康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機冷卻系統 - 空氣或燃氣測試

概述

溢流法

 警告 

不要從熱康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機上打開(kāi)散熱器壓力蓋。應等待冷卻液溫度降至 50°C [122°F] 以下時(shí)才能打開(kāi)壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會(huì )造成人身傷害。

讓康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機冷卻下來(lái)，并拆卸散熱器蓋。

注: 壓力蓋必須形成有效的密封。

安裝一個(gè)已經(jīng)拆除彈簧和泄壓閥的散熱器壓力蓋。

將一根橡膠軟管連接到散熱器溢流接頭。

將軟管的自由端放在盛水容器中。

節溫器開(kāi)啟時(shí)，以額定轉速運轉康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機直到工作溫度達到 80°C [176°F]。

檢查在盛水容器中是否從軟管連續冒出氣泡。

連續冒氣泡可能由下列原因造成：

風(fēng)扇、百葉窗或加熱器空氣控制節溫器閥漏氣。

空氣壓縮機缸蓋泄漏。有關(guān)進(jìn)行空氣壓縮機泄漏測試的信息，請使用下述步驟。參考第 12 節中的步驟 012-019。

如果冷卻系統中的空氣不是來(lái)自空氣控制閥或空氣壓縮機，進(jìn)行燃氣泄漏測試。

如果冷卻系統中沒(méi)有空氣，執行以下步驟：

拆下測試設備。

檢查冷卻液液位，如有必要則加注冷卻液。

安裝散熱器壓力蓋。

運轉康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機，直到水溫達到 80°C [176°F]，并檢查冷卻液是否泄漏。

康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機冷卻系統燃氣泄漏測試

 注意 

拆下風(fēng)扇控制裝置或百葉窗空氣控制閥會(huì )導致康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。進(jìn)行本測試時(shí)應監視康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機冷卻液的溫度。冷卻液溫度不能超過(guò) 100°C [212°F]。

使用下述步驟，檢查風(fēng)扇、百葉窗或加熱器空氣控制閥。

按照前面介紹的方法重復冷卻系統空氣測試。如果空氣控制閥被隔離之后，冷卻系統中沒(méi)有發(fā)現空氣，安裝一個(gè)新的控制閥。

注: 在測試冷卻液中是否有空氣之前，起動(dòng)康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機并讓其運轉 5 分鐘，這會(huì )使所有滯留空氣從冷卻系統排出。

 注意 

空氣壓縮機排氣管必須與空氣壓縮機脫開(kāi)，以使空氣壓縮機將空氣排放到大氣中，防止在下面的測試期間空氣壓縮機過(guò)熱。不要在部件與冷卻系統分離的情況下運轉康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機超過(guò) 5 分鐘。否則會(huì )損壞部件。

使用下述步驟，檢查空氣壓縮機。

從空氣壓縮機上斷開(kāi)冷卻液供應管和回流管。用一根短軟管將這兩根管連接起來(lái)，以避免康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)冷卻液流失。

按照前面介紹的方法重復冷卻系統空氣測試。如果空氣壓縮機被隔離之后，冷卻系統中沒(méi)有發(fā)現空氣，則維修或更換空氣壓縮機。參考第 12 節中的步驟 012-014。

使用下述步驟，測試冷卻系統中有無(wú)燃氣。

使用燃氣泄漏測試組件（零件號 3822985）或同類(lèi)工具。

在進(jìn)行燃氣泄漏檢查時(shí)，建議冷卻系統使用含有50％的防凍液和50％水的混合物。單純使用水會(huì )導致測試液顏色從藍色變到青綠色或淺綠色。但這并不表明燃氣泄漏。

排放冷卻液，使冷卻液液位下降到散熱器加注頸中壓力蓋密封件下約 50 mm [2 in] 處。

將測試液倒入燃氣泄漏測試儀中，直至該測試液加到儀器上的黃色加注線(xiàn)。

將燃氣泄漏測試儀的橡膠端插入到散熱器加注頸中。向下牢牢把住儀器并且來(lái)回轉動(dòng)，確保在測試儀和散熱器加注頸之間形成嚴密的氣封。

起動(dòng)康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機，并高怠速運行大約 30 分鐘。在康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機運行期間監測康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機溫度和測試液的顏色。測試期間不要使康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機溫度超過(guò) 100°C [212°F]。

在測試期間，一旦測試液的顏色由藍色變?yōu)辄S色，說(shuō)明燃氣泄漏到冷卻系統中。如果測試液由藍色變?yōu)辄S色，中斷測試。

如果在 30 分鐘的測試期間，測試液沒(méi)有從藍色變?yōu)辄S色，讓康明斯ISB3.9發(fā)動(dòng)機回到低怠速。

檢查測試儀，以確保它牢固地密封在散熱器加注頸上。

將橡皮球尖端插入測試儀的頂部孔中，擠壓橡皮球 2 到 3 分鐘，通過(guò)測試液吸出散熱器中的空氣。

如果測試液的顏色仍為藍色，則燃燒氣體沒(méi)有進(jìn)入冷卻系統。如果測試液的顏色由藍色變?yōu)辄S色，則燃氣進(jìn)入冷卻系統。需要進(jìn)一步的調查以確定燃燒室泄漏源。

當冷卻系統預熱到工作溫度時(shí)，空氣將以氣泡形式通過(guò)燃氣測試儀排出，這是由于冷卻液的正常膨脹所致。不要將測試儀中出現氣泡誤認為是燃氣或空氣漏入冷卻系統的證據。測試液的顏色由藍色變?yōu)辄S色是冷卻系統中是否存在燃氣的唯一 標志。

燃氣泄漏測試儀的正向結果表明以下情況：

缸蓋密封墊或缸蓋鑄件泄漏。參考第 2 節中的步驟 002-004。

注: 如果測試液結果呈陽(yáng)性，廢棄測試液。

燃氣泄漏測試儀的負向結果以及前述測試時(shí)連續冒氣泡表明以下情況：

風(fēng)扇、百葉窗或加熱器空氣控制閥故障

空壓機缸蓋或缸蓋密封墊泄漏

由于散熱器單向閥損壞或加注不正確而混入空氣