電噴發(fā)動(dòng)機系統介紹-控制系統

電控系統的組成

•         1、  ECM電子控制模塊，2、  噴油泵，3、 傳感器，4、  開(kāi)關(guān)，5、 連接線(xiàn)纜

           

圖示為C9控制系統

電噴發(fā)動(dòng)機系統介紹-燃油系統

C-9發(fā)動(dòng)機系統介紹

電噴發(fā)動(dòng)機系統介紹-進(jìn)排氣系統

ET-電子技師

ET-電子技師的功能

•         顯示參數，如發(fā)動(dòng)機轉速，溫度和壓力等

•         顯示和清除診斷故障代碼

•         顯示記錄事件代碼

•         顯示和更改ECM的設置

•         進(jìn)行診斷和標定試驗

•         顯示發(fā)動(dòng)機運行信息

•         打印報告和診斷結果

電噴發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn),卡特彼勒發(fā)動(dòng)機,卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機的應用,卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機的應用資料,卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機維修技術(shù),卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機維修服務(wù)商,

•         更佳的排放特性

•         燃油經(jīng)濟型

•         更優(yōu)化的動(dòng)力

•         簡(jiǎn)便的維修保養

•         更靈活可靠

卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機的技術(shù)特點(diǎn)

•         OEM接口具有很大的共性

•         方便的發(fā)動(dòng)機配置設定

•         可編程發(fā)動(dòng)機保護

•         ECM的自診斷與故障代碼

•         高速反應的電子調速

•         針對負載特點(diǎn)的扭矩特性?xún)?yōu)化

•         環(huán)境因素的自動(dòng)補償與調節

•         基于總線(xiàn)的遠程通訊

•         數字儀表與電子監測

•         通過(guò)芯片“刷新”方便實(shí)現產(chǎn)品升級

OEM接口的共性

發(fā)動(dòng)機電子接口

方便的發(fā)動(dòng)機配置參數選擇

•         系統配置參數是指那些會(huì )影響發(fā)動(dòng)機排放和功率輸出的參數。缺省值由工廠(chǎng)設定。

•         一部分參數可以根據用戶(hù)的特定應用的要求改（例如中間轉速等）。用戶(hù)密碼可以用來(lái)保護這些用戶(hù)特定編程的參數。

•         參數鎖定可以防止接觸一些能修改的參數?？涉i定的參數為（修改鎖定的參數需要工廠(chǎng)密碼）：

–     發(fā)動(dòng)機功率限制

–     高怠速

–     發(fā)動(dòng)機保護系統

–     功率標定號

–     發(fā)動(dòng)機轉速上限

方便的發(fā)動(dòng)機保護設置

•         發(fā)動(dòng)機報警、降功率、停車(chē)可以根據用戶(hù)要求設置

•         允許改編設置點(diǎn)（在許可范圍內）

•         允許改編延遲時(shí)間（在許可范圍內）

•         允許對某特定的報警、降功率或停車(chē)選擇“開(kāi)”或“關(guān)”

•         對于原廠(chǎng)鎖定的參數，可以申請工廠(chǎng)密碼進(jìn)行修改

ECM自診斷與故障代碼

ECM對所有傳感器進(jìn)行自診斷：

如果傳感器或線(xiàn)路短路或開(kāi)路：

報警燈亮、故障燈閃（輸出故障代碼）。  ECM同時(shí)記錄激活的故障和存檔的故障。 對溫度和壓力傳感器，錯誤的數值不觸發(fā)保護系統（采用默認數值），卡特彼勒發(fā)動(dòng)機,卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機的應用,卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機的應用資料,卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機維修技術(shù),卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機維修發(fā)動(dòng)機工作受影響但不停車(chē)，轉速和功率受到限制。要求馬上安排維修。 對轉速及正時(shí)傳感器，只有當主/輔傳感器都出故障時(shí)發(fā)動(dòng)機才停車(chē)。 對油門(mén)位置傳感器，發(fā)動(dòng)機在低怠速下運行。 對HEUI發(fā)動(dòng)機的液壓觸動(dòng)控制閥，當信號線(xiàn)對地短路時(shí)發(fā)動(dòng)機將停車(chē)，其他線(xiàn)故障使發(fā)動(dòng)機繼續運行。

如果傳感器或線(xiàn)路臨時(shí)故障：

ECM只記錄存檔的故障。

ECM自診斷與故障代碼

ECM對特殊傳感器的自診斷（3500B）

主/備轉速正時(shí)傳感器交叉接反 主轉速正時(shí)傳感器失效時(shí)，ECM將采用備用轉速正時(shí)傳感器信號繼續運行，報警并顯示故障代碼，但不停車(chē)。 燃油濾前/濾后壓力傳感器接反 機油濾前/濾后壓力傳感器接反

發(fā)動(dòng)機轉速控制

如果要求兩點(diǎn)或三點(diǎn)調速：

•         PTO開(kāi)關(guān)及轉速控制按鈕

–     PTO開(kāi)/關(guān)

–     PTO提速

–     PTO降速

–     PTO中斷

•         中間轉速開(kāi)關(guān)

–     中間轉速

•         特殊配對的電阻箱輸出至（9X9591）PWM信號轉換器

如果要求OEM廠(chǎng)PLC調速：

•         直接燃油控制，由外部調速器提供0~200毫安電流信號。參照PRODUCT NEWS LEXW3066-00。

•         OEM廠(chǎng)PLC或計算機輸出PWM脈寬調制信號

•         通過(guò)J1939通訊協(xié)議控制發(fā)動(dòng)機ECM

數據總線(xiàn)通訊

CAT數據總線(xiàn)（CDL）：

•         CAT數據總線(xiàn)是卡特彼勒特有的網(wǎng)絡(luò )通訊協(xié)議，在RS485接線(xiàn)規范基礎上開(kāi)發(fā)。

•         因為CAT數據總線(xiàn)的封閉性（非公開(kāi)通訊協(xié)議），外部設備必須通過(guò)一種通訊協(xié)議轉換器（用戶(hù)通訊模塊“CCM”）才可以與發(fā)動(dòng)機ECM通訊。

•         這種通訊協(xié)議轉換器把一種網(wǎng)絡(luò )協(xié)議翻譯成另外一種公共網(wǎng)絡(luò )協(xié)議供OEM廠(chǎng)使用。CCM把CDL翻譯成RS232規范的M5X通訊協(xié)議。

電子監測

•         卡特彼勒發(fā)動(dòng)機監控模塊（EMS）

•         OEM提供的監控系統

液晶屏可顯示：  

轉速、運轉小時(shí)數、負載百分比、耗油率、進(jìn)氣壓力、電池電壓、冷卻液溫度、進(jìn)氣總管溫度、燃油溫度、輔助溫度、機油壓力、燃油壓力、輔助壓力