拖式液壓振動(dòng)壓路液壓振動(dòng)系統常見(jiàn)故障的診斷及排除技巧

下面根據該機的液壓振動(dòng)系統原理，介紹三種常見(jiàn)故障的診斷及排除方法。

1.       
液壓振動(dòng)系統的工作原理

由附圖可知，振動(dòng)泵2把發(fā)動(dòng)機飛輪輸出的機械能轉換成高壓油液的壓力能，再通過(guò)接頭、膠管等輔助元件傳遞給振動(dòng)馬達3；振動(dòng)馬達3把高壓油液的壓力能轉換為機械能，而后通過(guò)聯(lián)軸節驅動(dòng)振動(dòng)軸旋轉，使振動(dòng)輪產(chǎn)生振動(dòng)。通過(guò)控制元件——三位電磁換向排量控制閥a和b的作用，振動(dòng)泵2可以截止或改變高壓油流的方向，從而實(shí)現振動(dòng)馬達停止旋轉或改變其旋向，使振動(dòng)輪停振或實(shí)現大、小振幅的振動(dòng)：當電磁閥a和b均不帶電時(shí)，振動(dòng)馬達不旋轉，振動(dòng)輪不振動(dòng)；當電磁閥a帶電時(shí)，振動(dòng)馬達為順時(shí)針?lè )较蛐D（從馬達軸端面看），振動(dòng)輪內大小偏心塊的質(zhì)量偏心矩疊減，變成小振幅振動(dòng)。

2.        常見(jiàn)故障的診斷及排除方法

故障一

癥狀：發(fā)動(dòng)機工作正常，但開(kāi)啟振動(dòng)開(kāi)關(guān)后振動(dòng)系統不工作。

故障的主要原因有：

1)        發(fā)動(dòng)機飛輪與振動(dòng)泵輸入軸之間的彈性傳動(dòng)盤(pán)脫落或損壞，造成動(dòng)力無(wú)法輸入振動(dòng)泵。

2)        振動(dòng)馬達與振動(dòng)軸之間的聯(lián)軸節損壞，致使振動(dòng)馬達動(dòng)力不能輸出。

3)        液壓油箱缺油或吸油濾清器嚴重堵塞，導致液壓系統主回路內不能及時(shí)補油，造成吸空，動(dòng)力無(wú)法傳遞。

4)        電磁換向閥a、b線(xiàn)圈內均沒(méi)有或只有很少的電流通過(guò)，使電磁閥內的先導閥芯不能推動(dòng)排量控制閥主閥芯動(dòng)作，從而使振動(dòng)泵的排量控制液壓缸不能供油，造成振動(dòng)泵的斜盤(pán)不能傾斜，排量即為零。

5)        系統補油壓力太低或沒(méi)有，使振動(dòng)泵排量控制液壓缸不能正常工作。

6)        振動(dòng)泵或振動(dòng)馬達磨損，內泄嚴重，因而系統壓力建立不起來(lái)。

故障的排除：

應首先檢查液壓油箱的油位、吸油濾清器真空表（在連續工作狀態(tài)下，若真空表讀數>0.03MPa，表示濾芯堵塞，應更換濾芯），排除原因（3）引起的故障。然后在電磁閥a或b的線(xiàn)圈與電源線(xiàn)插頭之間串聯(lián)一塊電流表，開(kāi)啟相應的起振開(kāi)關(guān)，如果電流達到額定值（2.5A），則表示電源和電磁閥線(xiàn)圈工作正常，否則可判斷為是由原因（4）引起的故障。排除故障原因（3）、（4）后，如果振動(dòng)輪仍不振動(dòng)，則可在補油壓力測壓口MC處接一塊4MPa的壓力表，在發(fā)動(dòng)機怠速運轉狀態(tài)下觀(guān)察壓力表讀數，當補油壓力大于或等于2.4MPa時(shí)，則表示正常；當補油壓力大于零但小于2.4MPa時(shí)，則表示振動(dòng)泵上的補油壓力溢流閥有問(wèn)題，應檢查排除；若補油壓力為零時(shí)，則應先檢查傳動(dòng)盤(pán)，排除故障原因（1）引起的故障。而后檢查振動(dòng)泵內的補油泵。若補油壓力在發(fā)動(dòng)機怠速運轉狀態(tài)下正常，則就使發(fā)動(dòng)機在額定轉速下運轉，并分別開(kāi)啟大小振幅狀態(tài)的振動(dòng)，再次觀(guān)察補油壓力，正常值應為2.2MPa左右；如果補油壓力遠遠低于此值，則將4MPa壓力表接在振動(dòng)馬達3測壓口MS處并觀(guān)察其讀數，如果MS處壓力亦為2.2MPa左右則表示正常；假如壓力讀數特別異常（遠遠偏低或偏高），則應先檢查振動(dòng)馬達上的沖洗梭閥及低壓溢流閥。如果二者均正常，則應拆下振動(dòng)泵上的排量控制閥，觀(guān)察其是否出現嚴重泄漏現象。通過(guò)以上檢查即可排除補油壓力不正常即原因（5）引起的故障。若發(fā)動(dòng)機在怠速和額定轉速下運轉時(shí)補油壓力均正常，則可在振動(dòng)泵2的高壓測壓口MA、MB處各接一塊60MPa的壓力表，然后分別開(kāi)啟大小振動(dòng)開(kāi)關(guān)并觀(guān)察壓力讀數。正常情況下應是：小振幅時(shí)MA為高壓，初始壓力為42~45MPa，連續工作壓力為14MPa左右；大振幅時(shí)MB為高壓，初始壓力為42~45MPa，連續工作壓力為22MPa左右。如果振動(dòng)泵2多功能閥上的BYPASS拖閥，再檢查多功能閥，觀(guān)察閥座與閥體是否劃傷，必要時(shí)更換或修復。排除多功能閥的原因后，再檢查振動(dòng)泵的排量控制閥，即把4MPa壓力表接在振動(dòng)泵排量控制閥壓力測壓口S1處，并使柴油機在額定轉速下運轉，正常情況下：開(kāi)啟小振幅開(kāi)關(guān)，S1處壓力應近似等于補油壓力；關(guān)掉振動(dòng)開(kāi)關(guān)，S1處壓力應為零（相對于泵的殼體壓力）；同樣，開(kāi)啟大振幅開(kāi)關(guān)，檢查S2處壓力，它也應相當于補油壓力；關(guān)掉開(kāi)關(guān)，S2處壓力亦應為零。如有異常，則清理閥內的節流口或更換控制閥。如故障還不能排除，則應拆下連接振動(dòng)泵和振動(dòng)馬達的兩個(gè)高壓軟管，并用干凈的螺塞封住振動(dòng)泵2的A口和B口，然后拉住柴油機熄火門(mén)，短時(shí)間起動(dòng)柴油機，再依次開(kāi)啟大小振幅振動(dòng)開(kāi)關(guān)，觀(guān)察振動(dòng)泵測壓口MA、MB壓力表的讀數，如果二者壓力均能超過(guò)42MPa（不同時(shí)），則可判斷為振動(dòng)馬達損壞，反之，則可判斷為振動(dòng)泵損壞，從而排除原因（6）引起的故障。

故障二

癥狀：振動(dòng)馬達轉速太低，達不到設計要求。

故障的主要原因有：

1)        發(fā)動(dòng)機轉速未能達到額定值。

2)        系統補油壓力沒(méi)有達到額定值，因而不能推動(dòng)振動(dòng)泵斜盤(pán)處于最大排量位置。

3)        振動(dòng)軸運動(dòng)阻力太大，運轉不靈活。

4)        振動(dòng)泵或振動(dòng)馬達有內泄漏，使系統效率降低。

故障排除：

首先應檢查液壓油箱的油位和吸油濾清器真空表，其次用轉速表或頻率儀檢查發(fā)動(dòng)機轉速（額定轉速為2300r/min）。如果該轉速正常，則可排除故障原因（1）。而后測量振動(dòng)頻率，大振幅時(shí)振動(dòng)頻率應為28Hz（1680r/min）；小振幅時(shí)振動(dòng)頻率應為35Hz（2100r/min）。當頻率下降<10%時(shí)，可調整振動(dòng)泵2上的雙向手動(dòng)排量調節裝置，分別依照高、低振動(dòng)頻率調整轉速。在大、小振幅振動(dòng)狀態(tài)下分別有一個(gè)對應的調節裝置：面對振動(dòng)泵輸入軸方向，右邊為大振幅調節，左邊為小振幅調節。順時(shí)針?lè )较蛘{整，振動(dòng)泵2排量變小，振動(dòng)頻率降低；反之，振動(dòng)泵2排量增大，頻率升高。當頻率下降>10%時(shí)，應在測壓口MC處接一塊4MPa壓力表，按照故障一的診斷方法測量補油壓力，排除故障原因（2）。然后在MA、MB測壓口處分別接一塊60MPa壓力表，并使發(fā)動(dòng)機在額定轉速下運轉，再分別開(kāi)啟大小振幅振動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果小振幅時(shí)MA處的連續工作壓力遠遠高于14MPa，大振幅時(shí)MB處的連續工作壓力遠遠高于22MPa，則應先檢查振動(dòng)軸的軸向間隙，軸向間隙一般為0.5~1.4mm；而后檢查軸的轉動(dòng)靈活性，即用專(zhuān)用工具逆時(shí)針旋轉振動(dòng)軸，使大小活動(dòng)偏心塊均處于最高位置，然后釋放，觀(guān)察振動(dòng)軸的擺動(dòng)，一般應擺動(dòng)數次，如感覺(jué)到擺動(dòng)阻力過(guò)大，則應更換振動(dòng)軸承，從而排除故障原因（3）。如果MA或MB處的起動(dòng)初始壓力在42~45MPa范圍內，連續振動(dòng)壓力亦基本正常，則應先檢查振動(dòng)馬達的泄漏率：用墊片塞住振動(dòng)馬達3內的沖洗梭閥閥芯，使其處于中間位置不能左右移動(dòng)。然后擰下振動(dòng)泵2上與殼體油口T2相連的回油管，并用干凈螺塞封住T2油口，而后取一塊秒表和一個(gè)1000ml量杯，將拆下的油管插入量杯，在大振幅狀態(tài)及約21MPa壓力下測量馬達泄漏率，最大不能超過(guò)5l/min，否則應更換或修理振動(dòng)馬達。如果馬達泄漏率正常，則可斷定系統效率降低是由于振動(dòng)泵內泄嚴重引起的，應修理或更換，從而排除原因（4）引起的故障。

故障三

癥狀：系統只能在單一振幅狀態(tài)下正常工作（即只能在大振幅狀態(tài)下正常工作，而在小振幅狀態(tài)下不能工作；或者只能在小振幅狀態(tài)下正常工作，而在大振幅狀態(tài)下就不能工作）。

故障的主要原因有：

1)        電磁閥內沒(méi)有或只有很少的電流通過(guò)，使先導閥芯不能動(dòng)作。

2)        振動(dòng)泵內對應的某一方向多功能閥損壞，因而建立不起高壓。

3)        振動(dòng)泵的排量控制閥出現故障，使排量控制缸只能向一個(gè)方向運動(dòng)。

4)        振動(dòng)馬達所對應的某一方向沖洗梭閥的閥芯被卡死，因而建立不起高壓。

故障排除：

    首先應對換通向振動(dòng)電磁閥a和b的電源線(xiàn)及線(xiàn)圈，觀(guān)察振動(dòng)狀態(tài)是否發(fā)生變化。如果發(fā)生變化，可排除故障原因（1），否則將電源線(xiàn)及線(xiàn)圈恢復原狀。然后拆下振動(dòng)泵上的兩個(gè)多功能閥，并交換安裝。再開(kāi)啟振動(dòng)開(kāi)關(guān)觀(guān)察振動(dòng)狀態(tài)是否發(fā)生變化，如果發(fā)生變化，則表明有一個(gè)多功能閥已損壞，應修理或更換，即排除了故障原因（2）。而后，按照故障二（2）中的診斷方法，檢查振動(dòng)泵的排量控制壓力：小振幅不起振應檢查測壓口S1；大振幅不起振時(shí)，則檢查測壓口S2。對不能起振的故障，按不同狀態(tài)分別采用下列排除方法：若S1或S2處壓力變化正常，則首先檢查振動(dòng)泵的手動(dòng)排量調節裝置是否單方向限死，而后拆下振動(dòng)泵的排量控制閥，檢查振動(dòng)泵內部機械故障；開(kāi)啟振動(dòng)開(kāi)關(guān)后，如果S1或S2處壓力（補油壓力）不正常即遠遠低于2.2 MPa時(shí)，則須將60 MPa壓力表接在振動(dòng)馬達的MS測壓口處，如果該處壓力遠遠高于2.2 MPa（由高壓溢流閥引起）時(shí)，則表明振動(dòng)馬達內沖洗梭閥閥芯已單方向卡死，應拆下檢修；反之，若MS處壓力和S1或S2處壓力（補油壓力）相當時(shí)，應檢查振動(dòng)泵的排量控制閥是否出現單方向泄漏。

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