卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機無(wú)法達到最高發(fā)動(dòng)機轉速

注: 如果此故障只在負載情況下才出現，請參考故障診斷與排除, "低功率/油門(mén)響應差或無(wú)響應"。

可能原因

啟用發(fā)動(dòng)機減額 冷起動(dòng)模式 油門(mén)信號 增壓壓力傳感器 大氣壓力傳感器 供油情況 進(jìn)氣與排氣系統 附屬設備

建議采取的措施

啟用發(fā)動(dòng)機減額

如果此應用支持發(fā)動(dòng)機減額，則使用卡特彼勒電子技師 (ET) 檢查是否記錄減額。 請參考故障診斷與排除, "利用事件代碼進(jìn)行故障診斷與排除"，了解適用于本此應用類(lèi)型的具體事件。 如果啟用了發(fā)動(dòng)機減額，卡特彼勒 ET 將會(huì )顯示一個(gè)狀態(tài)標志?？赡軙?huì )因下述情況之一而限制發(fā)動(dòng)機轉速： 高海拔, 空氣濾清器臟污 和 其它因素.

卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)模式

使用卡特彼勒 ET 核實(shí)發(fā)動(dòng)機已退出冷起動(dòng)模式。 如果發(fā)動(dòng)機在冷起動(dòng)模式下運轉，則會(huì )顯示一個(gè)狀態(tài)標志。 這可能會(huì )限制發(fā)動(dòng)機轉速。

卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機油門(mén)信號

監測卡特彼勒 ET，以核實(shí)可以全開(kāi)油門(mén)。 請參考故障診斷與排除, "油門(mén)開(kāi)關(guān)電路 - 測試"。

卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機

增壓壓力傳感器或大氣壓力傳感器

發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)載運轉的同時(shí)，監測卡特彼勒 ET 中的"油量位置"、"額定油量限制"和"空燃比控制油量限制"。 這些參數應反映出下表中的信息。

Table 1

"油量位置" = "額定油量限制"

及

"燃油位置"<"空燃比控制油量限制"

如果"油量位置"等于"額定油量限制"，同時(shí)"油量位置"低于"空燃比控制油量限制"，說(shuō)明此電子設備操作正確。 否則，進(jìn)行下一步驟。 監測卡特彼勒 ET 中的"增壓壓力"和"大氣壓力"工作狀態(tài)是否正常。 不運轉發(fā)動(dòng)機時(shí)，正常的"增壓壓力"應為 0 kPa (0 psi)。 核實(shí)增壓壓力傳感器工作正常。

供油情況

檢查燃油管路有無(wú)以下故障： 阻塞, 管路彎折 和 管路擠壓. 如果發(fā)現燃油管路有問(wèn)題，則應修理和/或更換管路。 檢查燃油箱有無(wú)可能會(huì )堵塞供油管的異物。 如果進(jìn)行以下任何操作程序，則應預注燃油系統： 更換燃油濾清器 維護燃油低壓供油回路 更換單體噴油器

注: 燃油低壓供油管路中的觀(guān)察孔將會(huì )有助于診斷燃油中有無(wú)空氣。 請參考系統操作/測試和調整, "燃油中含空氣 - 測試"，了解更多信息。

注意

持續盤(pán)車(chē)不要超過(guò)30秒。 再次盤(pán)車(chē)前，讓起動(dòng)馬達先冷卻2分鐘。

低溫天氣會(huì )對燃油特性帶來(lái)不利影響。 請參考操作和保養手冊，了解提高低溫工作中燃油特性的信息。 檢查發(fā)動(dòng)機起動(dòng)期間的燃油壓力。 檢查燃油濾清器后的燃油壓力。 請參考系統操作/測試和調整手冊, "燃料系統"，了解正確壓力值。 如果燃油壓力低，更換燃油濾清器。 如果燃油壓力仍然偏低，則應檢查以下各項： 輸油泵, 輸油泵接頭 和 燃油壓力調節閥.

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