一、卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機機油油壓過(guò)低
卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機機油油壓過(guò)低是一個(gè)常見(jiàn)的故障現象，可能由多種原因引起。
首先，油量不足會(huì )導致機油壓力降低。如果油底殼油量減少或者機油泵集濾器堵塞，都會(huì )使機油泵吸油量減小。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，確保油位正常，若不夠需添加同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同型號機油。
其次，機油泵出現問(wèn)題也會(huì )造成油壓過(guò)低。如油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞使油泵吸異物導致齒輪卡死停轉；油泵軸與襯套等間隙因磨損過(guò)大使泵油量減少；機油泵安全閥不能正常工作等情況。建議去附近專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)或4s店進(jìn)行檢查、維修，必要時(shí)更換磨損件或整個(gè)機油泵。
再者，發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高會(huì )加速機油老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙漏出從而降低壓力。這可能是由于發(fā)動(dòng)機冷卻系統水垢過(guò)多、散熱不良、長(cháng)期超負荷運轉或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚等原因引起。需去除水垢、調整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機在額定負荷內工作。
此外，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加、旁通閥損壞、機油散熱器泄漏、壓力傳感器故障或油路堵塞、限壓閥設定壓力過(guò)低、油牌子不合適、機油濾清器堵塞、過(guò)濾器堵塞等也會(huì )導致卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機機油油壓過(guò)低。例如，配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕，可研磨曲軸并選擇新的軸承恢復配合間隙；旁通閥調壓彈簧變軟或調整不當時(shí)應拆下檢查并調整壓力；機油散熱器泄漏需修理或更換；清洗或更換堵塞的機油濾清器和過(guò)濾器等。
總之，卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機機油油壓過(guò)低的原因較為復雜，需要仔細檢查各個(gè)可能的故障點(diǎn)，采取相應的處理措施，以確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。

二、卡特336挖掘機油量不足致油壓過(guò)低
當卡特336挖掘機出現機油量不足時(shí)，會(huì )導致機油壓力過(guò)低。如果油量不足，會(huì )因吸入空氣而使油泵泵油量減少或不泵油，從而使油壓降低。曲軸與軸承、缸套與活塞等部件由于潤滑不良會(huì )加劇磨損。因此，每天工作前都應檢查油底殼的油位，確保油位正常。若不夠，需添加同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同型號機油。機油量不足就如同人體缺乏血液一樣，會(huì )使整個(gè)機器的運轉受到嚴重影響。比如，在實(shí)際工作中，若忽視了對機油量的檢查，當機油量逐漸減少時(shí)，首先會(huì )感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機的運轉聲音變得異常，可能會(huì )出現輕微的卡頓現象。隨著(zhù)機油量的進(jìn)一步減少，發(fā)動(dòng)機的磨損會(huì )不斷加劇，最終可能導致發(fā)動(dòng)機損壞，造成巨大的經(jīng)濟損失。所以，操作人員務(wù)必重視對機油量的日常檢查，及時(shí)補充機油，確保機器的正常運行。
三、卡特336挖掘機機油泵故障致油壓過(guò)低
卡特336挖掘機的機油泵出現故障也會(huì )導致油壓過(guò)低。機油泵故障主要有幾種情況，如泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，會(huì )導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時(shí)應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。另外，機油泵的驅動(dòng)齒輪與驅動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落，以及集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì )使機油泵停轉，機油壓力降為零。這種情況下應更換損壞的平鍵或集濾器。機油泵相當于機器的心臟，負責將機油輸送到各個(gè)需要潤滑的部位。一旦機油泵出現問(wèn)題，就如同人體的心臟供血不足一樣，會(huì )對整個(gè)機器的運轉造成極大的危害。在實(shí)際工作中，如果發(fā)現機油壓力過(guò)低，應首先考慮機油泵是否出現故障，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以避免更大的損失。
四、卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機溫度高致油壓過(guò)低
如果卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，會(huì )加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，從而導致壓力降低。發(fā)動(dòng)機冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì )使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。此時(shí)應清除水垢、調整供油時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機在額定負荷以?xún)裙ぷ?。發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高對機油壓力的影響就如同炎熱的天氣使冰淇淋融化一樣，高溫會(huì )使機油的性能發(fā)生變化，無(wú)法正常發(fā)揮潤滑作用。在實(shí)際操作中，操作人員應注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的溫度表，一旦發(fā)現溫度過(guò)高，應及時(shí)采取措施進(jìn)行降溫，避免因發(fā)動(dòng)機過(guò)熱而導致機油壓力過(guò)低，影響機器的正常運行。

五、卡特336挖掘機配合間隙增加致油壓過(guò)低
卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后，主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時(shí)，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。配合間隙增加就如同一個(gè)漏水的水桶，機油會(huì )從間隙中泄漏出去，導致機油壓力降低。在實(shí)際工作中，隨著(zhù)機器的使用時(shí)間增長(cháng)，部件之間的磨損會(huì )不可避免地導致配合間隙增大。因此，定期對機器進(jìn)行檢查和維護，及時(shí)發(fā)現并處理配合間隙增大的問(wèn)題，對于保持機油壓力的穩定至關(guān)重要。
六、卡特336挖掘機旁通閥損壞致油壓過(guò)低
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì )下降。此時(shí)應拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后把壓力調整到正常范圍。旁通閥就如同一個(gè)安全閥，當濾芯被過(guò)多的雜質(zhì)堵塞時(shí)，可以暫時(shí)允許機油能夠繞過(guò)機油濾芯，到達發(fā)動(dòng)機需要潤滑的部件。但如果旁通閥損壞，就會(huì )影響機油的正常流動(dòng)和壓力。在實(shí)際工作中，若發(fā)現機油壓力過(guò)低，旁通閥也是需要重點(diǎn)檢查的部件之一。
綜上所述，卡特336挖掘機發(fā)動(dòng)機機油油壓過(guò)低可能是由多種原因引起的。操作人員在日常使用中應注意對機器的檢查和維護，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并采取相應的措施進(jìn)行處理，以確保機器的正常運行和延長(cháng)其使用壽命。

111-3718:燃油噴油器總成寬度（Mm）:121.9，398-1507:噴油器總成寬度（Mm）:40.6，443-9454:噴油器總成，20R-6814:CAT®REMAN噴油泵，0R-3421:噴油器噴嘴組件，296-4743:管組件螺紋:未標明，4P-1638:調整螺釘，7C-7683:適配器寬度（Mm）:127，368-9041:燃油泵總成長(cháng)度（Mm）:210.82，393-5468:噴油管組件，20R-5566:CAT®REMAN噴油器，20R-6821:燃油泵總成，8N-7005:噴嘴組件，1W-4098:活塞，336-8174:噴油管寬度（Mm）:304.8，311-3903:燃油分離器，0R-8461:REMAN135度噴油器，1N-4656:軸，1W-1132:重量組件，10R-7657:燃油泵組件，20R-5285:噴油泵總成，096-7632:墊片，