東風(fēng)康明斯的主要產(chǎn)品

機械式B/C/L   電控 ISBe/ISDe/ISCe/ISL  天然氣發(fā)動(dòng)機

東風(fēng)康明斯領(lǐng)先的技術(shù)

平臺概念  增壓和增壓中冷技術(shù)  先進(jìn)的材料技術(shù)

東風(fēng)康明斯產(chǎn)品的市場(chǎng)應用

重型汽車(chē)  工程機械   休閑車(chē)  商用輕型車(chē)  礦山農業(yè)林業(yè)機械  船舶動(dòng)力  發(fā)電動(dòng)力  客車(chē)等

ISLe系列概述

1         康明斯全球技術(shù)平臺產(chǎn)品；

2         產(chǎn)品廣泛應用于重型汽車(chē)、公交和長(cháng)途汽車(chē)、工程機械、休閑車(chē)、商用休閑車(chē)、船舶動(dòng)力、發(fā)電機組、礦山及農業(yè)機械等領(lǐng)域

•         3  可滿(mǎn)足歐三、歐四排放要求，具有可直接升級到歐5排放的潛力；

•         4 技術(shù)路線(xiàn)：

•             --歐三：高壓共軌技術(shù)

•             --歐四：GCR（選擇性催化還原）

•         5  歐三機功率范圍： 290-375馬力

•         6 歐三機己于2006年10月批量生產(chǎn)，歐四機將于2009年9月批量生產(chǎn)

電控機基礎

•         電控發(fā)動(dòng)機是指通過(guò)電控程序進(jìn)行控制燃油供給的發(fā)動(dòng)機。

•         電控發(fā)動(dòng)機是在對原發(fā)動(dòng)機進(jìn)行局部改進(jìn)后得到的一種新型發(fā)動(dòng)機。它增加了發(fā)動(dòng)機控制模塊（即 ECM ）以及由其控制的傳感器和執行器等電子設備。根據大氣壓力、汽車(chē)負載等外界條件的變化，由電子設備自動(dòng)調整發(fā)動(dòng)機的供油量、供油提前角等參數，對發(fā)動(dòng)機的工況進(jìn)行優(yōu)化，滿(mǎn)足功率輸出和油耗、排放等要求。

發(fā)動(dòng)機電子控制系統基本原理

輸入發(fā)動(dòng)機上的傳感器 溫度: 冷卻液、進(jìn)氣、燃油  壓力：進(jìn)氣、機油、燃油、大氣壓  轉速：曲軸、凸輪軸

車(chē)輛信號 點(diǎn)火 電子油門(mén) 車(chē)速信號 開(kāi)關(guān) 溫度 壓力 運算 轉速 扭矩 排放 其它功能、特性輸出 發(fā)動(dòng)機 噴油器

執行器 電子輸油泵 車(chē)輛  指示燈  電子風(fēng)扇  繼電器  N電子通訊

ISLe歐三機技術(shù)參數

•         氣缸：直列六缸

•         扭矩：840 - 1560N.M /1300RPM

•         功率：290- 375 HP /2100RPM

•         尺寸(長(cháng)X寬X高) (mm)：    1129x876x1076

•         燃油系統：Cummins 共軌系統

•         電子控制系統：CM2100

•         排量：8.9升

•         缸徑*行程：114 mm * 144.5 mm

•         增壓器：帶廢氣旁通閥

ISLe歐三機排放及噪聲控制技術(shù)

•         排放控制

–     采用機內燃燒控制技術(shù)，無(wú)需后處理

–      采用康明斯CCR高壓燃油共軌系統,噴油壓力高達1600bar

–      BOSCH CRIN1.6 型號噴油器，電控預噴射

–      采用霍爾塞特HX40W廢氣放氣閥增壓器

–      采用摩托羅拉CM2150控制模塊

–      采用康明斯TAS1燃燒室

•          噪聲控制

–     預噴射

–     缸體加強板

–     雙層齒輪室蓋

–     硅油減振器

–     噪聲降至97dBA

•         特點(diǎn)

•         可變噴油正時(shí)

•         電子控制噴油量

•         在全轉速范圍內的實(shí)現高壓噴射

•         靈活的噴油方式（可變噴油壓力，噴射特性，預噴射功能)

•         優(yōu)勢

•         實(shí)現全轉速范圍內及全負荷范圍內最佳燃燒狀態(tài)

•         燃油經(jīng)濟性好

•         改善冷起動(dòng)性能

•         無(wú)加速黑煙,白煙

•         更多的優(yōu)化方案

•         極好的低速性能及排放

•         低噪音

•         排放物中顆粒物和氮氧化物含量低

•         扭矩在一定范圍內任意可調

ISLe系列發(fā)動(dòng)機競爭優(yōu)勢

•         除具有機械式L系列發(fā)動(dòng)機的競爭優(yōu)勢外，還具有如下優(yōu)勢：

Ø       良好的燃油經(jīng)濟性，油耗優(yōu)于歐2機型5%以上

Ø       高可靠性、耐久性，B10壽命100萬(wàn)公里

Ø       高比功率, 僅重700kg。

Ø       延長(cháng)的機油更換周期~20000km,機燃比小于0.1%

Ø       平臺結構，提供多種選件

Ø       靈活多變的控制功能為整車(chē)提供多項選擇

Ø       全球統一平臺產(chǎn)品，提供了便捷的全球范圍內的快速服務(wù)，為主機廠(chǎng)產(chǎn)品出口提供服務(wù)保障

Ø       超低躁聲，僅97dBA，使整車(chē)更容易滿(mǎn)足法規要求

Ø       基礎機與歐4、歐5同一平臺，極大減少整車(chē)升級的設計變更

Ø       東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機主要性能部件采用國際品牌產(chǎn)品：

Ø       高壓油泵－采用康明斯CCR高壓蓄能油泵。

Ø       油嘴系統，共軌系統 – 博世公司產(chǎn)品。

Ø       高壓油管 - 日本臼井公司的雙層復合材料。

Ø       燃油濾清器 - 采用弗列加產(chǎn)品。

Ø       渦輪增壓器 – 霍爾塞特最新技術(shù)。

Ø       活塞 －采用KS公司活塞作為主配套產(chǎn)品。

Ø       連桿 - 采用全新結構的連桿，使強度得以提升，解決了大功率發(fā)動(dòng)機連桿強度略顯不足的問(wèn)題。

Ø       針對越來(lái)越高的整車(chē)噪音和振動(dòng)要求，新一代的電控發(fā)動(dòng)機采用加強型曲軸箱和全新結構的油底殼、并對通風(fēng)布置進(jìn)行完全改進(jìn)。試驗室測試指標表明，效果非常明顯。

Ø       發(fā)動(dòng)機各總成部件，具有充足的備件供應，并與原用的機械式發(fā)動(dòng)機部件有良好的互換性。在可靠性、安全性、經(jīng)濟性、動(dòng)力性、操控性、服務(wù)便捷等方面，完全滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。

Ø          低排放、低污染、低噪聲。ISLe發(fā)動(dòng)機采用了優(yōu)化設計的燃燒室和高置活塞環(huán)，改進(jìn)了缸蓋氣道渦流比，高噴射壓力的燃油系統，經(jīng)大量試驗后優(yōu)化的噴油器的孔數、孔徑和角度最佳組合，大大改善了燃燒過(guò)程。追求排放和經(jīng)濟性的完美結合。

Ø          為適應我國西部開(kāi)發(fā)的需求，針對西部高原環(huán)境特點(diǎn)，康明斯經(jīng)過(guò)模擬和道路試驗相結合的高原適應性試驗研究及低溫起動(dòng)試驗研究，開(kāi)發(fā)了滿(mǎn)足高原、高寒地區適用的發(fā)動(dòng)機。

Ø       （1）在海拔高度≤3500米時(shí)，發(fā)動(dòng)機的各項性能參數無(wú)明顯變化。

Ø       （2） 在海拔高度4000米時(shí)，功率僅下降5%。

Ø       （3） 低溫起動(dòng)性能：

Ø           發(fā)動(dòng)機具有良好的低溫起動(dòng)性能，寒區試驗中在不采取任何輔助措施的情況下環(huán)境溫度-25℃時(shí)能直接起動(dòng)。－36℃時(shí)，用低溫蓄電池和進(jìn)氣預熱，可以順利啟動(dòng)。

Ø          低排放、低污染、低噪聲。ISLe發(fā)動(dòng)機采用了優(yōu)化設計的燃燒室和高置活塞環(huán)，改進(jìn)了缸蓋氣道渦流比，高噴射壓力的燃油系統，經(jīng)大量試驗后優(yōu)化的噴油器的孔數、孔徑和角度最佳組合，大大改善了燃燒過(guò)程。追求排放和經(jīng)濟性的完美結合。

Ø          為適應我國西部開(kāi)發(fā)的需求，東風(fēng)康明斯，東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機，東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機維修，東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機維修價(jià)格，東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機維修報價(jià)，針對西部高原環(huán)境特點(diǎn)，康明斯經(jīng)過(guò)模擬和道路試驗相結合的高原適應性試驗研究及低溫起動(dòng)試驗研究，開(kāi)發(fā)了滿(mǎn)足高原、高寒地區適用的發(fā)動(dòng)機。

Ø       （1）在海拔高度≤3500米時(shí)，發(fā)動(dòng)機的各項性能參數無(wú)明顯變化。

Ø       （2） 在海拔高度4000米時(shí)，功率僅下降5%。

Ø       （3） 低溫起動(dòng)性能：

Ø           發(fā)動(dòng)機具有良好的低溫起動(dòng)性能，寒區試驗中在不采取任何輔助措施的情況下環(huán)境溫度-25℃時(shí)能直接起動(dòng)。－36℃時(shí)，用低溫蓄電池和進(jìn)氣預熱，可以順利啟動(dòng)。