的泄漏

•   散熱器、冷卻器和細小通道的堵塞

注意

Perkins  工業(yè)用發(fā)動(dòng)機必須使用水和乙二醇比例為

1:1 的混合物。 此濃度允許  NOx  降低系統在高溫環(huán)

境中運行。

乙二醇

冷卻液中的乙二醇幫助提供保護，防止以下情況的發(fā)

生：

注意

不要使用僅符合  ASTM D3306  技術(shù)參數的市售冷卻

液/防凍液。 這類(lèi)冷卻液/防凍劑是為輕型汽車(chē)應用而

配制的。

•   沸騰

•   結凍

Perkins 建議水和乙二醇的混合配比為 1:1。 這種乙二

醇與水的混合液作為防凍液能達到最佳的重負荷性

能。 如果需要提供極冷條件下的保護，水/乙二醇的

比例可提高到 1:2。

•   水泵氣穴

為獲得最佳性能，Perkins 建議使用水/乙二醇溶液

1:1  的混合液。

注:使用將會(huì )在最低環(huán)境溫度下提供保護的混合液。

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保養章節

油液建議

可以使用 SCA  抑制劑和水的混合液，但其防腐蝕、

防沸騰和防凍保護水平不如 ELC。 Perkins  建議在這

類(lèi)冷卻系統中將 SCA 的濃度保持在 6% 至 8%。 最好

使用蒸餾水或去離子水。

ELC  冷卻系統清潔

注:如果冷卻系統已經(jīng)在使用 ELC，則不需要在規定

的冷卻液更換周期使用清潔劑。 只有當系統已經(jīng)被添

加的一些其他類(lèi)型的冷卻液或冷卻系統損壞污染時(shí)，

才需要使用清潔劑。

表  8

冷卻液使用壽命

冷卻液類(lèi)型

使用壽命  (1)

當 ELC  被排出冷卻系統后，只需用凈水沖洗。

Perkins ELC

6000 個(gè)工作小時(shí)或 3  年

在加注冷卻系統之前，必須將加熱器控制裝置（如有

配備）設置在熱位置。 請參閱 OEM  信息以設置加熱

器控制裝置。 排空并重新加注冷卻系統后，運行發(fā)動(dòng)

機，直到冷卻劑液位達到正常工作溫度時(shí)的液位并保

持穩定。 需要時(shí)，添加冷卻液混合液，把系統加注到

規定的液位。

符合 ASTM D6210  要求的市

售重負荷防凍劑

3000 個(gè)工作小時(shí)或 2  年

市售 SCA  抑制劑和水

3000 個(gè)工作小時(shí)或 1  年

(1)

使用首個(gè)周期。 此時(shí)，還必須把冷卻系統沖洗干凈。

更換為 Perkins ELC

ELC

要將重負荷防凍液更換為 Perkins ELC，執行以下步

Perkins 提供用于以下應用的 ELC：

•   重載火花點(diǎn)火式燃氣發(fā)動(dòng)機

•   重型柴油發(fā)動(dòng)機

•   汽車(chē)應用

驟：

注意

在檢驗、保養、測試、調整及維修產(chǎn)品時(shí)，必須小心

以確保收集好排放出的油液。 在打開(kāi)任何腔室或拆解

任何儲有液體的部件之前，要準備好用合適的容器收

集液體。

ELC 的防腐成份與其它冷卻液的防腐成份不同。  ELC

是以乙二醇為基礎液的冷卻液。 但是，ELC  包含有機

腐蝕抑制劑和抗沫劑，并且亞硝酸鹽含量低。

Perkins ELC  使用適量的上述添加劑配制而成，能夠

為發(fā)動(dòng)機冷卻系統中的所有金屬部件提供卓越的防腐

蝕保護。

按照本地法規和指令處置所有液體。

1.  把冷卻液排放到適當的容器中。

2.  按照當地法規處置冷卻液。

提供與蒸餾水預先混合的 ELC 溶液。 ELC  混合比為

1:1。 預先混合的 ELC 提供低至 −36 °C (−33 °F)  的

凍結保護。 建議在冷卻系統初次加注時(shí)使用這種預混

合 ELC。 也推薦在添補冷卻系統時(shí)使用這種預混合

ELC。

3. 使用 33% 的 Perkins ELC  溶液加注冷卻系統，并

操作發(fā)動(dòng)機，確保節溫器開(kāi)啟。 發(fā)動(dòng)機停機，使發(fā)

動(dòng)機冷卻下來(lái)。 排空冷卻液。

注:在溶液中使用蒸餾水或去離子水。

有幾種不同尺寸的容器可供選用。 請向您的  Perkins

經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)零件號。

4. 再次使用 33% 的 Perkins ELC  溶液加注冷卻系

統，并操作發(fā)動(dòng)機，確保節溫器開(kāi)啟。 停止發(fā)動(dòng)

機，并使其冷卻。

ELC  冷卻系統保養

長(cháng)效冷卻液的正確添加

5.  排放冷卻系統。

注意

不正確或不徹底沖洗冷卻系統，會(huì )損壞銅和其它金屬

部件。

注意

僅對珀金斯產(chǎn)品使用預混合或濃縮冷卻液。

把長(cháng)效冷卻液與其它產(chǎn)品混合降低長(cháng)效冷卻液的使用

壽命。 不按照建議去做會(huì )降低冷卻系統部件使用壽

命，除非采取正確的補救措施。

6. 用 Perkins 預混合 ELC 加注冷卻系統。 運轉發(fā)動(dòng)

機。 確保所有冷卻液閥開(kāi)啟，然后停止發(fā)動(dòng)機。

當冷卻時(shí)，檢查冷卻液液位。

為正確保持防凍液和添加劑之間的平衡，您必須保持

推薦的 ELC 的濃度。 降低防凍液的比例同樣也會(huì )降

低添加劑的比例。 降低冷卻液能力，以保護系統，避

免出現點(diǎn)蝕、穴蝕、腐蝕和沉積物。

ELC  冷卻系統污染

注意

注意

不要使用傳統冷卻液來(lái)添補加注了長(cháng)效冷卻液    (ELC)

的冷卻系統。

注意：長(cháng)效冷卻液（  ELC）與其他產(chǎn)品混合會(huì )減弱

ELC 的效  果，并 縮短  ELC 的使用壽   命。 僅 使用

Perkins 的預混合或濃縮冷卻液產(chǎn)品。  不遵循這些建

議會(huì )縮短冷卻系統部件的使用壽命。

不要使用標準補充用冷卻液添加劑 (SCA)。

使用珀金斯  ELC 時(shí)，不要使用標準冷   SCA 或  SCA

濾清器。

ELC  冷卻系統可以承受的最大雜質(zhì)量為傳統重負荷防

凍劑或 SCA 的 10％。 如果雜質(zhì)超過(guò)系統總容量的

10%，請執行以下步驟之一：

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保養章節

油液建議

•   排放冷卻系統中的冷卻液到適當的容器中。 按照

當地法規處置冷卻液。 使用 5% 到 10%  的

Perkins ELC 溶液沖洗系統。 使用 Perkins ELC

加注系統。

根據測試的結果添加 SCA。 冷卻系統的容量決定了

所需的 SCA  量。

如有必要，用表 11 中的計算公式確定所需的  SCA

量：

表  11

•   按照當地法規排放冷卻系統中的部分液體到適當的

容器中。 接著(zhù)，用預混合 ELC 加注冷卻系統。 此

程序將把雜質(zhì)降到 10%  以下。

保養時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的計算公式

V × 0.014 = X

•   按照傳統的重負荷冷卻液方法保養系統。 用  SCA

處理系統。 在推薦的傳統重負荷冷卻液的更換周

期更換冷卻液。

V  是冷卻系統的總容量。

X 是所需的 SCA  的數量。

表 12 舉例說(shuō)明了如何使用表 11  中的公式進(jìn)行計算。

市售重負荷防凍和  SCA

表  12

保養時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的示例

注意

禁止使用防腐保護系統含有胺成份的市售重負荷冷卻

液。

冷卻系統的總容量

乘數

所需的 SCA  的數量

（X）

（V）

15 L (4 US gal)

× 0.014

0.2 L (7 oz)

注意

切勿在冷卻系統中未裝水溫調節器的情況下運行發(fā)動(dòng)

機。 水溫調節器幫助保持發(fā)動(dòng)機冷卻液處于正確的工

作溫度。 未裝水溫調節器時(shí)，冷卻系統可能逐漸會(huì )產(chǎn)

生故障。

清潔重負荷防凍劑系統

•   在排放舊冷卻液之后或冷卻系統加注新冷卻液之

前，清潔冷卻系統。

檢查防凍劑（乙二醇濃度）以能夠充分防沸和防凍。

Perkins 建議使用折射儀來(lái)檢查乙二醇濃度。 應當使

用比重計。

•   只要發(fā)現冷卻液被污染或冷卻液起泡，就要清潔冷

卻系統。

Perkins 發(fā)動(dòng)機冷卻系統應當每 500  小時(shí)測試一次

SCA  的濃度。

i06565652

根據測試的結果添加 SCA。 可能每 500  小時(shí)需要添

加液體的 SCA。

油液建議

(一般燃油資料)

初次加注時(shí)向重負荷冷卻液添加  SCA

用表 9  中的計算公式確定初次加注冷卻系統時(shí)所需的

SCA  量。

•   詞匯表

表  9

•   ISO

國際標準組織

美國試驗與材料協(xié)會(huì )

初次加注時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的計算公式

V × 0.045 = X

•   ASTM

V  是冷卻系統的總容量。

•   HFRR

用于對柴油進(jìn)行潤滑性測試的高頻

往復移動(dòng)式裝置

X 是所需的 SCA  的數量。

•   FAME

•   CFR

•   ULSD

•   RME

•   SME

•   EPA

•   PPM

•   DPF

脂肪酸甲酯

燃料協(xié)調研究

超低硫柴油

表 10 舉例說(shuō)明了如何使用表 9  中的公式進(jìn)行計算。

表  10

初次加注時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的示例

冷卻系統的總容量

（V）

乘數

所需的 SCA  的數量

（X）

油菜甲基酯

15 L (4 US gal)

× 0.045

0.7 L (24 oz)

大豆甲酯

美國環(huán)保署

保養時(shí)向重負荷冷卻液中添加  SCA

百萬(wàn)分之一

所有類(lèi)型的重負荷防凍劑都需要定期添加 SCA。

柴油微粒濾清器

定期測試防凍劑的 SCA 濃度。 有關(guān)具體周期，請參

閱操作和保養手冊, 保養周期表（保養部分）。 冷卻

系統補充用冷卻液添加劑（SCA）- 測試/添加。

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