一、卡特 320D C6.4 發(fā)動(dòng)機簡(jiǎn)介
卡特 320D 挖掘機配備的 C6.4 發(fā)動(dòng)機在工程機械領(lǐng)域表現卓越。這款發(fā)動(dòng)機具有直列式缸體排列，6 個(gè)氣缸，缸徑為 102mm，沖程為 130mm，排放為 6.4L，每缸氣門(mén)數為 4。
通過(guò) ACERT 技術(shù)，C6.4 發(fā)動(dòng)機為用戶(hù)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢。首先是更大的功率輸出密度，使得卡特 320D 挖掘機在各種工程作業(yè)中都能展現出強大的動(dòng)力。例如，在挖掘硬土、巖石等艱苦作業(yè)環(huán)境下，C6.4 發(fā)動(dòng)機能夠提供充足的挖掘力，提高作業(yè)效率。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機還具有更少的排放，符合現代環(huán)保要求。在施工過(guò)程中，C6.4 發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的噪音更小，震動(dòng)也更小，為操作人員提供了更加舒適的工作環(huán)境。此外，更經(jīng)濟的燃油效率也為用戶(hù)降低了使用成本。

為了檢查發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙，發(fā)動(dòng)機必須停止和冷卻。進(jìn)氣門(mén)間隙為 0.25mm，排氣門(mén)間隙為 0.40mm。燃燒類(lèi)型為直接燃燒，點(diǎn)火順序為 1-5-3-6-2-4。曲軸旋轉方向從飛輪往發(fā)動(dòng)機直視為逆時(shí)針，從風(fēng)扇端往飛輪端看，最前面的是 1 缸。
燃油噴油油路接觸高壓燃油可能會(huì )導致滲透和燒傷，高壓燃油噴射會(huì )導致火災。因此，在進(jìn)行檢查、維修和服務(wù)時(shí)，必須嚴格遵守相關(guān)指示，以確保人身安全。
C6.4 發(fā)動(dòng)機的各項扭矩參數也十分重要。例如，兩頭螺母扭矩為 41±5N・m，12 顆螺絲扭矩為 17.0±1.7N・m，4 顆螺絲扭矩為 9±1N・m 等。在安裝和維修過(guò)程中，需要按照正確的扭矩要求進(jìn)行操作，以保證發(fā)動(dòng)機的性能和安全。
總之，卡特 320D 挖掘機配備的 C6.4 發(fā)動(dòng)機以其卓越的性能和可靠的質(zhì)量，在工程機械領(lǐng)域中占據著(zhù)重要地位。

二、發(fā)動(dòng)機的馬力及優(yōu)勢
（一）馬力輸出
卡特 320D C6.4 發(fā)動(dòng)機可提供 138 馬力的強大動(dòng)力。在卡特彼勒 320D 和 323DL 挖掘機上，這一動(dòng)力表現出色。例如在卡特彼勒 320D 挖掘機中，強大的馬力使得該挖掘機能夠應對各種艱苦的挖掘作業(yè)，同時(shí)提高了牽引力，使機器具備更好的行駛能力。在實(shí)際使用中，138 馬力的輸出能夠滿(mǎn)足大多數工程需求，為施工進(jìn)度提供了有力的保障。而卡特 323DL 挖掘機同樣采用 C6.4 發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機的馬力達到了 147hp，比 320D 的 138hp 大了 7%。
（二）技術(shù)優(yōu)勢
卡特 320D C6.4 發(fā)動(dòng)機采用的 ACERT 技術(shù)帶來(lái)諸多好處。首先是更大的功率輸出密度，無(wú)論是在重型施工還是一般作業(yè)中，都能為設備提供充足的動(dòng)力。其次，更少的排放符合現代環(huán)保要求，在施工過(guò)程中減少對環(huán)境的影響。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的噪音更小，震動(dòng)也更小，為操作人員提供了更加舒適的工作環(huán)境。此外，更經(jīng)濟的燃油效率也為用戶(hù)降低了使用成本，使得設備在運行過(guò)程中更加節能環(huán)保且經(jīng)濟實(shí)惠。

三、發(fā)動(dòng)機的零配件類(lèi)型
（一）主要零配件
卡特 320D C6.4 發(fā)動(dòng)機的主要零配件種類(lèi)豐富多樣。其中包括發(fā)動(dòng)機四配套，四配套由缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)組成，在發(fā)動(dòng)機的運行中起著(zhù)至關(guān)重要的作用。連桿也是重要的零部件之一，如 CAT 卡特 C6.4 發(fā)動(dòng)機連桿 5I-7668、5I7668 脹斷連桿 551-1827、5511827，為發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳輸提供了有力支持。曲軸在發(fā)動(dòng)機中更是核心部件之一，它將活塞連桿傳來(lái)的推力變?yōu)樾D的扭力，把活塞的往復直線(xiàn)運動(dòng)變?yōu)榍S圓周旋轉舉動(dòng)，然后通過(guò)飛輪將發(fā)動(dòng)機轉矩輸送給傳動(dòng)系統，同時(shí)還驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機的配氣機構以及其他輔助裝置。氣門(mén)控制著(zhù)發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣和排氣，確保燃燒過(guò)程的正常進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機大修包則在發(fā)動(dòng)機大修時(shí)提供了必要的密封件和墊片等。機油泵負責將機油輸送到發(fā)動(dòng)機各個(gè)部位，起到潤滑和冷卻的作用。

（二）原裝零配件的重要性
選擇正規渠道的原裝零配件對于卡特 320D C6.4 發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。原裝零配件經(jīng)過(guò)嚴格的測試和認證，具有更好的質(zhì)量和性能保證。以湖南英珀威機械有限公司提供的卡特 320D 挖掘機 C6.4 發(fā)動(dòng)機原廠(chǎng)配件為例，原廠(chǎng)配件能夠確保各個(gè)部件之間的兼容性和最佳功能，降低故障率和維修成本。例如，機油濾清器如果使用低質(zhì)量的替代品，可能會(huì )導致機油循環(huán)不暢，從而影響發(fā)動(dòng)機的正常運作。而原廠(chǎng)提供的機油濾清器，經(jīng)過(guò)嚴格測試，能夠有效過(guò)濾油中的雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機的清潔和潤滑。又如水泵，對于發(fā)動(dòng)機的冷卻至關(guān)重要，若出現故障，容易造成發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，進(jìn)而導致嚴重損壞。湖南英珀威機械有限公司提供的 C6.4 水泵，采用了高標準的材料和精湛的工藝，確保在極端條件下仍能穩定工作。選擇原廠(chǎng)水泵，不僅保證了散熱效率，還能降低故障發(fā)生率。此外，空氣濾清器的質(zhì)量也直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的性能。C6.4 發(fā)動(dòng)機具備較高的進(jìn)氣效率，這是提高燃燒效率和動(dòng)力輸出的關(guān)鍵所在。如果空氣濾清器的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì )使得發(fā)動(dòng)機的吸氣量減少，從而影響整體性能。英珀威機械有限公司的原廠(chǎng)空氣濾清器，經(jīng)過(guò)嚴格的性能測試，確保在各種環(huán)境下都能提供高效的濾清效果，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。在實(shí)際應用中，這些零配件的質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的性能和使用壽命，因此選擇正規渠道的原裝零配件至關(guān)重要。

四、發(fā)動(dòng)機性能特點(diǎn)
（一）燃油經(jīng)濟
卡特 320D 挖掘機配備的 C6.4 發(fā)動(dòng)機在燃油經(jīng)濟方面表現出色。作為土石方施工的強者，其燃油經(jīng)濟的特點(diǎn)主要得益于先進(jìn)的設計和技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機在各種工況下都能實(shí)現高效的燃油燃燒，從而降低了燃油消耗。無(wú)論是在城市建設還是礦山作業(yè)等場(chǎng)景中，卡特 320D 都能以較低的燃油成本完成任務(wù)，為用戶(hù)節省了大量的運營(yíng)費用。
（二）可靠耐用
卡特 320D 的 C6.4 發(fā)動(dòng)機在可靠性和耐用性方面堪稱(chēng)典范。在礦上作業(yè)近 10 年依然堅挺，這充分證明了其卓越的品質(zhì)。堅持使用原廠(chǎng)配件是保持發(fā)動(dòng)機良好狀態(tài)的關(guān)鍵。整車(chē)柴油系統良好，發(fā)動(dòng)機排煙正常不燒機油，這得益于原廠(chǎng)配件的高質(zhì)量和嚴格的質(zhì)量控制。例如，湖南英珀威機械有限公司提供的卡特 320D 挖掘機 C6.4 發(fā)動(dòng)機原廠(chǎng)配件，經(jīng)過(guò)嚴格測試和認證，確保了各個(gè)部件之間的兼容性和最佳功能。在實(shí)際使用中，這些原廠(chǎng)配件能夠降低故障率和維修成本，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。同時(shí)，C6.4 發(fā)動(dòng)機的設計和制造工藝也保證了其在惡劣環(huán)境下的穩定運行，無(wú)論是高溫、高負荷還是惡劣的路況，都能表現出強大的可靠性和耐用性。

五、發(fā)動(dòng)機結構特點(diǎn)
卡特 320D C6.4 發(fā)動(dòng)機在結構上有著(zhù)諸多獨特之處。
氣門(mén)間隙
為了確保發(fā)動(dòng)機的正常運行，檢查氣門(mén)間隙時(shí)發(fā)動(dòng)機必須停止并冷卻。進(jìn)氣門(mén)間隙為 0.25mm，排氣門(mén)間隙為 0.40mm。這種精確的間隙設置有助于實(shí)現良好的氣體交換，提高燃燒效率。
燃油噴射系統
燃油噴油油路接觸高壓燃油可能會(huì )導致滲透和燒傷，高壓燃油噴射會(huì )導致火災。因此，在進(jìn)行檢查、維修和服務(wù)時(shí)，必須嚴格遵守相關(guān)指示，以確保人身安全。同時(shí)，合理的燃油噴射系統設計能夠實(shí)現高效的燃油燃燒，降低燃油消耗，提高發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性。
搖臂軸
搖臂軸的軸套內徑為 24.949 至 24.975mm，搖臂軸直徑為 24.915 至 24.928mm，軸套與軸之間的間隙最小為 0.021mm，最大為 0.060mm。在更換搖臂軸軸套時(shí)，要確保軸套上的油孔與搖臂上的油孔對齊。六個(gè)固定搖臂軸的螺栓扭矩為 18±2N・m，確保了搖臂軸的穩定安裝。
氣缸頭
氣缸頭的氣門(mén)直徑、氣門(mén)桿直徑、氣門(mén)長(cháng)度、氣門(mén)座寬度和角度等參數都經(jīng)過(guò)精心設計。進(jìn)氣門(mén)頭部直徑為 34.5mm，排氣門(mén)頭部直徑為 27.5mm；進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的氣門(mén)桿直徑均為 6.6mm，長(cháng)度均為 144.0mm；進(jìn)氣門(mén)座寬度為 1.0mm，角度為 30 度，排氣門(mén)座寬度為 1.2mm，角度為 45 度。氣缸頭的平整度在整個(gè)跨度上為 0.05mm，若超過(guò) 0.20mm 則需要進(jìn)行表面處理。氣缸頭螺栓的扭矩為 137±5N・m，確保了氣缸頭的密封性和穩定性。

六、發(fā)動(dòng)機工作原理
（一）控制電路原理
卡特 320D 型挖掘機的發(fā)動(dòng)機控制電路是整個(gè)機器中的關(guān)鍵部分，包括多個(gè)傳感器和控制器。其中最重要的是 ECU（Engine Control Unit）發(fā)動(dòng)機控制器，負責對傳感器采集的信息進(jìn)行處理，并將處理后的信號反饋到發(fā)動(dòng)機的執行部件上，確保發(fā)動(dòng)機正常運行。
傳感器采集數據：發(fā)動(dòng)機的各種參數，如轉速、油溫、氣溫、油壓等需要通過(guò)傳感器進(jìn)行采集，以保證 ECU 能夠了解發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)。
數據處理：ECU 將傳感器采集到的數據發(fā)送給中央處理器進(jìn)行分析和處理。
指令輸出：ECU 將處理后的數據向發(fā)動(dòng)機執行部件輸出指令，例如控制燃油噴射、點(diǎn)火等。
反饋信號：執行部件將執行結果反饋給 ECU，ECU 將根據反饋信號控制發(fā)動(dòng)機的運行狀態(tài)，保證工作的合理性和穩定性。

（二）故障診斷方法
卡特 320D 型挖掘機發(fā)動(dòng)機控制電路可能會(huì )出現故障，以下是一些常見(jiàn)的診斷方法：
檢查故障碼：如果發(fā)動(dòng)機控制電路出現故障，ECU 會(huì )自動(dòng)儲存相關(guān)故障信息。對于卡特 320D 型挖掘機，故障碼可以通過(guò)連接故障診斷儀器獲取。通過(guò)解讀故障碼，可以確定故障的具體位置。
檢查傳感器：傳感器是發(fā)動(dòng)機控制電路的一部分，如果傳感器損壞或失效，會(huì )導致 ECU 無(wú)法正確識別發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)，從而影響發(fā)動(dòng)機的運行。因此，如果發(fā)現發(fā)動(dòng)機控制電路故障，需要先檢查傳感器，確認其是否正常。
檢查電子元件：發(fā)動(dòng)機控制電路中存在多個(gè)電子元件，例如電容器和電源。如果這些元件失效或損壞，可能導致控制電路無(wú)法正常工作。因此，在診斷故障時(shí)需要檢查這些電子元件.

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