操作和保養手冊

1103  和 1104  工業(yè)發(fā)動(dòng)機

DC(發(fā)動(dòng)機)

DD(發(fā)動(dòng)機)

DJ(發(fā)動(dòng)機)

DK(發(fā)動(dòng)機)

RE(發(fā)動(dòng)機)

RG(發(fā)動(dòng)機)

RJ(發(fā)動(dòng)機)

RR(發(fā)動(dòng)機)

RS(發(fā)動(dòng)機)

RT(發(fā)動(dòng)機)

DF(發(fā)動(dòng)機)

DG(發(fā)動(dòng)機)

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

重要安全事項

產(chǎn)品的操作、保養和修理中的大多數事故，都是由于不遵守基本安全規則或預防措施引起的。若能在事

故發(fā)生前認識到各種潛在危險，事故往往是可以避免的。對各種潛在的危險，必須對工作人員提出警

告。還必須對工作人員進(jìn)行培訓，使其掌握必要的技能和正確使用工具。

不正確的操作、潤滑、保養或修理產(chǎn)品是危險的，并會(huì )造成人身傷亡。

必須閱讀和理解產(chǎn)品的操作、潤滑、保養和修理的資料后，才可進(jìn)行這些工作。

在本手冊中和在產(chǎn)品上都提供有安全預防措施和警告。如果對這些警告不予注意，會(huì )給自己或他人

造成人身傷亡。

識別危險用“安全警告符號”和“標志文字”，如“危險”、“警告”     或 “當心”?！熬妗?標貼如下所示。

安全警告符號的含義如下：

注意！提高警惕！  事關(guān)您的安全。

警告的下面，說(shuō)明危險的情況，有的用文字書(shū)寫(xiě)，有的用圖形表示。

對能造成產(chǎn)品損壞的操作，在產(chǎn)品上和在本手冊中都以“注意”標貼表示。

�   �  �   �  不能預料到可能發(fā)生危險的每一種情況。所以，本手冊和產(chǎn)品上提出的警告并不包括所有

情況。如果采用的工具、操作程序、工作方法或操作技術(shù)未經(jīng)    Perkins  專(zhuān)門(mén)推薦，您必須保障您自己和

他人的安全。還要保證您所選擇的操作方法、潤滑、保養或修理程序不會(huì )損壞產(chǎn)品或造成不安全。

本手冊中的資料、技術(shù)規范和圖表是根據編寫(xiě)當時(shí)可得到的資料匯編的。    所列舉的技術(shù)規范、扭矩、壓

力、測量值、調整值、圖表和其它項目，隨時(shí)都可能變更，    這些變更會(huì )影響對產(chǎn)品的維修。因此，在進(jìn)

行各項作業(yè)前，必須獲得完整的最新的資料。   �   �  �   �  代理商備有最新的資料。

本產(chǎn)品需要更換零件時(shí)，  �   �  �   �   推薦使用

Perkins 原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件或者相同技術(shù)規范的零

件。相同的技術(shù)規范包括，但不局限于外形尺寸、

類(lèi)型、強度和材料。

忽視此警告會(huì )導致過(guò)早發(fā)生故障、產(chǎn)品損壞甚至人

員傷亡。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

           保修部分

SCBU7833

3

目錄

目錄

保修信息資料..................................................78

索引部分

前言..................................................................4

安全部分

索引................................................................79

安全標志..........................................................5

一般危險信息...................................................6

防止燙傷..........................................................7

防火與防爆........................................................8

防止壓傷和割傷.............................................10

上、下設備.....................................................10

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前..................................................10

發(fā)動(dòng)機起動(dòng).....................................................10

發(fā)動(dòng)機停機.....................................................11

電氣系統........................................................11

產(chǎn)品信息資料部分

機型視圖說(shuō)明..................................................12

產(chǎn)品識別信息資料..........................................18

操作部分

起吊和貯存.....................................................22

儀表和指示燈..................................................24

發(fā)動(dòng)機起動(dòng).....................................................25

發(fā)動(dòng)機運行.....................................................28

發(fā)動(dòng)機停機.....................................................29

寒冷天氣操作..................................................30

保養部分

加注容量........................................................33

保養周期表.....................................................48

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

 前言             

4

SCBU7833

前言

保養周期

進(jìn)行保養時(shí)，應同時(shí)做比該次規定時(shí)間間隔小的

前幾級的保養項目。我們建議復制一份保養計劃

表并展示在發(fā)動(dòng)機附近，作為一種方便的提醒。

我們還建議將保養紀錄作為發(fā)動(dòng)機永久性記錄的

一部分保存好。

文獻資料

本手冊包含安全事項、操作說(shuō)明、潤滑和保養資

料。本手冊應存放在靠近發(fā)動(dòng)機的一個(gè)文件夾內

或文件存放處。閱讀、分析本手冊并將它與文件

和發(fā)動(dòng)機資料放在一起。

Perkins特約代理商或Perkins分銷(xiāo)商能夠幫助

您根據機器的運行環(huán)境的需要來(lái)調整您的保養計

劃。

英語(yǔ)是所有Perkins出版物的主要語(yǔ)言。使用英

語(yǔ)便于翻譯并保持一致。

大修

本手冊中的某些照片和圖示上顯示的細節或選裝

部件可能與您發(fā)動(dòng)機上的有所不同。為了說(shuō)明方

便，一些護罩和蓋板可能已經(jīng)拿掉。產(chǎn)品設計的

不斷改進(jìn)和發(fā)展可能對發(fā)動(dòng)機有所改變，而這些

改變可能未編入本手冊中。當您對發(fā)動(dòng)機或本手

冊有任何疑問(wèn)時(shí)，請向您的Perkins代理商或

Perkins分銷(xiāo)商咨詢(xún)最新的資料。

除了大修時(shí)間和在此周期時(shí)的保養項目外，在操

作和保養手冊中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機大修的細節。只有

Perkins授權的人員才能進(jìn)行大修。Perkins代

理商和Perkins分銷(xiāo)商可以提供大修程序的多種

方案。如果遇到重大的發(fā)動(dòng)機故障時(shí)，還有許多

故障后大修的選擇方案。與Perkins代理商或

Perkins分銷(xiāo)商聯(lián)系以獲得這些方案。

安全

加利福尼亞州65號提案中的警告

安全部分列出了基本的安全注意事項。此外，本

部分還標出了各種危險情況和警告內容。在操

作、潤滑、保養和修理本發(fā)動(dòng)機以前，要閱讀和

理解列在安全部分上的基本注意事項。

加利福尼亞州認為，柴油發(fā)動(dòng)機排氣及其中的某

些成分會(huì )致癌，引起生育缺陷和其它生殖方面的

危害。蓄電池接線(xiàn)柱、端子和相關(guān)的附件中含有

鉛和鉛化合物。接觸后要洗手。

操作

在本手冊中指出的操作方法是最基本的。它們能

幫助操作人員提高技術(shù)和技能從而更有效、更經(jīng)

濟地運轉發(fā)動(dòng)機。當操作人員獲得發(fā)動(dòng)機知識和

掌握其性能后，操作技巧和方法將得到提高。

操作部分是供操作人員參考的，各種照片和圖示

指導操作人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的檢查、起動(dòng)、運行和

停機。本部分還包含電子診斷方面的論述。

保養

保養部分是對發(fā)動(dòng)機維護的指南。附有插圖的逐

步說(shuō)明是按工作小時(shí)和（或）日歷時(shí)間保養周期

編排的。保養周期表中的項目參閱后面的詳細說(shuō)

明。

應按保養周期表中指出的相應間隔期進(jìn)行推薦的

保養。發(fā)動(dòng)機的實(shí)際工作環(huán)境也會(huì )影響保養周

期。因此，在極度惡劣、多塵、潮濕或冰凍的寒

冷條件下運轉，可能需要比保養周期表中規定的

潤滑和保養次數多。

保養計劃中的保養項目是按預防性保養管理程序

編制的。如果遵照預防性保養管理程序進(jìn)行保

養，那就不需要進(jìn)行定期調整。履行預防性保養

管理程序，由于減少了計劃外停機和故障造成的

費用損失，將使運行成本降到最低。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

5

安全部分

安全標志

安全部分

i06059602

安安全全標標志志

發(fā)動(dòng)機上可能有一些特定的警告標志。本章節介

紹了危險的確切位置并對危險加以描述。請熟悉

所有安全標志。

請確保所有安全標志都很清晰易讀。如果警告標

志的說(shuō)明文字或插圖無(wú)法辨識，請進(jìn)行清潔或更

換。用布、水和肥皂來(lái)清潔這些警告標志。不

要使用溶劑、汽油和其他刺激性化學(xué)制品來(lái)清潔

這些警告標志。溶劑、汽油或刺激性化學(xué)制品可

能會(huì )使粘貼安全標志的粘著(zhù)劑喪失粘性。松動(dòng)的

警告標志可能從發(fā)動(dòng)機上脫落。

更換損壞的警告標志或重新粘貼缺失的警告標

志。如果有警告標志貼在了被更換的零件上，應

在替換零件上粘貼新的警告標志。Perkins代

理商或Perkins分銷(xiāo)商可提供新警告標志。

圖2

g03715977

四缸發(fā)動(dòng)機的典型示例

除非已了解了操作和保養手冊里的說(shuō)明和警告，

否則不要在發(fā)動(dòng)機上工作或操作發(fā)動(dòng)機。小心行

事是您的責任。不按說(shuō)明去做或不對警告予以留

意都可能會(huì )導致人身傷亡。

(2)  乙醚

（1） 通用警告

不不要要使使用用類(lèi)類(lèi)似似乙乙醚醚的的噴噴霧霧劑劑輔輔助助起起動(dòng)動(dòng)。。否否則則可可能能導導

致致爆爆炸炸和和人人身身傷傷害害。。

在在閱閱讀讀和和了了解解《《操操作作和和保保養養手手冊?xún)浴贰分兄械牡闹钢甘臼竞秃途娓?/P>

之之前前，，請請勿勿操操作作機機器器。。不不遵遵守守這這些些警警告告，，可可能能會(huì )會(huì )導導

致致人人身身傷傷亡亡。。

圖3

g01682820

乙醚警告標簽 (2)位于進(jìn)氣歧管蓋上。參考圖2

。

圖1

g01154807

典型示例

通用警告標簽 (1)將位于氣門(mén)機構蓋上。參考圖

2。

注:此標簽的位置將取決于發(fā)動(dòng)機的應用。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

6

SCBU7833

安全部分

一般危險信息

i06059648

一一般般危危險險信信息息

圖6

g00037887

圖4

g03715988

在維修或修理設備前，要在起動(dòng)開(kāi)關(guān)或操縱桿上

掛一個(gè) “不準操作”或類(lèi)似的警告標簽。

四缸發(fā)動(dòng)機的典型示例

圖7

g00702020

請按要求戴上安全帽、護目鏡和其他保護裝備。

不要穿寬松的衣服或佩帶首飾，因為它們可能勾

住控制裝置或發(fā)動(dòng)機的其他零件。

圖5

g03715821

應確保所有護板和罩蓋都固定在發(fā)動(dòng)機的正確位

置上。

3缸發(fā)動(dòng)機。

(1)通用警告標簽

(2)乙醚警告標簽

保持發(fā)動(dòng)機上沒(méi)有異物。清除車(chē)內地板、通道和

階梯上的碎屑、機油、工具和其他物品。

通用警告標簽 (1)位于三缸發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)機構蓋

后面。乙醚警告標簽  (2)位于三缸發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)

機構蓋前面。

切勿將保養液體倒入玻璃容器內。將所有的液體

排放到適當的容器內。

請遵守當地關(guān)于處置各種液體的一切法規。

小心使用所有清洗溶液。

報告所有必要的修理。

不準未經(jīng)許可的人員登上設備。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

7

安全部分

防止燙傷

在進(jìn)行保養時(shí)或維修電氣系統時(shí)，要斷開(kāi)蓄電

池。斷開(kāi)蓄電池接地導線(xiàn)。用膠帶包住導線(xiàn)以

防止火花產(chǎn)生。如有配備，斷開(kāi)蓄電池前，先凈

化柴油排氣處理液。

在設備維修區保養發(fā)動(dòng)機。有關(guān)將設備放在維修

位置的步驟，請參閱OEM資料。

不要試圖修理您不了解的東西。使用適當的工

具。更換或修理?yè)p壞的設備。

對于初次起動(dòng)的新發(fā)動(dòng)機或維修后的發(fā)動(dòng)機，應

做好發(fā)生超速時(shí)的進(jìn)行停機操作的準備?？赏ㄟ^(guò)

斷開(kāi)燃油供給和/或空氣供給關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。確保

只有供油管切斷。確?；赜凸艽蜷_(kāi)。

圖8

g00687600

應從操作員操作臺（駕駛室）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。決不

要靠短接起動(dòng)馬達端子或蓄電池來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

此動(dòng)作會(huì )旁通發(fā)動(dòng)機空檔起動(dòng)系統和/或電氣系

統可能會(huì )受到損壞。

請務(wù)必使用木板或硬紙板來(lái)檢查泄漏。在壓力下

所噴出的液體可能會(huì )穿透人體組織。液體穿透進(jìn)

入身體會(huì )造成嚴重的人身傷害，甚至可能導致死

亡。即使是一個(gè)針孔大小的泄漏，也可能導致嚴

重的人身傷害。如果油液噴射進(jìn)您的皮膚，必須

立刻治療。要找熟悉這類(lèi)創(chuàng )傷的醫生來(lái)治療。

發(fā)動(dòng)機排氣含有可能對人體有害的燃燒產(chǎn)物。務(wù)

必在通風(fēng)區域起動(dòng)和運行發(fā)動(dòng)機。如果發(fā)動(dòng)機處

于封閉區域，應將發(fā)動(dòng)機廢氣排到外面去。

盛裝泄漏的液體

拆卸蓋板時(shí)要小心。逐漸松開(kāi)但不拆卸位于蓋板

或裝置上相對兩端的最后兩個(gè)螺栓或螺母。在拆

下最后兩個(gè)螺栓或螺母之前，將蓋撬松，以便釋

放彈簧壓力或其他壓力。

在檢驗、保養、測試、調整和修理發(fā)動(dòng)機時(shí)，請

嚴格確保有盛裝流出液體的容器。在打開(kāi)任何腔

室或拆解任何部件之前，請準備好用適當的容器

來(lái)收集流出的液體。

壓縮空氣和水

•只能使用適于盛裝液體的工具及設備。

•只能使用適于盛裝液體的工具及設備。

請遵守當地關(guān)于處置各種液體的一切法規。

壓縮空氣和/或加壓水可將碎屑和/或熱水吹出

來(lái)。這種行為可能會(huì )導致人身傷害。

在殼體上直接使用壓縮空氣或加壓水可能會(huì )造成

人身傷害。

使用壓縮空氣和/或加壓水進(jìn)行清洗時(shí)，請穿戴

防護衣、防護鞋和眼部護具。眼部護具包括護目

鏡及防護面罩。

i06059611

防防止止燙燙傷傷

用于清理的最大氣壓一定要低于205kPa

(30psi)。用于清潔的最大水壓一定要低于

275kPa(40psi)。

不要觸摸運轉中的發(fā)動(dòng)機的任何部位。一定要待

發(fā)動(dòng)機冷卻下來(lái)后，才對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行保養。在拆

開(kāi)任何管道、管接頭或相關(guān)零件之前，要釋放空

氣系統、液壓系統、潤滑系統、燃油系統和冷卻

系統中的全部壓力。

液體穿透

即使發(fā)動(dòng)機已經(jīng)熄火很久，液壓回路中仍可能滯

留壓力。如果沒(méi)有正確地釋放壓力，會(huì )導致液壓

油或管塞之類(lèi)的物體高速射出。

冷卻液

發(fā)動(dòng)機處于工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機的冷卻液是熱

的，而且處于壓力下。水箱和通向加熱器或發(fā)

動(dòng)機的所有管道內都有熱的冷卻液。

在釋放壓力之前，不可拆卸任何液壓零部件，否

則會(huì )造成人身傷害。在釋放壓力之前，不可拆解

任何液壓零部件，否則會(huì )造成人身傷害。有關(guān)釋

放液壓壓力所需的任何步驟，請參閱OEM資料。

觸摸熱的冷卻液或蒸汽都會(huì )造成嚴重燙傷。泄放

冷卻系統以前，讓冷卻系統部件先冷卻下來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機停機和冷卻后，檢查冷卻液液位。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

8

SCBU7833

安全部分

防火與防爆

確保加液口蓋冷卻后再將其打開(kāi)。蓋溫必須達到

徒手可以觸摸的溫度。慢慢拆下加注口蓋，以便

釋放壓力。

確定發(fā)動(dòng)機是否在可燃氣體可被吸入進(jìn)氣系統的

環(huán)境下運行。這些氣體會(huì )造成發(fā)動(dòng)機超速。這

可能會(huì )導致人身傷害、財產(chǎn)損失或發(fā)動(dòng)機損壞。

冷卻系統添加劑含堿。堿性物質(zhì)會(huì )造成人身傷

害。不要讓堿接觸皮膚，也不要讓其進(jìn)入眼睛或

嘴。

如果應用類(lèi)型涉及存在可燃氣體的情況，請咨詢(xún)

您的Perkins代理商和/或Perkins分銷(xiāo)商，以

獲得關(guān)于適當防護裝置的更多資料。

機油

清除發(fā)動(dòng)機上的所有易燃或導電材料，例如燃

油、機油和碎屑。禁止在發(fā)動(dòng)機上堆積任何易燃

或導電材料。

反復或長(cháng)時(shí)間暴露于礦物油或合成基礎油后可能

會(huì )感覺(jué)到皮膚疼痛。有關(guān)詳細信息，參考供應商

提供的《材料安全數據表》。熾熱油和潤滑部件

會(huì )造成人身傷害。不要讓熾熱的機油接觸皮膚。

應使用適當的個(gè)人防護設備。

將燃油和潤滑劑裝入正確標記的容器內，并存放

在遠離未經(jīng)授權人員的位置。將油布和其他易燃

物存放在保護性的容器內。切勿在存放易燃物的

場(chǎng)所吸煙。

柴油

不得讓發(fā)動(dòng)機暴露在任何明火之下。

柴油可能會(huì )刺激眼睛、呼吸系統和皮膚。長(cháng)時(shí)間

暴露于柴油下可能會(huì )導致各種皮膚狀況。應使用

適當的個(gè)人防護設備。有關(guān)詳細信息，參考供應

商提供的《材料安全數據表》。

如果管路、管道和密封件損壞，排氣管隔熱板

（如有配備）可以保護熱的排氣管部件不被機油

或燃料的噴射到。排氣隔熱板必須正確安裝。

蓄電池

禁止在裝有易燃液體的管路或油箱上進(jìn)行焊接。

禁止在裝有易燃液體的管路或油箱上進(jìn)行火焰切

割。在焊接或火焰切割這些管路或油箱前，先用

不可燃的溶劑徹底將其清洗。

電解液是酸性的，電解液會(huì )造成人身傷害。避

免電解液接觸皮膚或眼睛。保養蓄電池時(shí)一定要

戴防護眼鏡。接觸了蓄電池和接線(xiàn)柱后要洗手。

建議使用手套。

導線(xiàn)必須保持在良好狀態(tài)。確保所有電線(xiàn)正確安

裝并且牢固連接。每天檢查所有的電線(xiàn)。請在

運轉發(fā)動(dòng)機之前修復松動(dòng)或磨損的電線(xiàn)。清潔并

緊固所有線(xiàn)路接頭。

i06059642

防防火火與與防防爆爆

去掉所有無(wú)關(guān)的或不必要的導線(xiàn)。不要使用比推

薦規格小的導線(xiàn)或電纜。不得將任何保險絲和/

或斷路器旁通短接。

電弧或火花會(huì )引起火災。牢固連接、按照推薦布

設的線(xiàn)路和正確保養的蓄電池電纜有助于防止產(chǎn)

生電弧和火花。

檢查所有的管路和軟管有無(wú)磨損或老化。軟管必

須布設正確。管路和軟管必須有適當的支撐或牢

固的管夾。按照推薦扭矩擰緊所有接頭。泄漏

會(huì )造成火災。

機油濾清器和燃油濾清器必須安裝正確。濾清器

殼體必須擰緊到正確的扭矩。

圖9

g00704000

所有的燃油、大多數的潤滑油和某些冷卻液混合

物都是易燃品。

易燃液體滲漏或濺到熾熱表面或電器部件上時(shí)，

可能引起火災?；馂臅?huì )引起人身傷害和財產(chǎn)損

失。

如果在緊急停機后15分鐘內拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸箱

的蓋子，則有可能引起火花。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

9

安全部分

防火與防爆

跨接電纜連接不當可能會(huì )引起爆炸，造成人身傷

害。有關(guān)具體的說(shuō)明，請參考本手冊的操作部

分。

不得給凍結的蓄電池充電。這樣做會(huì )引起爆炸。

蓄電池必須保持清潔。每個(gè)電池柵格單元都必須

蓋好蓋子（如有配備）。在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，要使

用推薦的電纜、接頭和蓄電池箱蓋。

滅火器

確保備有滅火器供使用。要熟悉滅火器的使用方

法。經(jīng)常檢修滅火器。遵從指示板上的說(shuō)明。

乙醚

乙醚是有毒且易燃的物質(zhì)。

更換乙醚罐或使用乙醚噴射裝置時(shí)切勿吸煙。

不要將乙醚罐存放在生活區或發(fā)動(dòng)機艙室中。也

不要將乙醚罐存放在太陽(yáng)光直射的地方，或者溫

度超過(guò)49°C(120°F)的地方。.使乙醚罐遠

離明火或火花。

圖10

g00704059

向發(fā)動(dòng)機加燃油的時(shí)候要小心謹慎。不要在向發(fā)

動(dòng)機加燃油的時(shí)候吸煙。也不要在靠近明火或火

花的地方向發(fā)動(dòng)機加燃油。切記加燃油前將發(fā)動(dòng)

機熄火。

管路、管道和軟管

請勿將高壓管線(xiàn)彎折。請勿敲擊高壓管線(xiàn)。請

勿安裝任何已彎折或損壞的管線(xiàn)。不要在高壓管

上夾上任何其它的東西。

請修理或更換任何已松脫或損壞的管路。泄漏會(huì )

造成火災。請向您的Perkins代理商或您的

Perkins分銷(xiāo)商咨詢(xún)零件的維修或更換。

仔細檢查管線(xiàn)、管子和軟管。不要用徒手來(lái)檢查

泄漏。使用一塊木板或紙板檢查泄露按照推薦

扭矩擰緊所有接頭。

若出現下列任何一種情況，請更換零件：

•端接頭損壞或滲漏。

•外層有磨損或割傷。

•金屬線(xiàn)暴露在外。

•外層鼓包隆起。

•軟管的彈性零件扭曲。

•鎧裝護套嵌入外層。

•端接頭移位。

圖11

g00704135

蓄電池散發(fā)出來(lái)的氣體能引起爆炸。讓明火或火

花遠離蓄電池的頂部。不要在蓄電池充電的場(chǎng)所

吸煙。

確保所有管夾、防護板和隔熱罩安裝正確。安裝

正確有助于防止發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的振動(dòng)、零部件間

的相互摩擦以及過(guò)量生熱。

不得采用將金屬物體跨接在接線(xiàn)端子上的辦法來(lái)

檢查蓄電池的充電情況。必須使用電壓表或比重

計。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

10

SCBU7833

安全部分

防止壓傷和割傷

i03018585

如有配備，確保用于發(fā)動(dòng)機的照明系統適合于工

況條件。確保所有照明燈工作正常。

防防止止壓壓傷傷和和割割傷傷

如果進(jìn)行維修作業(yè)必須啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，必須安裝好

所有保護罩、蓋。為了預防旋轉件引起事故，在

旋轉件周?chē)ぷ饕⌒摹?/P>

在部件下面工作時(shí)，部件應有可靠的支撐。

不要旁通自動(dòng)關(guān)斷電路。不要停用自動(dòng)關(guān)斷電

路。這種電路的設置是為了防止人身傷害，同

時(shí)也可防止發(fā)動(dòng)機損壞。

如果沒(méi)有提供另外的保養說(shuō)明，在發(fā)動(dòng)機運轉

時(shí)，切勿試圖進(jìn)行調整。

避開(kāi)所有轉動(dòng)部件和運動(dòng)部件。直到進(jìn)行保養時(shí)

再拿掉保護罩。保養結束后重新裝上護罩。

請參閱維修手冊以了解修理和調整信息。

將物件遠離轉動(dòng)的風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片會(huì )拋出或

切割物件。

i02616984

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機起起動(dòng)動(dòng)

敲擊物件時(shí)，要戴護目鏡，以免傷及眼睛。

在敲擊物件時(shí)，碎片或其它碎屑會(huì )四處飛散。敲

擊物件之前，應確保周?chē)鸁o(wú)人會(huì )被飛出的碎屑擊

傷。

不不要要使使用用類(lèi)類(lèi)似似乙乙醚醚的的噴噴霧霧劑劑輔輔助助起起動(dòng)動(dòng)。。否否則則可可能能導導

致致爆爆炸炸和和人人身身傷傷害害。。

i06059630

上上、、下下設設備備

如果發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)或控制裝置上系有一個(gè)警告

標簽，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或扳動(dòng)控制裝置。在起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機前，要向掛系警告標簽的人咨詢(xún)。

不要攀爬發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機不適合用作安裝或拆卸

位置。

如果必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維修作業(yè)，必須安裝好

所有保護罩、蓋。為了預防旋轉件引起事故，在

轉動(dòng)件周?chē)ぷ饕⌒摹?/P>

請參閱OEM信息以了解在具體應用中手和腳應抓

住哪些位置。

在操作人員的操作室或使用發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)起

動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

i06059655

一定要按照操作和保養手冊發(fā)動(dòng)機起動(dòng)(操作部

分)中所敘述的步驟起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。了解正確的起

動(dòng)步驟有助于防止發(fā)動(dòng)機零部件的重大損壞。了

解正確起動(dòng)步驟有助于防止人身傷害。

起起動(dòng)動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機前前

為了確保水套水加熱器（如有配備）和/或潤滑

油加熱器（如有配備）工作正常，在加熱器工作

期間，要查看水溫計和油溫計。

注意

初次起動(dòng)新發(fā)動(dòng)機或大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機和起動(dòng)已經(jīng)維修

過(guò)的發(fā)動(dòng)機時(shí)，要作好出現超速時(shí)的停機準備。 這可

以通過(guò)切斷發(fā)動(dòng)機的空氣和/或燃油供應來(lái)實(shí)現。

發(fā)動(dòng)機排氣含有對人體有害的燃燒產(chǎn)物。一定要

在通風(fēng)良好的地方起動(dòng)和運行發(fā)動(dòng)機。如果在一

個(gè)密閉的空間起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，要將發(fā)動(dòng)機廢氣排到

室外去。

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機排排氣氣含含有有對對人人體體有有害害的的燃燃燒燒產(chǎn)產(chǎn)物物。。必必須須在在良良

好好通通風(fēng)風(fēng)的的場(chǎng)場(chǎng)所所起起動(dòng)動(dòng)和和運運轉轉發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機，，如如果果在在封封閉閉場(chǎng)場(chǎng)

所所，，要要將將廢廢氣氣排排到到外外面面去去。。

注:發(fā)動(dòng)機配備有正常工作狀況的冷起動(dòng)的自動(dòng)設

備。如果發(fā)動(dòng)機將在嚴寒下運轉，那么可能需要嚴寒

輔助起動(dòng)裝置。通常，發(fā)動(dòng)機將配備有適合于作業(yè)地

區的輔助起動(dòng)裝置。

檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)潛在危險。

發(fā)動(dòng)機在每個(gè)氣缸內配備有電熱塞輔助起動(dòng)裝

置，加熱進(jìn)氣，以利于起動(dòng)。

如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)或操縱裝置上系有一個(gè) “不準操作”

警告標簽或類(lèi)似警告標簽，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或移

動(dòng)任何操控裝置。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，確保發(fā)動(dòng)機上面、下面或周?chē)?/P>

近無(wú)人。確保附近沒(méi)有任何人員。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

11

安全部分

發(fā)動(dòng)機停機

i03616456

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機停停機機

遵循操作和保養手冊發(fā)動(dòng)機停機（操作部分）進(jìn)

行發(fā)動(dòng)機停機操作，以便避免發(fā)動(dòng)機過(guò)熱和發(fā)動(dòng)

機部件的加速磨損。

只有在緊急情況下才能使用緊急停機按鈕（如有

配備）。發(fā)動(dòng)機正常停機時(shí)不要使用緊急停機按

鈕。在引起緊急停機的問(wèn)題解決之前，切勿啟

動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

如果新發(fā)動(dòng)機或經(jīng)大修后的發(fā)動(dòng)機初次起動(dòng)時(shí)發(fā)

生超速情況，使發(fā)動(dòng)機停機。這可以通過(guò)切斷發(fā)

動(dòng)機的供油和/或供氣來(lái)實(shí)現。

i02616968

電電氣氣系系統統

充電裝置正在工作時(shí)，切勿從蓄電池斷開(kāi)充電裝

置電路或蓄電池電路電纜。由蓄電池產(chǎn)生的易燃

氣體可能被火花點(diǎn)燃。

為便于防止火花點(diǎn)燃某些蓄電池產(chǎn)生的可燃氣

體，負極 “−”跨接起動(dòng)電纜應該最后從外接電源

連接到起動(dòng)馬達的負 “−”接線(xiàn)柱。如果起動(dòng)馬達

沒(méi)有配備負 “−”接線(xiàn)柱，請把跨接起動(dòng)電纜連接

到缸體。

每天檢查電線(xiàn)是否松動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之前，擰

緊所有松動(dòng)的電線(xiàn)。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)之前，要修理好

所有擦破的電線(xiàn)。有關(guān)具體的起動(dòng)說(shuō)明，請參閱

操作和保養手冊。

接地方法

為獲得發(fā)動(dòng)機的最佳性能和可靠性有必要使發(fā)動(dòng)

機電氣系統接地正確。不正確的接地會(huì )造成不受

控和不可靠的電路路徑。

不受控制的電路會(huì )對主軸承、曲軸軸頸表面和鋁

質(zhì)部件造成損壞。

未安裝發(fā)動(dòng)機到機架接地帶的發(fā)動(dòng)機可能因電氣

放電而損壞。

為確保發(fā)動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機電氣系統工作正常，必須

使用發(fā)動(dòng)機到機架的接地帶，此接地帶直接連到

蓄電池。該通路徑可通過(guò)發(fā)動(dòng)機直接接地到機

架。

所有接地點(diǎn)必須緊固和無(wú)腐蝕現象。發(fā)動(dòng)機交流

發(fā)電機必須通過(guò)一根足可以承受其全額充電電流

的電線(xiàn)接地到蓄電池的負 “-”接線(xiàn)柱。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

12

SCBU7833

產(chǎn)品信息資料部分

機型視圖

產(chǎn)品信息資料部分

機型視圖說(shuō)明

i06059623

機機型型視視圖圖

以下機型視圖中所示為發(fā)動(dòng)機的典型特性。由于

具體應用不同，您的發(fā)動(dòng)機可能看起來(lái)與圖中所

示有所差異。

1104  發(fā)動(dòng)機型號視圖

圖12

g03706445

典型示例

(1)冷卻液出口

(2)加油口

(3)燃油細濾器

(4)起動(dòng)馬達

(5)機油表（油尺）

(6)燃油粗濾器

(7)機油濾清器

(8)機油濾清器（較低位置，如有安裝）

(9)冷卻液進(jìn)口

(10)水泵

(11)皮帶

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

13

機型視圖說(shuō)明

機型視圖

圖13

g03706446

典型示例

(12)后吊耳

(13)前吊耳

(14)交流發(fā)電機

(15)渦輪增壓器

(16)機油排放塞

(17)飛輪

(18)冷卻液排放

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

14

SCBU7833

機型視圖說(shuō)明

機型視圖

1103  發(fā)動(dòng)機型號視圖

圖14

g03705844

典型示例

(1)冷卻液出口

(2)燃油細濾器

(3)噴油器

(4)油冷卻器

(5)開(kāi)式呼吸器

(6)機油表（油尺）

(7)燃油粗濾器

(8)機油濾清器

(9)機油排放塞

(10)加油口

(11)冷卻液進(jìn)口

(12)水泵

(13)皮帶

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

15

機型視圖說(shuō)明

發(fā)動(dòng)機描述

圖15

g03705848

典型示例

(14)交流發(fā)電機

(15)渦輪增壓器

(16)起動(dòng)馬達

(17)飛輪

(18)飛輪殼

(19)冷卻液排放塞

i06059626

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機描描述述

•渦輪增壓后冷式

•渦輪增壓式

•自然吸氣式

發(fā)動(dòng)機技術(shù)規格

注:發(fā)動(dòng)機的前端與發(fā)動(dòng)機飛輪端相對。在飛輪端處

看去，確定發(fā)動(dòng)機的左側和右側。1號氣缸是最前端

的氣缸。

圖16

g00984281

氣門(mén)布置的典型示例

(A)進(jìn)氣閥

(B)排氣閥

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

16

SCBU7833

機型視圖說(shuō)明

發(fā)動(dòng)機描述

表  1

(表  3, 續)

1104 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機 技術(shù)規格

直列4缸

旋轉方向（飛輪端）

逆時(shí)針

油缸數量

缸徑

氣門(mén)間隙設定值（進(jìn)氣）

氣門(mén)間隙設定值（排氣）

0.20 mm (0.008 in)

0.45 mm (0.018 in)

105 mm (4.134 in)

127 mm (5.0 in)

沖程

表  4

進(jìn)氣方式

渦輪增壓后冷式

渦輪增壓式

1103  恒速技術(shù)規格

自然吸氣式

油缸數量

缸徑

直列 3  缸

壓縮比

排量

NA 19.25:1 NA

T 18.23:1 T, TA

105 mm (4.134 in)

沖程

127 mm (5.0 in)

4.4 L (268 in  )

3

進(jìn)氣方式

渦輪增壓式

自然吸氣式

點(diǎn)火順序

1 3 4 2

旋轉方向（飛輪端）

氣門(mén)間隙設定值（進(jìn)氣）

逆時(shí)針

壓縮比

排量

NA 19.25:1

T 17.25:1

0.20 mm (0.008 in)

0.45 mm (0.018 in)

3.3 L (201 in )

3

氣門(mén)間隙設定值（排氣）

點(diǎn)火順序

1 2 3

表  2

旋轉方向（飛輪端）

氣門(mén)間隙設定值（進(jìn)氣）

逆時(shí)針

1103 工業(yè)用發(fā)動(dòng)機 技術(shù)規格

0.20 mm (0.008 in)

0.45 mm (0.018 in)

油缸數量

缸徑

直列 3  缸

氣門(mén)間隙設定值（排氣）

105 mm (4.134 in)

沖程

127 mm (5.0 in)

發(fā)動(dòng)機冷卻與潤滑

進(jìn)氣方式

渦輪增壓式

自然吸氣式

冷卻系統包括以下部件：

壓縮比

排量

NA 19.25:1

T 18.25:1

•齒輪驅動(dòng)離心水泵

•調節發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度的水溫調節器

•齒輪驅動(dòng)機油泵（齒輪式）

•油冷卻器

3.3 L (201 in )

3

點(diǎn)火順序

1 2 3

旋轉方向（飛輪端）

氣門(mén)間隙設定值（進(jìn)氣）

逆時(shí)針

0.20 mm (0.008 in)

0.45 mm (0.018 in)

發(fā)動(dòng)機潤滑油由一個(gè)齒輪泵供應。發(fā)動(dòng)機潤滑油

經(jīng)過(guò)冷卻并過(guò)濾。在機油粘度高時(shí)，旁通閥向發(fā)

動(dòng)機零件提供不受阻的潤滑油流。如果機油冷卻

器或機油濾清器濾芯出現堵塞，旁通閥亦可向發(fā)

動(dòng)機零件提供不受阻的潤滑油流。

氣門(mén)間隙設定值（排氣）

表  3

1104  恒速技術(shù)規格

發(fā)動(dòng)機的效率、排放控制效率和發(fā)動(dòng)機性能的最

大利用取決于遵守正確的操作和保養建議。發(fā)動(dòng)

機的性能和效率也依賴(lài)于使用建議的燃油、潤滑

油和冷卻液的情況。關(guān)于保養事項的更多信息，

參考操作和保養手冊保養周期表。

油缸數量

缸徑

直列4缸

105 mm (4.134 in)

沖程

127 mm (5.0 in)

進(jìn)氣方式

渦輪增壓后冷式

渦輪增壓式

自然吸氣式

發(fā)動(dòng)機使用壽命

發(fā)揮發(fā)動(dòng)機的效率和最大程度利用發(fā)動(dòng)機的性能

取決于對正確的操作和保養建議的遵守程度。此

外，也應使用建議的燃油、冷卻液和潤滑劑。將

操作和保養手冊用作發(fā)動(dòng)機所需進(jìn)行的保養的指

南。

壓縮比

NA 19.25:1

T 17.25:1, T 18.23:1, TA 18.23:1

排量

4.4 L (268 in  )

3

1 3 4 2

點(diǎn)火順序

(續)

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

17

機型視圖說(shuō)明

發(fā)動(dòng)機描述

發(fā)動(dòng)機的預期使用壽命通?？捎尚枨蟮钠骄β?/P>

預測出來(lái)。需要的平均功率是基于一段時(shí)間內發(fā)

動(dòng)機的燃油消耗量來(lái)確定的。減少全油門(mén)運轉小

時(shí)數和/或在減低了的油門(mén)設置下運轉可導致較

低的平均功率需求。減少運轉小時(shí)數將會(huì )延長(cháng)發(fā)

動(dòng)機需要大修之前的運轉時(shí)間。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

18

SCBU7833

產(chǎn)品識別信息資料

發(fā)動(dòng)機識別

產(chǎn)品識別信息資料

序列號標牌位于缸體左側靠近發(fā)動(dòng)機后部的地

方。

i03616452

以下資料壓印在序列號標牌上：發(fā)動(dòng)機序列號,

型號和配置總成號.

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機識識別別

i02890279

珀金斯發(fā)動(dòng)機通過(guò)序列號進(jìn)行識別。此號碼標

注在安裝在發(fā)動(dòng)機缸體左側的序列號標牌上。

參參考考號號

例如發(fā)動(dòng)機號為RE12345U090001H。

訂購零件時(shí)，可能需要有關(guān)以下項目的信息資

料。找出您的發(fā)動(dòng)機的資料。在相應位置填寫(xiě)

這些資料。復印此清單作為檔案記錄。保存這

些資料以供將來(lái)參考。

RE

型發(fā)動(dòng)機

發(fā)動(dòng)機列表編號

英國制造

RE12345

U

供參考用的檔案記錄

發(fā)動(dòng)機型號

090001

H

發(fā)動(dòng)機序列號

制造年份

發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)序號

發(fā)動(dòng)機低怠速

珀金斯代理商需要這些號碼以便確定該發(fā)動(dòng)機上

包括的零部件。這樣可以精確識別替換零件的零

件號。

發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)負荷轉速

燃油粗濾器

i03616448

序序列列號號標標牌牌

水分離器濾芯

燃油細濾器濾芯

潤滑油濾芯零件號

輔助機油濾芯零件號

潤滑系統總容量

冷卻系統總容量

空氣濾清器濾芯

風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶

交流發(fā)電機皮帶

i03616462

排排放放認認證證貼貼膜膜

符合排放要求的發(fā)動(dòng)機標牌

排放標牌的典型范例

圖17

g00994966

典型的序列號標牌

(1)臨時(shí)零件列表編號

(2)類(lèi)型

(3)序列號

(4)列表編號

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

19

產(chǎn)品識別信息資料

排放認證貼膜

圖18

g01173630

這種標牌的典型范例安裝在使用電子燃油噴射系統或電子噴油泵的發(fā)動(dòng)機上。

圖19

g01156733

這種標牌的典型范例安裝在使用機械燃油噴射系統的發(fā)動(dòng)機上。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

20

SCBU7833

產(chǎn)品識別信息資料

排放認證貼膜

遵守 MSHA  排放的發(fā)動(dòng)機標簽。

圖20

g01381316

典型示例

圖20中所示標簽表明是北美地下煤礦用發(fā)動(dòng)

機。在遵守礦場(chǎng)安全和健康管理(MSHA)排放要

求的發(fā)動(dòng)機上安裝標簽。經(jīng)認證的柴油發(fā)動(dòng)機將

通過(guò)一個(gè)明顯永久的認證標記加以識別。認證標

記刻有一個(gè)MSHA認證號。柴油發(fā)動(dòng)機標簽須安裝

牢固。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

21

產(chǎn)品識別信息資料

排放認證貼膜

不符合排放要求的發(fā)動(dòng)機標牌

圖21

g01156734

典型標簽安裝在不遵守排放要求的發(fā)動(dòng)機上。

圖22

g01157127

該典型標簽安裝在固定發(fā)動(dòng)機上。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

22

SCBU7833

操作部分

發(fā)動(dòng)機起吊

操作部分

起吊和貯存

i06059647

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機起起吊吊

圖25

g03791033

一些三缸應用中可能安裝有吊耳，如圖25所示。

(1)吊耳

注意

千萬(wàn)不要折彎吊環(huán)螺栓和支架。 吊環(huán)螺栓和支架只能

承受張力負荷。 要記住當支承構件和物體之間的角度

小于90°時(shí)，吊環(huán)螺栓的承載能力變小。

當必須在某一角度搬移部件時(shí)，只能使用具有適當額

定載荷的連桿支架。

圖23

g03729078

四個(gè)氣缸吊耳的典型示例

使用起重機搬移重的部件。使用一個(gè)可調的吊粱

起吊發(fā)動(dòng)機。所有的支承構件（鏈條和鋼絲繩）

應互相平行。鏈條和鋼絲繩與被吊物的頂面盡可

能保持垂直。

有些搬移工作要求用吊裝工具吊裝，以確保正確

的平衡和安全。

只在拆卸發(fā)動(dòng)機時(shí)，要使用發(fā)動(dòng)機上的吊耳。

吊耳是為特定的發(fā)動(dòng)機配置總成設計和安裝的。

更換吊耳和/或發(fā)動(dòng)機會(huì )使吊耳和吊具不能使

用。如果對吊耳和/或發(fā)動(dòng)機作過(guò)改動(dòng)，則應確

保提供正確的起吊裝置。請咨詢(xún)您的Perkins

代理商或您的Perkins分銷(xiāo)商以獲得有關(guān)正確

發(fā)動(dòng)機吊裝夾具的資料。

i06059657

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機貯貯存存

Perkins對發(fā)動(dòng)機使用一段時(shí)間后存放期間發(fā)生

的損壞不承擔任何責任。

圖24

g03791046

三個(gè)氣缸吊耳的典型示例

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

23

起吊和貯存

發(fā)動(dòng)機貯存

您的Perkins代理商或Perkins分銷(xiāo)商可協(xié)助您

完成發(fā)動(dòng)機的長(cháng)期存放準備工作。

每月檢查

必須旋轉曲軸以改變氣門(mén)機構的彈簧負荷。將曲

軸旋轉180度以上。目視檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)損壞或

腐蝕。

存放條件

發(fā)動(dòng)機必須存放在防水建筑內。建筑內必須保持

恒溫。加注PerkinsELC的發(fā)動(dòng)機可在      − 36°C

(−32.8°F)的環(huán)境溫度下實(shí)現冷卻劑保護。發(fā)

動(dòng)機不能用于溫度和濕度變化極大的環(huán)境。

存放之前，確保完全覆蓋發(fā)動(dòng)機。在發(fā)動(dòng)機記錄

中記下程序。

存放期限

遵循所有建議，發(fā)動(dòng)機可存放長(cháng)達6個(gè)月。

存放程序

對發(fā)動(dòng)機上完成的程序保留適當的記錄。

注:存放發(fā)動(dòng)機時(shí)，燃油系統中不能有生物柴油。

1.確保發(fā)動(dòng)機潔凈干燥。

a.如果發(fā)動(dòng)機使用生物柴油運行，必須排放

系統并安裝新濾清器。燃油箱需要沖洗。

b.使用可接受的燃油加注燃油系統。如需了

解可接受燃油的詳細信息，請參閱本操作

和保養手冊油液建議。運行發(fā)動(dòng)機15分

鐘以從系統中清除所有生物柴油。

2.排出粗濾器水分離器中的所有水分。確保燃

油箱加滿(mǎn)。

3.存放發(fā)動(dòng)機時(shí)不需要排放發(fā)動(dòng)機機油。如果

使用正確規格的發(fā)動(dòng)機機油，發(fā)動(dòng)機可以存放

長(cháng)達6個(gè)月。如需了解發(fā)動(dòng)機機油的正確規

格，請參閱本操作和保養手冊油液建議。

4.從發(fā)動(dòng)機上卸下驅動(dòng)皮帶。

密封冷卻系統

確保冷卻系統加注了PerkinsELC或符合ASTM

D6210規格的防凍液。

打開(kāi)冷卻系統

確保所有冷卻系統排放塞都已打開(kāi)。使冷卻液放

出。安裝排放塞。在系統中放入汽相抑制劑。

加入汽相抑制劑后，必須密封冷卻系統。如果冷

卻系統與大氣連通，將會(huì )導致汽相抑制劑失去作

用。

如需了解保養程序，請參閱本操作和保養手冊。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

24

SCBU7833

儀表和指示燈

儀表和指示燈

儀表和指示燈

轉速表 – 此儀表指示發(fā)動(dòng)機轉速。 在無(wú)負

載時(shí)，把油門(mén)控制桿移動(dòng)到全油門(mén)位置，發(fā)

動(dòng)機在高怠速運轉。 在最大額定負載下，

油門(mén)操縱桿在全油門(mén)位置，發(fā)動(dòng)機在滿(mǎn)負載轉速下運

轉。

i03616444

儀儀表表和和指指示示燈燈

注意

為幫助防止發(fā)動(dòng)機受到損害，切勿超過(guò)高怠速轉速。

超速可能導致對發(fā)動(dòng)機的嚴重損害。 發(fā)動(dòng)機可以在高

怠速運行而不受損害，但應絕不許超過(guò)高怠速轉速。

您的發(fā)動(dòng)機上的儀表可能與下述儀表不同或不具

備所有下述儀表。更多有關(guān)儀表組的資料，請參

閱OEM資料。

儀表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機性能。確保儀表處于良好的

工作狀態(tài)。觀(guān)察儀表一段時(shí)間之后，您就能確定

正常的運行范圍。

電流表 –  此儀表指示蓄電池充電電路中的充

電或放電量。 儀表指針應在  “0” （零）位

右側動(dòng)作。

儀表讀數的顯著(zhù)變化表明潛在的儀表或發(fā)動(dòng)機問(wèn)

題。即使儀表讀數在規格范圍內，其讀數變化也

可能表明存在問(wèn)題。確定和糾正導致任何讀數顯

著(zhù)變化的原因。請向您的珀金斯代理商或您的

珀金斯分銷(xiāo)商尋求幫助。

燃油油位 –  此儀表指示燃油箱中燃油的液

位。 燃油油位表在 “起動(dòng)/停機  (START/

STOP)” 開(kāi)關(guān)在 “接通 (ON)” 位置時(shí)工作。

工時(shí)計 –  此儀表指示發(fā)動(dòng)機的運行時(shí)間。

注意

如果顯示無(wú)機油壓力，應將發(fā)動(dòng)機停機。 如果發(fā)動(dòng)機

冷卻液超出了最高冷卻液溫度，停止發(fā)動(dòng)機。 否則會(huì )

導致發(fā)動(dòng)機損壞。

發(fā)動(dòng)機機油壓力 –  冷態(tài)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，機油

壓力應在最大值。 在額定轉速下，典型的

SAE10W30  發(fā)動(dòng)機機油壓力為

207 至 413 kPa (30 至 60 psi)。

低怠速時(shí)油壓低是正常的。如果負載穩定但儀表

讀數變化，進(jìn)行以下步驟：

1.1.卸掉負載。

2.2.降低發(fā)動(dòng)機轉速至低怠速。

3.3.檢查和保持機油油位。

水套水冷卻液溫度表 –  典型溫度范圍是

71 至 96 °C (160 至 205 °F)。 壓力為

48 kPa (7 psi)  的加壓冷卻系統的最高容許

溫度為 110 °C (230 °F)。 在某些情況下可能會(huì )有更

高的溫度。 隨著(zhù)負荷的不同，發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度讀數

不同。 對于正在使用中的增壓系統，讀數應永遠不能

超過(guò)沸點(diǎn)。

如果發(fā)動(dòng)機在正常范圍內運轉且有蒸汽生成，則

進(jìn)行下列程序：

1.1.降低負載和發(fā)動(dòng)機轉速。

2.2.檢查冷卻系統是否滲漏。

3.3.決定是否必須立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，或者是否可以

通過(guò)減少負載使發(fā)動(dòng)機冷卻。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

25

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)前

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

•如果發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)或操縱裝置上系有一個(gè)   “不準

操作”警告標簽或類(lèi)似的警告標簽，切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)

機或移動(dòng)任何操控裝置。

i03018700

•確保運轉部件的周?chē)鸁o(wú)異物。

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機起起動(dòng)動(dòng)前前

•所有護罩必須在位。檢查是否有損壞或遺失的護

罩。修理任何損壞的護罩。更換損壞和/或丟失的

護罩。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，先進(jìn)行所需的日常保養和其他定

期保養。詳細資料請參考操作和保養手冊保養周

期表。

•斷開(kāi)所有未針對接合電起動(dòng)馬達時(shí)產(chǎn)生的高耗用電

流加以防護的蓄電池充電器。檢查電纜和蓄電池

是否有連接不好和腐蝕。

•為使發(fā)動(dòng)機達到其最大使用壽命，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之

前，請對發(fā)動(dòng)機室內做徹底檢查。查看以下項

目：油泄漏,冷卻液泄漏,松動(dòng)的螺栓和過(guò)量臟

物和/或油泥.清除堆積的過(guò)量臟物和油泥。對檢

查過(guò)程中發(fā)現的故障進(jìn)行修理。

•復位所有停機裝置或報警部件（如有配備）。

•檢查發(fā)動(dòng)機潤滑油油位。保持機油油位在發(fā)動(dòng)機

機油油尺的 “加(ADD)”標記與  “滿(mǎn)(FULL)”標記之

間。

•檢查冷卻系統軟管是否有裂紋和松動(dòng)的夾箍。

•檢查冷卻液液位。觀(guān)察集水箱（如有配備）中的

冷卻液液位。保持冷卻液液位在集水箱上的  “滿(mǎn)

(FULL)”標記處。

•檢查交流發(fā)電機和附屬傳動(dòng)皮帶是否有裂紋、斷裂

和其它損壞。

•檢查線(xiàn)路和線(xiàn)束是否連接松動(dòng)，導線(xiàn)是否磨損或擦

傷。

•如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有配備集水箱的話(huà)，應將冷卻液油位

保持在距加注口管底部13mm(0.5inch)之內。

如果發(fā)動(dòng)機配備目測表，保持冷卻液液位在目測表

內。

•檢查燃油供油。放掉油水分離器（如有配備）中

的積水。打開(kāi)供油閥（如有配備）。

•檢查空氣濾清器保養指示器（如有配備）。當黃

膜片進(jìn)入紅色區或紅色活塞鎖止在可視位置時(shí)，要

保養空氣濾清器。

注意

在發(fā)動(dòng)機運行之前和期間必須打開(kāi)燃油回油管上的所

有閥門(mén)，以便防止燃油壓力過(guò)高。 燃油壓力高可能導

致濾清器殼體故障或其它損壞。

•確保所有由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的設備已從發(fā)動(dòng)機上分離。

最大限度降低電氣負載和卸掉任何電氣負載。

如果發(fā)動(dòng)機數周未起動(dòng)過(guò)，燃油可能從燃油系統

中泄掉?？諝饪赡苓M(jìn)入濾清器殼體。并且更換

燃油濾清器時(shí)，一些氣泡將被困在發(fā)動(dòng)機燃油系

統中。在這些情況下，請用手油泵注油。更多

有關(guān)泵注燃油系統的信息資料，請參考操作和保

養手冊燃油系統-泵注。

i03616446

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機起起動(dòng)動(dòng)

不不要要使使用用類(lèi)類(lèi)似似乙乙醚醚的的噴噴霧霧式式起起動(dòng)動(dòng)輔輔助助裝裝置置。。否否則則可可

能能導導致致爆爆炸炸和和人人身身傷傷害害。。

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機排排氣氣含含有有對對人人體體有有害害的的燃燃燒燒產(chǎn)產(chǎn)物物。。必必須須在在良良

好好通通風(fēng)風(fēng)的的場(chǎng)場(chǎng)所所起起動(dòng)動(dòng)和和運運轉轉發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機，，如如果果在在封封閉閉場(chǎng)場(chǎng)

所所，，要要將將廢廢氣氣排排到到外外面面去去。。

請參閱操作和保養手冊查尋您的控制裝置類(lèi)型。

使用下述步驟來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

1.1.如有配備，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，將油門(mén)桿移動(dòng)到

全油門(mén)位置。

注意

發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)時(shí)間不要超過(guò)30秒鐘。 再次盤(pán)車(chē)前，讓起

動(dòng)馬達先冷卻2分鐘。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

2.2.將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉到起動(dòng)(START)

         位置。

4.4.當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙。

26

SCBU7833

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

寒冷天氣起動(dòng)

將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)保持在起動(dòng)(START)位置并

盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

5.5.如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有起動(dòng)，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)，

使電動(dòng)起動(dòng)馬達冷卻。然后，重復步驟2至步

驟4。

3.3.當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)。

4.4.如有配備，將油門(mén)桿緩慢放入低怠速位置，允

許發(fā)動(dòng)機怠速運轉。請參閱操作和保養手冊起

動(dòng)發(fā)動(dòng)機后主題。

6.6.如果發(fā)動(dòng)機配備有油門(mén)，則允許發(fā)動(dòng)機怠速3

至5分鐘，或允許發(fā)動(dòng)機怠速直至水溫指示器

開(kāi)始上升。發(fā)動(dòng)機應在低怠速平穩運轉直到速

度逐漸提高到高怠速。繼續進(jìn)行正常運轉之前

要讓白煙消散。

5.5.如果發(fā)動(dòng)機沒(méi)有起動(dòng)，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)，

使電動(dòng)起動(dòng)馬達冷卻。然后，重復步驟2至步

驟4。

7.7.在低載荷下運轉發(fā)動(dòng)機，直至所有系統達到工

作溫度為止。暖機期間，檢查儀表。

6.6.轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙至斷開(kāi)(OFF)（斷

開(kāi)）位置以停止發(fā)動(dòng)機。

8.8.轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)至斷開(kāi)位置以停止發(fā)動(dòng)

機。

i06059653

i03840672

寒寒冷冷天天氣氣起起動(dòng)動(dòng)

用用跨跨接接起起動(dòng)動(dòng)電電纜纜起起動(dòng)動(dòng)

不不要要使使用用類(lèi)類(lèi)似似乙乙醚醚的的噴噴霧霧式式起起動(dòng)動(dòng)輔輔助助裝裝置置。。否否則則可可

能能導導致致爆爆炸炸和和人人身身傷傷害害。。

不不正正確確的的跨跨接接起起動(dòng)動(dòng)電電纜纜連連接接會(huì )會(huì )引引起起爆爆炸炸，，造造成成人人身身

傷傷害害。。

通過(guò)使用水套水加熱器或更大的蓄電池容量，加

強了 −18°C(0°F)以下溫度的起動(dòng)能力。

防防止止在在蓄蓄電電池池周周?chē)鷩a(chǎn)產(chǎn)生生火火花花。?；鸹鸹ɑ〞?huì )會(huì )引引起起氣氣體體爆爆

炸炸。。不不要要讓讓跨跨接接起起動(dòng)動(dòng)電電纜纜端端部部互互相相接接觸觸或或與與發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機

接接觸觸。。

以下項目在寒冷天氣下可將起動(dòng)問(wèn)題和燃油問(wèn)題

出現的幾率降至最低：發(fā)動(dòng)機油底殼加熱器,水

套水加熱器,燃油加熱器和燃油管路隔熱層。

注:如有可能，首先診斷無(wú)法起動(dòng)的原因。進(jìn)行任何

必要的修理。如果發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)僅是由于蓄電池的

狀況，給蓄電池充電，或者使用跨接起動(dòng)電纜起動(dòng)發(fā)

動(dòng)機。

請遵循寒冷天氣下的起動(dòng)步驟。

1.1.如有配備，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，將油門(mén)桿移動(dòng)到

全油門(mén)位置。

在發(fā)動(dòng)機關(guān)閉后，還可再次檢查蓄電池的狀況。

注意

2.2.如有配備，將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉至加熱位置。

將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)在加熱位置保持6秒鐘，直

到預熱塞指示燈點(diǎn)亮。此動(dòng)作將啟用預熱塞，

幫助發(fā)動(dòng)機進(jìn)行起動(dòng)。

使用一個(gè)與電起動(dòng)馬達有相同電壓的蓄電池電源。 跨

接起動(dòng)只允許使用相同電壓。 使用更高電壓會(huì )損壞電

氣系統。

不要反向連接蓄電池電纜。   否則交流發(fā)電機可能損

壞。 接地電纜要在最后連接并要最先斷開(kāi)。

注意

發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)時(shí)間不要超過(guò)30秒鐘。 再次盤(pán)車(chē)前，讓起

動(dòng)馬達先冷卻2分鐘。

當使用外部電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，將發(fā)動(dòng)機操控開(kāi)關(guān)旋

至 “斷開(kāi)(OFF)” 位置。 在連接跨接起動(dòng)電纜之前，將

所有電氣附件關(guān)閉。

在將跨接起動(dòng)電纜連接到被起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前，確保主

電源開(kāi)關(guān)是在斷開(kāi)(OFF)位置。

3.3.預熱塞指示燈點(diǎn)亮的同時(shí)，將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)

轉到起動(dòng)位置，拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

1.1.將起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉到斷開(kāi)(OFF)位置。關(guān)閉所有發(fā)

動(dòng)機附件。

注:如果預熱塞指示燈短暫點(diǎn)亮r2至3秒鐘或預熱塞

指示燈不亮，說(shuō)明冷起動(dòng)系統中有故障。不要使用乙

醚或其它起動(dòng)液體來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7 833

27

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后

2.2.將跨接起動(dòng)電纜的一個(gè)正極端連接到已放電蓄

電池的正極電纜端子。將跨接起動(dòng)電纜的另一

正極端連接到電源的正極電纜接線(xiàn)端子上。

3.3.將跨接起動(dòng)電纜的一個(gè)負極端連接到電源的負

極電纜接線(xiàn)端子上。將跨接起動(dòng)電纜的另一端

連接到發(fā)動(dòng)機氣缸體或底盤(pán)接地點(diǎn)。這一步驟

有助于防止潛在火花點(diǎn)燃某些蓄電池產(chǎn)生的易

燃氣體。

4.4.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

5.5.在起動(dòng)熄火的發(fā)動(dòng)機之后，馬上以相反順序斷

開(kāi)跨接起動(dòng)電纜。

跨接起動(dòng)后，交流發(fā)電機可能不會(huì )把嚴重放電的

蓄電池重新充足電。發(fā)動(dòng)機停止后，必須更換蓄

電池或對蓄電池充電到正確電壓。許多蓄電池被

認為是不能再使用了，但仍可以重新充電使用。

請參閱操作和保養手冊蓄電池-更換和測試和調

整手冊蓄電池-測試。

i030187 16

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機起起動(dòng)動(dòng)后后

注:溫度在0至60°C(32至140°F)時(shí)，暖機時(shí)間

大約需要3分鐘。溫度低于0°C(32°F)時(shí)，可能

需要額外的暖機時(shí)間。

當發(fā)動(dòng)機暖機怠速時(shí)，觀(guān)察以下情況：

•向發(fā)動(dòng)機施加負荷之前，在怠速和最高轉速(發(fā)動(dòng)

機無(wú)負荷時(shí))的一半轉速時(shí),檢查是否有液體或氣體

滲漏。在某些應用情況下這樣做不可能。

•低怠速運行發(fā)動(dòng)機，直到所有系統達到工作溫度。

暖機期間，檢查所有儀表。

注:發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，應觀(guān)察儀表讀數，經(jīng)常記錄數

據。比較長(cháng)期數據將有助于確定每一個(gè)儀表的正常讀

數。比較長(cháng)期數據還將有助于發(fā)現非正常運行情況的

發(fā)展變化。應查明讀數發(fā)生重大變化的原因。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

28

SCBU7833

發(fā)動(dòng)機運行

發(fā)動(dòng)機運行

發(fā)動(dòng)機運行

i03018699

燃燃油油省省油油準準則則

i06059631

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機運運行行

發(fā)動(dòng)機的效率會(huì )影響燃油經(jīng)濟性。珀金斯的設

計和制造工藝為所有應用類(lèi)型帶來(lái)最高的燃油效

率。遵循建議的程序以便獲得發(fā)動(dòng)機使用壽命期

的最佳性能。

正確的運轉和保養是獲得發(fā)動(dòng)機最大壽命和經(jīng)濟

性的關(guān)鍵因素。如果按照操作和保養手冊中的指

示去做，使用費用可以降至最低，使用壽命可以

最大限度地延長(cháng)。

•避免燃油溢出。

燃油受熱會(huì )膨脹。燃油可能會(huì )從燃油箱溢出。

檢查燃油管路是否有滲漏。對燃油管路進(jìn)行所需

的維修。

在達到工作溫度后，發(fā)動(dòng)機可以在額定轉速下運

行。發(fā)動(dòng)機在低發(fā)動(dòng)機轉速和低功率需求時(shí)達到

正常工作溫度將會(huì )快些。此程序比發(fā)動(dòng)機無(wú)負荷

怠速運轉的情況要更有效率。發(fā)動(dòng)機應在數分鐘

內達到工作溫度。

•知道不同燃油的特性。只使用推薦的燃油。

•避免不必要的怠速運轉。

發(fā)動(dòng)機運行時(shí)，應觀(guān)察儀表讀數，經(jīng)常記錄數

據。比較長(cháng)期數據將有助于確定每一個(gè)儀表的正

常讀數。比較長(cháng)期數據也將有助于發(fā)覺(jué)非正常運

行的發(fā)展變化。應調查讀數中的明顯變化。

使發(fā)動(dòng)機停機而不是長(cháng)時(shí)間怠速運行。

•頻繁觀(guān)察空氣濾清器保養指示器。保持空氣濾清器

濾芯清潔。

i06059656

•保養電氣系統

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機暖暖機機

一個(gè)壞的蓄電池電池會(huì )使交流發(fā)電機過(guò)度工作。

這將消耗額外的功率和燃油。

•確保驅動(dòng)皮帶調整正確。驅動(dòng)皮帶應狀況良好。

•確保所有軟管連接緊密。連接處不應泄漏。

•確保被驅動(dòng)設備狀況良好。

變速發(fā)動(dòng)機

1.1.低怠速運轉發(fā)動(dòng)機3至5分鐘?；蛘叩偷∷?/P>

運轉發(fā)動(dòng)機直到水套水溫度開(kāi)始上升。

•冷發(fā)動(dòng)機消耗額外的燃油。盡可能利用來(lái)自水套

水系統和排氣系統的熱量。保持冷卻系統部件清

潔和得到良好維護。決不能運轉未安裝水溫調節

器的發(fā)動(dòng)機。所有這些項目將有助于保持運行溫

度。

當氣溫低于 −18°C(0°F)時(shí)，可能需要更長(cháng)

時(shí)間。

2.2.暖機期間檢查所有儀表。

3.3.圍繞機器周?chē)鷻z查一圈。檢查發(fā)動(dòng)機是否有

液體和空氣泄漏。

4.4.把轉速提高到額定轉速。檢查是否有液體和

氣體滲漏。當水套溫度達到60°C(140°F)

時(shí)，發(fā)動(dòng)機可能以滿(mǎn)額定轉速在滿(mǎn)載下工作。

恒速發(fā)動(dòng)機

1.1.運轉發(fā)動(dòng)機3至5分鐘。

當氣溫低于 −18°C(0°F)時(shí)，可能需要更長(cháng)

時(shí)間。

2.2.暖機期間檢查所有儀表。

3.3.圍繞機器周?chē)鷻z查一圈。檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)漏

液或漏氣，僅在確認無(wú)泄漏后才可施加負載。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

29

發(fā)動(dòng)機停機

發(fā)動(dòng)機停機

發(fā)動(dòng)機停機

•檢查曲軸箱的機油油位。保持油位在發(fā)動(dòng)機油尺

上的 “添加”標記與 “充滿(mǎn)”標記之間。

i03616465

•如有必要，進(jìn)行較小的調整。修理每一處滲漏并

擰緊任何松動(dòng)的螺栓。

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機停停機機

•請注意要求的保養周期。按本操作和保養手冊保

養部分的保養周期表所述進(jìn)行保養。

•加滿(mǎn)燃油箱以防止油箱中積聚濕氣。燃油箱不要

加油過(guò)滿(mǎn)。

注意

發(fā)動(dòng)機帶負荷運轉后立即停機會(huì )引起過(guò)熱并加快發(fā)動(dòng)

機零部件的磨損。

注意

只使用操作和保養手冊冷卻液規格中建議使用的防凍

劑/冷卻液混合液。 不這樣做會(huì )造成發(fā)動(dòng)機損壞。

如果發(fā)動(dòng)機已在高速和/或大負荷下持續運轉過(guò)，使發(fā)

動(dòng)機停機之前，至少在低怠速運轉發(fā)動(dòng)機  3分鐘以降

低和穩定發(fā)動(dòng)機內部溫度。

避免發(fā)動(dòng)機熱態(tài)停機可增加渦輪增壓器軸和軸承的壽

命。

•讓發(fā)動(dòng)機冷卻下來(lái)。檢查冷卻液液位。

•如果預期發(fā)動(dòng)機會(huì )在冰凍溫度下運轉，檢查冷卻液

是否具有正確的防凍保護。必須保護冷卻系統，

以防其在預計的最低外部溫度下凍結。如果必

要，添加正常的冷卻液/水混合液。

停止在低負載運轉的發(fā)動(dòng)機之前，以低怠速運轉

發(fā)動(dòng)機30秒鐘。如果發(fā)動(dòng)機一直在高轉速和/或

高負荷運轉，停機前以低怠速運轉發(fā)動(dòng)機至少3

分鐘。此步驟將使發(fā)動(dòng)機內部溫度得以降低和穩

定下來(lái)。

•對所有被傳動(dòng)的設備進(jìn)行必需的定期保養。此保

養會(huì )在原始設備制造商（OEM）的使用說(shuō)明書(shū)中述

及。

確保已了解了發(fā)動(dòng)機的停機步驟。停機應按照發(fā)

動(dòng)機上安裝的停機系統或參閱原始設備制造商提

供的說(shuō)明來(lái)進(jìn)行。

•為停止發(fā)動(dòng)機，應將起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)轉到斷電(OFF)

位置。

i03018541

緊緊急急停停機機

注意

緊急停機控制裝置只用于緊急情況。 切勿把緊急停機

裝置或控制裝置用于正常的停機過(guò)程。

OEM可能已裝配了緊急停機按鈕。更多關(guān)于緊急

停機按鈕的信息，請參閱OEM資料。

確保發(fā)動(dòng)機停機后支持發(fā)動(dòng)機運行的外部系統的

所有部件安全可靠。

i03616455

發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機停停機機后后

注:檢查發(fā)動(dòng)機機油之前，停止運行發(fā)動(dòng)機至少10分

鐘以便使發(fā)動(dòng)機機油有充分時(shí)間回到油底殼。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

30

SCBU7833

寒冷天氣操作

寒冷天氣操作

寒冷天氣操作

寒冷天氣操作建議

•如果發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)，應運轉發(fā)動(dòng)機直到達到

81°C(177.8°F)的最低工作溫度。達到工作溫

度將有助于防止進(jìn)排氣門(mén)膠結。

i06059616

寒寒冷冷天天氣氣操操作作

•發(fā)動(dòng)機的冷卻系統和潤滑系統不會(huì )緊隨停機立即散

失所有熱量。這意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機在停機一段時(shí)間后

仍有能力輕易起動(dòng)。

Perkins柴油發(fā)動(dòng)機能在寒冷天氣下有效運轉。

在寒冷天氣下柴油發(fā)動(dòng)機機的起動(dòng)和運轉取決于

以下各項：

•寒冷天氣到來(lái)之前，加注達到正確技術(shù)參數的發(fā)動(dòng)

機潤滑劑。

•使用的燃油的型號

•發(fā)動(dòng)機機油的黏度

•預熱塞的工作

•每周檢查所有橡膠零件（軟管和風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶

等）。

•檢查所有電氣接線(xiàn)和連接有無(wú)任何磨損和絕緣層損

壞現象。

•選裝的冷起動(dòng)輔助裝置

•蓄電池狀況

•保持所有蓄電池充足電和溫熱。

•在每次輪班結束時(shí)加滿(mǎn)燃油箱。

•環(huán)境空氣溫度和海拔

•應用的附加載荷

•每天檢查空氣濾清器和進(jìn)氣口。當在下雪天運轉

時(shí)應更頻繁地檢查進(jìn)氣口。

•確保預熱塞正常工作。請參閱測試和調整手冊預

熱塞-測試。

•應用液壓和變速箱油粘度

本節將介紹下列信息：

•寒冷天氣下運轉引發(fā)的潛在問(wèn)題

酒酒精精或或起起動(dòng)動(dòng)液液會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害或或財財產(chǎn)產(chǎn)損損壞壞。。

•為最大限度減少環(huán)境空氣溫度在0°至−40°C

(32°至40°F)時(shí)的起動(dòng)問(wèn)題和運轉問(wèn)題而采取

的建議步驟。

酒酒精精或或起起動(dòng)動(dòng)液液是是高高度度易易燃燃品品并并且且有有毒毒，，如如果果儲儲存存不不

當當，，會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害或或財財產(chǎn)產(chǎn)損損壞壞。。

在結凍溫度下發(fā)動(dòng)機的操作和保養非常復雜。這

是由于下述情況造成的：

•天氣情況

不不要要使使用用類(lèi)類(lèi)似似乙乙醚醚的的噴噴霧霧式式起起動(dòng)動(dòng)輔輔助助裝裝置置。。否否則則可可

能能導導致致爆爆炸炸和和人人身身傷傷害害。。

•發(fā)動(dòng)機應用

您的Perkins代理商或Perkins分銷(xiāo)商所提出的

建議的基礎是以往的可行實(shí)踐。本部分所包含的

信息為寒冷天氣的操作提供指導。

•有關(guān)寒冷天氣下使用電纜進(jìn)行跨接起動(dòng)的信息，請

參閱操作和保養手冊使用跨接起動(dòng)電纜起動(dòng)中的

說(shuō)明。

發(fā)動(dòng)機潤滑油粘度

必須使用粘度正確的發(fā)動(dòng)機機油。機油的粘度影

響盤(pán)車(chē)扭矩的數值。請參閱本維修和保養手冊油

液建議以了解推薦的機油粘度信息。

推薦使用的冷卻液

該冷卻液應向冷卻系統提供針對最低預期外界溫

度的保護。請參閱本維修和保養手冊油液建議以

了解推薦的冷卻液混合液信息。

在寒冷天氣中，經(jīng)常檢查冷卻液的乙二醇的濃度

是否正確，以確保有足夠的防凍保護能力。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

31

寒冷天氣操作

燃油和寒冷天氣的影響

發(fā)動(dòng)機缸體加熱器

此外，發(fā)動(dòng)機必須徹底暖機以使發(fā)動(dòng)機上的其它

零件處于更好的狀況，發(fā)動(dòng)機的使用壽命通常, 來(lái)

講將會(huì )延長(cháng)。潤滑將會(huì )得到改善。機油中的酸

和油泥將會(huì )減少。此潤滑將會(huì )使發(fā)動(dòng)機軸承、活

塞環(huán)和其它零件具有更長(cháng)的使用壽命。但是，請

將不必要的空轉時(shí)間限制為10分鐘，以減少磨

損和不必要的油耗。

發(fā)動(dòng)機缸體加熱器（如果配備）加熱燃燒室周?chē)?/P>

的發(fā)動(dòng)機缸套水。這些熱量具有以下作用：

•改善起動(dòng)性能。

•縮短暖機時(shí)間。

一旦發(fā)動(dòng)機停機，缸體電加熱器即可通電工作。

有效缸體加熱器的典型電功率為1250/1500W單

位。請咨詢(xún)您的Perkins代理商或Perkins分銷(xiāo)

商以了解更多信息。

水溫調節器和絕緣加熱器管路

發(fā)動(dòng)機配有水溫調節器。當發(fā)動(dòng)機冷卻液低于正

確工作溫度時(shí)，缸套水經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機缸體循環(huán)進(jìn)入

發(fā)動(dòng)機缸蓋。然后，冷卻液通過(guò)環(huán)繞冷卻液溫度

調節器的內部通道回流到缸體。此系統可確保冷

卻液在低溫工作條件下流經(jīng)發(fā)動(dòng)機。在發(fā)動(dòng)機缸

套水已達到正確的最低工作溫度時(shí)，水溫調節器

打開(kāi)。當缸套水冷卻液溫度超過(guò)最低工作溫度

時(shí)，水溫調節器進(jìn)一步打開(kāi)，以使更多的冷卻液

流經(jīng)散熱器以散發(fā)過(guò)多熱量。

發(fā)動(dòng)機怠速運轉

在寒冷天氣中發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后怠速運轉時(shí)，將發(fā)動(dòng)

機轉速從1000rpm提高至1200rpm。轉速提高

后將更快速預熱發(fā)動(dòng)機。如果安裝了手動(dòng)油門(mén)，

使用該控制裝置使長(cháng)時(shí)間將發(fā)動(dòng)機轉速保持在提

升了的低怠速轉速的操作更加容易。發(fā)動(dòng)機不應

通過(guò)“高速運轉”來(lái)加快預熱速度。

水溫調節器的漸進(jìn)式開(kāi)口可漸進(jìn)關(guān)閉缸體和缸蓋

之間的旁通道。此系統可確保流進(jìn)散熱器的冷卻

液流量最高，以獲得最佳的散熱效果。

發(fā)動(dòng)機怠速運轉過(guò)程中，施加輕載（附加載荷）

將會(huì )有助于保持最低工作溫度。最低工作溫度為

82°C(179.6°F)。

注:Perkins不鼓勵使用任何氣流限制裝置，例如散熱

器簾。限制氣流可能會(huì )產(chǎn)生以下后果：排氣管溫度過(guò)

高,功率損失,風(fēng)扇使用過(guò)度和燃油經(jīng)濟性降低。

冷卻液升溫建議

使因不工作而冷卻到正常工作溫度以下的發(fā)動(dòng)機

升溫。在發(fā)動(dòng)機恢復全面作業(yè)前，應先執行升

溫。在非常寒冷的天氣條件下運轉期間，發(fā)動(dòng)機

短時(shí)間運轉會(huì )導致發(fā)動(dòng)機氣門(mén)機構損壞。如果發(fā)

動(dòng)機起動(dòng)后又停機許多次，而沒(méi)有加以運轉以便

徹底暖機，上述情況將會(huì )發(fā)生。

駕駛室加熱器在極冷天氣條件下十分有用。來(lái)

自發(fā)動(dòng)機的供應管和來(lái)自駕駛室的回路管應采取

保溫措施，以減少在外部空氣中的熱量損失。

對進(jìn)氣口和發(fā)動(dòng)機室進(jìn)行隔熱處理

當頻繁遇到外界溫度低于 −18°C(− 0°F)的天

氣條件時(shí)，可規定將空氣濾清器進(jìn)口置于發(fā)動(dòng)機

室內。位于發(fā)動(dòng)機室的空氣濾清器也可以最大限

度地減少雪進(jìn)入空氣濾清器。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機隔絕

的熱量有助于加熱進(jìn)氣。

當發(fā)動(dòng)機低于正常工作溫度運轉時(shí)，燃燒室內的

燃油和機油無(wú)法完全燃燒。這些燃油和機油導致

氣門(mén)桿上形成軟積碳。通常來(lái)講，這些積碳不會(huì )

引發(fā)問(wèn)題，它們可以在發(fā)動(dòng)機處于正常工作溫度

時(shí)被燒掉。

通過(guò)對發(fā)動(dòng)機室進(jìn)行隔熱處理，可使發(fā)動(dòng)機周?chē)?/P>

的熱量得以保留。

當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后又停機許多次，而沒(méi)有加以運轉

以便徹底暖機時(shí)，這些積碳將會(huì )積厚。這將導致

下列問(wèn)題：

i06059651

•氣門(mén)無(wú)法自如工作。

•氣門(mén)發(fā)卡。

燃燃油油和和寒寒冷冷天天氣氣的的影影響響

•推桿可能會(huì )彎曲。

注:僅使用Perkins推薦的燃油等級。請參閱本操作

和保養手冊油液建議。

•還可對氣門(mén)系部件造成其它損壞。

籍此原因，起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機必須加以運轉，直到

冷卻液溫度達到至少71°C(160°F)。氣門(mén)桿

上的積碳將保持在最少。氣門(mén)和氣門(mén)部件將保持

自由操作。

柴油的性能可能會(huì )對發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)能力有顯著(zhù)的

影響。柴油的低溫臨界特性對期望發(fā)動(dòng)機運轉的

最低環(huán)境溫度有可接受性。以下屬性用于定義燃

油低溫性能：

•濁點(diǎn)

•傾點(diǎn)

•濾清器冷阻塞點(diǎn)（CFPP）

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

32

SCBU7833

寒冷天氣操作

寒冷天氣下與燃油有關(guān)的部件

燃油的濁點(diǎn)是指柴油中的蠟狀物開(kāi)始析出的溫

度。燃油的熔點(diǎn)必須低于最低環(huán)境溫度以防止濾

清器堵塞。

寒冷天氣操作時(shí)，燃油粗濾器的微米等級和位置

相當主要。燃油粗濾器和供油管是最常見(jiàn)的受冷

態(tài)燃油影響的部件。

CFPP是指特定燃油將通過(guò)標準過(guò)濾裝置的溫度。

可利用CFPP估算燃油的較低工作溫度。

燃油加熱器

注:OEM可能會(huì )配備燃油加熱器。如果是這種情況的

話(huà)，溫暖天氣下應斷開(kāi)燃油電熱器，以防燃油過(guò)熱。

如果燃油加熱器的類(lèi)型采用熱交換器，OEM應加裝一

個(gè)溫暖天氣下使用的旁通設備。確保溫暖天氣下旁通

設施正常工作，以防燃油過(guò)熱。

傾點(diǎn)是燃油停止流動(dòng)及開(kāi)始析蠟前的最后溫度。

購買(mǎi)燃油時(shí)，請注意這些特性?？紤]發(fā)動(dòng)機應用

的平均環(huán)境溫度。在一種氣候條件下加油運轉良

好的發(fā)動(dòng)機，裝運到較冷氣候下時(shí)可能無(wú)法正常

工作。引起問(wèn)題的原因可能是溫度變化。

更多有關(guān)燃油加熱器（如有配備）的信息，請參

閱OEM資料。

如果冬季中發(fā)動(dòng)機功率過(guò)低或性能太差，進(jìn)行故

障檢修之前先檢查燃油是否析蠟。

以下部件可將寒冷天氣下燃油析蠟問(wèn)題出現的幾

率降到最低。

•燃油加熱器，可能為OEM選裝件。

•燃油管絕緣件，可能為OEM選裝件。

冬季和北極級柴油可用于冬季嚴寒的國家和地

區。關(guān)于更多信息，請參閱操作和保養手冊寒冷

天氣操作

可能影響柴油發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)和操作的另一重要燃

油特性是辛烷值。有關(guān)更多信息，請參閱操作和

保養手冊油液建議。

i03018697

寒寒冷冷天天氣氣下下與與燃燃油油有有關(guān)關(guān)的的部部件件

燃油箱

未注滿(mǎn)的燃油箱可能形成水汽凝結。在您運行發(fā)

動(dòng)機后加滿(mǎn)燃油箱。

燃油箱應包括一些從底部放出水和沉積物的設

施。有些油箱使用的供油管其管端在燃油箱中的

位置高于水和沉渣的沉積層。

有些燃油箱使用的供油管直接從燃油箱底部取

油。如果發(fā)動(dòng)機配備了這種系統，定期保養燃油

系統濾清器相當重要。

在以下情況下從燃油儲油箱中放掉水和沉渣：每

周,換機油時(shí)和向燃油箱加油時(shí).這樣將有助于

防止水和沉渣被從儲油箱中泵吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機燃油箱

中。

燃油濾清器

可能會(huì )有一個(gè)燃油粗濾器安裝在燃油箱和發(fā)動(dòng)機

燃油進(jìn)口之間。更換燃油濾清器之后，要泵注燃

油系統以便從燃油系統中驅除氣泡。更多有關(guān)泵

注燃油系統的信息資料，請參考操作和保養手冊

保養部分。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

33

保養部分

加注容量

保養部分

加注容量

1104發(fā)動(dòng)機

表  7

1104  自然吸氣式發(fā)動(dòng)機

艙室或系統

升

夸脫

i03616443

只對發(fā)動(dòng)機

10.4

11

加加注注容容量量

外部冷卻系統容量（OEM 推薦）  (1)

冷卻系統總容量  (2)

(1)

外部冷卻系統包括一個(gè)散熱器或一個(gè)膨脹箱及下述零部件： 熱

交換器, 后冷器 和 管路. 請參閱原始設備制造商 (OEM)  的技術(shù)

參數。 在本行中輸入外部系統容量數值。

整個(gè)冷卻系統包括發(fā)動(dòng)機冷卻系統的容量外加外部系統的容

潤滑系統

(2)

發(fā)動(dòng)機曲軸箱的再次加注容量反映了曲軸箱的近

似容量或油槽與標準機油濾清器容量之和。對于

輔助機油濾清器系統，需要另加機油。有關(guān)輔助

機油濾清器的容量大小，請參閱OEM技術(shù)參數。

關(guān)于潤滑劑技術(shù)參數的更多信息，請參閱操作和

保養手冊保養部分。

量。 將總容量填入此行中。

表  8

1104  渦輪增壓發(fā)動(dòng)機

艙室或系統

升

夸脫

只對發(fā)動(dòng)機

11.4

12

1104發(fā)動(dòng)機

外部冷卻系統容量（OEM 推薦）  (1)

冷卻系統總容量  (2)

表  5

(1)

外部冷卻系統包括一個(gè)散熱器或一個(gè)膨脹箱及下述零部件： 熱

1104  發(fā)動(dòng)機

交換器, 后冷器 和 管路. 請參閱原始設備制造商 (OEM)  的技術(shù)

艙室或系統

升

夸脫

參數。 在本行中輸入外部冷卻系統容量數值。

整個(gè)冷卻系統包括發(fā)動(dòng)機冷卻系統的容量外加外部系統的容

(2)

發(fā)動(dòng)機曲軸箱標準集油槽  (1)

6.5

7

量。 將總容量填入此行中。

(1)

這些數值是曲軸箱油底殼的近似容量，其中包括工廠(chǎng)安裝的標

準機油濾清器的容量。 安裝了輔助機油濾清器的發(fā)動(dòng)機將需要

額外的機油。 有關(guān)輔助機油濾清器的容量大小，請參閱原始設

備制造商的技術(shù)參數。

1103發(fā)動(dòng)機

表  9

1103  自然吸氣式發(fā)動(dòng)機不配備機油冷卻器

1103發(fā)動(dòng)機

艙室或系統

升

夸脫

表  6

只對發(fā)動(dòng)機

4.21

4

1103  發(fā)動(dòng)機

外部冷卻系統容量（OEM 推薦）  (1)

冷卻系統總容量  (2)

艙室或系統

升

夸脫

發(fā)動(dòng)機曲軸箱標準集油槽  (1)

6.5

7

(1)

外部冷卻系統包括一個(gè)散熱器或一個(gè)膨脹箱及下述零部件： 熱

(1)

這些數值是曲軸箱油底殼的近似容量，其中包括工廠(chǎng)安裝的標

交換器, 后冷器 和 管路. 請參閱原始設備制造商 (OEM)  的技術(shù)

準機油濾清器的容量。 安裝了輔助機油濾清器的發(fā)動(dòng)機將需要

額外的機油。 有關(guān)輔助機油濾清器的容量大小，請參閱原始設

備制造商的技術(shù)參數。

參數。 在本行中輸入外部系統容量數值。

(2)

整個(gè)冷卻系統包括發(fā)動(dòng)機冷卻系統的容量外加外部系統的容

量。 將總容量填入此行中。

表  10

冷卻系統

1103  自然吸氣式發(fā)動(dòng)機與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機配備一個(gè)機油冷

卻器

為了正確保養冷卻系統，必須知道冷卻系統總容

量。下表中列出了發(fā)動(dòng)機冷卻系統的近似容量。

外部系統容量將隨應用的不同而變化。有關(guān)外部

系統的容量，請參閱OEM技術(shù)參數。需要知道這

個(gè)容量數據以便確定整個(gè)冷卻系統需要多少冷卻

液/防凍液。

艙室或系統

升

夸脫

只對發(fā)動(dòng)機

4.43

4.02

外部冷卻系統容量（OEM 推薦）  (1)

冷卻系統總容量  (2)

(1)

外部冷卻系統包括一個(gè)散熱器或一個(gè)膨脹箱及下述零部件： 熱

交換器, 后冷器 和 管路. 請參閱原始設備制造商 (OEM)  的技術(shù)

參數。 在本行中輸入外部系統容量數值。

(2)

整個(gè)冷卻系統包括發(fā)動(dòng)機冷卻系統的容量外加外部系統的容

量。 將總容量填入此行中。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

34

SCBU7833

加注容量

油液建議

i06059632

如果沒(méi)有蒸餾水或去離子水，使用具有表11內

所列特性的水。

油油液液建建議議

表  11

可使用的水

特性

最高限值

一般冷卻液信息

氯化物（Cl）

40 mg/L

硫酸鹽（SO

4

）

100 mg/L

170 mg/L

注意

切勿向過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機中添加冷卻液。 發(fā)動(dòng)機可能因此

而損壞。 應首先使發(fā)動(dòng)機冷卻。

總硬度

總的固體含量

酸度

340 mg/L

pH 值為 5.5 至  9.0

注意

如果發(fā)動(dòng)機貯存在或裝運到低于結凍溫度的區域，冷

卻系統必須在最低外界溫度下受到保護，或者完全放

掉以防止損壞。

有關(guān)水質(zhì)分析，請咨詢(xún)以下渠道之一：

•當地自來(lái)水公司

•農業(yè)機構

注意

•獨立實(shí)驗室

為了妥當地防凍和防沸騰，   要常常檢查冷卻液的比

重。

添加劑

添加劑幫助保護冷卻系統的金屬表面。缺乏冷卻

液添加劑或添加劑量不足能夠促使以下情況的發(fā)

生：

基于以下原因，應清潔冷卻系統：

•冷卻系統受到污染

•發(fā)動(dòng)機過(guò)熱

•腐蝕

•礦物沉淀物的生成

•銹蝕

•冷卻液起泡

注意

•水垢

切勿在冷卻系統中未裝水溫調節器的情況下運行發(fā)動(dòng)

機。 水溫調節器幫助保持發(fā)動(dòng)機冷卻液處于正確的工

作溫度。 未裝水溫調節器時(shí)，冷卻系統可能逐漸會(huì )產(chǎn)

生故障。

•冷卻液起泡

在發(fā)動(dòng)機運行期間，許多添加劑會(huì )耗盡。這些添

加劑必須周期性補充。

許多發(fā)動(dòng)機故障與冷卻系統有關(guān)。以下問(wèn)題與冷

卻系統故障有關(guān)：過(guò)熱,水泵泄漏和散熱器或熱

交換器堵塞。

必須添加添加劑達到正確的濃度。添加劑濃度過(guò)

高會(huì )引起抑制劑從溶液中析出。這些沉淀物可能

促使以下問(wèn)題的發(fā)生：

這些故障可以通過(guò)正確的冷卻系統保養來(lái)加以避

免。冷卻系統的保養與燃油系統和潤滑系統的保

養一樣重要。冷卻液的質(zhì)量與燃油和潤滑油的質(zhì)

量一樣重要。

•凝膠體的生成

•傳熱的減少

•水泵密封件的泄漏

•散熱器、冷卻器和細小通道的堵塞

冷卻液通常由三種成分組成：水,添加劑和乙二

醇。

乙二醇

水

冷卻液中的乙二醇幫助提供保護，防止以下情況

的發(fā)生：

水在冷卻系統中被用來(lái)傳遞熱量。

建建議議在在發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機機冷冷卻卻系系統統中中使使用用蒸蒸餾餾水水或或去去離離子子

水水。。

請勿在冷卻系統中使用以下類(lèi)型的水：硬水,用

鹽調節后的軟化水和海水。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

35

加注容量

油液建議

•沸騰

注意

•結凍

不要使用僅符合  ASTM D3306  技術(shù)參數的市售冷卻

液/防凍液。 這類(lèi)冷卻液/防凍劑是為輕型汽車(chē)應用而

配制的。

•水泵氣穴

為獲得最佳性能，Perkins建議使用水/乙二醇

溶液1:1的混合液。

Perkins建議水和乙二醇的混合配比為1:1。這

種乙二醇與水的混合液作為防凍液能達到最佳的

重負荷性能。如果需要提供極冷條件下的保護，

水/乙二醇的比例可提高到1:2。

注:使用將會(huì )在最低環(huán)境溫度下提供保護的混合液。

注:100%的純乙二醇將在溫度為   −13°C(8.6°F)

時(shí)將凍結。

可以使用SCA抑制劑和水的混合液，但其防腐

蝕、防沸騰和防凍保護水平不如ELC。Perkins

建議在這類(lèi)冷卻系統中將SCA的濃度保持在6%

至8%。最好使用蒸餾水或去離子水。符合推薦

水質(zhì)要求的水也可以使用。

大多數傳統防凍劑使用乙二醇。也可以使用丙二

醇。當與水按照1:1比例混合時(shí)，乙二醇和丙二

醇提供相似的防凍和防沸騰保護。請參閱表12

和表13。

表  14

表  12

冷卻液使用壽命

乙二醇

冷卻液類(lèi)型

使用壽命(1)

濃度

50%

60%

防凍保護

Perkins  ELC

6000 個(gè)工作小時(shí)或 3  年

−36 °C (−33 °F)

符合ASTMD6210   要求的市售重

負荷防凍劑

−51 °C (−60 °F)

3000 個(gè)工作小時(shí)或 2  年

符合ASTMD4985   要求的市售重

負荷防凍劑

3000 個(gè)工作小時(shí)或 1  年

3000 個(gè)工作小時(shí)或 1  年

注意

市售 SCA  抑制劑和水

不要使用乙二醇濃度超過(guò)   50%  的丙二醇，因為此時(shí)

丙二醇的熱傳導能力會(huì )降低。 需要額外的防凍或防沸

保護時(shí)，可使用乙二醇。

(1)

使用首個(gè)周期。 此時(shí)，還必須把冷卻系統沖洗干凈。

ELC

表  13

Perkins提供用于以下應用的ELC：

•重載火花點(diǎn)火式燃氣發(fā)動(dòng)機

•重型柴油發(fā)動(dòng)機

丙二醇

濃度

防凍保護

50%

−29 °C (−20 °F)

要檢查冷卻液中的乙二醇濃度，請測量冷卻液比

重。

•汽車(chē)應用

ELC的防腐成份與其它冷卻液的防腐成份不同。

ELC是以乙二醇為基礎液的冷卻液。但是，ELC

包含有機腐蝕抑制劑和抗沫劑，并且亞硝酸鹽含

量低。PerkinsELC使用適量的上述添加劑配制

而成，能夠為發(fā)動(dòng)機冷卻系統中的所有金屬部件

提供卓越的防腐蝕保護。

推薦的冷卻液

•ELC

•SCA

•ASTM

長(cháng)效冷卻液

補充冷卻液添加劑

美國材料試驗協(xié)會(huì )

提供與蒸餾水預先混合的ELC溶液。ELC混合比

為1:1。這種預混合ELC可提供    −36°C

(−33°F)的防凍保護。建議在冷卻系統初次加

注時(shí)使用這種預混合ELC。也推薦在添補冷卻系

統時(shí)使用這種預混合ELC。

下面兩種冷卻液用在Perkins柴油發(fā)動(dòng)機上：

首選–PerkinsELC

有幾種不同尺寸的容器可供選用。請向您的

Perkins經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)零件號。

可接受–符合ASTMD6210技術(shù)規范的市售重負

荷防凍劑

適當–符合ASTMD4985技術(shù)規格的市售重負荷

防凍劑。1年后必須更換。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

36

SCBU7833

加注容量

油液建議

ELC  冷卻系統保養

4.使用適當的清潔劑清潔系統。遵照標簽上的

說(shuō)明。

長(cháng)效冷卻液的正確添加

5.把清潔劑排放到適當的容器中。用清潔的水

沖洗冷卻系統。

注意

僅對珀金斯產(chǎn)品使用預混合或濃縮冷卻液。

6.用清水加注冷卻系統，運轉發(fā)動(dòng)機直到其升溫

到49°C至66°C(120°F至150°F)。

把長(cháng)效冷卻液與其它產(chǎn)品混合降低長(cháng)效冷卻液的使用

壽命。 不按照建議去做會(huì )降低冷卻系統部件使用壽

命，除非采取正確的補救措施。

注意

不正確或不徹底沖洗冷卻系統，會(huì )損壞銅和其它金屬

部件。

為正確保持防凍液和添加劑之間的平衡，保持推

薦的ELC的濃度。降低防凍液的比例同樣也會(huì )降

低添加劑的比例。此動(dòng)作將降低冷卻液防止系統

出現點(diǎn)蝕、氣穴、侵蝕和沉積的能力。

為了避免損壞冷卻系統，確保用清水徹底沖洗冷卻系

統。 繼續沖洗系統，直到清洗劑的所有痕跡消失為

止。

注意

不要使用傳統冷卻液來(lái)添補加注了長(cháng)效冷卻液    (ELC)

的冷卻系統。

7.將冷卻液排入適當的容器，然后用清水沖洗冷

卻系統。

不要使用標準補充用冷卻液添加劑 (SCA)。

使用珀金斯  ELC 時(shí)，不要使用標準冷   SCA 或  SCA

濾清器。

注:必須把冷卻系統清潔劑從冷卻系統中沖洗干凈。

留在系統中的冷卻系統清潔劑會(huì )污染冷卻液。清潔劑

也可能腐蝕冷卻系統。

8.重復步驟6和步驟7，直到系統完全潔凈。

ELC  冷卻系統清潔

9.用Perkins預混合ELC加注冷卻系統。

注:如果冷卻系統已使用ELC，則不需要使用清潔劑。

只有當系統已經(jīng)被添加的一些其他類(lèi)型的冷卻液或冷

卻系統損壞污染時(shí)，才需要使用清潔劑。

ELC 冷卻系統 污染

當ELC被排出冷卻系統后，只需用凈水沖洗。

注意

在加注冷卻系統之前，必須將加熱器控制裝置

（如有配備）設置在熱位置。請參閱OEM信息以

設置加熱器控制裝置。排空并重新加注冷卻系統

后，運行發(fā)動(dòng)機，直到冷卻劑液位達到正常工作

溫度時(shí)的液位并保持穩定。需要時(shí)，添加冷卻液

混合液，把系統加注到規定的液位。

注意：長(cháng)效冷卻液（  ELC）與其他產(chǎn)品混合會(huì )減弱

ELC 的效  果，并縮短   ELC 的使用壽   命。 僅使用

Perkins 的預混合或濃縮冷卻液產(chǎn)品。  不遵循這些建

議會(huì )縮短冷卻系統部件的使用壽命。

ELC冷卻系統可以承受的最大雜質(zhì)量為傳統重負

荷防凍劑或SCA的10％。如果雜質(zhì)超過(guò)系統總

容量的10%，請執行以下步驟之一：

更換為 Perkins  ELC

要將重負荷防凍液更換為PerkinsELC，執行以

下步驟：

•排放冷卻系統中的冷卻液到適當的容器中。按照

當地法規處置冷卻液。用清水沖洗冷卻系統。使

用PerkinsELC加注系統。

注意

在檢驗、保養、測試、調整及維修產(chǎn)品時(shí)，必須小心

以確保收集好排放出的油液。 在打開(kāi)任何腔室或拆解

任何儲有液體的部件之前，要準備好用合適的容器收

集液體。

•按照當地法規排放冷卻系統中的部分液體到適當的

容器中。接著(zhù)，用預混合ELC加注冷卻系統。此

程序將把雜質(zhì)降到10%以下。

•按照傳統的重負荷冷卻液方法保養系統。用SCA

處理系統。在推薦的傳統重負荷冷卻液的更換周

期更換冷卻液。

按照本地法規和指令處置所有液體。

1.把冷卻液排放到適當的容器中。

2.按照當地法規處置冷卻液。

3.用清水沖洗冷卻系統以便清除所有碎屑。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

37

加注容量

油液建議

市售重負荷防凍和  SCA

表  17

保養時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的計算公式

V × 0.014 = X

注意

禁止使用防腐保護系統含有胺 成份的市售重負荷冷卻

液。

V  是冷卻系統的總容量。

X 是所需的 SCA  的數量。

表18舉例說(shuō)明了如何使用表17中的公式進(jìn)行

計算。

注意

切勿在冷卻系統中未裝水溫調節器的情況下運行發(fā)動(dòng)

機。 水溫調節器幫助保持發(fā)動(dòng)機冷卻液處于正確的工

作溫度。 未裝水溫調節器時(shí)，冷卻系統可能逐漸會(huì )產(chǎn)

生故障。

表  18

保養時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的示例

冷卻系統的總容量

（V）

乘數

所需的 SCA  的數量

（X）

檢查防凍劑（乙二醇濃度）以能夠充分防沸和防

凍。Perkins建議使用折射儀來(lái)檢查乙二醇濃

度。應當使用比重計。

15 L (4 US gal)

× 0.014

0.2 L (7 oz)

清潔重負荷防凍劑系統

Perkins發(fā)動(dòng)機冷卻系統應當每500小時(shí)測試一

次SCA的濃度。

•在排放舊冷卻液之后或冷卻系統加注新冷卻液之

前，清潔冷卻系統。

根據測試的結果添加SCA?？赡苊?00小時(shí)需要

添加液體的SCA。

•只要發(fā)現冷卻液被污染或冷卻液起泡，就要清潔冷

卻系統。

初次加注時(shí)向重負荷冷卻液添加  SCA

i06059629

用表15中的計算公式確定初次加注冷卻系統時(shí)

所需的SCA量。

油油液液建建議議

表  15

初次加注時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的計算公式

V × 0.045 = X

通用潤滑劑信息

V  是冷卻系統的總容量。

鑒于發(fā)動(dòng)機廢氣排放認證方面的政府法規，必須

遵循潤滑劑推薦規程。

X 是所需的 SCA  的數量。

表16舉例說(shuō)明了如何使用表15中的公式進(jìn)行

計算。

美國石油學(xué)會(huì )（API）機油

Perkins認可美國石油學(xué)會(huì )（API）制定的發(fā)動(dòng)

機機油許可和認證系統。有關(guān)該系統的詳細信

息資料，請參閱API第1509號出版物的最新版

本。帶有API符號的發(fā)動(dòng)機機油是經(jīng)API權威認

可的。

表  16

初次加注時(shí)向重負荷冷卻液中添加 SCA  的示例

冷卻系統的總容量

乘數

所需的 SCA  的數量

（X）

（V）

15 L (4 US gal)

× 0.045

0.7 L (24 oz)

保養時(shí)向重負荷冷卻液中添加  SCA

所有類(lèi)型的重負荷防凍劑都需要定期添加SCA。

定期測試防凍劑的SCA濃度。有關(guān)具體周期，請

參閱操作和保養手冊保養周期表（保養部分）。

冷卻系統補充用冷卻液添加劑（SCA）-測試/添

加。

根據測試的結果添加SCA。冷卻系統的容量決定

了所需的SCA量。

如有必要，用表17中的計算公式確定所需的

SCA量：

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

38

SCBU7833

加注容量

油液建議

針對APICH-4機油制訂了三項新發(fā)動(dòng)機測試。

第一項測試專(zhuān)門(mén)評估采用兩件式鋼制活塞的發(fā)動(dòng)

機的活塞積碳情況。該測試（活塞積碳）也測量

機油消耗控制。第二項測試在機油中煤煙含量中

等的情況下進(jìn)行。第二項測試將衡量以下標準：

活塞環(huán)磨損,缸套磨損和耐腐蝕。第三項新測

試在機油中煤煙含量高的情況下衡量以下特性：

氣門(mén)機構磨損,抗機油濾清器堵塞和油泥控制.

除了新測試外，對于產(chǎn)生高煤煙應用中的粘度控

制，APICH-4機油還有更嚴格的限定。該機油還

有改良的抗氧化性。對于采用鋁制活塞（單件

式）的發(fā)動(dòng)機，APICH-4機油必須通過(guò)額外的試

驗（活塞積碳）。還確定了針對運行在使用高硫

柴油區域的發(fā)動(dòng)機的機油性能。

圖26

g00546535

所有這些改進(jìn)使得APICH-4機油能夠達到最佳的

換油周期。APICH-4機油推薦在延長(cháng)換油周期的

情況下使用。APICH-4機油推薦使用在需要優(yōu)質(zhì)

機油的情況。您的Perkins分銷(xiāo)商有優(yōu)化換油

周期的具體指導原則。

典型的API符號

表  19

工業(yè)用發(fā)動(dòng)機的 API  等級

機油規格

使用某些符合API等級的市售機油可能需要縮短

換油周期。為確定換油周期，密切監測機油狀況

并進(jìn)行磨損金屬分析。

CH-4  最低技術(shù)規格

CI-4

術(shù)語(yǔ)

Perkins發(fā)動(dòng)機可接受高于CH-4的機油技術(shù)規

格。

某些縮略語(yǔ)遵循SAEJ754的命名法。某些分級

遵循SAEJ183縮略語(yǔ)。除了Perkins的定義，

還有其它定義在購買(mǎi)潤滑劑時(shí)會(huì )有幫助。有關(guān)推

薦的機油粘度，請參閱本出版物油液推薦規程/

發(fā)動(dòng)機機油主題（保養部分）。

注意

不遵守這些機油建議，會(huì )由于積碳和/或過(guò)度磨損而縮

短發(fā)動(dòng)機使用壽命。

發(fā)動(dòng)機機油

直噴式（DI）柴油發(fā)動(dòng)機的總堿值（TBN）

市售機油

和燃油含硫量

市售柴油發(fā)動(dòng)機機油的性能區分是基于美國石油

學(xué)會(huì )（API）等級。制訂這些API等級是為運行

在不同工況下的各式各樣的柴油發(fā)動(dòng)機提供市售

潤滑油。

機油的總堿值（TBN）取決于燃油含硫量。對于

使用餾出燃油的直噴發(fā)動(dòng)機，新機油的最低TBN

必須是燃油含硫量的10倍。TBN由ASTMD2896

定義。無(wú)論燃油含硫量是多少，機油的最低TBN

是5。圖27中說(shuō)明了TBN范圍。

僅使用滿(mǎn)足下列等級的市售機油：

•APICH-4最低多級機油

•APICI-4

•ACEAE3

為了選擇正確的市售機油，請參考以下說(shuō)明：

APICH-4–APICH-4機油是為了滿(mǎn)足新的高性

能柴油發(fā)動(dòng)機的要求而開(kāi)發(fā)的。并且，該機油被

設計來(lái)滿(mǎn)足低排放柴油發(fā)動(dòng)機的要求。APICH-4

機油也允許使用在較老型號的柴油發(fā)動(dòng)機和使用

高硫柴油的柴油發(fā)動(dòng)機上。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

39

加注容量

油液建議

通常，在滿(mǎn)足起動(dòng)溫度要求的前提下，選用具有

最高粘度的機油。

圖27

g00799818

(Y)由ASTMD2896規定的TBN

(X)燃油含硫量重量百分比

(1)新油的TBN

(2)當TBN降低到初始TBN的50%時(shí)更換機油。

對于含硫量超過(guò)1.5%的燃油，請遵循以下指導

原則：

•選擇符合以下等級之一的TBN最高的機油：API

CH-4和APICI-4。

圖28

g03329687

合成基礎油

•縮短換油周期。根據機油分析結果來(lái)確定換油周

期。確保機油分析過(guò)程中涵蓋了機油狀況和金屬

磨損分析。

如果合成基礎油滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機特定的性能要求，這

些機油就可以用在這些發(fā)動(dòng)機上。

TBN高的機油可能產(chǎn)生過(guò)多的活塞積碳。這些積

碳會(huì )導致無(wú)法控制機油的消耗量并導致缸徑磨

光。

一般來(lái)講合成基礎油在兩方面超過(guò)傳統的機油：

•合成基礎油具有改進(jìn)的低溫流動(dòng)性，特別是在極冷

環(huán)境。

注意

使用含硫量超過(guò) 0.5 % 的燃油操作直噴（DI）柴油發(fā)

動(dòng)機將需要縮短機油更換間隔。 縮短機油更換間隔將

有助于保持適當的磨損保護。

•合成基礎油具有改進(jìn)的氧化穩定性，特別是在高溫

運行時(shí)。

有些合成基礎油具有提高潤滑油使用壽命的性能

特性。Perkins不推薦自動(dòng)延長(cháng)任何類(lèi)型的機油

的換油周期。

表  20

燃油含硫百分比

低于  0.5

機油換油周期

正常

再精煉基礎油

0.5 至  1.0

高于  1.0

正常的  0.75

正常的  0.50

再精煉基礎油可以用在Perkins發(fā)動(dòng)機上，只

要這些機油符合Perkins規定的性能要求。再

精煉基礎油可以廣泛地單用在成品油中或與新的

基礎油混合使用。美國軍用技術(shù)規格和其他重

型設備制造商的技術(shù)規格也允許使用符合同一標

準的再精煉基礎油。

直噴式（DI）柴油發(fā)動(dòng)機的潤滑油粘度建議

正確的機油SAE粘度等級是由發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)時(shí)的

最低環(huán)境溫度和發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)的最高環(huán)境溫度決

定的。

再精煉基礎油的生產(chǎn)工藝應該足以清除用過(guò)機油

中的所有磨損金屬屑和添加劑。再精煉基礎油的

生產(chǎn)工藝通常涉及用過(guò)機油的真空蒸餾和氫化處

理過(guò)程。過(guò)濾足以生產(chǎn)出高質(zhì)量的再精煉基礎

油。

請參閱圖28（最低溫度）以確定發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)

時(shí)所需要的機油粘度。

請參閱圖28（最高溫度）以選擇發(fā)動(dòng)機在預期

的最高環(huán)境溫度下運行時(shí)所需要的機油粘度。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

40

SCBU7833

加注容量

油液建議

用于寒冷天氣的潤滑油

•選擇正確的機油，或符合EMA柴油發(fā)動(dòng)機機油推薦

指導準則要求的或推薦的API等級的市售機油。

當發(fā)動(dòng)機在低于 −20°C(− 4°F)的環(huán)境溫度下

起動(dòng)和運轉時(shí)，使用能夠在低溫下流動(dòng)的多級機

油。

•參閱相應的“潤滑油粘度”表，以便找到適用于您

的發(fā)動(dòng)機的正確的機油粘度等級。

這些機油的潤滑油粘度等級為SAE0W或SAE5W。

•在規定的保養周期對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維修。使用新機

油并安裝新機油濾清器。

當發(fā)動(dòng)機在低于 −30°C(− 22°F)的環(huán)境溫度

下起動(dòng)并運轉時(shí)，請使用粘度等級為0W或5W的

合成基礎油多級機油。使用傾點(diǎn)低于  −50°C

(− 58°F)的機油。

•按照操作和保養手冊保養周期表中規定的保養周期

進(jìn)行保養。

機油分析

在寒冷天氣條件下可接受的潤滑油的種類(lèi)有限。

Perkins建議寒冷天氣條件下使用以下潤滑油：

有些發(fā)動(dòng)機配有機油取樣閥。如果需要進(jìn)行機油

分析，可使用機油取樣閥獲取發(fā)動(dòng)機機油樣本。

機油分析將作為預防性保養程序的補充。

第一選擇–使用符合EMADHD-1推薦指導準則

的機油。使用具有API許可的CH-4機油。機油

的潤滑油粘度等級應為SAE0W20、SAE0W30、SAE

0W40、SAE5W30或SAE5W40。

機油分析是一種診斷工具，用于確定機油性能和

部件磨損率。通過(guò)機油分析，可確定和測量雜

質(zhì)。機油分析包括以下測試：

第二選擇–使用含有CH-4添加劑組合的機油。

盡管這種機油未經(jīng)測試可滿(mǎn)足API許可要求，但

機油必須為SAE0W20、SAE0W30、SAE0W40、SAE

5W30或SAE5W40。

•磨損率分析將監測發(fā)動(dòng)機金屬部件的磨損。分析

機油中的磨損金屬數量和磨損金屬類(lèi)型。機油中

發(fā)動(dòng)機磨損金屬率的增加和機油中發(fā)動(dòng)機磨損金屬

量同樣重要。

•進(jìn)行測試以檢測機油中的水、乙二醇或燃油等雜

質(zhì)。

注意

如果使用第二選擇機油，可能導致縮短發(fā)動(dòng)機使用壽

命。

•機油狀況分析可確定機油潤滑特性的損失情況。

紅外線(xiàn)分析用來(lái)把舊機油油樣的特性與新機油的特

性相比較。該分析使技術(shù)人員能夠確定使用過(guò)程

中機油性能的退化量。該分析也使技術(shù)人員在整

個(gè)換油周期內依照技術(shù)規格核實(shí)機油的性能。

售后市場(chǎng)機油添加劑

Perkins不建議在機油中使用售后市場(chǎng)添加劑。

沒(méi)必要使用售后市場(chǎng)上的添加劑來(lái)使發(fā)動(dòng)機達到

其最長(cháng)使用壽命。完整配方的成品油包含了基礎

油和市售添加劑組合。這些添加劑組合以精確的

百分比混合到基礎油中，以便使成品油能提供滿(mǎn)

足行業(yè)標準的性能特性。

i06059607

油液建議

(燃油建議)

不存在有關(guān)評估在成品油中添加售后市場(chǎng)機油添

加劑后的性能及其兼容性的行業(yè)標準測試。售后

市場(chǎng)添加劑有可能和成品油中的添加劑組合不相

容，從而降低成品油的性能。售后市場(chǎng)添加劑可

能無(wú)法和成品油良好混合。售后市場(chǎng)添加劑可能

會(huì )在曲軸箱中產(chǎn)生油泥。Perkins不鼓勵在成

品油中使用售后市場(chǎng)添加劑。

為使Perkins發(fā)動(dòng)機發(fā)揮其最佳性能，請遵循

以下指導原則：

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

  •詞詞匯匯表表

SCBU7833

41

加注容量

油液建議

•ISO國際標準化組織

•ASTM美國材料試驗協(xié)會(huì )

•HFRR用于對柴油進(jìn)行潤滑性測試的高頻往復移動(dòng)

式裝置

•FAME脂肪酸甲酯

•CFR協(xié)調燃油研究

•LSD低硫柴油

•ULSD超低硫柴油

•RME菜籽油甲酯

•SME大豆油甲酯

•EPA美國環(huán)保署

一般信息

注意

我們盡一切努力提供準確、及時(shí)的信息。    使用此文

檔，即表示您同意 Perkins Engines Company Limited

對其中的錯誤和疏漏不承擔任何責任。

注意

這些建議隨時(shí)可能改變，恕不另行通知。    請與本地

Perkins  經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系以獲得最新建議。

柴油要求

Perkins不負責持續評估和監測全球各地區政府

和技術(shù)協(xié)會(huì )發(fā)布的餾出柴油技術(shù)規格。

表21提供已知的可靠基準，用于判斷從傳統來(lái)

源獲得的餾出柴油的預期性能。

令人滿(mǎn)意的發(fā)動(dòng)機性能取決于使用的優(yōu)質(zhì)燃油。

使用優(yōu)質(zhì)燃油將可產(chǎn)生以下效果：發(fā)動(dòng)機使用壽

命長(cháng)和可接受的廢氣排放水平。燃油必須達到

表21中所述的最低要求。

注意

腳注是 Perkins 餾出柴油技術(shù)規格表的重要部分 。 請

閱讀全部腳注。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

42

SCBU7833

加注容量

油液建議

表  21

Perkins  餾出柴油技術(shù)規格

特性

單位

要求

ASTM測試方法

D1319

ISO測試方法

ISO3837

芳香族化合物

灰分

體積百分比

重量百分比

重量百分比

最高  35%

最高  0.01%

最高  0.35%

D482

ISO6245

10%  的底部區域內的碳殘

D524

ISO4262

渣

十六烷值(1)

-

最低  40?

D613 或  D6890

ISO5165

ISO3015

濁點(diǎn)

°C

濁點(diǎn)絕不能超過(guò)最低預期環(huán)

境溫度。

D2500

銅帶腐蝕

蒸餾

-

最高 3  號

D130

ISO2160

ISO3405

°C

在 282 °C (539.6 °F) 條件下  D86

最高  10%

在 360 °C (680 °F)  條件下

最高  90%

15 °C (59 °F) 時(shí)的密度(2)    Kg / M

3

最低 800，最高  860

無(wú)同等測試

ISO3675  或 ISO12185

閃點(diǎn)

°C

-

法定限度

D93

ISO2719

熱穩定性

在 150 °C (302 °F)  條件下

180 分鐘后至少 80%  的反射

比

D6468

無(wú)同等測試

傾點(diǎn)

°C

6 °C（10°F）

D97

ISO3016

最小低于環(huán)境溫度

硫

質(zhì)量百分比

(3)

D5453 或  D26222

ISO20846  或 ISO20884

運動(dòng)粘度(4)

2

“MM” “/S (cSt)”

輸送到噴油泵的燃油粘度。

D445

ISO3405

“最低 1.4 和最高  4.5”

水和沉淀物

水

重量百分比

重量百分比

重量百分比

mg/100ml

mm

最高  0.05%

D1796

D1744

D473

ISO3734

無(wú)同等測試

ISO3735

ISO6246

最高  0.05%

沉淀物

最高  0.05%

膠質(zhì)物和樹(shù)脂(5)

最大 10 mg/100 mL

D381

60 °C (140 °F)  時(shí)經(jīng)過(guò)潤

滑性校正的磨斑直徑 。(6)

最高  0.46

D6079

ISO12156-1

燃油清潔度(7)

-

ISO18/16/13

7619

ISO4406

(1)

(2)

(3)

為確保最小十六烷值為 40，在使用 ASTM D4737 測試方法的條件下，餾出柴油的最小十六烷值應為 40。 建議使用高十六烷值的燃油以在高

海拔地區或寒冷天氣中運行。

允許的密度范圍包括夏季和冬季柴油等級。 燃油密度隨含硫量不同而不同，含硫量高的燃油有較高的密度。 一些未混合的備選燃料的密度較

低，如果所有其它特性都符合此技術(shù)規格，則這點(diǎn)是可接受的。

地區法規、全國法規或國際法規可能會(huì )要求燃油達到特定的含硫量限制。 在為指定發(fā)動(dòng)機應用選擇燃油之前，請查詢(xún)所有適用的法規。 如果

當地排放法規允許，則可以使用高含硫量燃油操作 Perkins 燃油系統和發(fā)動(dòng)機部件。 燃油含硫量水平影響廢氣排放。 高含硫量燃油也增加內

部部件腐蝕的可能性。 燃油含硫量超過(guò) 0.5% 可顯著(zhù)縮短機油更換周期。 有關(guān)更多信息，參考通用潤滑劑信息。

燃油粘度的數值是燃油輸送到燃油噴射泵時(shí)的數值。 燃油還應達到最低粘度要求，并達到在 40 °C (104 °F) 條件下使用 "ASTM D445"  測試方

法或 "ISO 3104" 測試方法測得的最大粘度要求。 如果使用了低粘度的燃油，可能需對其進(jìn)行冷卻，以便將噴油泵處的燃油粘度保持在不低于

1.4 cSt。 高粘度的燃油可能需要在噴油泵處加裝燃油加熱器以將粘度降到 4.5 cSt  。

(4)

(5)

(6)

請遵循針對汽油（馬達）的測試條件和程序。

燃油潤滑性是低硫和超低硫 燃油可能出現的問(wèn)題。 要確定燃油潤滑性，請進(jìn)行ISO12156-1或ASTMD6079高頻往復移動(dòng)式裝置(HFRR)       測

試。 如果燃油潤滑性未滿(mǎn)足最低要求，請咨詢(xún)燃油供應商。 不要在未咨詢(xún)燃油供應商的情況下處理燃油。 某些添加劑是不兼容的。 這些添

加劑可能導致燃油系統出現故障。

(7)

按照 ISO 4406，分配至機器或發(fā)動(dòng)機燃油箱的建議燃油清潔度等級為 "ISO 18/16/13 或更高等級。 參考本章中的 "有關(guān)燃油的污染控制建

議"。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

43

加注容量

油液建議

密度

注意

使用不符合 Perkins  推薦的燃油可能造成以下后果：

起動(dòng)困難, 燃燒不充分,  燃油噴油器積碳 ,  燃油系統使

用壽命縮短, 燃燒室積碳 和 發(fā)動(dòng)機使用壽命縮短。

密度是特定溫度下單位體積的燃油質(zhì)量。此參數

對發(fā)動(dòng)機的性能和排放都會(huì )產(chǎn)生直接影響。此影

響決定了指定噴射體積的燃油所產(chǎn)生的熱輸出。

下文提到的是15°C(59°F)下的參數值，單

位為kg/m。

Perkins   制造的發(fā)動(dòng)機通過(guò)了美國環(huán)保署規定的燃油

認證。 Perkins  制造的發(fā)動(dòng)機通過(guò)了歐洲認證體系和

其它管理機構規定的燃油認證。 Perkins   不授權柴油

發(fā)動(dòng)機使用其它任何燃油。

Perkins建議使用密度為841kg/m的燃油以獲得

正確的功率輸出。更輕的燃油可以接受，但是那

些燃油的輸出達不到額定功率。

注:發(fā)動(dòng)機業(yè)主和操作員有責任使用美國環(huán)保署(EPA)

及其它相關(guān)管理機構指定的燃油。

硫

柴油特性

含硫量水平通過(guò)排放法規管理。地區法規、全

國法規或國際法規可能會(huì )要求燃油達到特定的含

硫量限制。燃油的含硫量和燃油質(zhì)量必須符合現

有的當地排放法規。

Perkins推薦

十六烷值

強烈建議這些發(fā)動(dòng)機型號使用含硫量為0.05%

（≤15ppm（mg/kg））的LSD燃油。

高十六烷值的燃油點(diǎn)火延遲更短。高十六烷值可

提高點(diǎn)火質(zhì)量。燃油的十六烷值通過(guò)燃油在CFR

發(fā)動(dòng)機中的十六烷和七甲基壬烷比例得出。請

參閱ISO5165以了解測試方法。

所有發(fā)動(dòng)機型號都可使用ULSD和含硫柴油。按

照ISO12156-1的標準，這些燃油的潤滑性不得

超過(guò)0.46mm(0.01811in)的磨斑直徑。有關(guān)詳

細信息，請參閱“潤滑性”。在法規允許的地

區，可使用含硫量高于0.05%（500PPM）的燃

油。

目前的柴油預計十六烷值通常超過(guò)45。但是，

有些地區可能會(huì )出現40的十六烷值。美國就是

上述可能出現低十六烷值的地區之一。在普通起

動(dòng)條件下，要求十六烷值最低達到40。如果在

高海拔地區或在寒冷天氣中運行，可能需要更高

的十六烷值。

在世界上有些地區以及部分應用中，可以使用質(zhì)

量比超過(guò)0.5%的高含硫量燃油。高含硫量燃油

可能會(huì )造成發(fā)動(dòng)機磨損。高含硫量燃油對微粒的

排放也有不利影響。如果當地排放法規允許，

則可以使用高含硫量燃油。在對排放沒(méi)有規定的

國家/地區，也可使用高含硫量燃油。

低十六烷值的燃油是冷起動(dòng)故障的根本原因。

粘度

當只有高含硫量燃油時(shí)，可能需要使用高堿性潤

滑油?；蛘呖s短潤滑油更換間隔。請參閱操作

和保養手冊油液建議（潤滑劑信息）以了解燃油

含硫量信息。

粘度是對剪切或流動(dòng)形成阻力的液體性質(zhì)。隨著(zhù)

溫度升高，粘度將會(huì )降低。對于普通的礦物燃

油，粘度下降符合對數關(guān)系。通常涉及的是運動(dòng)

粘度。運動(dòng)粘度為動(dòng)態(tài)粘度與密度之商。運動(dòng)

粘度一般通過(guò)標準溫度下重力流量式粘度計的讀

數確定。請參閱ISO3104以了解測試方法。

潤滑性

燃油粘度很重要，因為燃油對燃油系統部件起著(zhù)

潤滑劑的作用。燃油必須達到足夠的粘度才能在

寒冷天氣和高溫天氣條件下潤滑燃油系統。如果

噴油泵處的燃油運動(dòng)粘度低于1.4cSt，則可能

會(huì )損壞噴油泵。這種損壞可能包括過(guò)度刮擦和卡

塞。低粘度可能會(huì )導致難以熱重新起動(dòng)、失速和

性能下降。高粘度可能會(huì )導致泵卡塞。

潤滑性指燃油防止泵磨損的能力。液體的潤滑性

描述液體減少負荷面之間的摩擦力的能力。這種

能力可減少由于摩擦造成的損壞。燃油的潤滑屬

性關(guān)系到燃油噴射系統的運作。在強制實(shí)施燃油

含硫量限制之前，人們認為燃油的潤滑性是燃油

粘度的函數。

潤滑性對目前的低粘度、低硫燃油和低芳香烴礦

物燃油都有特別重要的意義。生產(chǎn)這些燃油是

為了達到嚴苛的尾氣排放要求。

Perkins建議輸送到噴油泵的燃油粘度為1.4到

4.5cSt。如果使用了低粘度的燃油，可能需對

其進(jìn)行冷卻，以便將噴油泵處的燃油粘度保持在

不低于1.4cSt。高粘度的燃油可能需要在噴油

泵處加裝燃油加熱器以將粘度降到4.5cSt。

這些燃油的潤滑性不得超過(guò)0.46mm

(0.01811in)的磨斑直徑。必須在60°C

(140°F)條件下使用HFRR執行燃油潤滑性測

試。請參閱ISO12156-1。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

44

SCBU7833

加注容量

油液建議

•MIL-DTL-83133NATOF34(JP-8)

•MIL-DTL-83133NATOF35

•MIL-DTL-5624NATOF44(JP-5)

•MIL-DTL-38219(USAF)(JP7)

•NATOXF63

注意

按照ISO12156-1    的測試結果，燃油系統適合使用潤

滑性達到 0.46 mm (0.01811 in)磨斑直徑 的燃油。 磨

斑直徑 超過(guò) 0.46 mm (0.01811 in)  的燃油將會(huì )降低燃

油系統使用壽命，使燃油系統過(guò)早出現故障。

如果燃油未達到指定的潤滑性要求，可使用適當

的潤滑性添加劑增加燃油的潤滑性。  UMK8276

Perkins柴油調節劑為許可添加劑，參考

“Perkins柴油調節劑”。

•ASTMD1655JETA

•ASTMD1655JETA1

有關(guān)需要使用燃油添加劑的環(huán)境條件，請聯(lián)系您

的燃油供應商。您的燃油供應商會(huì )針對添加劑的

使用和正確處理給出相關(guān)建議。

注意

只有在配用適當的潤滑性添加劑時(shí)才能使用這些燃

油，且必須達到表    21  中列出的最低要求。     按照

“ISO 12156-1” 的標準，這些燃油的潤滑性不得超過(guò)

0.46 mm   (0.01811 in)  的磨斑直徑。   請參閱“潤滑

性”。

蒸餾

蒸餾表示燃油中不同碳氫化合物的混合比例。高

比例的輕質(zhì)碳氫化合物會(huì )影響燃燒性能。

注:推薦的最小十六烷值為40，否則可能會(huì )出現冷起

動(dòng)問(wèn)題或輕載點(diǎn)火不良。由于航油技術(shù)規格未提到十

六烷要求，Perkins建議采集燃油樣本以確定十六烷

值。

燃油分類(lèi)

柴油發(fā)動(dòng)機可以燃燒各種燃油。下面列出了通常

會(huì )遇到的燃油技術(shù)規格，對其可接受性進(jìn)行評估

后分為若干類(lèi)別：

注:輸送到噴油泵的燃油最低粘度必須達到1.4cSt。

可能需要冷卻燃油，以便在噴油泵處保持不低于1.4

cSt的燃油粘度。Perkins建議測量燃油的實(shí)際粘度

以確定是否需要燃油冷卻器。請參閱“粘度”。

第 1  組：優(yōu)先選用燃油

通常認為以下燃油技術(shù)規格可以接受。

•表21中列出了符合要求的燃油。

•EN590-A到F級，0到4類(lèi)

•ASTMD9751-D到2-D級

注:與柴油相比，航油密度過(guò)低或粘度過(guò)低可造成高

達10%的額定功率損失。

生物柴油

生物柴油是一種可定義為脂肪酸單烷基酯的燃

油。生物柴油可使用各種原料制成。歐洲最常

見(jiàn)的生物柴油是菜籽油甲酯(REM)。這種生物柴

油使用菜籽油制成。大豆油甲酯(SME)是美國

最常見(jiàn)的生物柴油。這種生物柴油使用大豆油

制成。主要原料是大豆油或菜籽油。這些燃油

都稱(chēng)為脂肪酸甲酯(FAME)。

•如果按照    “ISO12156-1”測試標準得出的潤滑性磨

斑直徑未超過(guò)0.46mm(0.01811in)，則JIS

K22041級、2級和3級以及特3級可以接受。

•BS2869-A2類(lèi)非公路用汽油、紅柴油

注:按照  “ISO12156-1”的標準，這些燃油的潤滑性

不得超過(guò)0.46mm(0.01811in)的磨斑直徑。請參閱

“潤滑性”。

任何濃度的生植物油都不能作為燃油用于壓縮發(fā)

動(dòng)機。不經(jīng)過(guò)酯化作用，這些植物油會(huì )在曲軸

箱和燃油箱中形成凝膠。這些燃油可能與如今生

產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機中使用的許多人造橡膠部件不兼容。

這些植物油的原形不適合用在壓縮發(fā)動(dòng)機中作為

燃油。生物柴油的替代原料包括動(dòng)物油脂、廢

食用油和各種其它原料。為了將列出的各種產(chǎn)

品用作燃油，這些油類(lèi)必須酯化。

第 2  組：航空煤油

以下煤油和航油技術(shù)規格屬于可接受的備選用

油，在無(wú)法獲得標準柴油且法規允許的情況下，

可偶爾應急使用或連續使用：

由100%FAME制成的燃油一般稱(chēng)為B100生物柴油

或純生物柴油。生物柴油可以與餾出柴油燃料混

合使用?；旌仙锊裼捅硎緸?BXX"，"XX"代表

礦物柴油混合物中所含的純生物柴油量。例如

（B5、B10和B20）。最常用的混合生物柴油是

由5%的生物柴油和95%的餾出柴油混合而成的

B5。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

  注:上述百分比是容積百分比。      美國餾出柴油技術(shù)參

Perkins強烈建議季節性工作的發(fā)動(dòng)機在長(cháng)時(shí)間

停機之前使用常規柴油沖洗燃油系統，包括燃油

箱。例如，聯(lián)合收割機應當季節性地沖洗燃油系

統。

SCBU7833

45

加注容量

油液建議

數  “ASTMD975-09a”包括最高為B5(5%)的生物柴

油。

歐洲餾出柴油技術(shù)參數  “EN590:2010”包括最高

為B7(7%)的生物柴油。

微生物污染和生長(cháng)可能導致燃油系統腐蝕和燃油

濾清器過(guò)早堵塞。請向供應商咨詢(xún)如何選擇適當

的抗微生物添加劑。

注:Perkins制造的發(fā)動(dòng)機通過(guò)了美國環(huán)保署(EPA)和

歐洲認證體系規定的燃油使用認證。Perkins不授權

發(fā)動(dòng)機使用其它任何燃油。發(fā)動(dòng)機用戶(hù)負責使用制造

商推薦并得到EPA及其它相應管理機構許可的正確燃

油。

水會(huì )加快微生物的污染和生長(cháng)。與餾出燃油相

比，生物柴油中自然更容易存在水。務(wù)必要經(jīng)常

檢查，如有必要，排放油水分離器。

黃銅、青銅、紅銅、鉛、錫和鋅會(huì )加速生物柴油

的氧化過(guò)程。在氧化過(guò)程中可能會(huì )形成沉積物，

因此燃油箱和燃油管路不能使用這些材料。

技術(shù)規格要求

清潔的生物柴油必須符合EN14214或ASTMD6751

（在美國）技術(shù)規范且只可在可接受的餾出柴油

中體積比高達7%的混合燃料中混合。用于混合

的餾出柴油和混合產(chǎn)生的最終生物柴油必須滿(mǎn)足

表21中的要求?；蛘邼M(mǎn)足EN590或ASTMD975

商用標準的最新版本。

用于寒冷天氣運行的燃油

歐洲標準EN590包含與天氣有關(guān)的要求以及選擇

范圍。這些選擇可分別應用于每個(gè)國家/地區。

有五類(lèi)屬于北極氣候和嚴冬氣候。0,1,2,3和

這些發(fā)動(dòng)機型號還未發(fā)布有高于B7的混合燃

料。

4。

符合EN5904類(lèi)要求的燃油可在   −44°C

(−47.2°F)的低溫條件下使用。請參閱EN590

以了解燃油物理性質(zhì)的詳細判斷標準。

在北美，生物柴油和混合生物柴油必須從經(jīng)過(guò)

BQ-9000認可的制造商和經(jīng)過(guò)BQ-9000認證的經(jīng)

銷(xiāo)商購買(mǎi)。

在美國使用的柴油ASTMD9751-D可用于溫度低

于 −18°C(−0.4°F)的寒冷環(huán)境。

在世界其他地區，要求使用經(jīng)過(guò)BQ-9000認可和

認證的生物柴油，或者使用經(jīng)過(guò)同等生物柴油質(zhì)

量機構認可和認證且符合類(lèi)似生物柴油質(zhì)量控制

標準的生物柴油。

在極寒環(huán)境中，您還可使用“第2組：航空煤

油”中指定的航空煤油。這些燃油適合在溫度低

至 −54°C(−65.2°F)的環(huán)境中使用。有關(guān)更

多信息，參考“第2組：航空煤油”了解使用航

空煤油的詳細和具體情況。

一般要求

已知生物柴油和混合生物柴油可導致燃油系統沉

淀物增加，其中噴油器中的沉淀物增加最為明

顯。這些沉淀物會(huì )導致由于噴油受限或改變而產(chǎn)

生能量損耗，或者導致與這些沉淀物相關(guān)的其他

功能問(wèn)題。PerkinsT400012燃油清潔劑對于清

潔和預防沉積形成最為有效。請參閱“Perkins

柴油系統清潔劑”以了解詳細信息。Perkins

UMK8276Perkins柴油調節劑通過(guò)提高生物柴

油的穩定性同時(shí)阻礙新沉淀物的生成來(lái)幫助限制

沉淀物。有關(guān)更多信息，參考“Perkins柴油

調節劑”。

售后燃油添加劑

注意

Perkins 對非 Perkins   油液和濾清器的質(zhì)量或性能不

提供任何保證。

在 Perkins  產(chǎn)品上使用其它制造商生產(chǎn)的輔助設備、

附件或消耗品（濾清器、添加劑）時(shí)，不會(huì )僅因這種

使用而影響 Perkins  保修。

但是，安裝和使用其他制造商的設備、附件或消耗品

而導致的故障不屬于  Perkins   產(chǎn)品缺陷。 因此，這

些缺陷不在 Perkins  保修范圍之內。

混有FAME的柴油不建議用于不經(jīng)常使用且可能

長(cháng)期存放的應用。例如，備用發(fā)電機組和一些應

急車(chē)輛。此建議的原因是，相比碳氫化合物柴

油，FAME的氧化穩定性較低。使用FAME可能會(huì )

導致形成酸或固體沉淀物。

不建議補充性柴油添加劑，因為可能會(huì )對燃油系

統或發(fā)動(dòng)機帶來(lái)潛在損壞。燃油供應商或燃油制

造商會(huì )添加適當的補充性柴油添加劑。

如果必須使用生物柴油，則必須定期測試燃油品

質(zhì)。特別是必須測試燃油的穩定性，燃油的穩定

性要符合EN15751，此類(lèi)測試通常被稱(chēng)為

Rancimat測試。

Perkins承認在有些特殊環(huán)境中需要使用添加

劑。需要小心使用燃油添加劑。有關(guān)需要使用

燃油添加劑的環(huán)境條件，請聯(lián)系您的燃油供應

商。燃油供應商可能會(huì )為您推薦適當的添加劑以

及正確的處理用量。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

  注:為了獲得最佳效果，燃油供應商應在必要時(shí)使用

為使整體利益最大化，要求您的燃油供應商在輸

送燃油前以建議的處理速率添加燃油添加劑?；?/P>

者您可在燃油存放的前幾個(gè)星期以建議的處理速

率添加燃油調節劑。

46

SCBU7833

加注容量

油液建議

添加劑處理燃油。經(jīng)過(guò)處理的燃油必須達到表21中

所述的要求。

Perkins  柴油系統清潔劑

有關(guān)燃油的污染控制建議

PerkinsT400012燃油清潔劑是Perkins推薦

的唯一一種燃油清潔劑。

應使用ISO18/16/13清潔度等級的燃油或分配給

發(fā)動(dòng)機或應用燃油箱的清潔劑。從而減少功率損

失、故障和相關(guān)的發(fā)動(dòng)機停機時(shí)間。對于新燃油

系統設計，例如共軌噴射系統和單體噴射系統，

此清潔度等級非常重要。噴射系統設計采用了更

高的燃油壓力和移動(dòng)部件之間更緊密的間隙，以

滿(mǎn)足要求的嚴格排放法規。當前燃油噴射系統的

峰值噴射壓力可能超過(guò)30,000psi。這些系統中

的間隙小于5µm。因此，即使是4µm小的顆粒

污染物也可能會(huì )導致泵和噴油器內表面以及噴嘴

出現劃痕和擦傷。

如果需要使用生物柴油或混合生物柴油，

Perkins要求使用Perkins燃油清潔劑。如需

生物柴油和混合生物柴油使用方面的詳細信息，

請參閱“生物柴油”。

Perkins燃油清潔劑可清除燃油系統中因使用生

物柴油和混合生物柴油而形成的沉積物。這些沉

積物可能會(huì )造成功率和發(fā)動(dòng)機性能損失。

如果向燃油中加入燃油清潔劑，發(fā)動(dòng)機運行30

個(gè)小時(shí)后即可清除燃油系統中的沉積物。為了獲

得最佳效果，燃油清潔劑可一直使用到運行時(shí)間

達到80個(gè)小時(shí)。Perkins燃油清潔劑可連續使

用，不會(huì )對發(fā)動(dòng)機或燃油系統的耐用性產(chǎn)生任何

不利影響。

燃油中的水會(huì )導致氣穴和燃油系統零件腐蝕，并

提供一個(gè)促使微生物在燃油中繁榮生長(cháng)的環(huán)境。

其它燃油污染源有肥皂、凝膠劑或其它可能會(huì )導

致燃油（特別是ULSD）中產(chǎn)生不良化學(xué)反應的化

合物。低溫生物柴油或長(cháng)期存放的生物柴油中還

可能會(huì )析出凝膠劑或其它化合物。微生物污染、

燃油添加劑或冷溫凝膠劑的最佳指示是散裝燃油

濾清器或應用燃油濾清器的快速濾清器堵塞。

容器上詳細注明了必須遵循的燃油清潔劑使用比

率說(shuō)明。

Perkins  柴油調節劑

為減少因污染而造成的停機時(shí)間，請遵循這些燃

油保養指南。

與本手冊有關(guān)的工業(yè)用發(fā)動(dòng)機均可使用

UMK8276Perkins柴油調節劑。柴油調節劑

采用專(zhuān)屬無(wú)金屬和灰分配方，經(jīng)大量測試，適于

與餾出柴油燃料一起用在Perkins柴油發(fā)動(dòng)機

上。調節劑有助于解決世界范圍內各種燃油在燃

油壽命/穩定性、發(fā)動(dòng)機穩定性、噴油器積碳、

燃油系統壽命及長(cháng)期發(fā)動(dòng)機性能方面所面臨的諸

多難題。

注:柴油燃料添加劑/調節劑不會(huì )改善明顯不良的柴油

燃料特性，使其足以適于使用。

柴油調節劑是歷經(jīng)證實(shí)的高性能、多功能柴油燃

料調節劑，其設計用于改善：

•燃油經(jīng)濟性（通過(guò)燃油系統凈化）

•潤滑性

•氧化穩定性

•去垢性/分散性

•水氣分散性

•防腐蝕性

•十六烷（通常十六烷值為2-3）

柴油調節劑還可減少膠質(zhì)物、樹(shù)脂和油泥的生

成，同時(shí)可以分散不溶膠質(zhì)物。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

47

加注容量

油液建議

•按照建議的或要求的技術(shù)規格使用高品質(zhì)燃油

•使用ISO18/16/13清潔度等級或更高等級的燃油

加注燃油箱，特別是對于帶共軌和單體噴射系統的

發(fā)動(dòng)機。加注燃油箱時(shí)，通過(guò)一個(gè)絕對值為4µm

的濾清器（Beta4=75至200）過(guò)濾燃油，以達到

建議的清潔度等級。應該在將燃油注入燃油箱的

裝置上執行此過(guò)濾操作。另外，分配點(diǎn)處的過(guò)濾

應去除水分，以確保分配燃油的含水量在500ppm

或以下。

•Perkins建議使用可清除燃油中的顆粒污染物和

單程水分的散裝燃油濾清器/coalescer裝置，

•務(wù)必使用Perkins高效燃油濾清器。按照建議的

保養要求或根據需要更換燃油濾清器。

•每天排放油水分離器。

•按照操作和維護手冊說(shuō)明排放燃油箱中的沉淀物和

水。

•安裝并保持正確設計的散裝濾清器/coalescer過(guò)

濾系統?？赡苄枰B續的散裝過(guò)濾系統，以確保

分配的燃油符合清潔度目標。有關(guān)散裝過(guò)濾產(chǎn)品

的可用性，請咨詢(xún)您的Perkins分銷(xiāo)商。

•對于含水量超標和/或含有大顆粒污染物等嚴重污

染的燃油，可能需要使用離心濾清器作為預濾器。

離心濾清器可有效清除大污染物，但可能無(wú)法清除

為達到建議的“ISO”清潔度等級而需要清除的小

研磨顆粒。需要使用散裝濾清器/凝聚式過(guò)濾器

作為最終濾清器，以達到建議的清潔度等級。

•安裝絕對效率為4µm或以下且能去除散裝儲罐水

分的干燥劑型呼吸器。

•遵守有關(guān)燃油運輸的正確規程。儲罐到應用的過(guò)

濾可提高供應燃油的清潔度?？稍诿恳粋€(gè)運輸階

段安裝燃油過(guò)濾，以確保燃油清潔。

•蓋住和保護所有連接軟管、管接頭和分配噴嘴，并

確保它們清潔。

有關(guān)Perkins設計和生產(chǎn)的過(guò)濾產(chǎn)品的更多信

息，請咨詢(xún)您當地的Perkins分銷(xiāo)商。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

48

SCBU7833

加注容量

保養周期表

i06059658

軟管和卡箍-檢查/更換.................73

散熱器-清潔..........................74

保保養養周周期期表表

每1000工作小時(shí)

發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙-檢查/調整.............63

需要時(shí)即進(jìn)行的保養

每2000工作小時(shí)

蓄電池-更換..........................51

蓄電池或蓄電池電纜-斷開(kāi)..............51

發(fā)動(dòng)機-清潔..........................57

發(fā)動(dòng)機空氣濾清器濾芯(雙濾芯)-清潔/更換57

發(fā)動(dòng)機空氣濾清器濾芯(雙濾芯)-清潔/更換59

發(fā)動(dòng)機機油油樣-采樣..................61

燃油噴油器-測試/更換.................63

燃油系統-充油........................64

惡劣條件作業(yè)-檢查....................74

后冷器芯-檢查........................49

交流發(fā)電機-檢查......................49

發(fā)動(dòng)機安裝支座-檢查..................60

起動(dòng)馬達-檢查........................75

渦輪增壓器-檢查......................75

水泵-檢查............................77

每 2  年

冷卻系統冷卻液-更換..................55

每3000個(gè)工作小時(shí)

每天的保養

燃油噴油器-測試/更換.................63

冷卻系統冷卻液液位-檢查..............55

被驅動(dòng)設備-檢查......................56

發(fā)動(dòng)機空氣濾清器保養指示器-檢查.......59

發(fā)動(dòng)機機油油位-檢查..................60

燃油系統粗濾器/油水分離器-放水........68

燃油系統細濾器/油水分離器-放水........69

圍繞檢查..............................76

每3000個(gè)工作小時(shí)或每2年

冷卻系統冷卻液（市售重載）-更換.......52

每4000工作小時(shí)

后冷器芯-清潔/測試...................48

每6000個(gè)工作小時(shí)或3年

冷卻系統長(cháng)效冷卻液(ELC)延長(cháng)劑-添加....55

每50個(gè)工作小時(shí)或 每周 一次的保養

每12000個(gè)工作小時(shí)數或每6年的保養

燃油箱中的水和沉渣-排放..............73

冷卻系統冷卻液[長(cháng)效冷卻液(ELC)]-更換..53

每500個(gè)工作小時(shí)的保養

i03616473

交流發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶-檢查/調整/更換...50

后后冷冷器器芯芯-清清潔潔/測測試試

每500個(gè)工作小時(shí)或1年

蓄電池電解液液位-檢查................51

發(fā)動(dòng)機空氣濾清器濾芯(雙濾芯)-清潔/更換57

發(fā)動(dòng)機空氣濾清器濾芯(雙濾芯)-清潔/更換59

發(fā)動(dòng)機接地-檢查/清潔.................60

發(fā)動(dòng)機機油和濾清器-更換..............61

燃油系統粗濾器(油水分離器)濾芯-更換...66

燃油系統細濾清器-更換................70

1.1.拆下芯。關(guān)于正確程序，請參見(jiàn)OEM資料。

2.2.將后冷器芯倒置，以便倒掉碎屑。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

高

   高壓壓空空氣氣會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害。。

SCBU7833

49

加注容量

后冷器芯 -  檢查

i03616454

后后冷冷器器芯芯-檢檢查查

不不按按下下面面的的適適當當步步驟驟進(jìn)進(jìn)行行操操作作會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害。。使

用用壓壓縮縮空空氣氣時(shí)時(shí)，，戴戴防防護護面面罩罩及及穿穿防防護護服服。。

注:根據作業(yè)環(huán)境影響的情況調整清潔工作的頻率。

用用做做清清洗洗用用途途時(shí)時(shí)，，噴噴嘴嘴處處最最大大空空氣氣壓壓力力必必須須低低于于

202055kPkPaa(3030pspsii)。

就下列項目檢查后冷器：損壞的散熱片,腐蝕,

污垢,油脂,昆蟲(chóng),樹(shù)葉,機油和其他碎屑.必要

時(shí)清潔后冷器。

3.3.壓縮空氣是清除松動(dòng)碎屑的首選方法。將壓

縮空氣對著(zhù)與散熱片氣流相反的方向吹。保持

噴嘴離散熱片大約6mm(.25in)遠。在與管

平行的方向緩慢移動(dòng)空氣噴嘴。這將清除管子

之間的碎屑。

對于空對空后冷器，應使用與清潔散熱器同樣的

方法進(jìn)行清潔。

4.4.加壓水也可用于進(jìn)行清洗。清洗用的最大水

壓必須低于275kPa(40psi)。用高壓水來(lái)軟

化污泥。從兩側清潔芯。

高高壓壓空空氣氣會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害。。

不不按按下下面面的的適適當當步步驟驟進(jìn)進(jìn)行行操操作作會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害。。使

用用壓壓縮縮空空氣氣時(shí)時(shí)，，戴戴防防護護面面罩罩及及穿穿防防護護服服。。

用用做做清清洗洗用用途途時(shí)時(shí)，，噴噴嘴嘴處處最最大大空空氣氣壓壓力力必必須須低低于于

202055kPkPaa(3030pspsii)。

注意

不要用高濃度的腐蝕性清潔劑來(lái)清洗芯子。 高濃度腐

蝕性清潔劑會(huì )腐蝕芯子內部的金屬從而引起滲漏。 只

使用推薦濃度的清洗劑。

清潔后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并將發(fā)動(dòng)機加速至高怠速。

這有助于清除碎屑和干燥芯。停止發(fā)動(dòng)機。在

芯的后方放置一個(gè)燈泡可檢查芯是否清潔。必要

時(shí)重復清潔步驟。

5.5.用適當的清潔劑反沖洗芯。

檢查散熱片有無(wú)損壞。彎曲了的散熱片可用一把

“梳刀(comb)”梳開(kāi)。

6.6.用蒸汽清洗芯子，以便清除所有殘留物。沖

洗后冷器芯的散熱片。去除其它積存的碎屑。

注:如果修理或更換了后冷器的零件，高度推薦進(jìn)行

滲漏測試。

7.7.用熱的肥皂水清洗芯子。用清潔水徹底沖洗

芯。

檢查這些項目是否處于良好狀態(tài)：焊接處,安裝

支架,空氣管路,連接處,卡箍和密封件.必要

時(shí)進(jìn)行修理。

高高壓壓空空氣氣會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害。。

i04651969

不不按按下下面面的的適適當當步步驟驟進(jìn)進(jìn)行行操操作作會(huì )會(huì )造造成成人人身身傷傷害害。。使

用用壓壓縮縮空空氣氣時(shí)時(shí)，，戴戴防防護護面面罩罩及及穿穿防防護護服服。。

交交流流發(fā)發(fā)電電機機-檢檢查查

用用做做清清洗洗用用途途時(shí)時(shí)，，噴噴嘴嘴處處最最大大空空氣氣壓壓力力必必須須低低于于

202055kPkPaa(3030pspsii)。

珀金斯建議定期檢查交流發(fā)電機。檢查交流發(fā)電

機接頭是否松動(dòng)以及蓄電池是否正常充電。在發(fā)

動(dòng)機運轉過(guò)程中，檢查電流表（如有配備），以

確保蓄電池和/或電氣系統正常的工作性能。根

據需要進(jìn)行修理。

8.8.用壓縮空氣吹干芯。讓壓縮空氣沿空氣正常

流動(dòng)的反方向吹。

9.9.檢查后冷器芯，確保它已干凈。加壓測試

芯。必要時(shí)，修理芯。

檢查交流發(fā)電機和蓄電池充電是否正常工作。如

果蓄電池充電正常，電流表讀數應該幾乎為零。

所有蓄電池都應保持充電狀態(tài)。蓄電池應保暖，

因為溫度會(huì )影響盤(pán)車(chē)功率。如果蓄電池太冷，蓄

電池將無(wú)法盤(pán)機。當發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間不運轉或只是

短時(shí)間運轉時(shí)，蓄電池可能未充足電。充電低的

蓄電池比充足電的蓄電池更容易凍結。

1010..安裝芯。關(guān)于正確程序，請參見(jiàn)OEM資料。

1111..清潔后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并將發(fā)動(dòng)機加速至高怠

速。這有助于清除碎屑和干燥芯。停止發(fā)動(dòng)

機。在芯的后方放置一個(gè)燈泡可檢查芯是否清

潔。必要時(shí)重復清潔步驟。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

50

SCBU7833

加注容量

交流發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶 - 檢查/調整/更換

i06059639

調整

交交流流發(fā)發(fā)電電機機和和風(fēng)風(fēng)扇扇皮皮帶帶-檢檢查查/

調調整整/更更換換

檢查

為使發(fā)動(dòng)機性能最大化，檢查皮帶是否磨損和斷

裂。更換損壞或磨損的皮帶。

對于需要多根傳動(dòng)皮帶的應用，要更換相配的整

組傳動(dòng)皮帶。由于舊皮帶已被拉伸，只更換一組

中的一條皮帶會(huì )使新皮帶承受更多的負載。額外

負載就會(huì )加到新皮帶上，從而造成皮帶斷裂。

如果皮帶過(guò)松，振動(dòng)會(huì )引起皮帶和皮帶輪不必要

的磨損。松弛的皮帶可能打滑而引起過(guò)熱。

要精確檢查皮帶緊度，應使用合適的量規。

圖30

g03716557

1.1.把交流發(fā)電機樞軸螺栓 (2)松開(kāi)。

圖29

g03716511

典型示例

(1)Burroughs量規

將量規 (1)安裝在最長(cháng)自由長(cháng)度的中心，檢查張

緊度。正確的張力為535N(120lb)。如果皮帶

張緊力低于250N(56lb)，將其調整到535N

(120lb)。

如果安裝了雙皮帶，檢查并調整兩條皮帶的張

力。

圖31

g03716558

2.2.松開(kāi)連桿螺栓 (3) 。移動(dòng)交流發(fā)動(dòng)機以增加或

降低皮帶張緊度。將交流發(fā)電機樞軸螺栓和連

桿螺栓擰緊至22N·m(16lbft)。(1)。

更換

有關(guān)皮帶的安裝和拆卸步驟，請參閱拆解和裝配

手冊。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

SCBU7833

51

加注容量

蓄電池 -  更換

i03018721

i03018722

蓄蓄電電池池-更更換換

蓄蓄電電池池電電解解液液液位位-檢檢查查

當發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間不運轉或只是短時(shí)間運轉時(shí)，蓄

電池可能未充足電。確保蓄電池充足電以防止蓄

電池結凍。如果蓄電池經(jīng)正確充電，發(fā)動(dòng)機運轉

時(shí)電流表讀數應快接近零位。

蓄蓄電電池池釋釋放放出出可可能能會(huì )會(huì )爆爆炸炸的的可可燃燃氣氣體體。?；鸹鸹ɑ煽赡苣芤?/P>

起起此此可可燃燃氣氣被被點(diǎn)點(diǎn)燃燃。。由由此此可可能能導導致致人人身身傷傷亡亡。。

確確保保置置于于密密閉閉處處的的蓄蓄電電池池的的適適當當通通風(fēng)風(fēng)。。遵遵循循正正確確程程

序序以以便便幫幫助助防防止止在在蓄蓄電電池池周周?chē)鷩a(chǎn)產(chǎn)生生電電弧弧和和/或或火火花花。。

在在維維護護蓄蓄電電池池時(shí)時(shí)不不要要吸吸煙煙。。

所所有有鉛鉛酸酸蓄蓄電電池池含含有有硫硫酸酸，，硫硫酸酸能能燒燒蝕蝕皮皮膚膚和和腐腐蝕蝕

衣衣服服。。對對蓄蓄電電池池作作業(yè)業(yè)或或, 在在其其附附近近工工作作時(shí)時(shí)，，必必須須戴戴防防

護護面面罩罩和和穿穿防防護護服服。。

1.1.拆下加注口蓋。蓄電池的電解液位保持在蓄

電池的  “滿(mǎn)(FULL)”標記位置。

在在拆拆卸卸蓄蓄電電池池電電纜纜或或蓄蓄電電池池之之前前，，應應先先拆拆下下蓄蓄電電池池

蓋蓋。。進(jìn)進(jìn)行行任任何何維維護護之之前前，，應應先先拆拆下下蓄蓄電電池池蓋蓋。。

未未拆拆下下蓄蓄電電池池蓋蓋的的情情況況下下就就拆拆卸卸蓄蓄電電池池電電纜纜或或蓄蓄電電

池池可可能能會(huì )會(huì )引引發(fā)發(fā)爆爆炸炸，，導導致致人人身身傷傷害害。。

如果需要加水，要使用蒸餾水。如果沒(méi)有蒸餾

水，可使用低礦物質(zhì)的清潔水。不要使用人工

軟化水。

1.1.把發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉動(dòng)斷開(kāi)(OFF)位置。卸掉

所有電氣負載。

2.2.使用適當的蓄電池測試儀檢查電解液的狀況。

3.3.安裝蓋。

2.2.關(guān)掉所有蓄電池充電器。斷開(kāi)所有蓄電池充

電器。

4.4.保持蓄電池清潔。

3.3.用負極  “-”電纜把蓄電池的負極   “-”端子與

起動(dòng)馬達的負極  “-”端子連接起來(lái)。從蓄電池

的負極  “-”端子斷開(kāi)電纜。

用以下清潔劑清洗蓄電池殼：

•使用0.1kg(0.2lb)碳酸氫鈉與1L

(1qt)清水的溶液。

4.4.正極  “+”電纜把蓄電池的正極   “+”端子與起

動(dòng)馬達的正極  “+”端子連接起來(lái)。從蓄電池

的正極  “+”端子斷開(kāi)電纜。

•使用氫氧化銨溶液。

用清潔水徹底沖洗蓄電池殼。

注:一定要回收蓄電池。決不要廢棄蓄電池。把廢舊

蓄電池送到適當的回收工廠(chǎng)。

5.5.拆下廢舊蓄電池。

i03840677

蓄蓄電電池池或或蓄蓄電電池池電電纜纜-斷斷開(kāi)開(kāi)

6.6.安裝新蓄電池。

注:安裝電纜之前，確保發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)在停機(OFF)

位置。

7.7.把來(lái)自起動(dòng)馬達正極端子的電纜連接到蓄電池

在在拆拆卸卸蓄蓄電電池池電電纜纜或或蓄蓄電電池池之之前前，，應應先先拆拆下下蓄蓄電電池池

蓋蓋。。進(jìn)進(jìn)行行任任何何維維護護之之前前，，應應先先拆拆下下蓄蓄電電池池蓋蓋。。

的正極  “+”端子。

未未拆拆下下蓄蓄電電池池蓋蓋的的情情況況下下就就拆拆卸卸蓄蓄電電池池電電纜纜或或蓄蓄電電

池池可可能能會(huì )會(huì )引引發(fā)發(fā)爆爆炸炸，，導導致致人人身身傷傷害害。。

8.8.將蓄電池負極  “-”電纜連接到蓄電池負極   “-”

端子上。

1.1.將起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉到斷開(kāi)(OFF)位置。把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

（如有配備）轉到斷開(kāi)(OFF)位置，取下鑰匙

和關(guān)掉所有電氣負載。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE

 

52

SCBU7833

加注容量

冷卻系統冷卻液（市售重載） -  更換

2.2.斷開(kāi)蓄電池負極端子。確保電纜無(wú)法與端子

接觸。當使用4個(gè)12伏蓄電池時(shí)，必須斷開(kāi)

兩個(gè)負極連接。

排放

加加壓壓的的系系統統：：熱熱的的冷冷卻卻液液能能造造成成嚴嚴重重的的燙燙傷傷。。在在發(fā)發(fā)

動(dòng)動(dòng)機機停停機機，，等等待待冷冷卻卻系系統統部部件件冷冷卻卻下下來(lái)來(lái)后后再再打打開(kāi)開(kāi)冷冷

卻卻系系統統加加注注口口蓋蓋。。緩緩慢慢松松開(kāi)開(kāi)冷冷卻卻系系統統加加注注口口蓋蓋，，以以

釋釋放放掉掉所所有有壓壓力力。。

3.3.斷開(kāi)正極連接。

4.4.清潔所有斷開(kāi)的接頭和蓄電池端子。

5.5.用細砂紙清理端子和電纜卡箍。清潔這些項

目，直到其表面光亮為止。不要過(guò)度去除材

料。過(guò)分地去除材料可能會(huì )造成卡箍無(wú)法正常

配合。使用合適的硅油或凡士林涂沫卡箍和端

子表面。

1.1.發(fā)動(dòng)機停機，使發(fā)動(dòng)機冷卻下來(lái)。緩慢地松

開(kāi)冷卻系統加注口蓋，以釋放掉所有壓力。拆

下冷卻系統加注口蓋。

6.6.為了防止意外起動(dòng)，將電纜線(xiàn)頭用膠帶包上。

7.7.進(jìn)行必要的系統修理。

8.8.要連接蓄電池，需先連接正極接頭，然后再接

負極接頭。

i06059649

冷冷卻卻系系統統冷冷卻卻液液（（市市售售重重載載））-

更更換換

注意

在檢驗、保養、測試、調整及維修產(chǎn)品時(shí)，必須小心

以確保收集好排放出的油液。 在打開(kāi)任何腔室或拆解

任何儲有液體的部件之前，要準備好用合適的容器收

集液體。

按照本地法規和指令處置所有液體。

圖32

g03716975

2.2.打開(kāi)排放旋塞或取下發(fā)動(dòng)機上的排放螺塞  (1)

。打開(kāi)排放旋塞或拆下散熱器上的排放螺塞。

注意

保持所有零件清潔無(wú)雜質(zhì)。

使冷卻液放出。

雜質(zhì)會(huì )造成快速磨損和縮短部件壽命。

注意

用過(guò)的發(fā)動(dòng)機冷卻液應妥善棄置或再循環(huán)。 回收用過(guò)

的冷卻液使之再利用于發(fā)動(dòng)機冷卻系統的方法有多

種。但珀金斯唯一接受的回收舊冷卻液的方法是完全

蒸餾法。

如果有以下情況發(fā)生，在推薦的保養周期之前，

清潔和沖刷冷卻系統：

•發(fā)動(dòng)機頻繁過(guò)熱。

•觀(guān)察到起泡沫。

有關(guān)用過(guò)冷卻液的處置和循環(huán)再利用的資料，請

咨詢(xún)您的Perkins代理商或您的Perkins分銷(xiāo)

商。

•機油已進(jìn)入冷卻系統，冷卻液被污染。

•柴油已進(jìn)入冷卻系統，冷卻液被污染。

注:清潔冷卻系統時(shí)僅需要清水。

沖刷

1.1.用清潔水沖刷冷卻系統以便清除所有碎屑。

注:冷卻系統放水后，檢查水泵和水溫調節器。該檢

查為在必要時(shí)更換水泵、水溫調節器和軟管提供了好

機會(huì )。

2.2.關(guān)閉排放旋塞或將排放螺塞裝到發(fā)動(dòng)機上。

關(guān)閉排放旋塞或安裝散熱器上的排放螺塞。

This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE