卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機轉速/正時(shí)傳感器標定的故障原因與維修技術(shù)
系統運作描述:
如果表 1 中的診斷代碼為激活狀態(tài),采用本步驟。
表 1 | ||
診斷代碼表 | ||
說(shuō)明 |
產(chǎn)生此代碼的情況 |
系統響應 |
22-13 "發(fā)動(dòng)機正時(shí)標定不能執行" |
新發(fā)動(dòng)機需要進(jìn)行正時(shí)標定。 維修完前齒輪系、凸輪軸或曲軸后,也需要進(jìn)行正時(shí)標定。 更換不能通信的電子控制模塊 (ECM) 后,此代碼也將變?yōu)榧せ顮顟B(tài)。 |
記錄該代碼。 |
261-13 需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機正時(shí)標定 | ||
261-11 發(fā)動(dòng)機正時(shí)偏差故障 |
傳感器導線(xiàn)可能有極性錯誤。 前齒輪系可能有機械問(wèn)題。 |
記錄該代碼。 |
ECM 可補償凸輪軸飛輪上止點(diǎn) (TC) 與正時(shí)齒輪上止點(diǎn) (TC) 之間的機械位差。
如果需要進(jìn)行正時(shí)標定,"發(fā)動(dòng)機正時(shí)標定不能執行"代碼激活。
飛輪 TC - ECM 通過(guò)來(lái)自電磁傳感器的信號確定飛輪 TC。 傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機缸體內。 當曲軸配重上的槽口旋轉過(guò)傳感器時(shí),傳感器產(chǎn)生一個(gè)信號。
正時(shí)齒輪 TC - ECM 通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速/正時(shí)傳感器發(fā)送的信號確定正時(shí)齒輪的 TC。
飛輪 TC 和正時(shí)齒輪 TC 之間的偏差保存在 ECM 存儲器中。
注: 正時(shí)標定不能增大現有發(fā)動(dòng)機功率。
表 2 列出了執行此步驟所需的專(zhuān)用工具。
表 2 | |
所需專(zhuān)用工具 | |
零件號 |
說(shuō)明 |
7X-1171 |
傳感器接頭 |
6V-2197 |
傳感器 |
7X-1695 |
電纜組件 |
170-3519 |
線(xiàn)束 (1) |
( 1 ) |
如果發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束有正時(shí)標定接頭,則不需要此項。 |
測試步驟 1. 安裝傳感器適配器。
斷開(kāi) ECM 的電源。 使用適當的發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)工具將第1缸或第6缸活塞置于上止點(diǎn)位置。 請參閱系統操作/測試與調整。 參見(jiàn)表3。 找到上止點(diǎn)后,將曲軸轉動(dòng)適合發(fā)動(dòng)機型號的相應度數。 確保按表內規定的方向轉動(dòng)曲軸。
表 3 | ||
曲軸旋轉 | ||
發(fā)動(dòng)機型號 |
度數 |
旋轉方向 |
C7 |
100 |
正常旋轉 |
C-9 |
85 |
正常旋轉 |
C-10 |
60 |
與正常旋轉相反 |
C11 |
75 |
正常旋轉 |
C-12 |
60 |
與正常旋轉相反 |
C13 |
75 |
正常旋轉 |
C-15 |
60 |
與正常旋轉相反 |
C15 |
60 |
與正常旋轉相反 |
C-16 |
60 |
與正常旋轉 相反 |
C18 |
30 |
與正常旋轉相反 |
注: 在一些應用中,發(fā)動(dòng)機將此端口用作曲軸箱呼吸器煙氣的回流口。 拆下軟管接頭以安裝正時(shí)探針。
表 4 | ||
正時(shí)標定端口位置 | ||
發(fā)動(dòng)機型號 |
曲軸配重 |
發(fā)動(dòng)機位置 |
C7 |
3 |
左側 |
C-9 |
3 |
左側 |
C-10 |
8 |
右側 |
C11 |
8 |
左側 |
C-12 |
8 |
右側 |
C13 |
8 |
左側 |
C-15 |
2 |
左側 |
C15 |
2 |
左側 |
C-16 |
2 |
左側 |
C18 |
2 |
左側 |
結果:
繼續下一測試步驟。
測試步驟 2. 裝上傳感器。
注意 |
安裝傳感器時(shí)如果曲軸未處在正確位置,傳感器將在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)損壞。 |
結果:
繼續下一測試步驟。
測試步驟 3. 連接 7X-1695 電纜組件
如果發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束配備正時(shí)標定接頭,將 7X-1695 電纜組件 連接到正時(shí)標定接頭和傳感器上。將 7X-1695 電纜組件連接至 ADEM III ECM
將 7X-1695 電纜組件 連接至 ADEM IV ECM |
注: 請參閱圖 1 或圖 2。 170-3519 線(xiàn)束可以連接到 P1 接頭或 P2 接頭上。 選擇最容易靠近的接頭。
表 5 | |||
170-3519 線(xiàn)束 連接位置 | |||
導線(xiàn)顏色 |
70−針 P2 接頭位置 |
120−針 P2 接頭位置 |
P1 接頭位置 |
白色 |
22 |
26 |
24 |
黃色 |
23 |
36 |
25 |
注: 確保將每根導線(xiàn)安裝到正確位置。 如果導線(xiàn)安裝不正確,正時(shí)標定將不成功。
將 7X-1695 電纜組件 連接至正時(shí)標定接頭和傳感器。結果:
繼續下一測試步驟。
測試步驟 4. 運轉發(fā)動(dòng)機,檢查有無(wú)診斷編碼
將Caterpillar電子技師 (ET) 連接到維修工具接頭上。 請參閱故障診斷與排除, "電子維修工具"。 起動(dòng)并運行發(fā)動(dòng)機,直到發(fā)動(dòng)機處于正常工作溫度。 檢查有無(wú)當前診斷代碼。 請至少等待 30 秒鐘,以使代碼變?yōu)榧せ顮顟B(tài)。除了261-13 需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機正時(shí)標定之外,發(fā)動(dòng)機應無(wú)任何其他活動(dòng)診斷編碼。
預期結果:
此時(shí)沒(méi)有激活的診斷代碼或只有一個(gè)激活的正時(shí)標定代碼。
結果:
與預期結果相符 - 此時(shí)沒(méi)有激活的診斷代碼或只有一個(gè)激活的正時(shí)標定代碼。 繼續執行測試步驟 5。 與預期結果不相符 - 至少有一個(gè)不是正時(shí)標定代碼的激活代碼。修復: 在繼續進(jìn)行本程序之前,應首先進(jìn)行所有激活診斷代碼的故障診斷與排除。
停止
測試步驟 5. 校準發(fā)動(dòng)機轉速/正時(shí)傳感器
將發(fā)動(dòng)機轉速設定為 1100 ± 50 rpm。 發(fā)動(dòng)機轉速必須穩定在此轉速范圍內,以使標定成功進(jìn)行。 發(fā)動(dòng)機暖機后,進(jìn)入 Cat ET 上的"正時(shí)標定 (Timing Calibration)" 屏幕。 按次序進(jìn)入以下顯示屏幕: 維修保養 標定 正時(shí)標定 進(jìn)行正時(shí)標定時(shí),選擇 Cat ET 上的"繼續 (Continue)"。 一直等到 Cat ET 指示正時(shí)已標定。預期結果:
Cat ET 是示正時(shí)經(jīng)過(guò)標定。
結果:
與預期結果相符 - Cat ET 是示正時(shí)經(jīng)過(guò)標定。修復: 按照以下步驟進(jìn)行檢查:
將發(fā)動(dòng)機轉速設置為低怠速。注: 退出"正時(shí)標定"屏幕前,斷開(kāi) 7X-1695 電纜組件。 否則,診斷代碼可能會(huì )激活。
斷開(kāi) 7X-1695 電纜組件 。 在"Cat" ET 上退出正時(shí)標定 (Timing Calibration)屏幕。 斷開(kāi) ECM 的電源。 拆卸傳感器和適配器。 將封塞安裝到正時(shí)標定端口。 如果安裝了 170-3519 線(xiàn)束 ,可將該線(xiàn)束拆下或永久安裝以備將來(lái)之用。 如果拆卸該線(xiàn)束,將封塞安裝到 ECM 接頭未使用的端口內。 否則,濕氣和碎屑將會(huì )進(jìn)入接頭。如果選擇永久安裝該線(xiàn)束,用電纜帶將線(xiàn)束固定到現有發(fā)動(dòng)機導線(xiàn)線(xiàn)束上。 此外,將一個(gè) 3E-3364 插口和兩個(gè) 8T-8737 封塞安裝到 2 針接頭上,以防濕氣和碎屑進(jìn)入接頭。
退回發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維修。停止
與預期結果不相符 - 正時(shí)標定不成功。修復: 以下?tīng)顩r會(huì )導致正時(shí)標定失?。?/P>如果曲軸和凸輪軸齒輪組裝不正確的話(huà),發(fā)動(dòng)機將不會(huì )進(jìn)行標定。 核實(shí)正時(shí)標定探針是否正確安裝。 核實(shí)發(fā)動(dòng)機轉速正常并穩定。 如果發(fā)動(dòng)機轉速不穩定,請參閱故障診斷與排除, "發(fā)動(dòng)機缺火、運轉粗暴或不穩定"未出現診斷代碼的情況下的故障診斷與排除。 傳感器或電纜可能有問(wèn)題。 獲取新的傳感器和/或新的電纜,并重復正時(shí)標定。
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