康明斯柴油發(fā)動(dòng)機、柴油發(fā)電機組用起動(dòng)機、啟動(dòng)馬達原理與維修技術(shù)資料
康明斯啟動(dòng)馬達基本理論
l 通電的導體周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng),其方向和強度決定于電流的方向和大小。
l 把通電的導體放于馬蹄型磁鐵中,那里就存在兩個(gè)分離的磁場(chǎng)。
l 兩個(gè)磁場(chǎng)相互疊加,導致導體一側磁場(chǎng)強而另一側磁場(chǎng)弱,迫使導體從磁場(chǎng)強度強到磁場(chǎng)強度弱的方向運動(dòng)。
簡(jiǎn)易康明斯啟動(dòng)馬達原理
l 把電路環(huán)線(xiàn)置于兩磁極中。電流流向:蓄電池正→磁極線(xiàn)圈→ 碳刷→ 換向器→電路環(huán)線(xiàn) → 換向器→碳刷 →蓄電池負
l 通電產(chǎn)生旋轉磁場(chǎng),電路環(huán)線(xiàn)每轉半圈改變一次電流方向,以保證旋轉磁場(chǎng)方向不變。
康明斯啟動(dòng)馬達電路接線(xiàn)簡(jiǎn)圖
康明斯啟動(dòng)馬達工作原理(工作狀態(tài))
l 當起動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí),電路流經(jīng)電磁閥吸入線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈、磁場(chǎng)線(xiàn)圈和轉子線(xiàn)圈。
l 在吸入線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈磁力作用下,柱塞被吸入電磁閥而移動(dòng)轉換桿,嚙合馬達齒輪和飛輪齒輪。
l 同時(shí)B和M兩觸點(diǎn)閉合,大電流通過(guò)磁場(chǎng)線(xiàn)圈和轉子線(xiàn)圈,轉子帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機旋轉。
康明斯啟動(dòng)馬達工作原理(停止狀態(tài))
l 當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)并轉速增大時(shí),驅動(dòng)軸的超越機構彈出馬達齒輪以防發(fā)動(dòng)機倒拖起動(dòng)馬達。
l 當起動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),電流瞬間(從M點(diǎn)到S點(diǎn)到電池負)流過(guò)吸入線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈.
l 兩線(xiàn)圈磁力現反相互抵消,在無(wú)磁力情況下,柱塞彈簧斷開(kāi)接觸點(diǎn)B和M,并分離馬達齒輪。
康明斯啟動(dòng)馬達零部件組成
l 外殼和磁場(chǎng)線(xiàn)圈、轉子和換向環(huán)、馬達驅動(dòng)機構、電磁接觸器和切換桿、碳刷
l 1、轉子軸 2、轉子線(xiàn)圈 3、轉子磁芯 4、換向器 5、磁極靴 6、磁場(chǎng)線(xiàn)圈 7、碳刷 8、碳刷架
康明斯啟動(dòng)馬達故障初始檢查
l 首先查看馬達上是否有機械損壞,以及誤操作的跡象。
l 馬達磨齒故障,如果不是安裝調整不正確那么就是操作者在正在運轉的發(fā)動(dòng)機上開(kāi)啟馬達或在飛輪損壞的發(fā)動(dòng)機上安裝新馬達造成的。
l 蓄電池充電不足馬達長(cháng)時(shí)間運轉會(huì )過(guò)熱損壞起動(dòng)馬達。
l 查看是否存在不是保修范圍的機械損壞,并估計修理費用是否會(huì )過(guò)高
檢查機架和勵磁線(xiàn)圈組成
l 用萬(wàn)用表電阻檔進(jìn)行電阻檢測:
l 1、通路:勵磁線(xiàn)圈端子與絕緣刷之間應是通路。
l 2、絕緣:勵磁線(xiàn)圈與機架之間應是斷路(沒(méi)有接地)。
l 如果1斷路或2接地則應更換馬達。
檢查康明斯啟動(dòng)馬達轉子和換向器環(huán)
l 1、用電機轉子測試儀檢測轉子是否存在內部短路。
l 2、用萬(wàn)用表電阻檔檢測換向器輪緣與軸之間是否通路(接地)
l 3、查看換向器與轉子連接是否良好,是否有燒蝕。
l 如果有短路、接地或燒蝕現象,則更換轉子。
l 換向器環(huán)可以車(chē)削加工以使表面平整。
康明斯啟動(dòng)馬達驅動(dòng)機構、碳刷和換向器
l 參照維護手冊檢查馬達驅動(dòng)機構,特別檢查驅動(dòng)齒輪上的齒是否損壞。
l 參照維護手冊檢查碳刷長(cháng)度是否可以回用
l 檢查碳刷和換向器環(huán)是否有損壞、磨損和腐蝕。
康明斯啟動(dòng)馬達電磁閥開(kāi)關(guān)
l 1、用萬(wàn)用表電阻檔檢測馬達端子1和3之間電阻。
l 2、用萬(wàn)用表電阻檔檢測馬達端子1和4之間電阻。
l 3、用萬(wàn)用表電阻檔檢測馬達端子4與機殼之間電阻 (應斷路)。
l 4、檢查通斷電時(shí)電磁閥吸合與分離情況。
康明斯啟動(dòng)馬達發(fā)動(dòng)機控制電路圖
齒輪/止推墊圈間隙和機架調整
l 止推墊圈間隙的調整精確度要求很高。調整不當則可能出現馬達不工作或馬達在齒輪與飛輪嚙合前開(kāi)始轉動(dòng)。
l 用塞規調整止推墊圈間隙,調整方法參考各種馬達的服務(wù)手冊。
l 用一較大的塞規調整以保證齒輪完全嚙合前電磁閥主接觸器沒(méi)有閉合。
l 盡管不是必需的但還是建議用絕緣表檢查內部元件對地的絕緣性。
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