康明斯QST30柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統 - 綜述

概述

進(jìn)氣系統包括渦輪增壓器、中冷器、進(jìn)氣歧管和空氣管路。

康明斯QST30柴油發(fā)動(dòng)機渦輪增壓器

 康明斯QST30  發(fā)動(dòng)機采用兩個(gè)渦輪增壓器。必須使用正確的 康明斯渦輪增壓器總成。許多 康明斯渦輪增壓器的外觀(guān)相同，但包含的內部零件不同。如果使用了錯誤的渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機性能可能會(huì )低于額定發(fā)動(dòng)機性能，并且可能會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞。還可能由于發(fā)動(dòng)機氣缸內壓力及溫度過(guò)高，產(chǎn)生危險狀況。

 康明斯渦輪增壓器利用排氣能量轉動(dòng)渦輪葉輪。渦輪葉輪驅動(dòng)壓縮機葉輪，向發(fā)動(dòng)機提供用于燃燒的加壓空氣。

 QST30  發(fā)動(dòng)機的渦輪增壓器由機油冷卻并潤滑。本手冊不包括有關(guān)大修渦輪增壓器的信息。參考《Holset® 渦輪增壓器維修手冊》（公告號 3580600，HX60 型號）以及（公告號 3580999，HX82 型號）。

柵格加熱器

在工業(yè)用 康明斯發(fā)動(dòng)機上，格柵加熱器安裝在中冷器殼體和缸蓋之間。格柵加熱器提供暖空氣，從而控制發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)時(shí)的白煙。格柵加熱器的信息在本資料的第 13 節提供。不帶格柵加熱器的發(fā)動(dòng)機在中冷器殼體和缸蓋之間有一個(gè)隔套。

中冷器

  康明斯QST30  發(fā)動(dòng)機根據應用和/或額定功率，可選用兩種不同的中冷器芯。不同尺寸的中冷器芯使用相同的進(jìn)氣歧管和中冷器蓋，但中冷器芯的長(cháng)度和高度不同。必須注意要安裝正確的中冷器芯。檢查零件號或參考正確的渦輪增壓器配置 (TA) 方案。

注: 可用大的中冷器芯替換小的中冷器芯。

注: 但不能用小的中冷器芯替換大的中冷器芯，否則會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機性能和耐用性。

康明斯QST30柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統分解圖

1發(fā)動(dòng)機加熱器，2進(jìn)氣歧管密封墊，3開(kāi)關(guān)支架，4開(kāi)關(guān)支架，5發(fā)動(dòng)機加熱器電纜，6發(fā)動(dòng)機加熱器電纜，7六角頭螺栓，8六角頭螺栓，9墊圈，10六角頭螺栓，11 O 形密封圈，12中冷器殼體密封墊，13中冷器芯，14六角凸緣頭螺栓，15六角凸緣頭螺栓，16中冷器蓋，17進(jìn)氣歧管，18螺塞，19 O 形密封圈。

康明斯QST30柴油發(fā)動(dòng)機燃料系統技術(shù)規范

關(guān)于性能和燃油消耗率，可參考有關(guān)型號的發(fā)動(dòng)機數據表或燃油泵代碼。

輸油泵進(jìn)口的最大燃油供油阻力：

最大燃油回油阻力：

最小允許燃油箱通風(fēng)能力：

最大燃油濾清器阻力：

噴油泵進(jìn)口的最大壓力：

2000 年 1 月 3 日前制造的全部  QST30  發(fā)動(dòng)機在發(fā)動(dòng)機銘牌上有一個(gè)兩字母的正時(shí)代碼，而不是數字的燃油泵正時(shí)值。下表包括了所有兩字母燃油泵正時(shí)代碼，以及它們相應的度數標稱(chēng)值。

遵照以下步驟，來(lái)幫助進(jìn)行  QST30  燃油泵的正時(shí)：

參考第 5 節中的步驟 005-037。

參考第 5 節中的步驟 005-012。

下表適用于 2000 年 1 月 3 日前制造的康明斯QST30柴油發(fā)動(dòng)機