一、卡特C15、C-15發(fā)動(dòng)機介紹
卡特 C15 和 C-15 發(fā)動(dòng)機是卡特彼勒公司生產(chǎn)的高性能柴油發(fā)動(dòng)機，被廣泛應用于多個(gè)領(lǐng)域。
C15 發(fā)動(dòng)機是歐Ⅲ排放，電控系統為 ADEMⅣ，ECM 為一個(gè) 120 針接口和一個(gè) 70 針接口，儀表也與 C-15 不同。C15 發(fā)動(dòng)機具有諸多特點(diǎn)，例如它是一款直列六缸四沖程水冷柴油發(fā)動(dòng)機，缸徑為 137.2 毫米，沖程為 171.4 毫米，排量達 15.2 升，壓縮比為 16.1:1，進(jìn)氣方式為空對空后冷式，燃油系統為 MEUI，調速器類(lèi)型為 Adem™A4。C15 發(fā)動(dòng)機在不同應用場(chǎng)景下展現出強大的性能，在 1800 rpm 轉速時(shí)，其發(fā)電機組的最小額定功率為 320 ekW，最大額定功率可達 500 ekW。在工業(yè)用領(lǐng)域，其最大功率可達 433 kW，在 1800 到 2100 rpm 轉速時(shí)的額定功率介于 354 到 433 bkW（475 到 580 bhp）之間，廣泛應用于農業(yè)、建筑、采礦等多個(gè)行業(yè)。

C-15 發(fā)動(dòng)機是歐Ⅱ排放，電控系統為 ADEMⅢ，ECM 為兩個(gè) 70 針接口。
卡特 C15 和 C-15 發(fā)動(dòng)機在設計上也有諸多亮點(diǎn)。以曲軸為例，采用高強度合金鋼材質(zhì)，經(jīng)過(guò)精密計算與優(yōu)化設計，確保了足夠的剛度和強度，以承受發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)產(chǎn)生的巨大扭矩和周期性變化的應力。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機的缸體采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，經(jīng)過(guò)精密的加工和熱處理，具有極高的強度和耐久性。氣缸蓋采用耐高溫材料制成，能夠承受高溫和高壓力。此外，C15 發(fā)動(dòng)機還采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，燃油噴射系統能夠精確控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，提高燃油利用率和動(dòng)力輸出。渦輪增壓技術(shù)則能夠增加進(jìn)氣壓力，提高發(fā)動(dòng)機的壓縮比，進(jìn)一步增強發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性能。這些發(fā)動(dòng)機還具備低噪音、低振動(dòng)和低排放等特點(diǎn)，得益于先進(jìn)減震技術(shù)和消音技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機運行時(shí)的噪音和振動(dòng)?？傊?，卡特 C15 和 C-15 發(fā)動(dòng)機以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要作用。
二、卡特 C15 發(fā)動(dòng)機的排放等級
卡特 C15 發(fā)動(dòng)機符合美國 EPA Tier 4 Final 非道路車(chē)輛排放標準、歐盟 Stage IV 非道路車(chē)輛排放標準，同時(shí)也符合提議的歐盟 Stage V 非道路車(chē)輛排放標準，還具有美國 EPA Tier 4 Interim 非道路車(chē)輛等效排放標準（目前未經(jīng) EPA 認證）和歐盟 Stage IIIB 非道路車(chē)輛等效排放標準（非現行的歐盟排放標準）。這些嚴格的排放等級要求，體現了卡特彼勒在環(huán)保方面的積極努力和先進(jìn)技術(shù)。隨著(zhù)全球對環(huán)境保護的日益重視，低排放成為發(fā)動(dòng)機發(fā)展的重要方向?？ㄌ?C15 發(fā)動(dòng)機在滿(mǎn)足高功率輸出的同時(shí)，能夠有效降低顆粒物和氮氧化物等污染物的排放，為可持續發(fā)展做出貢獻。
三、卡特 C15 發(fā)動(dòng)機的電控系統
卡特 C15 發(fā)動(dòng)機的電控系統為 ADEMⅣ。其 ECM 為一個(gè) 120 針接口和一個(gè) 70 針接口，儀表也與 C-15 不同。電控系統根據燃油系統、進(jìn)氣系統、排氣系統、冷卻系統來(lái)調整噴油正時(shí)和噴油量。相對于傳統的機械式發(fā)動(dòng)機，電控系統提供了更加有效的噴油正時(shí)和空燃比控制。通過(guò)精確控制噴油時(shí)機來(lái)實(shí)現噴油正時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速則通過(guò)噴油持續時(shí)間來(lái)控制。發(fā)動(dòng)機 ECM 不停地使噴油器內的電磁閥得電和失電來(lái)控制噴油器的噴油。電控系統由進(jìn)氣歧管壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、電子控制模塊(ECM)、機油壓力傳感器、大氣壓力傳感器、次級轉速/正時(shí)傳感器、機器冷卻液溫度傳感器、初級轉速/正時(shí)傳感器、燃油壓力傳感器、燃油溫度傳感器等組成。

四、卡特 C15 發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)
卡特 C15 發(fā)動(dòng)機是一款廣泛應用于重型卡車(chē)、工程機械和船舶等領(lǐng)域的高效、可靠的動(dòng)力裝置。其機體采用高強度鑄鐵材料制造，具有優(yōu)異的抗疲勞性和耐久性。缸蓋則采用鋁合金材料，輕量化設計，有助于提高發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性能。曲軸采用高強度合金鋼制造，經(jīng)過(guò)精密加工和熱處理，具有優(yōu)異的抗疲勞性和耐磨性。連桿同樣采用高強度合金鋼制造，確保發(fā)動(dòng)機在高負荷工況下的穩定運行。燃油供給系統采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，能夠實(shí)現燃油的精確噴射，提高燃油利用率和動(dòng)力性能。潤滑系統包括機油泵、機油濾清器、機油冷卻器等部件，能夠有效保證發(fā)動(dòng)機的各個(gè)潤滑部位的正常工作。冷卻系統包括水泵、散熱器、風(fēng)扇等部件，保證發(fā)動(dòng)機在正常溫度范圍內運行。進(jìn)氣與排氣系統能夠為發(fā)動(dòng)機提供清潔的空氣，并有效排放廢氣。此外，卡特 C15 發(fā)動(dòng)機還具備低噪音、低振動(dòng)和低排放等特點(diǎn)，有效提高了駕駛員的舒適性和工作效率。
五、卡特 C15 發(fā)動(dòng)機的應用領(lǐng)域
卡特 C15 發(fā)動(dòng)機廣泛應用于各種重型機械領(lǐng)域。在挖掘機行業(yè)，卡特 C15 發(fā)動(dòng)機被廣泛應用于各類(lèi)中大型挖掘機上，如卡特彼勒 349D L 大型挖掘機、365C 中型挖掘機以及某些特定定制版挖掘機等。其強大的動(dòng)力和高效的燃油經(jīng)濟性，極大地提升了挖掘機的工作效率與作業(yè)能力。在裝載機領(lǐng)域，卡特 C15 發(fā)動(dòng)機以其高轉矩輸出和卓越的燃油經(jīng)濟性，能夠滿(mǎn)足裝載機在各種工況下的需求。在壓路機領(lǐng)域，卡特 C15 發(fā)動(dòng)機憑借其穩定的動(dòng)力輸出和高效的工作能力，廣受好評。此外，卡特 C15 發(fā)動(dòng)機還應用于大型拖拉機、貨車(chē)、油田設備等領(lǐng)域。在油田領(lǐng)域，泉州卡特 C15 發(fā)動(dòng)機被廣泛應用于管道輸送泵、修井攪拌車(chē)等。從礦業(yè)開(kāi)采、土方工程到基礎設施建設等各類(lèi)工程項目中，卡特 C15 發(fā)動(dòng)機都能展現出無(wú)與倫比的優(yōu)勢。
六、卡特 C-15 發(fā)動(dòng)機的排放等級
卡特 C-15 發(fā)動(dòng)機是歐Ⅱ排放。

七、卡特 C-15 發(fā)動(dòng)機的電控系統
卡特 C-15 發(fā)動(dòng)機的電控系統為 ADEMⅢ，ECM 為兩個(gè) 70 針接口，儀表也與 C15 不同。
卡特 C15 和 C-15 發(fā)動(dòng)機在不同的應用領(lǐng)域中發(fā)揮著(zhù)重要作用。它們以其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的性能和嚴格的排放等級，成為眾多行業(yè)的首選動(dòng)力裝置。無(wú)論是在重型機械、油田設備還是其他領(lǐng)域，卡特 C15 和 C-15 發(fā)動(dòng)機都展現出了卓越的品質(zhì)和強大的實(shí)力。
5I-7739:閥長(cháng)度（Mm）:182.88，8N-8082:蓋寬度（Mm）:38，6I-1815:減振安裝件法蘭孔間寬度（Mm）:N/A，9L-7682:進(jìn)口閥頭部直徑（Mm）:53.187，0R-2897:空氣壓縮機總成，163-2449:閥搖臂組件，255-0897:氣門(mén)導管，177-2391:蓋密封墊總長(cháng)度（Mm）:584.2，6I-1201:O形密封圈外徑（Mm）:1.4，217-5213:閥座鑲圈高度（Mm）:5.5，4W-2472:彈簧，8E-5170:套筒外徑（Mm）:19，137-6617:底座組件，