卡特彼勒C15和C18發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙-檢查/調整的技術(shù)資料

注: 在搖臂和氣門(mén)橋之間測量氣門(mén)間隙。所有測量和調整都必須在發(fā)動(dòng)機停機，氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。

卡特彼勒C15和C18發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙檢查

如果氣門(mén)間隙的測量值在表1中可接受的范圍內，則不必進(jìn)行調整。

將1號活塞置于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。請參閱測試和調整,"找到1號活塞上止點(diǎn)位置"。為了確保氣缸1號活塞位于其壓縮沖程的上止點(diǎn)位置，氣缸1號活塞上的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將自由移動(dòng)。如果進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)無(wú)法自由移動(dòng)，則氣缸1號活塞位于排氣沖程的上止點(diǎn)。將正時(shí)銷(xiāo)安裝到飛輪中。

按照表1調整氣門(mén)間隙。

用軟木錘輕輕拍打搖臂，此動(dòng)作將確保挺桿滾柱座合在凸輪軸凸輪的基圓上。

松開(kāi)調整鎖緊螺母。

在搖臂與氣門(mén)橋之間放置適當的塞尺。然后，順時(shí)針轉動(dòng)調整螺釘?；瑒?dòng)搖臂與氣門(mén)橋之間的塞尺。繼續轉動(dòng)調整螺釘，直到感到塞尺上稍有拖滯為止。

擰緊調整鎖緊螺母到扭矩為30±7N·m((22±5lbft))。在擰緊調整鎖緊螺母時(shí)不要讓調整螺釘轉動(dòng)。擰緊調整鎖緊螺母后重新檢查氣門(mén)間隙。拆下塞尺。

拆下正時(shí)螺栓，并沿發(fā)動(dòng)機的旋轉方向將飛輪轉動(dòng)360度。這將會(huì )把6號活塞置于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。為了確保氣缸6號活塞位于其壓縮沖程的上止點(diǎn)，氣缸6號活塞上的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將自由移動(dòng)。如果進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)無(wú)法自由移動(dòng)，則氣缸6號活塞位于排氣沖程的上止點(diǎn)。將正時(shí)銷(xiāo)安裝到飛輪中。

按照表2調整氣門(mén)間隙。

用軟木錘輕輕拍打搖臂，此動(dòng)作將確保挺桿滾柱座合在凸輪軸的基圓上。

松開(kāi)調整鎖緊螺母。

在搖臂與氣門(mén)橋之間放置適當的塞尺。然后，順時(shí)針轉動(dòng)調整螺釘?；瑒?dòng)搖臂與氣門(mén)橋之間的塞尺。繼續轉動(dòng)調整螺釘，直到感到塞尺上稍有拖滯為止。

擰緊調整鎖緊螺母到扭矩為30±7N·m((22±5lbft))。在擰緊調整鎖緊螺母時(shí)不要讓調整螺釘轉動(dòng)。擰緊調整鎖緊螺母后重新檢查氣門(mén)間隙。拆下塞尺。

遵循下述步驟，以便將機械單體噴油器設置到6號壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。

氣缸6在其壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí)即可進(jìn)行氣缸1、2和4的調整。

松開(kāi)鎖緊螺母。

轉動(dòng)調整螺釘，直到螺釘與機械電子控制單體噴油器接觸。

再轉動(dòng)調整螺釘兩圈，以將所有燃油推出噴油器柱塞。以此確保精確設置噴油器預負載。

逆時(shí)針轉動(dòng)調整螺釘2.5圈。

轉動(dòng)調整螺釘，直到螺釘與機械電子控制單體噴油器接觸。

再順時(shí)針轉動(dòng)調整螺釘180度（1/2圈）。

將調整螺釘保持在此位置，擰緊鎖緊螺母至扭矩55±10N·m(41±7lbft)。

如果發(fā)動(dòng)機配備了進(jìn)氣執行器和排氣壓縮制動(dòng)器，則遵循以下步驟。

按照表3調整壓縮制動(dòng)器間隙。

對于C13發(fā)動(dòng)機，當安裝壓縮制動(dòng)器時(shí)，請參閱拆解和組裝,"壓縮制動(dòng)器拆卸和安裝"。

對于C15和C18發(fā)動(dòng)機用執行器和壓縮制動(dòng)器，請參閱拆解和組裝,"氣門(mén)執行器（可變）-拆卸和安裝"。

松開(kāi)調整螺釘鎖緊螺母。順時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至其與排氣搖臂接觸。逆時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至調節器已轉滿(mǎn)兩圈，或直至連桿不與排氣搖臂接觸，確保所有機油都離開(kāi)氣缸。調節器退出時(shí)安裝塞尺。

確保Cat壓縮制動(dòng)器連桿在殼體中對中。在Cat壓縮制動(dòng)器連桿與排氣搖臂之間放置適當的塞尺。繼續轉動(dòng)調整螺釘，直到感到塞尺上稍有拖滯為止。

當鎖緊螺母扭矩下降時(shí)，將塞尺留在制動(dòng)器活塞和排氣搖臂之間。

擰緊調整螺釘鎖緊螺母。將鎖緊螺母擰緊至扭矩為15±3N·m(11±2lbft)。擰緊鎖緊螺母后重新檢查間隙設置。拆下塞尺。

在以下氣缸2、4和6上進(jìn)行間隙設置。

按照表4調整可變氣門(mén)執行器間隙。

松開(kāi)調整螺釘鎖緊螺母。順時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至與進(jìn)氣搖臂接觸。逆時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至調節器已轉滿(mǎn)兩圈，或直至連桿不與進(jìn)氣搖臂接觸，確保所有機油都離開(kāi)氣缸。這是將適當的塞尺放置到執行器連桿與進(jìn)氣搖臂之間的最好時(shí)間。

然后，按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)調整螺釘。在執行器連桿與進(jìn)氣搖臂之間滑動(dòng)塞尺。繼續轉動(dòng)調整螺釘，直到感到塞尺上稍有拖滯為止。將間隙設置為0.50±0.08mm(0.020±0.003in)。

當鎖緊螺母扭矩下降時(shí)，將塞尺留在執行器活塞和進(jìn)氣搖臂之間。

將調整螺釘鎖緊螺母擰緊至扭矩為50±10N·m(37±7lbft)。

擰緊調整螺釘鎖緊螺母后，重新檢查間隙設置。拆下塞尺。

在以下氣缸3、5和6上進(jìn)行間隙設置。

從飛輪殼體上拆下正時(shí)螺栓。沿發(fā)動(dòng)機旋轉方向將曲軸轉動(dòng)360度。這會(huì )將1號活塞置于壓縮沖程上止點(diǎn)。將正時(shí)螺栓安裝到飛輪上。

按照表5調整壓縮制動(dòng)器間隙。

松開(kāi)調整螺釘鎖緊螺母。順時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至其與排氣搖臂接觸。逆時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至調節器已轉滿(mǎn)兩圈，或直至連桿不與排氣搖臂接觸，確保所有機油都離開(kāi)氣缸。調節器退出時(shí)是安裝塞尺的最好時(shí)間。

確保Cat壓縮制動(dòng)器連桿在殼體中對中。在Cat壓縮制動(dòng)器連桿與排氣搖臂之間放置適當的塞尺。然后，按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)調整螺釘?；瑒?dòng)Cat壓縮制動(dòng)器連桿與排氣搖臂之間的塞尺。繼續轉動(dòng)調整螺釘，直到感到塞尺上稍有拖滯為止。

當鎖緊螺母扭矩下降時(shí)，將塞尺留在制動(dòng)器活塞和排氣搖臂之間。

擰緊調整螺釘鎖緊螺母。將鎖緊螺母擰緊至扭矩為15±3N·m(11±2lbft)。擰緊鎖緊螺母并拆下塞尺后，重新檢查間隙設置。

在以下氣缸1、3和5上進(jìn)行間隙設置。

按照表6調整可變氣門(mén)執行器間隙。

松開(kāi)調整螺釘鎖緊螺母。順時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至與進(jìn)氣搖臂接觸。逆時(shí)針轉動(dòng)調節器，直至調節器已轉滿(mǎn)兩圈，或直至連桿不與進(jìn)氣搖臂接觸，確保所有機油都離開(kāi)氣缸。這是將適當的塞尺放置到執行器連桿與進(jìn)氣搖臂之間的最好時(shí)間。

然后，按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)調整螺釘。在執行器連桿與進(jìn)氣搖臂之間滑動(dòng)塞尺。繼續轉動(dòng)調整螺釘，直到感到塞尺上稍有拖滯為止。將間隙設置為0.50±0.08mm(0.020±0.003in)。

當鎖緊螺母扭矩下降時(shí)，將塞尺留在執行器活塞和進(jìn)氣搖臂之間。

將調整螺釘鎖緊螺母擰緊至扭矩為50±10N·m(37±7lbft)。

擰緊調整螺釘鎖緊螺母后，重新檢查間隙設置。拆下塞尺。

在以下氣缸1、2和4上進(jìn)行間隙設置。

重新安裝正時(shí)銷(xiāo)蓋和氣門(mén)室蓋。使發(fā)動(dòng)機恢復運行狀況。

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