艦船動(dòng)力裝置的類(lèi)型及特點(diǎn)

㈠艦船動(dòng)力裝置的含義

保證船舶正常航行、作業(yè)、停泊以及船員、旅客正常生活所必需的的機械設備的綜合體。

可以說(shuō)船舶動(dòng)力裝置包括船上所有的機械設備。

㈡艦船動(dòng)力裝置的組成

主機：產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力的原動(dòng)機。

后傳動(dòng)裝置：主機與軸系的連接裝置。作用：合、并車(chē)，離合，倒順，減速，隔振及調節推進(jìn)裝置的布置等等。離合器、減速箱、聯(lián)軸器

軸系：將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳，衢州柴油發(fā)電機維修，柯城柴油發(fā)電機維修，衢江柴油發(fā)電機維修，常山柴油發(fā)電機維修，開(kāi)化柴油發(fā)電機維修，龍游柴油發(fā)電機維修，江山柴油發(fā)電機維修，同時(shí)將槳旋轉所產(chǎn)生的軸向推力傳給船體以推動(dòng)船舶前進(jìn)。傳動(dòng)軸、軸承、密封件

推進(jìn)器：將主機發(fā)出的能量轉換為推力的設備，如螺旋槳等。

⒉輔助動(dòng)力裝置

提供推進(jìn)動(dòng)力以外的各種能源。

船舶電站：供給輔助機械及全船所需要的電能，它由發(fā)電機、配電板及其它電氣設備組成。

輔助鍋爐裝置：民用船舶一般用它產(chǎn)生低壓蒸汽，以滿(mǎn)足加熱、取暖及其它生活需要。它由輔助鍋爐及為它服務(wù)的燃油、給水、鼓風(fēng)、送汽設備及管路、閥件組成。

⒊船舶管路系統

血管

船舶為了完成一定任務(wù)而專(zhuān)門(mén)用來(lái)輸送和排出液體或氣體的管路、附件、機械設備和儀表的總稱(chēng)。它包括動(dòng)力管路和船舶管路。

動(dòng)力管系：主要用來(lái)為主機和輔助機械服務(wù)的管路。如：燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣、排氣及廢氣利用管路。

船舶系統：為保證船舶安全及船員和旅客的正常生活所需的系統。

⒋船舶甲板機械

保證船舶航向、停泊及裝卸貨物所需要的機械設備。

錨泊機械設備：包括錨機、絞盤(pán)等。

操舵機械設備：包括舵機及操作機械、執行機構等。

起重機械設備：如起貨機、吊艇機及吊桿等設備。

⒌機艙機械設備的遙控及自動(dòng)化

包括對主、輔機和有關(guān)機械設備等的遠距離控制、船舶動(dòng)力裝置參數及過(guò)程自動(dòng)調節、檢測和警報系統等。

㈢艦船動(dòng)力裝置的類(lèi)型及特點(diǎn)

船舶動(dòng)力裝置的類(lèi)型一般以主機的結構型式來(lái)命名。目前常見(jiàn)的有柴油機動(dòng)力裝置、汽輪機動(dòng)力裝置、燃氣輪機動(dòng)力裝置、聯(lián)合動(dòng)力裝置和核動(dòng)力裝置等。

⒈柴油機動(dòng)力裝置

廣泛應用。目前以柴油機作為主機的船舶占98%以上，柴油機船總功率占造船總功率的90%以上。

優(yōu)點(diǎn)： ⑴有較高的經(jīng)濟性，在整個(gè)功率范圍內燃油耗率較低，耗油率比蒸汽、燃氣動(dòng)力裝置低得多。這一優(yōu)點(diǎn)使柴油機船的續航能力大大提高，換句話(huà)說(shuō)，一定續航力下所需的燃油貯備量較小，從而使營(yíng)運排水量相應增加。運行費用也比較低。

⑵在低轉速時(shí)有良好的扭矩特性，可用低質(zhì)燃油，空氣耗率低、排氣紅外輻射少。

⑶重量輕，輔助設備較少，布置簡(jiǎn)單，單位重量指標較小。

⑷具有良好的機動(dòng)性，起動(dòng)、加速、換向性能良好等。

缺點(diǎn)： ⑴柴油機尺寸和重量按功率比例增長(cháng)快，因此單機組功率受到限制。

⑵柴油機工作中的噪聲、振動(dòng)較大。

⑶高中速柴油機的運轉部件磨損厲害。

⑷柴油機在低速時(shí)穩定性差，因此不能有較小的最低穩定轉速，影響船舶的低速航行性能。

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寧波日興動(dòng)力科技有限公司 重康船舶設備有限公司承接：康明斯 珀金斯 依維柯 大宇 富豪 三菱 奔馳 卡特  強鹿等進(jìn)口及國產(chǎn)機組特約維修、保養服務(wù)。公司可與客戶(hù)簽訂長(cháng)期維保協(xié)議，提供專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、省心的一條龍服務(wù)。 

主要維修內容（由于各款發(fā)電機組性能及使用狀況差異，所列標準僅供參考，應視具體情況來(lái)操作）

小故障檢修：對于機組小故障，針對故障現象，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢測和維修。
小修:（使用時(shí)間：3000-4000小時(shí)）
1、檢查柴油發(fā)電機組氣門(mén)，柴油發(fā)電機組氣門(mén)座等磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行柴油發(fā)電機組修理或更換；
2、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調校；
3、檢查、調整柴油發(fā)電機組連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4、檢查、調整柴油發(fā)電機組氣門(mén)間隙；
5、調整柴油發(fā)電機組的噴油器行程；
6、檢查調整風(fēng)扇充電機皮帶的張緊度；
7、清洗進(jìn)氣支管的積炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整個(gè)柴油發(fā)電機組機油潤滑系統；
10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

中修:（使用時(shí)間：6000-8000小時(shí)）
1、含柴油發(fā)電機組小修項目；
2、分解發(fā)動(dòng)機（除曲軸外）；
3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門(mén)、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統的易損零件，必要時(shí)更換；
4、檢查柴油發(fā)電機組燃料供給系統，調校油泵油咀；
5、發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

大修:（使用時(shí)間：9000-15000小時(shí)）
1、含柴油發(fā)電機組中修項目；
2、解體全部柴油發(fā)電機組的發(fā)動(dòng)機；
3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門(mén)、全套發(fā)動(dòng)機大修包；
4、調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
5、更換柴油發(fā)電機組的增壓器大修包、水泵修理包；
6、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時(shí)修復或更換。
7、電機定子，轉子除塵。
8、檢測定子，轉子線(xiàn)圈各項絕緣特性。
9、檢測，恢復發(fā)動(dòng)機控制線(xiàn)路。
10、檢測發(fā)動(dòng)機高水溫、低油壓保護功能，對損壞件予以更換。
11、檢測控制面板各儀表，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

服務(wù)承諾：
　　經(jīng)我公司維修的所有型號的發(fā)電機組可保用期一年或2000小時(shí)。保用期內機組如發(fā)生故障，所有的修理費，零配件由我公司承擔。公司將以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為宗旨，長(cháng)期為用戶(hù)提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢(xún)，機組改造及人員的培訓。接到用戶(hù)反饋的質(zhì)量問(wèn)題后，在24小時(shí)內作出答復或派出售后服務(wù)人員，盡快到達現場(chǎng)，做到用戶(hù)不滿(mǎn)意服務(wù)不停止。 

服務(wù)體系：
 一、售前服務(wù)
　　 專(zhuān)業(yè)工程師為用戶(hù)提供售前的技術(shù)咨詢(xún)和規劃配套指導，解答用戶(hù)在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導；對于備用電力的建站方式選擇，機組容量的選定，配電設備，投建標準等，我們會(huì )選派具備多年從業(yè)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地考察，給予客戶(hù)清晰明確的建議與指導，并開(kāi)列具備契約書(shū)性質(zhì)的可行性方案、費用明細、驗收標準等，力圖讓用戶(hù)買(mǎi)的放心，用得省心。

二、售中服務(wù)
　　我公司保證機組交付使用后每?jì)蓚€(gè)月巡回用戶(hù)一次，考查機組使用情況，評估機組品質(zhì)提出使用保養建議。集成的客戶(hù)處理系統，通過(guò)強大的數據庫支持和自動(dòng)生成報告來(lái)精確地進(jìn)行產(chǎn)品跟蹤，提供最佳售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和的靈活的配送機制。
另外我們所有對外公布的聯(lián)絡(luò )方式都可以直接指向產(chǎn)品的后續服務(wù)，解除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。