康明斯柴油發(fā)動(dòng)機冷卻液預熱器

康明斯電熱式或燃油燃燒式冷卻液加熱器是一種極好的起動(dòng)輔助裝置。對于極冷天氣下產(chǎn)生起動(dòng)阻力的地區，暖和的冷卻液減小氣缸與活塞間的摩擦，實(shí)現更適宜的起動(dòng)條件。此外，燃燒室溫度升高后，會(huì )提高完全燃燒的程度。

康明斯電熱式冷卻液加熱器

康明斯電熱式冷卻液加熱器有兩種型號，即直接浸入式和外部箱式。圖 1 所示為典型的直接浸入式冷卻液加熱器。圖 2 所示為典型的外部箱式加熱器。

康明斯箱式加熱器

有些箱式冷卻液加熱器是外置式，水平安裝。Kim Hot Start 預熱器獨有一個(gè)活瓣式二次加固氯丁橡膠單向閥。發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中，此閥會(huì )使加熱后的冷卻液以一個(gè)（流出）方向流動(dòng)，也會(huì )停止正常冷卻液循環(huán)的旁流。

圖 2 舉例說(shuō)明了一種可用于所有發(fā)動(dòng)機上的箱式外置式冷卻液加熱器。將加熱器進(jìn)口與冷卻液最低點(diǎn)（水泵或散熱器下水箱）相連，加熱器出口與發(fā)動(dòng)機缸體上高于加熱器出口的部位相連，以便取得最佳的熱虹吸水流。

 必須與所有加熱器總成一起使用。適用的壓力開(kāi)關(guān)和繼電器總成應具有 460 伏或三相供電系統。

圖 1. 用于康明斯H、NH 和 NT 發(fā)動(dòng)機的浸入式加熱器。

圖 2. 康明斯發(fā)動(dòng)機上的外置式加熱器。

圖 3. 康明斯加熱器至氣缸體的出口。

這些加熱器是多用途的，可用于發(fā)動(dòng)機艙、蓄電池箱或駕駛室以及冷卻器殼體內的空間加熱。

通過(guò)  C ummins Filtration™ 更換可用的元件。

使用尺寸為 16 號的最小軟管。為增加冷卻液流量和加熱器效率，需使用 20 號軟管。

冷卻液加熱器保險絲

115 V

20 A 保險絲 - 最高瓦特數 2250

25 A 保險絲 - 最高瓦特數 2875

30 A 保險絲 - 最高瓦特數 3450

230 V

20 A 保險絲 - 最高瓦特數 4600

25 A 保險絲 - 最高瓦特數 5750

30 A 保險絲 - 最高瓦特數 6900

圖 4. 康明斯箱式冷卻液加熱器接線(xiàn)圖。

蓄電池箱加熱 - 全部應用

蓄電池箱加熱能夠通過(guò)以下途徑實(shí)現，如來(lái)自駕駛室、燃油燃燒式駕駛室加熱器的熱的新鮮空氣，來(lái)自發(fā)動(dòng)機冷卻系統的熱的排氣和熱的液體。

康明斯電熱式蓄電池加熱器

熱電阻條安裝在電池箱的一側。布置元件，分散蓄電池附近的熱量，避免出現聚熱點(diǎn)。有  C ummins® 零件號 143519、額定值為 120 伏、285 瓦的電熱絲式加熱器可供選用?？蓮目得魉构?nbsp; C olumbus, Indiana, U.S.A. 47201 處購得。 有  C ummins Filtration™ 零件號 259262、額定值為 150 伏、200 瓦的典型蓄電池加溫器墊可供選用?？蓮?nbsp; C ummins Filtration™ 分公司，康明斯公司  C ookville, Tennessee, 38501 處購得。 參考圖 5。 蓄電池溫度不得超過(guò) 58° C  [125°F]。使用可用的外部電源；這種蓄電池負載會(huì )很快排出。在所有類(lèi)型的加熱器中，自動(dòng)恒溫控制必須要予以配備以防蓄電池過(guò)熱。

圖 5. 康明斯電熱式蓄電池加溫器。

康明斯加熱的新鮮空氣

圖 6. 康明斯加熱的蓄電池箱。

氣管將空氣從駕駛室或從燃油燃燒式駕駛室加熱器引入電池箱下端，然后從相反一端的頂部排出。建議蓄電池每一側預留 25.4 mm 到 50.8 mm [1 英寸到 2 英寸] 間隙，以便進(jìn)行環(huán)流。使用波紋狀或多孔支撐將蓄電池懸空安裝，使暖氣在蓄電池各側環(huán)流即可進(jìn)一步提升加熱幫助。隔離箱體。