典型船舶電力系統簡(jiǎn)圖

1.  船舶電源裝置

將機械能、化學(xué)能等能源轉變?yōu)殡娔艿难b置。船舶電源主要是指發(fā)電機和蓄電池。

2.  配電裝置

•          對電源即發(fā)電機發(fā)出的電能、電力網(wǎng)和電力負載進(jìn)行保護，分配，轉換，控制和檢測的裝置。

•          根據供電范圍和對象的不同可分為主配電板、應急配電板、動(dòng)力分配電板、照明分配電板和蓄電池充放電板等。

3. 船舶電力網(wǎng)

是全船電纜電線(xiàn)的總稱(chēng) ，作用是將各種電源與負載按一定關(guān)系連接起來(lái)。根據其所接負載的性質(zhì)，可分為動(dòng)力電網(wǎng)、低壓電網(wǎng)、照明電網(wǎng)、應急電網(wǎng)和小應急電網(wǎng)等。

4. 負載 :用電設備， 按系統可分為以下幾類(lèi)：

①  動(dòng)力裝置用輔機：滑油泵、海水冷卻泵、淡水泵、鼓風(fēng)機等。

②  甲板機械：錨機、絞纜機、舵機、起貨機、舷梯機和起艇機等。

③  艙室輔機：生活用水泵、消防泵、艙底泵以及為輔鍋爐服務(wù)的輔機等。

⑤  冷藏通風(fēng)：空調裝置、伙食冷庫等用的輔機和通風(fēng)機等。

⑥  廚房設備：電灶、電烤爐等廚房機械用輔機和電茶爐等。

⑦ 照明設備：機艙照明、住艙照明、甲板照明等照明設備，還包括航行燈、信號燈以及電風(fēng)扇等。

⑧ 弱電設備：無(wú)線(xiàn)電通信、導航和船內通信設備等。

⑨ 自動(dòng)化設備及其他：自動(dòng)化裝置、蓄電池充放電設備、冷藏集裝箱和艏側推裝置、電力推進(jìn)船舶或特種工程船舶使用的推進(jìn)電動(dòng)機、生產(chǎn)機械和專(zhuān)用設備等。

5. 控制電器

主要有各種類(lèi)型的控制箱、接觸器、繼電器、各種控制器和主令電器等。

6. 電工測量用儀器、儀表

船舶上常用的電工測量?jì)x表有萬(wàn)用表、兆歐表、鉗形電流表、交（直）流電壓表、電流表、功率表、功率因數表、頻率表、交流并車(chē)屏上的整步表、平時(shí)用于檢修的直流穩壓電源和自耦變壓器、示波器等。

二、船舶電力系統的基本參數

1. 電流種類(lèi)(電制) ：幾乎所有大中型船舶均采用交流電力系統。

2. 額定電壓等級 ：世界各國對電壓等級的選用與本國陸上電制參數一致，船舶發(fā)電機，船舶柴油發(fā)電機組，船舶柴油發(fā)電機組維修供應商，船舶柴油發(fā)電機組維修，船舶柴油發(fā)電機組維修價(jià)格，船舶柴油發(fā)電機組維修報價(jià)，使船舶電氣設備具有通用性。我國《鋼質(zhì)海船入級規范》規定：非電力推進(jìn)船舶的限制電壓為500 V，動(dòng)力負載、具有固定敷設電纜的電熱裝置等的額定電壓為380 V，照明、生活居室的電熱器限制電壓為250 V，額定電壓為220 V。

3. 額定頻率等級：我國采用50Hz，西歐各國、美國采用60Hz的頻率標準。

三、船舶電力系統的特點(diǎn)（與陸電相比）

（1）工作條件比較復雜，工作環(huán)境比較惡劣

（2）與用電設備之間的距離很短，相互影響大

（3）船舶電站容量相對較小。