故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

控制單元(ECU)

冷起動(dòng)功能失效

1、冷起動(dòng)端口沒(méi)有開(kāi)啟

開(kāi)啟端口

2、整車(chē)廠(chǎng)冷啟動(dòng)繼電器沒(méi)有連接

正確連接整車(chē)預熱電路

3、預熱塞失效

更換預熱塞

ECU輸入端不供電

1、為控制單元ECU提供電源的主繼電器燒蝕

更換主繼電器

2、為控制單元ECU提供電源的主繼電器保險燒蝕

更換保險

3、為控制單元ECU提供電源的主繼電器燒蝕1、3、5正極不供電（線(xiàn)路損壞）

更換或連接

4、控制單元ECU插接件不到位

重新插接

5、點(diǎn)火索到ECU控制引腳（K28）斷路

檢查點(diǎn)火索及線(xiàn)路

ECU控制信號不可信

1、ECU內部電路燒損，故障燈不自檢

更換控制單元ECU

2、控制單元ECU進(jìn)水

吹干ECU即可

3、ECU插接件進(jìn)水

吹干插接件

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

控制單元(ECU)

ECU型號裝錯（診斷儀沒(méi)有報錯信息）

批次供貨狀態(tài)不一致，或與發(fā)動(dòng)機的實(shí)際機型不符

更換同狀態(tài)、同型號ECU

主繼電器1(或2)信號不可信

控制單元ECU內部主繼電器1或2損壞（在線(xiàn)超出門(mén)檻值）

更換控制單元ECU

低壓燃油管路

軌壓錯誤或軌壓低于下限門(mén)檻值

1、油水分離器堵塞

更換或清理油水分離器

2、傳感器線(xiàn)束插接件松動(dòng)

重新插接

3、濾器堵塞

更換或清理主柴濾器

4、分配器（三通）堵塞(孔徑要求大于∮10mm)

5、油管彎度太小或打折

調整

6、長(cháng)時(shí)間使用因腐蝕而使內徑變小

更換

7、油管連接松動(dòng)進(jìn)空氣

緊固和排氣

8、油路進(jìn)、回油方向接反（油水分離器、濾清器端、泵端）

檢查更正

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

低壓燃油管路

軌壓錯誤或軌壓低于下限門(mén)檻值

9、油箱無(wú)燃油或油量不足

添加燃油

10、進(jìn)、回油管距離過(guò)?。ㄒ蟠笥?0cm）

按要求調整

11、回油管沒(méi)在（油箱）燃油液面以下

調整至液面以下

線(xiàn)路

無(wú)控制信號

各線(xiàn)束接觸不良

關(guān)閉電源，插緊各線(xiàn)束插頭

起動(dòng)同步狀態(tài)故障

檢查連接線(xiàn)束

起動(dòng)保險、起動(dòng)機

發(fā)動(dòng)機不轉

起動(dòng)不受ECU控制

檢查保險、線(xiàn)路及起動(dòng)機

起動(dòng)受ECU控制

根據診斷儀檢查信息進(jìn)行故障排除

傳感器

凸輪軸與曲軸傳感器信號不可信（P碼為：0016）

高壓泵前端齒輪箱內部信號錯誤（兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機）

更換齒輪箱，并根據實(shí)際情況調整齒輪室供油正時(shí)標記

傳感器連接錯誤

重新連接

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

傳感器

凸輪軸傳感器信號不可信

1、安裝間隙超差（設計要求0.5-1.5mm）

調整間隙

2、傳感器吸附異物或損壞

清理或更換

曲軸傳感器信號不可信

1、安裝間隙超差（設計要求0.5-1.5mm）

調整間隙

2、傳感器吸附異物或損壞

清理或更換

油門(mén)踏板傳感器信號不可信

1、線(xiàn)束插接不到位或斷路

重新連接

2、踏板1、2在線(xiàn)電壓超出門(mén)檻值（100%開(kāi)度，正常值為：踏板1是3.7~3.9V；踏板2是1..7~1.9V）

更換油門(mén)踏板

3、拔下油門(mén)踏板傳感器的連線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機可以進(jìn)入怠速狀態(tài)，但不能加速。

說(shuō)明線(xiàn)路出現了問(wèn)題，檢查6條線(xiàn)對應的引腳位置

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

排氣制動(dòng)

制動(dòng)閥關(guān)閉

1、為排氣制動(dòng)供電的繼電器失效

檢查線(xiàn)路（不要搭鐵）或更換繼電器

2、制動(dòng)閥卡滯

維修或更換

進(jìn)氣加熱裝置（預熱塞、預熱網(wǎng)）

診斷儀沒(méi)有報錯信號

1、線(xiàn)路或預熱裝置斷路

1、連接線(xiàn)路

2、控制單元ECU端口沒(méi)有開(kāi)啟

2、刷寫(xiě)ECU的開(kāi)啟端口

3、預熱裝置燒蝕：短路或斷路

3、更換

噴油器

噴油器不噴油

一、機械故障：針閥卡滯

檢查方法：

1、利用診斷儀斷缸，觀(guān)察各缸的工作數據流

2、拆下噴油器觀(guān)察其濕度及積碳狀況。

更換

二、電路故障：線(xiàn)路斷，電磁閥燒蝕

維修線(xiàn)路或更換噴油器

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)不正常

鑰匙門(mén)

不能建立起動(dòng)通訊

1、內部斷路或線(xiàn)路接觸不良、

更換鑰匙門(mén)

2、雖然檢測與ECU的K43線(xiàn)有電壓，但K28不能為ECU供電，控制線(xiàn)路出現了問(wèn)題

電瓶

電壓不足

電壓低于19V

充電或更換

燃油

燃油的牌號不對

1、由于在低溫環(huán)境下，燃油的性質(zhì)隨之變化，造成燃油管路的堵塞

更換燃油

2、燃油品質(zhì)不良