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三一310挖掘機液壓系統原理圖與維修技術(shù)

2015-5-24 9:01:59

SY310采用的是雙泵雙回路恒功率控制液壓系統，帶四種功率控制模式、中位負流量控制、兩液壓主泵按全功率變量。

主要液壓元件選用日本KAWASAKI（川崎），KAYABA液壓件和KAYABA，其型號規格如下

1.1主泵: K3V140DT-1AER-9TCM

柱塞式串聯(lián)變量雙泵,最大排量1402ml/r,該泵按總功率恒定進(jìn)行變量。

1 電液比例閥 A1,A2 主泵輸出油

2 電液切換控制閥 Psv1,Psv2 電液比例閥供油

3 導向活塞 PN1,PN2 負流量壓力

4 閥柱 Dr 泄油

5 伺服活塞 A3 先導泵出油

6 前泵 B1 主泵吸油

7 后泵 B2 先導泵吸油

8 先導泵

9 先導溢流閥

1. 2主操作閥采用川崎KMX15R/B45000C，最大流量270L/min，能實(shí)現動(dòng)臂提升合流、斗桿大小腔合流、斗桿再生回路、行走直線(xiàn)、動(dòng)臂提升優(yōu)先、回轉優(yōu)先、斗桿閉鎖等功能。

1 斗桿保持閥(鎖緊閥) 2 斗桿過(guò)載溢流閥 3 斗桿控制閥1

4 限位油缸(回轉優(yōu)先) 5 斗桿再生閥 6 動(dòng)臂合流單向閥

7 動(dòng)臂控制閥2 8 單向閥 9 回轉優(yōu)先閥

10 回轉控制閥 11直線(xiàn)行走控制閥 12左行走控制閥

13主溢流閥 14右行走控制閥 15備用控制閥（破碎錘、液壓剪）

16過(guò)載溢流閥 17動(dòng)臂控制閥1 18動(dòng)臂過(guò)載溢流閥

19動(dòng)臂保持閥（鎖緊閥） 20鏟斗控制閥 21鏟斗過(guò)載溢流閥

22斗桿控制閥2 23優(yōu)先節流閥 24單向閥

25動(dòng)臂優(yōu)先閥 26負流量控制閥 27旁通截止閥

1.2.1為提高作業(yè)效率，提高構件運動(dòng)速度，動(dòng)臂提升，斗桿大小腔都實(shí)現雙泵合流，其工作原理如下：

動(dòng)臂提升合流BOOM2閥把泵1的流量引到動(dòng)臂大腔，實(shí)現合流。

斗桿合流是通過(guò)ARM2閥把泵2的流量引到斗桿大腔或小腔，實(shí)現合流。

1.2.2斗桿再生回路，當斗桿無(wú)負載下落時(shí)，為提高斗桿運行速成度，在斗桿油缸伸出時(shí)，把活塞桿腔的油引回大腔，實(shí)現再生功能，其工作原理如下圖：

由于斗桿無(wú)負載，斗桿油缸大腔壓力很小，兩位兩通閥在彈簧的作用下往下運動(dòng)，關(guān)閉活塞桿腔的回油通道，這樣活塞桿腔的油就直接回到油缸大腔、實(shí)現活塞桿的快速伸出。

1.2.3行走直線(xiàn)功能，當挖掘機陷入坑中或其它特殊工況時(shí)，要求挖掘機能邊行走邊動(dòng)工作裝置（動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、回轉），能實(shí)現挖掘機的自救或其它功能，其工作原理如下：

當行走操作閥動(dòng)作時(shí)，PG左側節流后的油的回油通道被關(guān)閉，油壓上升，使SQ閥往下移動(dòng)，此時(shí)若有其它動(dòng)作時(shí)，PG右側節流后的油的回油通道被關(guān)閉，油壓上升，使TS閥往左移動(dòng)，如下圖，這樣P2泵的油通過(guò)TS閥給左右行走供油，P1泵給其它動(dòng)作供油。

1.2.4優(yōu)先回路：在并聯(lián)回路中，當要兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)運動(dòng)時(shí)，必需使兩個(gè)動(dòng)作的負載相同，否則，負載大的動(dòng)作就不會(huì )運動(dòng)，在挖掘機中為提高作業(yè)效率，很大一部分時(shí)間都要求兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)運動(dòng)，比如動(dòng)臂提升與斗桿、回轉與斗桿，但此時(shí)動(dòng)臂提升的負載很大、回轉起動(dòng)的負載很大，所以要優(yōu)先保證動(dòng)臂提升，回轉起動(dòng)，其工作原理如下圖所示：