道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機6DE3 FEUPI電控系統

由一汽集團公司（FAW）將德?tīng)柛３墒斓碾娍貑误w泵（EUP）集成（Integration）為FEUPI電控直列泵噴油系統，ECU采用MOTOROLA，傳感器采用西門(mén)子。

2、道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機EUP（外掛式電控單體泵）

3、道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機傳感器及在發(fā)動(dòng)機上的位置

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機曲軸轉速傳感器（霍爾式）

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機凸輪軸位置傳感器（霍爾式）

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度壓力傳感器

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機水溫傳感器

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機燃油溫度傳感器

l       道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機油門(mén)位置傳感器（在整車(chē)上）

道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣溫度壓力傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機水溫傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機曲軸轉速傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機傳感器與飛輪的空氣間隙；1.5±0.2mm。

它感應飛輪的磁場(chǎng)變化，向ECU輸出脈沖信號。飛輪圓周上的齒共有60-2=58個(gè)，每齒相差6度曲軸轉角，因此曲軸每轉一周，曲軸轉速傳感器就輸出60-2=58個(gè)脈沖

凸輪軸位置傳感器

道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機燃油溫度傳感器

傳感器與靶輪的空氣間隙；1.2±0.2mm。（靶輪上共有6+1=7個(gè)凹齒）

4、道依茨DEUTZ電噴柴油發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束

康明斯m11發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足故障，柴油發(fā)電機帶負載頻率下降厲害是什么原因？，油封壓入用什么工具，m11發(fā)動(dòng)機機油壓力低故障是什么原因？，柴油發(fā)動(dòng)機機油時(shí)間長(cháng)了下排氣大的原因，