850系列854E-E34TA詳細的技術(shù)參數
Perkins850系列854D-E34TA工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機,可滿(mǎn)足歐盟IIIB階段、美圍4級過(guò)渡期及日本第4階段排放法規
功率:56--86 kW/75-115.3 hp
Perkins全新研制的850系列發(fā)動(dòng)機是經(jīng)特別設計以滿(mǎn)足歐盟IIIB階段、美國4級及日本第4階段排放法規。這些發(fā)動(dòng)機具備卓越的功率密度和低擁有成本等特色。發(fā)動(dòng)機所采用的精確技術(shù),讓我們從事原設備制造的客戶(hù)可以很方便地將這些發(fā)動(dòng)機裝配到他們的應用設備中,而無(wú)需進(jìn)行大量重新設計。
系列中功率最高的型號是854E—E34TA。這是臺渦輪增壓、空氣對空氣中冷、3.4升排量的4缸發(fā)動(dòng)機,輸出功率最高可達86kW (115hp)。這發(fā)動(dòng)機的高功率密度,結合其出色的扭矩,使之前需采用較大氣缸容積發(fā)動(dòng)機的設備制造商可轉為選擇這臺發(fā)動(dòng)機。尺寸縮小的機體不但有助節約成本,更方便騰出更多空間來(lái)配裝新的后處理系統。
Perkins 850系列柴油發(fā)動(dòng)機擁有可滿(mǎn)足最新買(mǎi)施和最嚴格排放法規的創(chuàng )新設計,且具備高度靈活性,能集成到數百種不同的設備。
Perkins已被譽(yù)為能設計和制造適用于最嚴苛工作環(huán)境下的高度可靠且十分耐用的發(fā)動(dòng)機的領(lǐng)先廠(chǎng)商。
●發(fā)動(dòng)機資料
★缸數………………………………………………………………四缸、直列/立式
★缸徑與行程………………………………………………………99X110(3.9 in X 4.3i n1)
★排量………………………………………………………………3.4 L (207.5 in3)L
★進(jìn)氣方式…………………………………………………………渦輪增壓中冷
★循環(huán)………………………………………………………………四沖程
★燃燒系統…………………………………………………………直接噴射
★壓縮比……………………………………………………………17:1
★旋轉………………………………………………………………逆時(shí)針?lè )较颍◤娘w輪端視)
★冷卻系統…………………………………………………………液體
★冷卻系統總容量…………………………………………………6L
★外型尺寸
長(cháng)…………………………………………………………………570mm
寬…………………………………………………………………650.9mm
高…………………………………………………………………680mm
★干重………………………………………………………………270kg
●排放
★設計可滿(mǎn)足2012年買(mǎi)施的歐盟IIIB階段、美國4級過(guò)渡期及日本第4階段排放規定。
●可靠、寧靜和耐久的動(dòng)力源
★世界級制造能力和流程,結合經(jīng)實(shí)踐證明卓越的核心機設計,確保高可靠度、低噪音操作和延續無(wú)數小時(shí)的高生產(chǎn)力使用壽命。
●創(chuàng )新設計
★采用尖端技術(shù)的850系列無(wú)論在輸出功率、扭矩、油耗和響應方面都有顯著(zhù)改善。
★渦輪增壓——配備帶智能廢氣門(mén)的單級渦輪系統。
★耐久性高的高壓共軌噴油系統。
★離心式(不帶濾清器)閉路通氣系統。
●燃油經(jīng)濟性
★經(jīng)優(yōu)化的油耗特性,能配合各種各樣應用設備的操作循環(huán)。無(wú)需加注輔助液體或添加劑,大大降低操作成本。
擁有成本極低.
●卓越的油耗表現
★液壓挺桿。
★采用多三角皮帶,延長(cháng)維修間隔。
★500小時(shí)更換機油司隔。
★免維護的閉路進(jìn)氣口。
●卓越的產(chǎn)品支持
★Perkins充分明白,與機械制造商建立良好客戶(hù)關(guān)系至為重要,因而時(shí)刻致力供應一系列靈活的解決方案,務(wù)求透過(guò)設備制造商網(wǎng)絡(luò )或直接向終端用戶(hù)提供適當的支持。
★Perkins備有各種信息系統,讓旗下代理商能夠快速執行發(fā)動(dòng)機故障診斷并找出適當部件。Perkins物流部能快速檢索庫存的45.000多種部件,保證在收到訂單后24小時(shí)內送達客戶(hù)手中。
★延長(cháng)服務(wù)合同:充分保障用戶(hù),幫助預先規劃擁有發(fā)動(dòng)機的成本,無(wú)需擔心有額外支出。
●發(fā)動(dòng)機規格
★多個(gè)發(fā)動(dòng)機額定功率配置可供選擇
★SAE A PTO輸自軸
★定時(shí)箱及齒輪驅動(dòng)附件
★飛輪殼
★飛輪和目自環(huán)
★多個(gè)燃油濾清器位置可供選擇
★接裝板
★起動(dòng)機
★風(fēng)扇驅動(dòng)器及位置
★機油濾清器
★前端驅動(dòng)器
★交流發(fā)電機
★皮帶傳動(dòng)附件
★進(jìn)氣岐管
★排氣岐管
★冷啟動(dòng)輔目裝置
★發(fā)動(dòng)機支架
★冷卻組群
★電子控制模組
★共軌油泵及噴油器
★連接線(xiàn)束
★傳感器:供調節發(fā)動(dòng)機轉速,油壓,溫度
●性能數據
●柴油發(fā)動(dòng)機功率的測定條件
★IND-C(司歇)是指以最大輸出功率及/或最大速度在循環(huán)工作條件下(以全載荷工作的時(shí)間不多于50%),發(fā)動(dòng)機的輸出馬力和速度性能,可應客戶(hù)具體要求提供額外功率配置。請向就近Perkins代理商詢(xún)問(wèn)。
★功率的測定條件:排量7 1升或以下均采用ISO/TR14396標準,進(jìn)氣標準測定條件為目大氣壓力100 kPa (29.5 n Hg)蒸汽壓力1 kPa (0295ln Hg)及溫度25 'C(77-F)。測定性能時(shí),發(fā)動(dòng)機使用的燃油符合美國環(huán)保局2D 89330-96規格密度h0845至0850kg/L【溫度15'C <59'F)下],而進(jìn)氣口溫度為40'C(104'F)。
●后處理系統配置
●技術(shù)
★所選用的柴油顆粒濾清器技術(shù)在整個(gè)發(fā)動(dòng)機工作周期內都能發(fā)揮作用,系統因而能夠有效運作。
●輸出功率
★利用內部的先進(jìn)研發(fā)技術(shù),Perkins成功將后處理系統與發(fā)動(dòng)機完美地匹配起來(lái),發(fā)動(dòng)機性能因而得以?xún)?yōu)化,將輸出功率推到最高水平,而于大部份工作周期下,操作員都不會(huì )感覺(jué)到排放控制模組的存在。
●安裝
★多個(gè)安裝方案供客戶(hù)選擇,包括內置和外置于發(fā)動(dòng)機的安裝點(diǎn),讓從事原設備制造的廠(chǎng)商無(wú)論是生產(chǎn)那種機械都可獲得簡(jiǎn)單而靈活的解決方案。
●維修
★柴油顆粒濾清器清除煙灰間隔不少于3000小時(shí)。
●后處理技術(shù)
★單靠柴油顆粒濾清器不可能清除所有受規限的廢氣成分。碳氫化合物、氧化碳和“可溶有機餾份”都必須處理。柴油氧化催化裝置是采用種碳化矽材料,但利用通流原理。氣體直接流過(guò)裝置而并不是穿過(guò)管壁。
●顆粒減排方面
★Perkins選擇采用碳化矽壁流式柴油顆粒濾清器。這種多孔陶瓷材料清除顆粒的效率極高——最少達到90%-往往甚至會(huì )更高。在大多數情況下,DPF可免除安裝消聲器的需要。
以上只供參考·并不代表最終產(chǎn)品規格
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