進(jìn)氣門(mén)間隙：0.5mm排氣門(mén)間隙：1.0mm

汽缸和氣門(mén)的位置(所示為3512柴油機)燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

拆下配件

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

拆下：堵塞3、正時(shí)螺釘2

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

拆卸：12缸、凸輪軸蓋1、凸輪殼定時(shí)固定銷(xiāo)孔2

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

并按柴油機正常轉向將飛輪1轉動(dòng)360°將定正時(shí)螺栓2擰入氣輪時(shí)，確定1號活塞位于是否壓縮沖程，還是排氣沖程式上死點(diǎn)。

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

確定第一缸活塞壓縮沖程 將定正時(shí)螺栓2擰入氣輪時(shí)，凸輪固定銷(xiāo)孔3與凸輪軸銷(xiāo)孔4已對上，證明是第一缸活塞壓縮沖程的上死點(diǎn)。

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

第一缸活塞處在壓縮沖程時(shí)

3512B型柴油機氣門(mén)間隙的調節

進(jìn)氣門(mén)間隙0.5mm，排氣門(mén)間隙1.0mm

噴油器定時(shí)高度范圍：64.34mm

進(jìn)氣門(mén)間隙：1、3、6、7、10、12，

排氣門(mén)間隙：1、4、5、6、9、12，

噴油器：2、4、5、8、9、11；

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

第一缸排氣沖程式上死點(diǎn) 并按柴油機正常轉向再將飛輪1轉動(dòng)360°將定正時(shí)螺栓2擰入氣輪，凸輪固定銷(xiāo)孔3與凸輪軸銷(xiāo)孔4已對不上證明是第一缸排氣沖程式上死點(diǎn)?？ㄌ乇死詹裼桶l(fā)動(dòng)機|卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙調節技術(shù)|卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙調節資料|卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙調節維修服務(wù)商

燃油定時(shí)和氣門(mén)間隙調節

第一缸活塞處在排氣沖程時(shí)

3512B型柴油機氣門(mén)間隙的調節：

進(jìn)氣門(mén)間隙：0.5mm，排氣門(mén)間隙1.0mm

噴油器定時(shí)高度范圍：64.340.00±0.20mm第一缸處在排氣沖程時(shí)：進(jìn)氣門(mén)間隙：2、4、5、8、9、11排氣門(mén)間隙：2、3、7、8、10、11噴油器1、3、6、7、10、12。

噴油器定時(shí)高度工具名稱(chēng)

噴油器定時(shí)高度工具使用

噴油器定時(shí)高度范圍：64.34mm。將千分表和定時(shí)固定器放入6V3177定位規4上，移動(dòng)千分表直到指針為零，然后固定表。

噴油高度進(jìn)行檢查

將6V3075千分表和6V3118定位器放在被檢查的噴油器相應位置。千分表的針必須顯0.00±0.20mm。如果千分表指針不是指到0.00±0.20mm就要進(jìn)行調節。

噴油器推桿電磁閥肩部