夜夜未满十八勿进的爽爽影院,亚洲精品91在线,亚洲国产一区二区在线电影,久久免费99精品国产自在现线,日本一区二区三区欧美在线观看

柴油機電控系統的組成及工作原理 柴油發(fā)動(dòng)機電路控制系統的組成與維修的工作原理 電控柴油噴射的優(yōu)點(diǎn) 與傳統的機械方式比較，電控柴油噴射系統具有如下優(yōu)點(diǎn): ①對噴油定時(shí)的控制精度高(高于0.5°)，反應速度快; ②對噴油量的控制精確、靈活、快速，噴油量可調節，可實(shí)現預噴射，可改變噴油規律; ③噴油壓力高(高壓共軌電控柴油系統的噴油壓力高達200 MPa)，不受發(fā)動(dòng)機轉速影響，優(yōu)化了燃燒過(guò)程; ④無(wú)零部件磨損，長(cháng)期工作穩定性好; ⑤結構簡(jiǎn)單，可靠性好，適用性強，可以在新老發(fā)動(dòng)機上應用

康明斯B、C系列發(fā)動(dòng)機 康明斯公司的主要產(chǎn)品 康明斯公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品涵蓋100馬力到6000馬力的各種機型，主要包括：康明斯B、C系列；L10系列；M11；N11；V903系列等重型發(fā)動(dòng)機以及K38、K50等大型工程用發(fā)動(dòng)機。除發(fā)動(dòng)機外，康明斯公司還生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機附件產(chǎn)品及配套產(chǎn)品，如增壓器、發(fā)電機、濾清器等。 發(fā)動(dòng)機銘牌上的主要內容 發(fā)動(dòng)機型號；發(fā)動(dòng)機系列號；CPL號—控制零件目錄；額定轉速和額定功率；進(jìn)、排氣門(mén)間隙；噴油器調整參數；其它：如發(fā)火次序、排放標準、出廠(chǎng)日期等等。

道依茨柴油發(fā)動(dòng)機電控系統概述 1.系統總覽 電控柴油機一般由四部分組成：傳感器，電子控制單元（ECU），電控燃油系統（電控單體泵系統，高壓共軌系統，集成式外掛電控單體泵）,線(xiàn)束。 2.電控發(fā)動(dòng)機傳感器 2.1電控系統必須有以下傳感器： 大氣壓力傳感器：檢測大氣壓力，用于高原油量修正，集成在電子控制單元（ECU）當中； 曲軸轉速傳感器：檢測發(fā)動(dòng)機的轉速和活塞上止點(diǎn)位置；獨立完成對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行轉速控制和上止點(diǎn)判斷；

柴油發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用維修工具 一、說(shuō) 明 適當的維修方法和正確的修理程序對所有發(fā)動(dòng)機和操作人員都是安全和可靠的。維修的程序、技術(shù)和所使用的專(zhuān)用工具及零部件是多種多樣的，維修人員的技能也是不盡相同的，所以本專(zhuān)用工具說(shuō)明未能對所有工具提供詳細的說(shuō)明或沖突之處，請參照維修手冊進(jìn)行。 在維修柴油機零配件時(shí)須知：本公司柴油機產(chǎn)品，是高性能的柴油機，用戶(hù)在維修時(shí)請按照柴油機零件圖冊和維修手冊的諸項要求進(jìn)行工作。用戶(hù)在維修時(shí)購買(mǎi)有關(guān)零配件，必須采用主機廠(chǎng)鑒定認可的產(chǎn)品，以確保其性能及可靠性。

CAT柴油發(fā)動(dòng)機維修保養培訓教材 前言－CAT發(fā)動(dòng)機的使用狀況 一、發(fā)動(dòng)機的組成及四大系統示意圖 二、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)步驟 三、啟動(dòng)后的運轉檢查 三、發(fā)動(dòng)機停車(chē)步驟 四、發(fā)動(dòng)機的保養（日、首次250H、每250h、每1000h、每2000h、每4000h、每6000h） 五、發(fā)動(dòng)機檢修常識

卡特彼勒電噴發(fā)動(dòng)機的應用 國家環(huán)保法規要求 • 2004年9月1日 • 修井機和車(chē)裝鉆機的發(fā)動(dòng)機 • 尾氣排放符合歐II標準。 卡特電噴發(fā)動(dòng)機的發(fā)展歷程 • 1931年，卡特彼勒第1臺發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)； • 1969年，第4代產(chǎn)品3300、3400、3500系列； • 1987年，電控3176發(fā)動(dòng)機問(wèn)世；3412peec等； • 1998年，卡特彼勒C系列全電噴產(chǎn)品

CAT發(fā)動(dòng)機潤滑油的選用 1、卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機用潤滑油(DEO) 2、發(fā)動(dòng)機制造商協(xié)會(huì )(EMA)潤滑油分級標準 3、美國石油協(xié)會(huì )(API)潤滑油分級標準(API CF-4級潤滑油一般只用于卡特彼勒3600系列柴油發(fā)動(dòng)機和燃油系統內帶預燃室的卡特彼勒發(fā)動(dòng)機。 ) 商用潤滑油 EMA LRG-1多級潤滑油(優(yōu)先選用) API CH-4多級潤滑油(優(yōu)先選用) API CG-4多級潤滑油(優(yōu)先選用) API CF-4多級潤滑油(不允許使用)

CAT卡特濾芯 v 空濾 機油濾 燃油濾

斯坦福發(fā)電機(SX440 460 321 341 AVR)故障維修查找 1、機組起始時(shí)無(wú)電壓： a、檢查線(xiàn)路 K1--K2 b、檢查轉速

MTU高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機電子噴射系統原理 MTU4000系列和 8000系列柴油機則采用高壓共軌式噴射系統，它除了可任意調整噴射始點(diǎn)和噴射量外，其供油持續期較長(cháng)，從而可顯著(zhù)降低振動(dòng)和噪聲。共軌式噴射系統由高壓泵、蓄壓器（公共油軌）、噴油嘴和電子控制裝置組成。其燃油噴射原理是基于一個(gè)或多個(gè)專(zhuān)用高壓油泵供油的高壓蓄壓器系統，它設有電控噴油器，在整個(gè)噴射時(shí)間里以等量供油而與發(fā)動(dòng)機轉速無(wú)關(guān)，其工作原理如圖 2所示。高壓泵是一個(gè)多缸徑向柱塞泵，

MTU柴油機燃油噴射系統的特點(diǎn) MTU2000和 4000系列均有 8、12和 16缸 3種機型，而 8000系列則有 12、16和 20缸 3種機型。2000和 4000系列機型采用了 MTU公司開(kāi)發(fā)的順序增壓、分流式冷卻系統、三層壁結構的排氣歧管等先進(jìn)、成熟的技術(shù)；電子控制系統先進(jìn)，尤其對燃油系統，采用了先進(jìn)的電子噴射技術(shù)（包括單泵燃油電子噴射系統和高壓共軌式電子噴射系統）。使它們能適應各種不同的用途，改變其附屬裝置的配置或某些零部件的結構，就可滿(mǎn)足船舶、鐵路以及重型公路車(chē)輛等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的需要；使用壽命長(cháng)、可靠性好，使用維護方便，維修保養的工作量??；燃油消耗率低，動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性好，振動(dòng)噪聲等排放指標先進(jìn)。

MTU柴油機的新型燃油噴射系統 1概述 油噴射系統是影響柴油機燃燒過(guò)程、提高柴油機經(jīng)濟性和動(dòng)力性以及降低排放等指標的關(guān)鍵因素，此時(shí)燃

MTU柴油機的燃油系統,MTU柴油機燃油噴射系統必須滿(mǎn)足下列要求： 1. 噴油應正時(shí) 2. 噴油量的計量(測定) 3. 燃油必須加壓 4. 燃油必須霧化 MTU柴油機燃油系統概述 柴油機的燃油噴射系統是柴油機的控制中心或“心臟”。許多不同類(lèi)型的燃油噴射系統盡管設計或型號不同,其作用是按照柴油機工作過(guò)程的需要,將一定數量的柴油,在一定的時(shí)間內以一定的壓力使柴油霧化噴入汽缸,與壓縮空氣形成均勻的可燃混合氣而燃燒。

MTU柴油機的總體結構與型號命名規則 柴油機是實(shí)現熱能轉變?yōu)闄C械能的動(dòng)力設備,它由下述基本部分組成： 總體結構 1．首先欲得到熱能,這就必須提供一定數量的燃料,送進(jìn)燃燒室與空氣充分混合燃燒產(chǎn)生熱量,因此,必須有燃料系統。它包括柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵和噴油嘴等零部件。

MTU柴油發(fā)動(dòng)機的結構與原理簡(jiǎn)介 柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的。內燃機允許使用的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,因此,需規定允許連續運轉的最大功率,稱(chēng)為標定功率。 內燃機不能超過(guò)標定功率使用,否則會(huì )縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。 柴油機的標定功率

卡特柴油發(fā)動(dòng)機預防性保養 -潤滑油日常檢查項目的清單 發(fā)動(dòng)機潤滑油有以下三個(gè)功能：

卡特柴油發(fā)動(dòng)機在發(fā)生故障前進(jìn)行修理 ◆ 減少相關(guān)零部件的損壞和故障。

卡特彼勒柴油發(fā)電機CAT故障維修診斷 1,發(fā)動(dòng)機不起動(dòng)

卡特皮勒柴油發(fā)動(dòng)機本工作原理及維護保養 C-9發(fā)動(dòng)機技術(shù)規范

德國 MTU發(fā)動(dòng)機冷卻系統 1.引言 在大功率履帶車(chē)輛動(dòng)力領(lǐng)域，