康明斯柴油發(fā)動(dòng)機故障診斷及排除綜述
康明斯噪聲診斷步驟 - 概述
注: 診斷發(fā)動(dòng)機噪聲故障時(shí),確保不要將附件,如空氣壓縮機和動(dòng)力輸出裝置發(fā)出的噪聲誤為發(fā)動(dòng)機噪聲。拆下附件驅動(dòng)皮帶,以排除由這些裝置引起的噪聲。噪聲會(huì )傳播到其它與故障無(wú)關(guān)的金屬零件上。故使用聽(tīng)診器將有助于確定發(fā)動(dòng)機噪聲的位置。
在曲軸全速和康明斯發(fā)動(dòng)機全速時(shí)聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機噪聲與曲軸、連桿、活塞和活塞銷(xiāo)等部件有關(guān)。在凸輪軸全速和發(fā)動(dòng)機半速時(shí)聽(tīng)到的噪聲與氣門(mén)機構有關(guān)。手持數字轉速表有助于確定噪聲是否與以曲軸或凸輪軸速度運轉的部件有關(guān)。
有時(shí),進(jìn)行氣缸斷油測試能夠分離出發(fā)動(dòng)機噪聲。對正在操作的發(fā)動(dòng)機使用下述步驟。參考第 14 節中的步驟 014-008。如果噪聲音量減小或消失,那么該噪聲與某個(gè)特定發(fā)動(dòng)機氣缸有關(guān)。
確定噪聲的來(lái)源是沒(méi)有固定的規則或測試方法的。
由康明斯發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的部件和附件,諸如齒輪驅動(dòng)風(fēng)扇離合器、液壓泵、皮帶驅動(dòng)的充電機、空調壓縮機以及渦輪增壓器都有可能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機噪聲。以下信息可用于指導診斷發(fā)動(dòng)機噪聲。
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機主軸承噪聲
(參考發(fā)動(dòng)機噪聲過(guò)大 - 主軸承癥狀樹(shù))
當康明斯發(fā)動(dòng)機加載時(shí),主軸承松動(dòng)會(huì )產(chǎn)生沉悶的敲擊聲。如果所有的主軸承都松動(dòng),將會(huì )聽(tīng)到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲有規律地每?jì)赊D一次。發(fā)動(dòng)機在加載減速或重載情況下,這種噪聲響亮。這種敲擊的聲音比連桿產(chǎn)生的噪聲更沉悶。機油壓力低也可能伴隨這種情況產(chǎn)生。
即使軸承沒(méi)有松動(dòng)到足以獨立產(chǎn)生敲擊聲,如果機油太稀或者軸承上沒(méi)有任何機油時(shí),軸承也會(huì )產(chǎn)生敲擊噪聲。
不規則的噪聲可能表明曲軸止推軸承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸軸向間隙過(guò)大。重復離合器分離動(dòng)作可能引起該噪聲的變化。
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機連桿軸承噪聲
(參考發(fā)動(dòng)機噪聲過(guò)大 - 連桿癥狀樹(shù))
連桿間隙過(guò)大會(huì )使發(fā)動(dòng)機在各種轉速下,以及怠速和帶負載情況下產(chǎn)生敲擊噪聲。當軸承開(kāi)始變得松動(dòng)時(shí),該噪聲可能與活塞的拍擊聲或者松動(dòng)的活塞銷(xiāo)的噪聲混淆。噪聲的音量隨發(fā)動(dòng)機的轉速增加。機油壓力低也可能伴隨這種情況產(chǎn)生。
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機活塞噪聲
(參考發(fā)動(dòng)機噪聲過(guò)大 - 活塞癥狀樹(shù))
很難區分活塞銷(xiāo)、連桿以及活塞的噪聲。如果活塞銷(xiāo)松動(dòng),通常在發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)可以聽(tīng)到一種響亮的雙敲擊聲。當斷開(kāi)該氣缸的供油時(shí),敲擊聲音會(huì )發(fā)生明顯變化。然而,在某些發(fā)動(dòng)機上,當車(chē)輛以穩定的速度在道路上行駛時(shí),這種敲擊聲變得更加明顯。
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機機油消耗
除了以下信息,還有一本維修出版物可供使用,標題為《機油消耗量技術(shù)綜述》(公告號 3379214)。
康明斯公司定義的可接受機油消耗如下表所示。
可接受機油消耗 | |||||||||
保修期內的任何時(shí)間 | |||||||||
康明斯發(fā)動(dòng)機系列 |
每夸脫英里 |
每升英里 |
每英制夸脫英里 |
每夸脫公里 |
每升公里 |
每英制夸脫公里 |
每夸脫小時(shí) |
每升小時(shí) |
每英制夸脫小時(shí) |
康明斯A-系列 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
康明斯B3.3/4B |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
康明斯ISF |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
康明斯6B/ISB/QSB |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
康明斯6C/ISC/QSC/ISL |
400 |
425 |
475 |
650 |
675 |
775 |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
康明斯V/VT- 378 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
康明斯V/VT- 504 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
4.0 |
4.3 |
4.8 |
康明斯V/VT-555 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
4.0 |
4.3 |
4.8 |
康明斯L10 |
500 |
530 |
620 |
800 |
850 |
970 |
7.0 |
7.4 |
8.4 |
康明斯M11/ISM |
500 |
530 |
620 |
800 |
850 |
970 |
7.0 |
7.4 |
8.4 |
康明斯N14/NT |
500 |
530 |
620 |
800 |
850 |
970 |
7.0 |
7.4 |
8.4 |
康明斯ISX/QSX/Signature™ |
500 |
530 |
620 |
800 |
850 |
970 |
7.0 |
7.4 |
8.4 |
康明斯V/VT/VTA- 903 |
250 |
265 |
310 |
400 |
425 |
485 |
4.0 |
4.3 |
4.8 |
康明斯KT/KTA19 |
200 |
210 |
250 |
320 |
340 |
390 |
3.0 |
3.2 |
3.6 |
康明斯V/VT/VTA28 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
2.0 |
2.1 |
1.1 |
康明斯KT/KTA38 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.5 |
1.6 |
1.8 |
康明斯KTA50 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
康明斯QSK19 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
3.0 |
3.2 |
3.6 |
康明斯 QST30 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.7 |
1.8 |
2.0 |
康明斯QSK23 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.7 |
1.8 |
2.0 |
康明斯QSK38 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.3 |
1.4 |
1.5 |
康明斯QSK45 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.25 |
1.3 |
1.5 |
康明斯QSK50 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1.0 |
1.1 |
1.2 |
康明斯QSK60 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0.9 |
0.95 |
1.1 |
康明斯QSK78 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0.6 |
0.65 |
0.72 |
保修期內的任何時(shí)間 | |||||||||
發(fā)動(dòng)機系列 |
每夸脫小時(shí) |
每升小時(shí) |
每英制夸脫小時(shí) |
每夸脫英里 |
每升英里 |
每英制夸脫英里 |
每夸脫公里 |
每升公里 |
每英制夸脫公里 |
康明斯B |
10.0 |
10.6 |
12.0 |
200 |
210 |
240 |
320 |
340 |
385 |
康明斯C |
8.0 |
8.5 |
10.0 |
150 |
160 |
180 |
240 |
255 |
290 |
康明斯L、M、N |
4.0 |
4.3 |
5.0 |
100 |
105 |
120 |
160 |
170 |
195 |