1、更換潤滑油、濾芯常識

        2、燃油污染物常識

        3、冷卻系統的熱容量

        4、與冷卻、潤滑有關(guān)的損壞

        5、油樣檢測

不同的CAT發(fā)動(dòng)機型號：3208，3304, 3306，3406, 3408, 3412，3508, 3512, 3516

一、發(fā)動(dòng)機的組成及三大系統示意圖

1. 高壓油泵進(jìn)油管 2. 減振器 3. 回油節流孔 4. 高壓油泵 5. 回油管 6. 噴油嘴 7. 連接塊 8. 手動(dòng)注油泵 9. 注油旁通閥 10. 燃油箱 11. 進(jìn)油管 12. 燃油粗濾器（CWR 沒(méi)有） 13. 燃油壓力表 14. 燃油細濾器 15. 溢流閥 16. 燃油輸送泵

燃油系統保養要點(diǎn)

•         每天：在發(fā)動(dòng)機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門(mén)都必須是打開(kāi)的，以防止高的燃油壓力。

•         檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏。

•         確保向發(fā)動(dòng)機供給燃油。

•         如果已有幾個(gè)星期沒(méi)有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，燃油可能已從燃油系統中泄出，所以在起動(dòng)前首先用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機注油。

•         每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿(mǎn)燃油；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查燃油壓力是否正常。

•         起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查燃油壓力是否正常；發(fā)動(dòng)機停止運行后給燃油箱加滿(mǎn)燃油。

•         每250小時(shí)從燃油箱中放出水和沉淀物

•         每250小時(shí)更換柴油細濾清器

冷卻系統保養要點(diǎn)

•         每天檢查冷卻液位，需要時(shí)加冷卻液

•         每250小時(shí)檢查冷卻液中的防銹劑濃度，需要時(shí)補充防銹劑

•         每3000小時(shí)清洗整個(gè)冷卻系統，并更換新的冷卻液

•         每周檢查冷卻液液位，維持正確的冷卻液液位。

•         每年檢查是否有管路泄漏，檢測冷卻液中的防銹劑濃度，CAT柴油發(fā)動(dòng)機,CAT柴油發(fā)動(dòng)機維修保養,CAT柴油發(fā)電機組維修保養,CAT柴油發(fā)電機組,CAT柴油發(fā)動(dòng)機維修保養服務(wù)商,需要時(shí)添加防銹劑。

•         每三年放掉冷卻液，清洗和沖洗冷卻系統;更換溫度調節器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統加注冷卻液。

排氣系統保養要點(diǎn)

•         每周檢查空氣濾清器指示器，出現紅色指示段時(shí)更換空氣濾清器。

•         每年更換空氣濾清器；檢查/調整氣門(mén)間隙。

•         每天檢查空氣濾清器指示器

•         每250小時(shí)清洗/更換空氣濾清器

•         當新的發(fā)電機組第一次用到250小時(shí)，要求檢查/調整氣門(mén)間隙

潤滑系統

缸體中的分配油道:

1.       去搖臂軸的油道 2. 堵信住的油道 3. 堵頭 4. 去高壓油泵的油道 5. 搖臂軸 6. 去氣門(mén)挺柱的油道 7. 凸輪軸軸承孔 8. 去渦輪增壓器的油道 9. 活塞冷卻噴嘴 10. 去正時(shí)齒輪殼體的油道 11. 缸體主油道的供油管 12. 去前惰齒輪的油道 13. 缸體中的主油道 14. 主軸承孔

潤滑系統保養要點(diǎn)

•         每周檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查機油壓力是否正常。

•         每年檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查機油壓力是否正常；取機油油樣(S.O.S)，更換機油和機油濾清器。

•         每年清洗曲軸箱呼吸器。

•         每天檢查機油油位

•         每250小時(shí)抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油

•         每250小時(shí)清洗曲軸箱呼吸器

•         檢查發(fā)動(dòng)機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動(dòng)機停車(chē)”側上的“加”和“滿(mǎn)”的標記之間 。

•         檢查下列零部件處有無(wú)泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門(mén)室蓋。

•         檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

供油系統:

1. 去主油道的管路  2. 機油濾清器旁通閥  3. 機油冷卻器  4. 機油冷卻器旁通管  5. 機油泵 6. 油底殼 7. 機油濾清器

發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)步驟

啟動(dòng)前檢查：

為使您的發(fā)動(dòng)機得到最長(cháng)的使用壽命，在起發(fā)動(dòng)機以前，進(jìn)行一次徹底檢查。

1、察看潤滑油或冷卻液有無(wú)泄漏、有無(wú)松動(dòng)的螺栓和臟物堆積，清除任何臟物。

2、護罩必須正確就位，修理?yè)p壞的護罩、更換丟失的護罩。

3、確保轉動(dòng)零件周?chē)鸁o(wú)障礙物。

進(jìn)排氣系統

確保進(jìn)氣管道和空氣濾清器安裝就位。

確保所有的管夾箍和接頭擰緊。

察看空氣濾清器保養指示器。當黃色膜片進(jìn)    入紅色區域或紅色柱塞定在可見(jiàn)位置內時(shí)，    應保養空氣濾清器。

冷卻系統

檢查冷卻系統有無(wú)泄漏或接頭是否松動(dòng)。

檢查冷卻系統軟管有無(wú)綻裂，及管夾箍是否松馳。

檢查水泵有無(wú)泄漏的跡象。

檢查風(fēng)扇驅動(dòng)皮帶是否松馳及有無(wú)損壞。

檢查冷卻液液位。如有必要，添加冷卻液。

檢查空氣濾清器保養指示器，當出現以下情況時(shí)，說(shuō)明需要清洗或更換空氣濾芯：

1、活動(dòng)柱塞進(jìn)入紅色區域  2、空氣流動(dòng)阻力達到 6 kPa （25英寸水柱）

被驅動(dòng)設備

進(jìn)行被驅動(dòng)設備所需的任何保養。

如果需要，檢查被驅動(dòng)設備的潤滑油油位。

如果發(fā)動(dòng)機與被驅動(dòng)設備之間有離合器，確保離合器已脫開(kāi)。

如果發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的發(fā)電機，確保發(fā)電機輸出端的主斷路器已斷開(kāi)。

燃油系統

在發(fā)動(dòng)機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門(mén)都必須是打開(kāi)的，以防止高的燃油壓力。

檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無(wú)泄漏。

確保向發(fā)動(dòng)機供給燃油。

如果已有幾個(gè)星期沒(méi)有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，燃油可能已從燃油系統中泄出，所以在起動(dòng)前首先用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機注油。

潤滑系統

檢查發(fā)動(dòng)機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動(dòng)機停車(chē)”側上的“加”和“滿(mǎn)”的標記之間 。

檢查下列零部件處有無(wú)泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門(mén)室蓋。

檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

啟動(dòng)后運轉

暖機

1.在提高發(fā)動(dòng)機轉速到額定轉速前， 讓發(fā)動(dòng)機在低怠速下運轉2到3分鐘，以使缸套水溫開(kāi)始上升。

2.在暖機期間，檢查所有儀表上的讀數。

3.再一次圍繞發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢查 ，檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)液體和空氣泄漏。

注意：當發(fā)動(dòng)機在額定轉速和小負荷下運轉時(shí)，將較快地達到正常工作溫度。

接合被驅動(dòng)設備

1. 確保各種儀表都處于相應發(fā)動(dòng)機轉速的正常范圍內。

2. 增加發(fā)動(dòng)機轉速到額定轉速。在加負荷以前，必須將發(fā)動(dòng)機轉速增加到額定轉速。

3.接合離合器以給發(fā)動(dòng)機加負荷。

4. 繼續檢查所有儀表的讀數和被驅動(dòng)設備。

儀表

1.當發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)，要頻繁地觀(guān)察儀表。

2.定期地將儀表上的數據記錄下來(lái) 。

3.將記錄下來(lái)的數據與標準數據相比較，以確保發(fā)動(dòng)機在正常運轉。 比較這些數據有助于知道發(fā)

動(dòng)機性能的變化。

4.確定并糾正儀表上任何明顯的讀數變化。

部分負荷運轉

延長(cháng)在低怠速或較少負荷下的運轉時(shí)間會(huì )引起機油消耗量的增加和氣缸中積炭。

積炭會(huì )造成功率損失和性能變壞。

如有可能，至少每小時(shí)加滿(mǎn)負荷運轉一次，這樣能燒掉氣缸中過(guò)多的積炭。

停機

使用以下的步驟作為發(fā)動(dòng)機的一般停機程序：

1.  脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機與被驅動(dòng)設備之間的離合器

2.  在使發(fā)動(dòng)機停機前，讓發(fā)動(dòng)機有一段時(shí)間冷卻。

3.  把發(fā)動(dòng)機控制開(kāi)關(guān)打到關(guān)停的位置。

緊急停機裝置僅（正常停機不要使用緊急停機裝置）

1.發(fā)動(dòng)機正常運轉時(shí)，緊急停機按鈕在“突起”位置。

2.當需要緊急停機時(shí)，按下緊急停機按鈕。這會(huì )切斷發(fā)動(dòng)機的燃油供應。 這同時(shí)也會(huì )啟動(dòng)進(jìn)

氣切斷裝置 (如果裝備)。

3.在確定和糾正迫使出現緊急停機的問(wèn)題之前，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

在發(fā)動(dòng)機再次起動(dòng)之前，緊急停機按鈕和進(jìn)氣切斷裝置都必須復位。

確保發(fā)動(dòng)機兩側的進(jìn)氣切斷裝置都已復位。如果只復位了發(fā)動(dòng)機一側的進(jìn)氣切斷裝置，則會(huì )導致

發(fā)動(dòng)機的損壞。

1.在發(fā)動(dòng)機停機前，應使其逐漸冷卻。

2.發(fā)動(dòng)機已在負荷下運轉后，立即使發(fā)動(dòng)機停機會(huì )造成過(guò)熱和發(fā)動(dòng)機零部件的加速磨損。

3.渦輪增壓器中心殼體中的過(guò)高溫度會(huì )造成機油焦化問(wèn)題。

保養（每日）

•         壓縮空氣起動(dòng)馬達潤滑器油位－檢查

•         壓縮空氣罐中的水和沉淀物 －排放

•         冷卻系統液位－檢查

•         被驅動(dòng)設備－檢查/更換/潤滑

•         發(fā)動(dòng)機空氣濾清器保養指示器－檢查

•         發(fā)動(dòng)機空氣預濾器－清潔

•         發(fā)動(dòng)機機油油位－檢查

•         燃油箱中的水和沉淀物 － 排放

•         儀表板 － 檢查

•         圍繞發(fā)動(dòng)機的檢查

保養（首次 250工作小時(shí) ）

發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙－檢查/調整 轉速傳感器 －清潔/檢查

保養（每 250工作小時(shí) ）

發(fā)動(dòng)機機油油樣（SOS） －獲取

發(fā)動(dòng)機機油和機油濾清器－更換

曲軸箱呼吸器－清洗

燃油細濾清器－清洗粗濾清器/更換細濾清器

冷卻液中的添加劑－測試/添加

交流發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶－檢查/調整/更換

蓄電池電解液液位－檢查

散熱器－清潔/檢查

風(fēng)扇驅動(dòng)軸承－潤滑

軟管和管夾箍－檢查/更換

燃油箱 —放出水和沉淀物

保養（每 1000工作小時(shí) ）

發(fā)動(dòng)機保護裝置－檢查 燃油控制連桿 － 潤滑

保養（每 2000工作小時(shí) ）

•         普通冷卻液－更換

•         長(cháng)效冷卻液－添加添加劑

•         氣門(mén)間隙－檢查/調整

•         曲軸減振器－檢查

•         發(fā)動(dòng)機支座－檢查

•         冷卻系統節溫器 －檢查/更換

保養（每 4000工作小時(shí) ）

噴油嘴 － 測試/更換

交流發(fā)動(dòng)機 － 檢查/大修或更換

空氣壓縮機 － 檢查/大修或更換

水泵 － 檢查/大修或更換

起動(dòng)馬達 － 檢查/大修或更換

渦輪增壓器 － 檢查/大修或更換

發(fā)動(dòng)機轉速傳感器 － 檢查/更換

保養（每 6000工作小時(shí) ）

冷卻系統中長(cháng)效冷卻液－更換

檢修（更換潤滑油、濾芯）

正確地更換潤滑油

通過(guò)以下的方法來(lái)減少更換潤滑油時(shí)的污染：

在潤滑油是熱的時(shí)候排出潤滑油

盡可能徹底地排盡臟的潤滑油

使用帶有過(guò)濾器的加油車(chē)來(lái)加注潤滑油

正確地更換濾芯

舊的濾芯包含有污染物, 小心地拆卸它們

直到要安裝時(shí)才將濾芯從包裝中拆出來(lái)

不要在燃油濾清器中預注燃油

選擇正確的濾芯 - Cat濾芯有

更好的濾清能力

出色的結構設計，經(jīng)濟效益好

檢修常識（各系統：3408/3412 發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)機構）

1. 氣門(mén)過(guò)橋 2. 搖臂 3. 推桿 4. 氣門(mén)彈簧旋轉壓盤(pán) 5. 氣門(mén)彈簧 6. 氣門(mén)導管 7. 氣門(mén) 8. 氣門(mén)挺柱 9. 凸輪軸

檢修常識（減少污染物措施了解）

發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中：

修理任何燃油管路泄漏。

不要運轉油箱蓋沒(méi)有蓋好的發(fā)動(dòng)機。

不要用空燃油箱。

當出現輸出功率下降、起動(dòng)困難并伴隨有過(guò)多排煙時(shí)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機保養。

發(fā)動(dòng)機保養和修理過(guò)程中：

遵照建議的濾芯更換周期。

在安裝前不要拆開(kāi)濾芯或零件的包裝。

不要在濾芯中預注燃油。

更換舊的密封圈。

對燃油管路進(jìn)行定期檢查－修理管路泄漏。

定期從油箱中排放水和沉淀物。

在發(fā)動(dòng)機運轉后給油箱加滿(mǎn)燃油，以避免油箱中的水汽凝結成水。

燃油存儲和運輸過(guò)程中：

不正確的處理程序會(huì )污染干凈的燃油。

定期排放和沖洗儲油罐。

保養存儲、運輸設備中的所有軟管、密封墊。

從可靠的供應商處購買(mǎi)燃油。

避免在戶(hù)外存儲燃油。

建議柴油最長(cháng)的存儲時(shí)間為6個(gè)月

定期地更換濾芯

空氣濾清器至少每年更換一次

空氣濾清器指示器能幫助你確定最準確的更換周期

機油和燃油濾清器每250小時(shí)更換一次

檢修常識（冷卻系統的熱容量）

檢修常識（與冷卻有關(guān)的損壞）

檢修常識（與潤滑系統相關(guān)的損壞）

•          由于軸瓦中嵌入了較硬的磨粒，使得此軸頸上有一圈很深的磨痕。

•          在這種情況下，此軸頸很可能在長(cháng)期的交變應力作用下，由于磨痕處的應力集中而發(fā)生疲勞斷裂。

由缺少潤滑油引起的嚴重的粘附磨損

檢修常識（油樣檢測）

潤滑油油樣定期檢驗的是什么？

從機器上各大部件中抽取潤滑油油樣加以化驗分析，以判斷機件是否已超常磨損，油料是否污染。

機油定期油樣檢驗那些部位？

1、發(fā)動(dòng)機 2、變速箱 3、液壓系統 4、末級傳動(dòng)系統 5、差速器 6、旋轉齒輪箱

發(fā)動(dòng)機機油鐵元素過(guò)高的原因：

氣缸套磨損、齒輪磨損、曲軸或凸輪軸磨損、活塞銷(xiāo)磨損

發(fā)動(dòng)機機油銅元素過(guò)高之原因：

來(lái)自潤滑油添加劑、冷卻水中之銅元素、套管或軸承磨損、增壓器磨損、調速器磨損、活塞銷(xiāo)磨損、氣門(mén)搖臂磨損、凸輪軸滾焊磨損

發(fā)動(dòng)機機油鉻元素過(guò)高之原因：

滾式或珠式軸承磨損（某些）、空氣壓縮機磨損、活塞環(huán)磨損、排氣門(mén)磨損、曲軸（經(jīng)加工過(guò)）

發(fā)動(dòng)機機油鋁元素過(guò)高之原因：

主軸承磨損、連桿軸承磨損、凸輪軸軸承磨損、平衡主推軸承磨損、曲軸主推軸承磨損、搖臂架磨損

發(fā)動(dòng)機機油鉛元素過(guò)高之原因：
主或連桿軸承鍍層磨損，凸輪軸軸承鍍層磨損，增壓器軸承磨損

發(fā)動(dòng)機機油鉬元素過(guò)高之原因：
活塞上油環(huán)磨損（某些），來(lái)自鉬質(zhì)潤滑油

發(fā)動(dòng)機機油錫元素過(guò)高之原因：臟物進(jìn)入

發(fā)動(dòng)機機油鈉元素過(guò)高之原因：冷卻器破裂，冷卻水滲入潤滑油中之添加劑成分造成

潤滑油油樣定期檢驗的好處：

•         檢測零部件內部磨損程度

•         判斷不正常磨損原因及提出防止辦法

•         避免輕微的損壞造成巨大連鎖損壞

•         檢查例行保養情況

•         直接判定磨損部位；縮短維修時(shí)間

•         作為計劃維修依據

機油定期油樣分析時(shí)間：

•         發(fā)動(dòng)機-250使用小時(shí)

•         傳動(dòng)系統-每500使用小時(shí)

•         末級傳動(dòng)系統-每500使用小時(shí)

•         差速器-每500使用小時(shí)

•         液壓系統-每500使用小時(shí)

•         旋轉齒輪箱-每500使用小時(shí)