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道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機ECU安裝位置要求

2015-4-12 19:20:19

1. 通風(fēng)情況良好、嚴禁ECU上有覆蓋物，避免長(cháng)時(shí)間使用的積灰現象；防灰塵；否則會(huì )影響ECU的散熱；

2. 遠離熱源（如排氣管），避免對ECU的熱輻射；避免熱源產(chǎn)生的熱流直接作用于ECU；

3. 遠離高頻率、高能量聲源，如：發(fā)電機、油泵、水泵、氣泵等；

4. 應選擇相對較高并且干燥的位置，避免長(cháng)時(shí)間暴露在濕氣中、避免泡水，避免行車(chē)中的泥水飛濺、砂石撞擊；避免腐蝕性液體接觸ECU以及控制線(xiàn)束；

5. ECU附近的線(xiàn)束要固定可靠，以防止線(xiàn)束的脫落或折斷；

6. 視情況考慮加裝防護罩或其他形式的保護措施；

7. 不能安裝在振動(dòng)較大的廂板或大梁上；

8. 要保證ECU安全接地；

9. 附近無(wú)強電磁源，確保電磁屏蔽；

10. 應便于安裝和維修。

道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機ECU與接插件的分離

1. 分離ECU接插件的時(shí)候，將55芯接插件插座頭上的鎖緊手柄搬到，聽(tīng)到“咔”一聲響，表示ECU與接插件處于分離狀態(tài)。

2. 撥動(dòng)鎖緊手柄的時(shí)候，要用力適中。

3. 最終要使接插件脫落ECU，如果此時(shí)鎖緊手柄處于非鎖緊狀態(tài)的時(shí)候，只需輕輕拔出即可；如果發(fā)現需要用力拔出的話(huà)說(shuō)明存在問(wèn)題。

道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機ECU接地要求

不良接地將導致電磁兼容問(wèn)題及其它相關(guān)問(wèn)題，例如發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)曲軸型號和凸輪軸信號失真。

以下為接地注意事項：

1. 將蓄電池負極與起動(dòng)機負極相聯(lián)；

2. 將起動(dòng)機負極與發(fā)動(dòng)機機體相聯(lián)；

3. 將發(fā)動(dòng)機機體與儀表主板0 V相連；

4. 避免ECU直接與蓄電池負極相連。

道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機空排氣：

空氣一旦進(jìn)入燃油系統，必須在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)前排出。在下列情況下空氣會(huì )進(jìn)入系統：

1. 正常工作時(shí)從燃油箱放油。

2. 低壓油管斷開(kāi)。3.發(fā)動(dòng)機正常運行時(shí)，部分低壓燃油系統泄漏。

燃油濾清器放氣示意圖

排放燃油系統中的空氣時(shí)，應該先旋轉燃油濾清器頂部的放氣螺塞，將其松開(kāi)，按壓手油泵，直到從放氣孔中流出無(wú)空氣的燃油。緊固放氣螺塞。

道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機調試：

發(fā)動(dòng)機調試過(guò)程中如需更換ECU必須把電源斷開(kāi)（關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)直至控制盒上燈全部熄滅），對各線(xiàn)束的插拔也不要用蠻力，按住插接件鎖扣時(shí)有“咔”聲響時(shí)候才能算實(shí)現插拔。

測量自由加速煙度時(shí)，不應當在拉完外特性后馬上測量，應當關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10秒后再起動(dòng)測量。

一、道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機EOL功能說(shuō)明

二、道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機診斷儀的功能說(shuō)明

三、道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機常規故障模式處理方法：

以下是除機械故障外電控柴油機可能遇到的故障模式，實(shí)際情況應

先查找機械原因。

故障特征	產(chǎn)生原因	處理方法
不能正常起動(dòng)（點(diǎn)火后馬上熄火）	燃油系統中有氣體	1. 斷電 2. 檢查油路是否有泄漏 3. 排氣 4. 上電，重新起動(dòng)。
	線(xiàn)束接觸不良	檢查ECU電源線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機轉速傳感器信號線(xiàn)，凸輪軸傳感器信號線(xiàn)是否插緊。然后重啟ECU。
	高壓泵或燃油濾清器的進(jìn)回油管路接反	按照要求重新接好管路，重啟ECU。
	水溫傳感器與高壓油泵傳感器線(xiàn)束接反	注意線(xiàn)束標識（水溫傳感器線(xiàn)束有專(zhuān)門(mén)的標識）如果標識掉了則比較兩個(gè)線(xiàn)束長(cháng)度，長(cháng)的為油泵線(xiàn)束。
	ECU沒(méi)數據	更換ECU
踩油門(mén)踏板時(shí)轉速上不去	轉速傳感器信號相位錯誤	轉速傳感器加墊片
踩油門(mén)踏板時(shí)轉速上不去	油門(mén)踏板信號錯誤	檢查油門(mén)踏板傳感器接頭是否松動(dòng)，重啟ECU。
功率不足	進(jìn)氣系統漏氣	檢查進(jìn)氣系統是否有漏氣
	數據錯誤	重新刷寫(xiě)ECU，刷寫(xiě)噴油器油量補償
	噴油器堵塞	斷缸法判斷堵塞得噴油器（斷缸法通過(guò)拔掉相應噴油器的線(xiàn)束接頭實(shí)現）

加速煙大	噴油器墊圈高度錯誤	拆檢噴油器，只應該有一個(gè)2mm墊圈
加速煙大	進(jìn)氣系統不暢通	檢查進(jìn)氣管路是否有堵塞不暢同情況
正常情況下診斷燈常亮	儀表信號錯誤	儀表廠(chǎng)家檢查儀表盤(pán)信號
	剎車(chē)信號沒(méi)接	要求主輔剎車(chē)信號都必須接上
	整車(chē)運行故障	技術(shù)人員用設備進(jìn)行診斷處理

道依茨CA4DC2發(fā)動(dòng)機工作電壓

對于CA4DC2國III發(fā)動(dòng)機，要求的工作電壓為：

1. 額定電壓12V

2. 正常工作電壓10~16V

3. 電壓低于6V時(shí)，ECU將停止工作。

4. 最大消耗功率在12V時(shí)，大約為25W。

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