造成柴油發(fā)動(dòng)機異響的各種原因分析與處理方法
柴油發(fā)動(dòng)機制動(dòng)調整螺栓斷裂造成發(fā)動(dòng)機異響 造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機異響，嚴重時(shí)搗缸 造成此故障的原因分析：由于發(fā)動(dòng)機制動(dòng)調整螺栓熱處理未達到要求，造成螺栓容易斷裂 此故障的維修解決方法：更換調整螺栓及相關(guān)損失件 注意事項：由于損壞部件比較多，服務(wù)站在處理該問(wèn)題時(shí)，應注意區分主兇件到底是哪個(gè)部件？一般情況下屬于發(fā)動(dòng)機制動(dòng)調整螺栓斷裂所致。
 
發(fā)動(dòng)機排氣閥彈簧座導桿斷造成發(fā)動(dòng)機異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機異響
造成此故障的原因分析：一般情況下是由于發(fā)動(dòng)機氣閥軛螺栓間隙調整不當造成的，裝配不當、氣閥發(fā)卡也會(huì )導致氣閥軛上下運動(dòng)時(shí)不平衡將導桿折斷
此故障的維修解決方法：更換排氣閥彈簧座帶導桿總成
注意事項：服務(wù)站在處理該問(wèn)題時(shí)，注意檢查相關(guān)零部件（氣閥、搖臂、彈簧、調整螺栓、推桿等）是否損傷，及時(shí)更換。按步驟先調整氣閥軛間隙，然后調整氣門(mén)間隙，最后調整發(fā)動(dòng)機制動(dòng)間隙。
 
柴油發(fā)動(dòng)機前端異響的原因 造成此故障的現象一：發(fā)電機皮帶撕裂 此故障的維修解決方法：更換發(fā)電機皮帶后必須檢查發(fā)電機皮帶漲緊輪與缸體固定面是否平齊 造成此故障的現象二：風(fēng)扇皮帶脫落 此故障的維修解決方法：檢查是否風(fēng)扇皮帶漲緊輪定位銷(xiāo)斷裂，如是，應更換風(fēng)扇皮帶漲緊輪 造成此故障的現象三：散熱器柔性護風(fēng)罩損壞 此故障的維修解決方法：更換柔性護風(fēng)罩
 
PTO齒輪造成發(fā)動(dòng)機異響
造成此故障的現象：在PTO輸出軸處內部齒輪發(fā)生異響（分成上部異響、中部異響、下部異響，注意分清楚，以免維修時(shí)處置不當），該故障主要發(fā)生在短里程。 造成此故障的原因分析：主要是PTO傳動(dòng)齒輪配合出現問(wèn)題。 解決方法：對上部異響，更換PTO輸出軸齒輪；中部異響，更換PTO惰齒輪；下部異響，更換PTO中間齒輪；
 
柴油發(fā)動(dòng)機通風(fēng)渦輪損壞造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機前端異響，高壓油泵齒輪上的通風(fēng)渦輪鎖緊螺栓全部脫落 ，高壓油泵惰齒輪有兩個(gè)齒嚴重破損，曲軸齒輪有數個(gè)齒變形，油泵齒輪和凸輪軸惰齒輪也有輕微變形，機油泵安裝支架單邊斷裂 ，油底殼有許多鐵屑 造成此故障的原因分析：主要原因是通風(fēng)渦輪的緊固螺栓松脫所致。 此故障的維修解決方法：更換通風(fēng)渦輪及相關(guān)損壞件。具體圖片如下：
 
柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣門(mén)變形造成的異響
造成此故障的現象：整車(chē)在行駛過(guò)程中突然聽(tīng)到一聲異響，司機緊急停車(chē)后，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)現發(fā)動(dòng)機有比先前的響聲輕微一些的異響。 造成此故障的原因分析：拆檢發(fā)動(dòng)機，發(fā)現發(fā)動(dòng)機6缸氣門(mén)變形，采用將柴油滴入氣門(mén)與閥座（缸蓋）之間，此時(shí)柴油全部泄漏，說(shuō)明氣門(mén)與閥座配合不良，需更換閥座處理。                      導致發(fā)動(dòng)機氣門(mén)變形的原因，是進(jìn)氣系統進(jìn)入了異物，于是出現一聲異響，當異物排出發(fā)動(dòng)機時(shí)，由于氣門(mén)變形，造成漏氣，就出現了發(fā)動(dòng)機輕微的異響。 此故障的維修解決方法：更換閥座處理。
柴油發(fā)動(dòng)機齒輪嚙合不好造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機前端異響 造成此故障的原因分析：初步分析為水泵或氣泵齒輪加工不良所致 此故障的維修解決方法：更換水泵、氣泵齒輪
 
柴油發(fā)動(dòng)機前端造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，前端出現噠、噠、噠、、、、異響，發(fā)動(dòng)機工作正常，并且在轉向泵與缸體結合處出現漏油的現象。 造成此故障的原因分析：可能是轉向泵安裝不良，導致轉向泵齒輪與其它齒輪在嚙合時(shí)出現異常響聲。另外，可能是水泵、氣泵齒輪安裝不良所致。該問(wèn)題的主要原因在連接轉向泵進(jìn)出油管時(shí)，由于安裝困難，用戶(hù)自行將轉向泵拆下，但在安裝時(shí)未能正確裝配，故而出現上述問(wèn)題，圖片中的墊子被壓潰致使其接觸面漏油。 此故障的維修解決方法：更換轉向泵齒輪（或氣泵、水泵齒輪）
 
發(fā)動(dòng)機氣門(mén)軛斷裂造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力、異響 造成此故障的原因分析：由于整車(chē)行駛里程比較短（300公里左右），噴油器損壞的可能性不大。拆開(kāi)氣門(mén)室罩蓋，發(fā)現氣門(mén)軛斷裂，導致配氣機構不能正常工作，于是發(fā)動(dòng)機出現無(wú)力現象。 此故障的維修解決方法：更換氣門(mén)軛
 
發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣門(mén)掉頭造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機起初異響，然后冒白煙，進(jìn)而出現水溫偏高的問(wèn)題，導致進(jìn)氣管上的絕對壓力傳感器燒蝕等造成此故障的現象。 造成此故障的原因分析：發(fā)動(dòng)機氣門(mén)掉頭，導致缸套打裂，油水混合，但沒(méi)有乳化，即沒(méi)有變成白色。 此故障的維修解決方法：更換缸蓋、配氣機構等相關(guān)損壞件
 
發(fā)動(dòng)機氣閥彈簧座帶導桿總成斷裂造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機異響，行駛無(wú)力 造成此故障的原因分析：用戶(hù)或服務(wù)站在調整發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)間隙時(shí)，沒(méi)有控制在調整范圍內，導致氣閥彈簧座帶導桿總成斷裂。 此故障的維修解決方法：更換氣閥彈簧座等損壞件
 
氣閥軛鑲塊碎造成的異響
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機異響，三缸排氣門(mén)調整螺栓鎖緊螺母松，推桿與搖臂脫離，氣閥彈簧座導桿及氣閥彎曲，進(jìn)氣閥掉頭，排氣閥碎裂，三缸搗缸，一、二、四缸有金屬碎渣，活塞部分受損 造成此故障的原因分析：調整螺栓鎖緊螺母擰緊力矩不夠，導致配氣機構損壞，并造成活塞等部件損壞。 此故障的維修解決方法：更換相關(guān)損壞件
 
發(fā)動(dòng)機噴油器堵塞
造成此故障的現象：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難、無(wú)法起動(dòng)、整車(chē)行駛無(wú)力或冒黑煙 造成此故障的原因分析：噴油器堵塞所致。                    A、當噴油器堵塞后，該缸明顯供油不正常，可以用診斷儀器進(jìn)行斷缸檢測，檢測數據一般為22-25mg/cp，如果出現29-35mg/cp的噴油器數據時(shí)，表明該噴油器堵塞。                    B、如果出現噴油器的變化百分比為0-1%，則表明裝配噴油器時(shí)出現問(wèn)題（如進(jìn)油接管裝配不良等）。如果噴油器的變化百分比出現負數，則可能是ECU故障所致。                    C、如果沒(méi)有診斷儀器，可以用手來(lái)觸摸高壓油管，正常供油時(shí)，高壓油管出現均勻的脈動(dòng)，如果供油不正常，高壓油管?chē)娪筒灰幝?，同時(shí)脈動(dòng)不強。 此故障的維修解決方法：更換噴油器或重新安裝噴油器
注明：推薦使用中石油、中石化生產(chǎn)的燃油，并且加注燃油時(shí)要到正規的加油站去加油，不能加注土煉油或小作坊生產(chǎn)的燃油！目前，有些用戶(hù)在柴油緊張的情況，隨便加注發(fā)臭或比較渾濁的燃油，這樣很容易導致噴油器或高壓泵磨損或堵塞。