威爾信柴油發(fā)電機檢修及試驗

一.威爾信自動(dòng)化柴油發(fā)電機組簡(jiǎn)介

•         英國威爾信公司是歐洲最大的柴油發(fā)電機組制造商。威爾信柴油發(fā)電機組通過(guò)ISO9001國際質(zhì)量體系認證，符合歐共體“CE”標準。

•         威爾信柴油發(fā)電機組所配的柴油機一般為四沖程、水冷式增壓、高速（1500r/min）型，由英國泊金斯   勞斯萊斯生產(chǎn)，發(fā)電機及控制系統由英國威爾信史丹福生產(chǎn)，絕緣等級為H級，效率均在93%以上，勵磁方式為無(wú)刷勵磁，AVR電壓控制，防護等級為IP22，威爾信發(fā)電機具有重量輕、油耗低噪聲低，震動(dòng)小、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

二.威爾信柴油發(fā)電機參數

E代表備用功率，此功率可作為應急電源，對非恒定負載提供連續電力供應。依照ISO8528-3標準，此型號機組的發(fā)電機已被調至最高許用功率，因而不允許過(guò)載運行。不帶E為長(cháng)行功率，此功率可作為自備電源，對非恒定負載提供連續電力供應，對每年運行的時(shí)間沒(méi)有限制，并允許每12小時(shí)有1小時(shí)過(guò)載10%以?xún)冗\行。

技術(shù)說(shuō)明

•         1、發(fā)電機組
①柴油機：由英國制造，為直流電起動(dòng)，自帶風(fēng)扇水箱閉式循環(huán)冷卻。
②發(fā)電機：由法國制造，為無(wú)刷自勵磁，H級絕緣，中性點(diǎn)直接接地，防護性能符合IP22/23(NEMA1)標準。
③控制屏：由威爾信原廠(chǎng)制造，可滿(mǎn)足基本操控要求，并可方便升級。
④安全保護：發(fā)電機設有短路保護，超負載保護，由隨機之MCCB(ACB)3極(或4極)斷路器執行。

⑤機組技術(shù)指標：符合ISO3046、ISO8528、BS4999、BS5000、BS5514、BS7689以及ISO9001等國際和國家質(zhì)量標準，并符合ISO14001國際環(huán)保標準。
2、機組帶12V或24V鉛酸高能蓄電池及充電機，可供6次連續起動(dòng)。
3、P900E1以下機組帶底座式日用(6小時(shí)以上)油箱。
4、機組附有工業(yè)型消聲器、機座減振器、膨脹減振喉及簡(jiǎn)單安裝材料。

5、采用干式筒型空氣濾清器及殼式機油、柴油濾清器，可方便更換。

6、機組采用一體式結構，底座選用高強度鋼材，旋轉部位加防護罩。

三.發(fā)電機的維護與保養

•         1.定期保養：

•         所有柴油發(fā)動(dòng)機首次運行50h后需要更換潤滑油及濾清器。之后，每運行10h或一個(gè)月：檢查機油油位，且不可將不同廠(chǎng)家不同品種的潤滑油混合使用，檢查冷卻水水位。

•         每運行30h：新傳動(dòng)皮帶首次嵌入運轉20h后，應檢查傳動(dòng)皮帶的松緊程度，以后每40h檢查一次，保持風(fēng)扇皮帶及充電器皮帶松緊適中。

•         每運行400h：更換機油及機油濾清器，柴油濾清器，清理噴油嘴并檢查氣門(mén)間隙，每2000h后，清理噴油嘴及檢查氣門(mén)間隙。

•         2.機組預防性的保養：

•         發(fā)電機應保持清潔，不可讓燃油或潤滑油等積在里或外的任何表面，或在任何的吸聲材料上面、下面或周?chē)?。應用工業(yè)用水溶液來(lái)清潔機器的表面，而不用可燃性的溶液作清潔劑。交流發(fā)電機無(wú)日常保養要求，然而應定期檢查交流發(fā)電機的線(xiàn)圈情況及定期清潔。

•         3.柴油發(fā)電機在日常運行中，常見(jiàn)故障的檢修請注意以下幾點(diǎn)：
（1）.發(fā)電機不能起動(dòng)：
①檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC12V（視不同電壓等級而定）。

•         因為發(fā)電機平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對整個(gè)機組狀態(tài)的監視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò )都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時(shí)，蓄電池電量得不到補充引起電

•         壓下降。此時(shí)必須對蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急一般更換蓄電池。蓄電池使用時(shí)間較長(cháng)容量嚴重下降時(shí)，即使達到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)必須更換蓄電池。

•         ②檢查蓄電池接線(xiàn)柱與連接電纜線(xiàn)是否接觸不良。
蓄電池電解液在平時(shí)保養時(shí)如補充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線(xiàn)柱增大了接觸電阻使電纜線(xiàn)接不良。

•         此種情況可用砂紙打磨接線(xiàn)柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

•         ③起動(dòng)馬達的正負極電纜線(xiàn)會(huì )產(chǎn)生接線(xiàn)不牢，因為在發(fā)電機運行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線(xiàn)松馳造成接觸不良。
起動(dòng)馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的瞬間用手摸起動(dòng)馬達的外殼，如果起動(dòng)馬達無(wú)動(dòng)靜而且外殼冰冷，說(shuō)明馬達未動(dòng)作?；蚴瞧饎?dòng)馬達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，這時(shí)馬達線(xiàn)圈已燒毀。修復馬達需較長(cháng)時(shí)間建議直接更換。

•         ④燃油系統中有空氣引起。
這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當（如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入?？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理，待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達到345Kpa以上時(shí)即可。

（2）.冷卻水溫度偏高
①通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。
灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機房?jì)鹊沫h(huán)境清潔）

•         ②冷卻水箱內冷卻液不足。
需要檢查清楚冷卻水流失的原因，查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無(wú)泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位。

•         ③發(fā)電機在使用較長(cháng)時(shí)間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì )逐漸老化變得毫無(wú)彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。這時(shí)需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶，更換時(shí)應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別，

•         發(fā)電機在運行時(shí)冷卻風(fēng)扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇運轉，風(fēng)扇葉片易失去平衡。而冷卻風(fēng)扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會(huì )使風(fēng)扇發(fā)生碰撞，最后三器件都會(huì )遭到損壞。
另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風(fēng)能力。只要平時(shí)保養時(shí)對冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。

•         ④冷卻水泵故障導致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。
這是由于水泵使用時(shí)間較長(cháng)后內部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見(jiàn)。這時(shí)只能聯(lián)系廠(chǎng)商修復或更換水泵。
⑤節溫器故障不能張開(kāi)，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量，達到調節冷卻強度目的。此時(shí)需要更換節溫器。

•         ⑥使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類(lèi)等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。
冷卻液應該由水和防凍液或水和防銹液混合組成，其中水的PH值應該在6－8之間，通常選用純凈水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統，最好以每7升冷卻系統的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開(kāi)機運行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內的清潔劑腐蝕管道。

•         （3）.發(fā)電機排氣冒黑煙
①使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。
雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動(dòng)機噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細硬雜質(zhì)會(huì )劃傷噴油嘴內壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動(dòng)機傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會(huì )同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

•         ②環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴重堵塞。
空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。
③發(fā)動(dòng)機的噴油正時(shí)不對。
發(fā)動(dòng)機各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標定，即活塞在做功過(guò)程需與噴油相對應，兩者之間的時(shí)間差會(huì )引起燃燒不完全出現黑煙。這種情況就要調整發(fā)動(dòng)機噴油正時(shí)與氣門(mén)間隙。

•         （4）.發(fā)電機排氣冒藍煙
①一般都是濾清器中機油過(guò)多（在保養時(shí)機油添加過(guò)多）引起，減少機油至規定液位可解決。
②活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，彈性不足使機油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。

•         （5）.發(fā)電機排氣冒白煙
①燃油系統中含有水分引起?？蓪τ拖涞撞窟M(jìn)行排放，查看有無(wú)水分。

•         ②氣缸氣門(mén)磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時(shí)會(huì )排出帶煙圈的白煙。此時(shí)必須要更換磨損部件。
③噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。必須檢查噴油嘴，調整至規定的噴油壓力。

•         為了獲得機組最大的運行安全性和使用壽命，對機組定期進(jìn)行維護保養是必要的，如果能遵守機組維護保養的相關(guān)條例，就可保證機組的性能。正確識別柴油發(fā)電機組機身上的標識（圖形、文字、警告等），對維護保養的正確性及操作使用的安全性有著(zhù)很大的幫助。對機組進(jìn)行維護保養時(shí)，必須在停機下進(jìn)行，而且需要將機組啟動(dòng)電池負極電纜拆除，以確保機組不會(huì )誤啟動(dòng)。

四.機組運行操作

•         1.開(kāi)機前的檢查與準備：

•         在開(kāi)機前，保持機房?jì)韧L(fēng)、清潔，并使空氣流動(dòng)排煙管暢通，檢查前應將控制面板的開(kāi)關(guān)關(guān)掉。

•         （1）把控制開(kāi)關(guān)或鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)掉。

•         （2）檢查發(fā)動(dòng)機機油及冷卻水是否足夠，不夠時(shí)要加滿(mǎn)。

•         （3）檢查柴油數量，不足時(shí)應添加，當往油箱注油時(shí)，不可在附近抽煙或用火。

•         （4）檢查發(fā)動(dòng)機皮帶的松緊度。

•         （5）檢查各連接口、螺絲或導管是否松動(dòng)，如松動(dòng)應擰緊或換掉。

•         （6）檢查電池電壓及其溶液。

•         （7）檢查或清潔控制面板和發(fā)電機上是否有灰塵堆積。

•         （8）檢查空氣濾清器的限流指針，如果堵塞就要更換過(guò)濾器。

•         （9）發(fā)電機周?chē)鷪?chǎng)地要清理，搬走不安全物件。排氣濾網(wǎng)要清潔。

•         （10）定期打開(kāi)排泄沉積物閥門(mén)。

•         （11）檢查并處理整機燃料系統、冷卻系統及潤滑系統的三漏現象。

•         （12）確保發(fā)電機輸出電路開(kāi)關(guān)在關(guān)的狀態(tài)。

•         2.啟動(dòng)：

•         將控制開(kāi)關(guān)旋轉至RUN，機組啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間一般不超過(guò)10s，機組有三次自啟動(dòng)功能，不能多次啟動(dòng)，再次啟動(dòng)需機組完全停止運轉，以免蓄電池和啟動(dòng)電機造成損壞。

•         3.啟動(dòng)后的檢查：

•         （1）檢查機組電壓、電池電壓、頻率。（2）觀(guān)察機油壓力表是否在正常范圍。

•         （3）蓄電池電壓需要達到規定數值。

•         （4）頻率表指針應在50---52HZ之間。

•         若以上幾項不符合規定，則需停機檢查。

•         4.停機：

•         （1）正常停機，卸下負載，電源輸出開(kāi)關(guān)至“OFF”檔，讓發(fā)電機空轉3---5min，此時(shí)應對機組做一次安全檢查。

•         （2）緊急停機：緊急停機適用于以下情況，活塞部件，運行部件被卡死或失靈；發(fā)電機內部冒煙嚴重，有焦糊味；嚴重超速，迅速切斷供油油路或堵塞進(jìn)氣空氣回路。