卡特CAT發(fā)動(dòng)機低功率/發(fā)動(dòng)機對油門(mén)的響應差或無(wú)響應的故障原因與維修技術(shù)
卡特CAT C11與C13發(fā)動(dòng)機低功率/發(fā)動(dòng)機對油門(mén)的響應差或無(wú)響應的故障原因與維修技術(shù)
可能原因
注: 來(lái)自變矩器轉速傳感器的信號不穩定導致功率下降或發(fā)動(dòng)機關(guān)閉。
• 活動(dòng)發(fā)動(dòng)機減額
• 診斷代碼
• 事件代碼
• 可編程參數
• 冷起動(dòng)模式
• 電氣接頭
• 油門(mén)信號
• 電子單體噴油器電路
• 噴油驅動(dòng)壓力
• 燃油供給
• 進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器
• 進(jìn)排氣系統
建議的措施
注: 如果故障只在某些情況下才出現，應在這些情況下測試發(fā)動(dòng)機。 這些情況的例子有高發(fā)動(dòng)機轉速、滿(mǎn)負載和發(fā)動(dòng)機工作溫度。 在其它情況下對故障現象進(jìn)行故障診斷和排除會(huì )給出容易誤導的結果。
診斷代碼和事件代碼
某些診斷代碼和/或事件代碼可能會(huì )造成發(fā)動(dòng)機性能不良。 連接 Caterpillar 電子技師 (ET)，檢查有無(wú)激活的代碼和/或記錄的代碼。 至少等待 30 秒鐘以使任一代碼得以激活。 在繼續進(jìn)行本步驟之前應對出現的任何代碼進(jìn)行故障排除。
注: 傳感器的某些故障模式可能會(huì )產(chǎn)生非精確測量值的輸出信號，導致傳感器信號可能不在傳感器的操作范圍內。 使用 Cat ET 檢查并確認壓力和溫度正上下波動(dòng)。 此外，還要檢查并確認目前工況下的讀數合情合理。
可編程參數
如果更換了電子控制模塊（ECM），比較發(fā)動(dòng)機信息資料銘牌示數與 Cat ET 的以下參數：
• FRC 偏差
• 全負荷設定值（FLS）
• 全扭矩設定值（FTS）
確定具體應用中使用的油門(mén)類(lèi)型。 輸入可能與油門(mén)相關(guān)的任意參數。 輸入可能與該故障診斷與排除步驟相關(guān)的任意參數。
注: 如果參數沒(méi)有得到正確編程設定的話(huà)，則會(huì )造成發(fā)動(dòng)機性能變差。
冷起動(dòng)模式
確認發(fā)動(dòng)機已退出冷起動(dòng)模式。 如果發(fā)動(dòng)機還在冷起動(dòng)模式下運轉，一個(gè)指示器將顯示在電子維修工具的所有狀態(tài)屏幕上。 以冷起動(dòng)模式操作可能會(huì )減慢油門(mén)響應。
電氣接頭
檢查以下接頭的相關(guān)導線(xiàn)有無(wú)損壞、磨損、腐蝕或安裝不正確： 電子控制模塊（ECM）接頭 和 客戶(hù)接頭。 參考故障排除, "電氣接頭 - 檢查"中的診斷功能測試。
油門(mén)信號
監測 Cat ET 上 "Throttle Position（油門(mén)位置）"的狀態(tài)。 確認 "Throttle Position（油門(mén)位置）"狀態(tài)保持穩定，發(fā)動(dòng)機能達到高怠速轉速。 請參閱適當的診斷功能測試以了解您的應用程序：
• 故障診斷與排除, "油門(mén)位置傳感器電路 - 測試"
• 故障診斷與排除, "油門(mén)開(kāi)關(guān)電路 - 測試"
• 故障診斷與排除, "轉速控制 - 測試"
單體噴油器
1. 進(jìn)行 Cat ET 的噴油器電磁閥測試，以確定 ECM 是否通電激勵所有噴油器電磁閥。
2. 在 Cat ET 上進(jìn)行斷缸測試 (Cylinder Cutout Test)，以確定各個(gè)氣缸的性能。 請參閱故障診斷與排除, "噴油器電磁閥電路 - 測試"中的診斷功能測試。
噴油驅動(dòng)壓力
1. 檢查發(fā)動(dòng)機機油油位。 發(fā)動(dòng)機機油向噴油作動(dòng)壓力油路供油。 發(fā)動(dòng)機機油須保持正確油位以供噴油使用。
2. 如果最近對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行過(guò)維修的話(huà)，噴油作動(dòng)壓力油路可能有空氣存在。 讓發(fā)動(dòng)機完全暖機，并帶負荷運轉發(fā)動(dòng)機以便從噴油作動(dòng)壓力油路驅除空氣。
3. 檢查噴油驅動(dòng)壓力。 請參閱診斷功能測試故障診斷與排除, "噴油驅動(dòng)壓力 - 測試"。
4. 檢查噴油作動(dòng)壓力控制閥的操作。 請參閱診斷功能測試故障診斷與排除, "噴油作動(dòng)壓力控制閥電路 - 測試"。
燃油供應
1. 肉眼檢查燃油箱中的燃油油位。 不可全信燃油表。 如有必要，向燃油箱添加燃油。 如果發(fā)動(dòng)機用盡燃油，則需要充注燃油系統。 請參考操作和保養手冊。
2. 檢查燃油管路有無(wú)以下故障:阻塞, 皺縮管路 和 擠壓管路。 如果發(fā)現燃油管路有故障，則應修理和/或更換管路。
3. 檢查燃油箱中有無(wú)可能會(huì )堵塞燃油供應的碎屑或異物。
注意
持續盤(pán)車(chē)不要超過(guò)30秒。 再次盤(pán)車(chē)前，讓起動(dòng)馬達先冷卻2分鐘。
4. 如果進(jìn)行以下任何步驟，則應充注燃油系統：
o 更換燃油濾清器
o 維護燃油低壓供油回路
o 更換單體噴油器
注: 燃油低壓供油管路上安裝的觀(guān)察孔將會(huì )有助于診斷燃油中的空氣。 請參閱測試與調整。
5. 檢查燃油質(zhì)量。 寒冷天氣會(huì )對燃油特性帶來(lái)不利影響。 請參考操作和保養手冊。
6. 在盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，檢查過(guò)濾后的燃油的壓力。 請參閱測試與調整。 如果燃油壓力低，更換燃油濾清器。 如果燃油壓力仍舊偏低，檢查以下各項：輸油泵, 輸油泵聯(lián)軸器 和 燃油壓力調節閥。 請參閱測試與調整。
進(jìn)氣歧管（增壓）壓力傳感器
1. 在發(fā)動(dòng)機全負荷運轉時(shí)，監視狀態(tài)屏幕上的 "油量位置 (Fuel Position)" 和"額定油量限制 (Rated Fuel Limit)"。 如果"油量位置"不等于"額定油量限制"，檢查進(jìn)氣岐管（增壓）壓力。
2. 在狀態(tài)屏幕上監視正常運轉情況下的進(jìn)氣歧管壓力和大氣壓力。
進(jìn)排氣系統
檢查進(jìn)排氣系統有無(wú)阻塞和漏氣。 請參考操作和保養手冊。 檢查報警燈的指示，或者如果濾清器配備了阻塞指示器的話(huà)，檢查這些裝置是否因濾清器堵塞而觸發(fā)。 這些指示器與濾清器堵塞關(guān)聯(lián)。 按照操作和保養手冊中的指南來(lái)更換或清潔堵塞的空氣濾清器。 修理在系統中發(fā)現的所有漏氣的地方。
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