一、卡特彼勒C11柴油機排氣管冒煙有哪三種現象
卡特彼勒 C11 柴油機排氣管冒煙主要有黑煙、藍煙和白煙三種現象。
冒黑煙主要是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生。成因包括排氣背壓太高或排氣管道阻塞，如排氣管彎位過(guò)多或消聲器內部被煙灰阻塞；進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞，可能是空氣濾清器被堵、進(jìn)氣管漏氣、渦輪增壓器損壞或中冷器被堵；氣門(mén)間隙調整不正確，氣門(mén)密封線(xiàn)接觸不良；高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大；噴油太遲；噴油器工作不良或損壞；噴油器型號選擇錯誤；柴油質(zhì)量差或牌號有誤等。冒黑煙時(shí)，常伴有發(fā)動(dòng)機功率下降、排氣溫度過(guò)高、水溫過(guò)高，從而導致發(fā)動(dòng)機的機件磨損，降低發(fā)動(dòng)機壽命。

冒藍煙往往是 “燒機油” 所致。這時(shí)應檢查柴油機缸套是否磨損、拉缸、“粘環(huán)” 等等，同時(shí)還伴隨著(zhù)曲軸箱竄氣出現。增壓器排油嚴重也會(huì )造成部分機油從進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸燃燒而冒藍煙。
冒白煙表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的原因主要有噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；油路中空氣多，柴油中有水；供油過(guò)晚等。正常情況排氣管冒白煙，是因為柴油中含有水分，而發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，也可以看到這種情況。如果柴油機剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙，說(shuō)明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過(guò)低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。

二、卡特彼勒 C11 柴油機冒黑煙原因
卡特彼勒 C11 柴油機冒黑煙主要是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生?？赡艿脑蛴泻芏?，比如排氣背壓太高或排氣管道阻塞，這種情況會(huì )造成進(jìn)氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過(guò)多。具體表現為排氣管彎位過(guò)多，應盡量減少；消聲器內部被過(guò)多的煙灰阻塞，應予清除。進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞也會(huì )導致冒黑煙，需要檢查空氣濾清器是否被堵；進(jìn)氣管是否漏氣，若有此現象，發(fā)動(dòng)機會(huì )因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲；渦輪增壓器是否損壞，應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動(dòng)是否順暢靈活；中冷器是否被堵。此外，氣門(mén)間隙調整不正確，氣門(mén)密封線(xiàn)接觸不良也可能導致冒黑煙，應檢查氣門(mén)間隙，氣門(mén)彈簧和氣門(mén)密封情況。高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大也會(huì )造成冒黑煙，供油不均勻，會(huì )產(chǎn)生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。噴油太遲，應調整噴油的提前角。噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查，噴油器型號選擇錯誤也可能導致冒黑煙。

三、卡特彼勒 C11 柴油機冒藍煙原因
卡特彼勒 C11 柴油機冒藍煙主要是因為燒機油。原因包括活塞環(huán)邊間隙過(guò)大、氣門(mén)桿與氣門(mén)導管間隙大、缸套與活塞配合間隙大等?？諝鉃V清器油盤(pán)內機油過(guò)多，在熱車(chē)的情況下，機油稀釋?zhuān)菀妆粠肫兹紵?，排出藍煙，所以油盤(pán)內的油面不能超過(guò)油面環(huán)槽。油底殼機油增多，激濺到缸壁上的機油也相應增加，部分機油則從活塞環(huán)的縫隙中擠竄進(jìn)燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙?；钊h(huán)對口，磨損和缸筒間隙過(guò)大?；钊h(huán)對口或被積碳膠結時(shí)，缸壁上的機油不能全部刮凈?；钊h(huán)磨損和缸筒間隙過(guò)大，還會(huì )降低刮油能量，機油上竄，都能導致排氣管冒藍煙，嚴重時(shí)還能排出機油。缸筒與活塞組磨合不好，新車(chē)或修理后的車(chē)，由于缸筒與活塞、活塞環(huán)沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合，其表面有殘存的機械加工痕跡，也可能導致冒藍煙。此外，渦輪增壓器故障，其密封件損壞，潤滑油可能會(huì )被吸入燃燒室，也會(huì )引起冒藍煙。

四、卡特彼勒 C11 柴油機冒白煙原因
卡特彼勒 C11 柴油機冒白煙如果是冷車(chē)時(shí)嚴重，熱車(chē)后消失，這種屬于正常情況。不過(guò)如果排氣管冒白煙，并且尾氣刺鼻的話(huà)，這就屬于不正?，F象了?？赡艿脑蛴袊娪蜁r(shí)間過(guò)遲，由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；噴油嘴霧化不良，導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙；氣缸壓力過(guò)低，氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，會(huì )引起壓縮壓力不足，部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。正常情況排氣管冒白煙，是因為柴油中含有水分，而發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，也可以看到這種情況。如果柴油機剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說(shuō)明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過(guò)低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。

卡特彼勒 C11 柴油機排氣管冒煙主要有冒黑煙、冒藍煙和冒白煙三種現象。冒黑煙通常是燃油燃燒不完全所致，可能是由于排氣背壓高、進(jìn)氣不足、氣門(mén)間隙不正確、供油量過(guò)大等多種原因引起。冒藍煙主要是因為燒機油，可能是活塞環(huán)、氣門(mén)導管、缸套與活塞間隙過(guò)大，或者空氣濾清器油盤(pán)內機油過(guò)多、油底殼機油增多、渦輪增壓器故障等原因。冒白煙在冷車(chē)時(shí)嚴重熱車(chē)后消失可能是正常情況，但如果尾氣刺鼻則不正常，可能是噴油時(shí)間過(guò)遲、噴油嘴霧化不良、氣缸壓力過(guò)低等原因導致。對于這些現象，需要及時(shí)檢查和維修，以確保柴油機的正常運行。

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