卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機燃油中的空氣-測試
簡(jiǎn)介
本步驟用來(lái)檢查燃油系統中是否混入空氣。本步驟也可幫助查找空氣的來(lái)源。
所需工具
表1 | ||
所需工具 | ||
零件號 |
零件描述 |
數量 |
2P-8278 |
管組件(目測表) |
1 |
測試步驟
在運轉的發(fā)動(dòng)機周?chē)ぷ鲿r(shí)要小心。熱的或移動(dòng)的發(fā)動(dòng)機零件可能導致人身傷害。 |
檢查燃油系統中是否有泄漏。確保燃油管接頭正確擰緊。檢查燃油箱中的燃油油位??諝饪赡軙?huì )從位于燃油輸油泵和燃油箱之間的吸油側進(jìn)入燃油系統。
將2P-8278管組件(目測表)安裝到燃油回油管內。盡可能將目測表安裝在燃油管上至少304.8mm(12in)長(cháng)的直線(xiàn)段。不要將目測表安裝在以下會(huì )造成紊流的裝置的附近。
彎頭
安全閥
單向閥
在卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)時(shí),觀(guān)察油流。查看燃油中有無(wú)氣泡。如果目測表中沒(méi)有燃油,則需充注燃油系統。有關(guān)更多信息,請參閱測試和調整,"燃油系統-注油"。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后,在不同的發(fā)動(dòng)機轉速下檢查燃油中是否有空氣。盡可能在那些懷疑的條件下運轉發(fā)動(dòng)機。
窗體底端
窗體頂端
2P-8278管組件(目測表) (1)直徑大約為1.60mm(0.063in)的穩定小氣泡流動(dòng)是燃油中容許的空氣量。 (2)如果氣泡之間的間隔為2到3秒,則容許直徑約為6.35mm(0.250in)的氣泡。 (3)燃油中氣泡過(guò)多是不容許的。 |
如果發(fā)現卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機回油管上的目測表內有過(guò)多空氣的話(huà),應在輸油泵的進(jìn)口處安裝第二個(gè)目測表。如果只有一個(gè)目測表的話(huà),將目測表從回油管拆下,然后安裝在輸油泵的進(jìn)口處。在發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)時(shí),觀(guān)察油流。查看燃油中有無(wú)氣泡。如果目測表中沒(méi)有燃油,則需充注燃油系統。有關(guān)更多信息,請參閱測試和調整,"燃油系統-注油"。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后,在不同的發(fā)動(dòng)機轉速下檢查燃油中是否有空氣。
如果在卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機燃油輸油泵進(jìn)口處沒(méi)發(fā)現有過(guò)多空氣,則空氣就是從燃油輸油泵之后進(jìn)入系統的。請參閱測試與調整,"燃油系統-充油"。
如果發(fā)現輸油泵進(jìn)口處有過(guò)多空氣的話(huà),則空氣就是由燃油系統的吸油側進(jìn)來(lái)的。
為避免人身傷害,使用加壓空氣時(shí)一定要佩戴眼和臉的防護面具。 |
注意 |
為避免損壞,不要使用超過(guò)55kPa(8psi)的壓力向燃油箱加壓。 |
將燃油箱加壓到35kPa(5psi)。不要使用超過(guò)55kPa(8psi)的壓力以免造成燃油箱損壞。檢查燃油箱和燃油輸油泵之間的燃油管是否有泄漏。修理發(fā)現的所有泄漏。檢查燃油壓力以確保輸油泵正常操作。有關(guān)燃油壓力檢查方面的信息,請參閱測試和調整,"燃油系統壓力-測試"
如果還沒(méi)有找到空氣來(lái)源,可拆開(kāi)油箱供油管,將一個(gè)外部供油接到輸油泵的進(jìn)口。如果這樣做解決了問(wèn)題,修理油箱或油箱中的豎管。
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