柴油發(fā)動(dòng)機高壓共軌傳感器工作原理—熱膜式空氣流量計

熱膜式空氣流量計是一個(gè)帶有邏輯輸出的空氣質(zhì)量傳感器，為了獲得空氣流量，傳感器元件上的傳感器膜片被中間安裝的加熱電阻加熱，膜片上的溫度分配被與加熱電阻平行安裝的溫度電阻測量。通過(guò)傳感器的氣流改變了膜片上的溫度分配，從而使得兩個(gè)溫度電阻的電阻值產(chǎn)生差異。電阻值的差異取決于氣流的方向和流量，因此空氣流量傳感器對空氣的流量和方向具有較高的要求。微機械制造的傳感器元件的小尺寸和較低的熱容量式的傳感器的響應時(shí)間<15ms。如需要可以在傳感器內部安裝進(jìn)氣溫度傳感器，用以測量進(jìn)氣溫度。

傳感器HFM-5

1－附加溫度傳感器(部分車(chē)型懸空不用)；

2－+12V加熱電源；

3－接地；

4－+5V參考電壓；

5－信號輸出

長(cháng)沙修挖機全車(chē)電路、修挖機全車(chē)電路、長(cháng)沙那個(gè)地方修挖機液壓泵技術(shù)好、神鋼挖掘機空調維修、湖南邵陽(yáng)挖掘機維修、邵陽(yáng)挖掘機維修